汽车发动机电控系统实训工作页

1、 (声明: 本实训工作页电子稿仅为用书师生实训参考用, 由于各个学校实训资源不同, 在安排学生实训时,应根据本校实际情况, 可以做相应的调整 . 比如可以重新整合或分解等 )汽车发动机电控系统实训工作页NO：01实训任务1.2 常见工具的使用姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）用万用表测试电路时应注意的事项 描述一个用万用表检测的故障流程 （2）用诊断仪测试电控系统时应注意的事项 描述一个用诊断仪检测的故障流程 （3）用示波器测试电器波形时应注意的事项 并记录一个被检波形 对被检波形进行分析 （4）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名：

2、年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：02实训任务1.3 了解电控发动机常见故障现象姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）实训教师设计并演示发动机不能起动过程，学生描述看到的故障现象： （2）实训教师设计并演示发动机怠速不良过程，学生描述看到的故障现象： （3）实训教师设计并演示发动机加速不良过程，学生描述看到的故障现象： （4）实训教师设计并演示发动机高温过程，学生描述看到的故障现象： （5）实训教师设计并演示发动机排放异常过程，学生描述看到的故障现象： （6）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训

3、工作页NO：02实训任务2.1 电控燃油系统认识姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）写出下列零件或总成的作用，并描述其安装位置。1）进气压力传感器的作用： 描述安装位置： 。 2）空气流量传感器的作用： 描述安装位置： 。3）进气温度传感器的作用： 描述安装位置： 4）节气门位置传感器的作用： 描述安装位置： 。5）凸轮轴位置传感器的作用： 描述安装位置： 。6）曲轴位置传感器的作用： 描述安装位置： 。7）氧传感器的作用： 描述安装位置： 。8）爆震传感器的作用： 。安装位置： 。9）电动燃油泵的作用： 安装位置： 。10）怠速控制阀的作用： 安装位置： 。（2）本次实训中存在的疑问

4、有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：03实训任务2.2 空气流量传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）利用万用表检查空气流量传感器，并记录相关数据。1）描述实验车空气流量传感器的安装位置 该车空气流量传感器类型是 ，插头端子数是 。2）测量传感器的供电电压为 V ，是否正常？ 是 否 3）起动发动机，使节气门由怠速开始，缓慢达到全开位置，用万用表测量空气流量传感器的信号电压为 V；节气门回到怠速位置，再突然达到全开位置，测量空气流量传感器的信号电压为 V， 并判断测量数值是否满足要求？ 是 否 4）关

5、闭点火开关，拔下电脑及传感器上的插头，测量导线两端之间电阻为 ，并判断传感器线束是否符合要求？ 是 否 （2）利用故障诊断仪检查空气流量传感器，并记录相关数据。1）用故障诊断仪读取故障码，是否读取到与空气流量传感器相关的故障码？是 否 若有故障码时，应检查相关线束连接、连接导线电阻是否正常？是 否 请判断故障是否在空气流量传感器本身? 是 否 2）节气门在怠速位置，读取到的空气流量传感器的数据为 3）节气门突然全开位置，读取到的空气流量传感器的数据变化为 （3）利用示波器检查热线式空气流量传感器，并记录相关数据。1）节气门在怠速位置，观察并画出输出的波形为 2）突然加大节气门到全开，2s后再将

6、节气门快速关闭，再稳定怠速5s，观察并画出空气流量传感器输出的波形： 3）根据波形，分析该空气流量传感器性能： （4）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：04实训任务2.3 进气压力传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）利用万用表检进气压力传感器，并记录相关数据。1）该车进气压力传感器类型是 ，插头端子数是 。 2）测量进气压力传感器的供电电压为 ，是否正常？是 否 3）起动发动机，使节气门由怠速开始，缓慢达到全开位置，测量其信号电压为 ；将节气门关闭，再突然使节气门达到全开位置，

7、测量其信号电压为 。分析并判断测量的数据是否符合要求？ 是 否 4）关闭点火开关，拔下电脑及传感器上的插头，测量导线两端之间电阻为 ，请判断传感器线束是否正常？是 否 （2）利用故障诊断仪检查进气压力传感器，并记录相关数据。1）用故障诊断仪调取故障码，是否有与进气压力传感器相关的故障码？ 是 否 判断传感器本身是否有故障？是 否 2）当节气门在怠速位置，用诊断仪读取到的压力传感器数据流为 3）当节气门突然打开到全开位置，用诊断仪读取到的压力传感器数据流为 4）根据上面检查，分析并判断该进气压力传感器性能是否良好？是 否 理由是： （3）用示波器测试进气压力传感器的波形，并记录相关数据。1）节气

8、门在怠速位置时，观察并画出其输出的波形： 2）突然加大节气门到全开，2s后再将节气门快速关闭，再稳定怠速5s，观察并画出空气流量传感器输出的波形： 3）根据波形，分析该进气压力传感器性能是否良好？ 是 否 4）理由是： （4）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：05实训任务2.4 节气门位置传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述实验车节气门位置传感器的安装位置 该车节气门位置传感器类型是 （2）将传感器插接器拔下，点火开关打到ON，测量线束端各端子的对地电压，根据检测情况写出各

9、端子的含义。1： 2： 3： 4： （3）用诊断仪读取节气门位置传感器故障码：写出节气门位置传感器故障码及含义 （4）用诊断仪读取节气门位置传感器数据流：当油门踏板在怠速位置时，节气门开度为 ；在油门踏板全开位置，节气门开度为 。当油门踏板缓慢踩下时，节气门开度是否逐渐加大 当油门踏板缓慢踩下时，节气门开度有无跳跃变化 （5）用万用表检测节气门位置传感器端子间电阻值： 与标准电阻对比分析检测结果 。（6）利用示波器测试节气门位置传感器信号波形。1）逐渐加大油门开度，观察并画出波形： 2）根据波形分析传感器性能 （7）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老

10、师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：06实训任务2.5 温度传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）冷却水温度传感器检查1）描述冷却水温度传感器车上安装位置 ； 冷却水温度传感器的作用 。2）记录被测冷却水温度传感器的电阻值，并分析工作状态。 温度阻值温度阻值- 2040060108020100（2）进气温度传感器的检查1）描述进气温度传感器车上安装位置 ； 进气温度传感器的作用 。2）记录被测进气温度传感器的信号电压，并分析工作状态。温度电压（V）温度电压（V）-20400602080（3）冷车时，将冷却水温度传感器插头断开，观察发动机是否顺利起动？是 否写

11、出故障现象 （4）热车时，将冷却水温度传感器插头断开，观察发动机是否顺利起动？是 否写出故障现象 如果不能顺利起动，此时将节气门开度加大，再起动发动机，若能起动。请写出原因 （5）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：07实训任务2.6 曲轴/凸轮轴位置传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）电磁式曲轴位置传感器检测：1）描述电磁式曲轴位置传感器安装位置： 描述其作用： 2）检测电磁式曲轴位置传感器电阻为 ，标准值 分析是否正常 3）检测传感器磁头与信号齿间隙为 毫米，标准值 分析是否

12、正常 4）断开电磁式曲轴位置传感器插接器，发动机是否正常运转？是；否。分析结果： 5）用示波器测出电磁式曲轴位置传感器信号波形，并画出波形。 分析电磁式曲轴位置传感器的工作状态是 （2）霍尔式凸轮轴位置传感器检测：1）描述电磁式曲轴位置传感器安装位置： 描述其作用： 2）检测霍尔式凸轮轴位置传感器供电电压为 V，标准值 V分析是否正常 3）断开霍尔式凸轮轴位置传感器插接器，发动机是否正常运转？是；否。分析结果： 4）用万用表测出霍尔式凸轮轴位置传感器信号电压，描述电压变化。 5）用示波器测出霍尔式凸轮轴位置传感器信号波形，并画出波形。 分析霍尔式凸轮轴位置传感器的工作状态是 。6）用示灯测出霍

13、尔式凸轮轴位置传感器信号电压变化，描述亮度变化。 （3）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：08实训任务2.7 氧传感器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述氧传感器的安装位置 氧传感器的作用是 （2）氧传感器外观检查：1）该车氧传感器类型是 ，插头端子数是 。2）将传感器从排气管拆下，观察端部颜色： 判断其技术状况： （3）用万用表测试：1）氧传感器加热电阻检测结果为 ，标准值是 分析是否正常 2）氧传感器加热电阻供电电压检测结果为 V，标准值是 分析是否正常 3）氧传感器信号电压检测

14、结果为 V，标准值是 分析是否正常 （4）用示波器测出氧传感器信号波形，并画出波形。 根据波形分析氧传感器的工作状态是 。（5）连接诊断仪，启动发动机，读取怠速喷油量，记录喷油量是 ；进气口喷入适量汽油，观察怠速喷油量变化，记录喷油量是 ；请分析喷油量变化的原因： （6）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：09实训任务2.8 电动燃油泵及喷油器的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）电动燃油泵及控制电路检测1）描述电动燃油泵端子数及各个端子含义： 2）打开点火开关， 是否听见油泵运转声？是

15、否为何大约2秒钟后消失？ 3）用手握紧发动机供油管，打开点火开关， 是否有油泵供油的脉动感？是否若有脉动感，说明： 若无脉动感，说明： 4）打开点火开关， 是否听见油泵继电器吸合声？是否为何大约2秒后消失 5）描述用万用表检测油泵继电器的过程： 6）断开油泵插接器，启动发动机，检测油泵供电端子电压 ，标准为 分析供电是否正常： 7）检测油泵电阻是 ，标准为 根据测量电阻分析油泵电机情况 （2）喷油器及控制电路检测1）发动机怠速运转时，用听诊器测试各缸喷油器工作声音是否正常：1缸2缸3缸4缸若某缸喷油器工作声音不正常，如何确定故障在喷油器，还是在驱动电路？写出思路： 2）用万用表测量喷油器两端子

16、之间的电阻为 ，标准值是 ，分析是否正常 3）用诊断仪执行元件驱动功能测试喷油器，依次触发所有喷油器。1缸喷油器触发，未触发； 2缸喷油器触发，未触发； 3缸喷油器触发，未触发； 4缸喷油器触发，未触发； （3）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：10实训任务2.9 燃油系统压力的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述油压调节器的安装位置 油压调节器的作用是 （2）为释放燃油压力，应拔下油泵保险丝。油泵保险丝编号为 ，限制电流为 A。如果无法找到油泵保险如何释放燃油压力？请写出你的方法：

17、（3）在拆装油箱部件时，燃油箱内燃油量不可超过总容积的 。原因是： （4）发动机怠速运转时，油压表压力显示值为 kPa；突然加大节气门开度时，油压表压力为 kPa，是否符合要求？是 否请写出油压变化规律： （5）当燃油系统压力过低时，则夹住回油软管，观察油压是否恢复正常？是 否若恢复正常，故障可能原因有： 若没有恢复正常，故障可能原因有： （6）检查燃油压力调节器上的真空软管是否良好？是 否请写出检查的方法： （7）若残余压力低于200kP，故障可能原因有： （8）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日 汽车发动机电控系统实训工作页N

18、O：11实训任务2.10 发动机电控单元的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）发动机电控单元供电、接地检测 关闭点火开关，断开发动机电控单元插接器，连接适配器（或采用背针）根据电路图测量相应供电端子的供电电压、接地端子的对地电阻。供电端子测量点火开关OFF点火开关ON 接地端子测量点火开关OFF根据测量数值给出结论： （2）发动机电控单元通讯线路检测 关闭点火开关，断开发动机电控单元插接器，连接适配器（或采用背针）根据电路图测量相应CAN通讯端子的信号波形并记录。端子号波形记录 根据测量波形给出结论： （3）发动机电控单元性能确认 利用诊断仪的执行元件驱动功能，确认发动机电控单元是

19、否正常，以发动机电脑控制的喷油器电路为例，描述诊断过程： （4）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：12实训任务3.1点火系主要组成元件的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述实训车点火系的组成： （2）描述实训车点火控制过程： （3）完成下面元件检查1）检查高压线是否牢固地装在点火线圈及火花塞上？ 口是 口否2）检查高压线的绝缘体上有无裂纹或磨损迹象？ 口有 口无3） 检查高压线两端的绝缘套有无裂纹或变跪？ 口有 口无4） 检查高压线是否根据点火的顺序连接的？ 口是 口否5） 检查高压线

20、上有无白色或灰色粉状积淀物？ 口有 口无6） 检查点火线圈的接线柱绝缘体上有无裂纹或漏电迹象？ 口有 口无7） 检查点火线圈及线圈周围有无机油？ 口有 口无8）检查点火线圈电阻是否正常？ 口是 口否9）检查点火模块的插接器是否松动或损坏？ 口是 口否10）如果是霍尔式传感器，检查叶轮上是否有刮、摩擦等痕迹？ 口是 口否（4）本次实训存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：12实训任务3.2爆震传感器及控制电路的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述爆震传感器的安装位置： 描述爆震传感器的作用： 。（

21、2）拔下爆震传感器线束插头，确认各端子的含义 （3）对照电路图，检测端子之间阻值为： ，标准值应为 ；检测各线路上阻值为 ，标准值应为 。根据测量结果，进行分析： 。（4）连接诊断仪，起动发动机并怠速，用鎯头敲击爆震传感器附近的缸体，观察并描述发动机点火提前角的变化情况： 。根据观察的情况进行分析： 。（5）连接示波器，打开点火开关，但不要起动发动机，用木鎯头轻轻敲击爆震传感器附近的缸体，观察并画出爆震传感器的输出信号波形情况： （6）连接诊断仪，起动发动机，读取发动机转速在1000、2000、3000转时的点火提前角： 并分析测试结果： （7）连接示波器，起动发动机，读取发动机转速在1000

22、、2000、3000转时点火初级波形： 记录不同转速下初级线圈通电时间： 指导老师评语： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：13实训任务3.3点火波形及点火正时的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）电控点火系点火波形检查1）把示波器的引线连接到汽车上。注意事项有： 2）把示波器设置在并列波形方式。描述各缸点火波形： 描述每个气缸火花线的长度、高度与形状：1缸2缸3缸4缸3）通过对每个气缸波形的整个形状的观察，可以得出什么结论： （2）点火正时检查1）将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，起动发动机并怠速运转，正时灯应接通。2）将正时灯光束射向正时记号和参考位置，

23、观察正时标记是否固定并成一条直线： 3）若正时标记不成一条直线，分析点火过早还是过晚： 。4）该车若带分电器，可进行点火正时调整，其方法和过程： 。（3）该车若无分电器，点火正时由电脑控制，当出现点火正时异常时，检查方法：1）读取故障码： 2）读点火正时的数据流： 3）检查曲轴位置传感器（霍尔传感器）、爆震传感器、冷却液温度传感器等是否正常： 4）检查电控单元，写出检测过程： （4）结论： 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：14实训任务4.1 怠速阀及控制电路的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）指出怠速控制阀的安装位置 结构形式：

24、 ；描述怠速控制阀作用： 。（2）起动发动机，并怠速运转，若为脉冲电磁阀式，则拔下怠速控制阀的线束插头，观察并描述发动机转速变化情况： 。根据观察到的转速变化，分析说明： 。（3）起动发动机，并怠速运转，若为步进电机式，则在发动机运转稳定后，将发动机熄火，同时在怠速阀附近听声，描述并分析听到的声音： 。（4）用万用表测量控制阀线圈阻值为 ，线圈标准阻值为 ；根据线圈阻值测量得出结论： 。（5）检查控制阀运动情况，写出检查的步骤： （6）起动发动机并怠速运转，打开空调、左右打方向盘，观察发动机转速的变化： 。（7）将示波器连接到怠速控制阀控制线路上，起动发动机并怠速运转，将空调开关打开和关闭，描

25、述信号波形： 根据波形的变化情况分析说明： 。指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机电控系统实训工作页NO：15实训任务4.2 涡轮增压控制系统的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）描述涡轮增压器安装位置 （2）启动发动机逐渐加速，用听诊器观察涡轮增压器运转声音的变化 当发动机加速至2500转，突然关闭点火开关描述涡轮增压器运转声音 （3）检查增压器润滑油管（包括增压器进、回油管）是否漏油； 如果漏油，请写出漏油部位和原因： （4） 检查增压器废气排出口是否有机油： 如有机油，分析并写出其原因 （5）检查压气机的出气口或发动机进气软管处是否粘附机油： 。如有，

26、请检查增压器回油管是否畅通： ， 其原因是： 。 （6）用手动真空泵检查增压压力调节单元。（要求是压力调节单元的连杆应在压力约 300 mbar 以上运动并在约 700 mbar 时停止，行程约为 10 毫米。）记录本次检查情况并分析。 （7）检查增压压力限制电磁阀、涡轮增压器循环及空气阀增压压力传感器。 1）利用诊断仪部件驱动功能驱动 ，观察驱动结果： 2）用万用表测量电磁阀电阻： 3）读取不同发动机转速下的增压压力传感器数据流并记录： 根据测试数据给出结论： 对波形进行分析： （8）本次实训中存在的疑问有哪些？最大的难点是什么？ 指导老师评语： 实训成绩： 老师签名： 年 月 日汽车发动机

27、电控系统实训工作页NO：16实训任务4.3 排放控制系统的检测姓名：班级：学号：实训车型：vin码：（1）检测废气再循环装置1）检查真空软管与EGR延迟电磁线圈的连接方式是否正确： ；如果不正确，请恢复正确连接方式。 2）起动发动机，观察怠速运转是否正常： ；如果不正常，其原因是： 。3）把一只转速表接到发动机上，起动发动机并运转至正常工作温度；脱开通往EGR阀的真空软管，在其接头处插入手动真空泵软管，向EGR阀施加4KPa左右的真空信号，观察发动机转速表读数: 4）当真空度增加时，观察发动机转速表读数: 结论： 。5）起动发动机，转速保持在2500r/min下运行23min，直至发动机完全暖

28、机，系统进入闭环控制。连接示波器和真空电磁阀，踩下油门踏板，ECU输出脉冲信号，使真空电磁阀控制EGR阀的开和关。观察并描述输出波形： 对波形进行分析 （2）检测三元催化转化装置1）外观检查三元催化装置：有无裂纹现象： ；有无损坏现象： ；连接是否牢固： ；用手晃动催化装置，是否能听到内部有脱落声音： 。当外观检查确认三元催化装置没有故障时，才能进行下一步的测试。2）起动发动机，怠速运转到正常工作温度，测量三元催化装置两端的温度情况： 根据测得的温度进行分析： ；标准温度应为： ；3）若在三元催化装置的两端各有一个氧传感器时，分别测量两个氧传感器的输出信号情况： 前氧传感器 后氧传感器 根据输出信号进行分析三元催化装置： （3）检测汽油蒸汽吸附装置1）描述汽油蒸汽吸附装置安装位置 描述其