汽车发动机电控系统检修课程标准

1、汽车发动机电控系统检修课程标准课程名称汽车发动机电控系统检修课程类型专业核心课适用专业汽车运用与维修技术授课系部汽车工程系开设学期4学时/学分78 / 4.5编写执笔人审定负责人编写日期2020.05.20审定（修订）日期一、课程性质汽车发动机电控系统检修是汽车运用与维修技术专业针对汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业核心课程。本课程以培养学生职业能力为目标，增养学生掌握发动机电控系统故障诊断、检测与修复的操作技能，围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。汽车发动机

2、电控系统检修课程以汽车电工电子技术，汽车机械基础，汽车拆装与调整汽车发动机机械系统检修等课程为基础，培养学生对发动机电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力。二、课程设计思路（一）课程设计的总体思路汽车发动机电控系统检修课程设计是对汽车维修行业的岗位进行研究分析后，根据汽车机电维修岗位能力要求，参照汽车维修工国家职业标准，通过校企合作的方式共同完成的。课程设计过程中，针对汽车运用与维修职业技能等级证书的标准，将“1+X”证书制度有效地融入到课程内容。 （二）课程设置的依据汽车发动机电控系统检修课程教学设计是以促进学生综合职业能

3、力发展为培养目标，通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则，结合“1+X”证书制度中“汽车运用与维修职业技能等级证书考核模块-汽车动力与驱动系统综合分析技术模块等级证书（中级）”进行设置。（三）课程内容确定的依据本专业毕业生应具有较强的汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，具有汽车维修设备和工具的维护保养能力，因此课程的内容要把这些能力的培养作为重点，如对于汽车维修能力的培养，课程的内容就应该倾向于发动机故障的原因分析及故障排除方法等；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安

4、排小组讨论、共同解决问题的内容。本课程内容与“1+X”证书制度中“汽车动力与驱动系统综合分析技术模块等级证书（中级）”中“动力系统部件检测与维修”模块和“动力与驱动系统性能检测”模块相对应。（四）课程内容编排的思路在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,本课程应运用更为生动化、形象化的教学方法。通过分析典型工作任务，结合“1+X”证书制度，并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则确立课程结构及本课程的内容，营造接近于真实的职业氛围。三、课程目标（一）总体目标通过本课程的学习，使学生掌握基本的专业知识、基本的故障诊断方法和基本的维修技能，培养学生的专业意识和职业道德，

5、从而适应汽车企业岗位对维修人才的技能需求。（二）具体目标1专业能力能够制定汽车动力系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车动力系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车动力系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够遵守操作规范，使用相关技术资料，说明、核查、评价自身的工作成果；能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环境保护等规章制度。2. 方法能力能独立学习新知识、新技术；具有解决实际问题的思路；能独立制定工作计划并进行实施；能够查找资料与文献以获取有用的知识。3社会能力具有团队意识和相互协作精神；具有较强的沟通能力，人际交往能力；注重事故保护和工作安全；遵守

6、职业道德；社会责任感。四、课程内容组织与安排汽车发动机电控系统检修这门课程共包括4个教学项目、12个教学任务，具体安排如表1。教学内容组织与安排 表1序号模块（项目/单元）名称教学内容教学方法教学场所参考学时理论实践1发动机电控技术概述1.1 发动机电控系统概述任务驱动法一体化教室/实训室/机房422汽油机电控燃油喷射系统的检测任务2.1 空气流量传感器及进气压力传感器的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.2节气门位置传感器及电子节气门的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.3 温度传感器的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房22任务2.4 曲轴/凸轮轴位置传感器的

7、检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.5 氧传感器及爆震传感器的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.6 电动燃油泵及电路的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.7 喷油器及电路的检测 ；碳罐电磁阀的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房42任务2.8 汽油机缸内直喷技术项目教学法一体化教室423电控点火系统的检测任务3.1电控点火系统控制及点火系故障检测项目教学法一体化教室/实训室/机房644汽油机辅助控制系统的检测任务4.1 排放控制系统的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房64任务4.2 废气涡轮增压控制系统的检测任务驱动法一体化教室/实训室/机房4

8、2合计：78学时（其中实践教学学时比例为35%）5028五、课程内容与教学要求汽车发动机电控系统检修这门课程的4个教学项目具体内容安排和教学要求见下表。用文字描述每一模块（项目/章）的具体教学和学习要求表5-1模块（项目/章）1：发动机电控技术概述参考学时理论4实践2学习目标1.能够正确描述汽车电子技术的发展；2.能够正确描述发动机电控系统的控制内容；3.能够正确描述发动机电控系统控制方式；4.能够正确描述发动机电控系统的基本组成；5.能够正确描述使用常用维修工具；6.能详细释读维修接车单、能对检修测量项目作记录并存档、能评价检修结果。 学习内容1. 安全操作与环境保护；2. 电控技术对发动机

9、性能的影响；3. 发动机电控系统的控制内容及组成；4. 传感器； 5. 电控单元； 6. 执行器。7. 数字万用表、故障诊断仪及示波器的使用方法、注意事项；重点：发动机电控系统的控制内容难点：发动机电控系统的组成教学方法与手段1通过任务驱动教学法实施教学；2将本学习情境若干个工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策实施-检查-评估总结拓展”方法来组织教学，在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估；3学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估；4教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估；5教师应提前准备

10、好各种媒体学习资料，学生作业单，教学课件，并准备好教学场地和设备。教学活动设计1. 学生讨论影响发动机性能的因素；2. 教师讲解发动机电控系统的组成及常用检测设备的使用、认识发动机电控燃油喷射系统；3. 组织学生讨论电控发动机的优势及控制内容； 4. 学生互动和讨论电控发动机的组成、功用及部件安装位置。5. 学生熟悉常用检测设备的实际操作；6. 教师总结课程重点内容。教学条件1.PPT演示及视频教学短片；2.教材、维修手册；3.劳动保护用品；4.实训车辆及发动机台架；5.发动机检测工具及设备；6.网络资源。考核评价方式主要考核点知识发动机电控技术概述课堂提问、作业技能常用检测设备的使用权重0.

11、3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-2模块（项目/章）2：汽油机电控燃油喷射系统的检测参考学时理论30实践16学习目标1.能够正确描述电控燃油喷射系统组成、类型和控制内容； 2.掌握空气流量传感器的检测方法；3.掌握进气压力传感器的检测方法；4.掌握节气门位置传感器的检测的检测方法；5.掌握温度传感器的检测方法；6.掌握曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法；7.掌握氧传感器爆震传感器的检测方法；8.掌握电动燃油泵与喷油器的检测方法；9.掌握燃油系统故障的检测方法；10.了解汽油机缸内直喷技术。学习内容1.认识电控燃油喷射系统2.空气流量传感器的检测3.进气压力传感器的检测4.节气门位

12、置传感器的检测5.温度传感器的检测6. 曲轴/凸轮轴位置传感器的检测7.氧传感器、爆震传感器的检测8.电动燃油泵与喷油器的检测9.燃油系统故障的检测10.汽油机缸内直喷技术重点：掌握电控燃油喷射系统各传感器的检测方法难点：电控燃油喷射系统的常见故障的检测教学方法与手段1通过任务驱动教学法实施教学；2将本学习情境若干个工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策实施-检查-评估总结拓展”方法来组织教学，在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估；3学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估；4教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解

13、、并进行引导、监督、评估；5教师应提前准备好各种媒体学习资料，学生作业单，教学课件，并准备好教学场地和设备。教学活动设计1. 学生讨论影响发动机电控燃油喷射系统的性能因素；2. 教师讲解电控燃油喷射系统各传感器的结构、原理及检测方法；3. 组织学生讨论电控燃油喷射系统的常见故障现象； 4. 学生互动和讨论电控燃油喷射系统的常见故障原因；5. 实车排故；6. 教师总结课程重点内容。教学条件1PPT演示教案及视频教学短片2教材、维修手册（车间手册）3学生作业单4实训车及台架5网络资源6维修工具考核评价方式主要考核点知识各种传感器的原理及检测方法课堂提问、作业技能能分析电控燃油喷射系统的故障原因权重

14、0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-3模块（项目/章）3：电控点火系统故障检测参考学时理论6实践4学习目标1.认识点火系统的分类及组成；2.掌握电控点火系统的控制过程；3.能进行电控点火系统的常见故障分析与诊断。学习内容1.点火系统的分类、组成；2.电控点火系统的控制过程；3.电控点火系统的常见故障分析与诊断。重点：电控点火系统的控制过程；电控点火系统的常见故障分析难点：电控点火系统的常见故障教学方法与手段1通过任务驱动教学法实施教学；2将本学习情境若干个工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策实施-检查-评估总结拓展”方法来组织教学，在教师指导下制定方案、

15、实施方案、最终评估；3学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估；4教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估；5教师应提前准备好各种媒体学习资料，学生作业单，教学课件，并准备好教学场地和设备。教学活动设计1. 学生讨论影响发动机电控点火系统的性能因素；2. 教师讲解电控点火系统的组成及控制内容；3. 组织学生讨论电控点火系统的常见故障现象； 4. 学生互动和讨论电控点火系统的常见故障原因；5. 实车排故；6. 教师总结课程重点内容。教学条件1PPT演示教案及视频教学短片2教材、维修手册（车间手册）3学生作业单4实训车及

16、台架5网络资源6维修工具考核评价方式主要考核点知识 电控点火系统的控制课堂提问、作业技能电控点火系统的故障诊断权重0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-4模块（项目/章）4：汽油机辅助控制系统的检测参考学时理论10实践6学习目标1.掌握怠速控制系统的组成原理及故障分析方法；2.掌握进气控制系统的组成、工作原理及故障分析方法；3.掌握排放控制系统的组成、工作原理及故障分析方法； 学习内容1.怠速控制系统的检测；2.废气涡轮增压控制系统的检测；3.三元催化转化、EGR废气再循环、二次空气喷射等排放控制系统的检测。重点：废气涡轮增压控制系统、排放控制系统的工作原理及故障分析难点：怠速

17、控制系统、进气控制系统、排放控制系统的的常见故障分析及排除方法教学方法与手段1通过任务驱动教学法实施教学；2将本学习情境若干个工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策实施-检查-评估总结拓展”方法来组织教学，在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估；3学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估；4教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估；5教师应提前准备好各种媒体学习资料，学生作业单，教学课件，并准备好教学场地和设备。教学活动设计1. 学生讨论影响发动机辅助控制系统的性能因素；2. 教师讲解怠速控制系

18、统、进气控制系统、排放控制系统的组成、工作原理及检测方法。3. 组织学生讨论怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的常见故障现象； 4. 学生互动和讨论怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的常见故障原因；5. 实车排故；6. 教师总结课程重点内容。教学条件1PPT演示教案及视频教学短片2教材、维修手册（车间手册）3学生作业单4实训车及台架5网络资源6维修工具考核评价方式主要考核点知识 辅助控制系统的组成原理课堂提问、作业技能辅助控制系统的故障原因分析及故障诊断权重0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明六、课程教学实施建议（一）师资条件要求师资组成表 表6-1教师人数条件专业技术

19、职务条件职业资格条件专业领域在课程教学中承担的任务课程负责人1副教授以上职称双师型教师汽车发动机监督主讲教师1副教授以上职称双师型教师汽车发动机主讲外聘教师1中级以上职称双师型教师汽车发动机辅助实训指导教师3中级以上职称双师型教师汽车发动机主讲（二）教学条件要求1.汽车整车8辆。2.不同型号电控发动机多台。3.发动机拆装工具、万用表、故障诊断仪、示波器各4套。4.拟仿真实训室所需设备。可与其他课程共用（台式电脑85台；仿真软件）。（三）教学方法与教学手段建议1.教学方法汽车发动机电控系统检修课程是以学生为主体，以行动为导向，以校企合作为依托，以专业教室和实训中心为支撑而构建的。教学方法要以培养

20、学生的综合职业能力为目标。本课程采用以下教学方法：（1）任务驱动法。任务驱动法是以任务为导向，基于工作过程的教学法，采取以学生为中心的教学组织形式，倡导“以人为本”。教学与活动结合起来，让学生在活动中自主学习，通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合，以加深对知识的理解和运用。在活动中培养学生的个性，使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高。（2）角色扮演法。在模拟或真实的评估机构的情境下，让学生扮演一定角色，通过行为模仿或行为替代，充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式，表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题。然后通过观察、体验，进行分析讨论，并对行为表现进行

21、评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生的行动能力。（3）头脑风暴法。在制订实际工作任务计划和决策的教学环节中，通过师生、学生间的互动与合作，建立学习的共同体，以小组为单位，进行辩论和对话，产生思想的碰撞和观点的交锋，最终达成思想上的共识。（4）小组讨论式教学法。以学生为主体，通过主讲教师的引导，充分发挥交流互动的作用，开展主题研讨，提高学生的学习兴趣，学生产生内在动力，主动参与、积极活动，通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价值的问题情境，引导学生思维方向，激发认知动力。（5）演示和讲解法。借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。对具有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透的工作

22、原理内容，通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信息源，通过感观刺激传递直观信息。2.教学手段（1）多媒体教学。利用计算机作为辅助教学手段，在教室或实验室设立了投影仪和大屏幕，通过图表绘画等资料显示，使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息。 （2）仿真操作。仿真操作利用仿真软件进行汽车车身结构及附设设置的拆装与调整训练，注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业素质，使学生得到必要的分析能力训练和技能训练，为更好地适应实际操作打下坚实基础。（3）实际操作。实际操作是在真实的汽车车身实训中心进行的，经过信息收集、制定计划和决策、最终实施计划，在做中学，实现学生综合素质的培养。

23、（4）网络课程。网络教学是一种开放式教学，教师通过网络向学生传授知识，并促使其发展的教学活动，能够为学生提供良好的认知学习环境，实现教育资源的共享。本门课主要将课堂教学与网络教学相结合，以不断地改善教学效果，提高教学质量。 （5）网上答疑。每位教师在学期初就确定与班级学生的联系方式，其中包括建立QQ群，公共信箱等。教师能够在网上与学生及时沟通、交流，这不仅是促进师生互动的一种手段，同时也能使学生的问题及时得到解决。（四）教材与参考资料1.教材；2.维修手册；3.网络课程；4.实训指导书；5.专业参考书；6.仿真软件；7.操作演示录像；8.实操工单。（五）课程资源开发与利用建议完成课程教学任务应当提具备丰富的教学资源，如课件、动画、视频、微课、实训指导手册、网络资源、仿真软件等，教学过程中应综合使用各种资源来提升教学效果，对于缺乏的资源应积极开发。六、教学评价（一）考核评价本课程考核方式采取“平时学习过程考核+期