第三方物流运作系统及其战略

1、 第三方物流运作系统及其战略以第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流运作作系统原原理和博博弈论思思想为基基础，着着重分析析工商企企业在推推行第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略过程程中的种种种失误误，并提提出工商商企业推推行第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略可遵遵循的几几点建议议。【关 键 词词】第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o

2、物流 物流流运作系系统/博博弈论/第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略一一、第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流运作系系统概述述第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流运作作系统是是一个由由不同利利益主体体组织、调度各各种 HYPERLINK o 软件 t _blank o 软件 软件件资源（如规章章条例、合同、制度、知识技技能等）和硬件件资源（如运输输设备、搬运装装卸机械械、仓库库、机场场、车站站、道路路、网络络设施等等

3、），在在一定的的外部环环境中进进行 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流活动的的“人机系统统”。系系统整体体运作效效果是由由内外各各种因素素相互作作用决定定。工商商企业首首先决定定 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流自营营还是 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包： HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流如果果不构成成企业核核心能力力但又非非常重要要，就可可 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包给运运作水平平更高的的第三方方经营。工商企企业往往往会根据据硬件设设

4、施、价价格、业业务范围围、服务务水平、发展潜潜力及信信誉状况况等多项项指标评评价、优优选 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流服务商商，与之之结盟，并通过过确立合合理的运运行机制制保障这这种委托托代理关关系长期期、高效效进行。在目前前经济转转型时期期经营的的第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流企业业普遍具具有“两两面性”：一方方面，为为了适应应激烈的的市场竞竞争，而而自觉学学习，不不断改进进服务 HYPERLINK o 质量 t _blank o 质量 质质量甚至至千方百百计利用用其它组组织的资资源以满满足顾客客复杂多多变的需需要

5、；另另一方面面，在监监督不利利的情况况下，它它可能会会利用隐隐秘信息息进行损损害委托托方利益益的行动动，其机机会主义义行为还还可能败败坏委托托方在消消费者心心目中的的形象。正是它它的这种种局限性性，决定定了社会会需要这这样一个个组织不但但有能力力向第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企业提提供所需需却不具具备的资资源，而而且有能能力监管管整个 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流联盟盟按既定定规则运运作。这这就是第第四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流承担担的职能能。第四四方 HYPERLINK

6、 o 物流 t _blank o 物流 物流流组织可可能是一一个由许许多第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企业和和一些不不直接从从事 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流运作的的 HYPERLINK o 咨询 t _blank o 咨询 咨询企业业、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流设备设设施出租租企业等等集结而而成的虚虚拟企业业，也可可能是由由某个第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业发展壮壮大兼并并重组其其它相关关企业后后演化成成的。当当然，一一个理

7、性性的工商商企业还还会全面面翔实地地考察外外部环境境（包括括政治法法律环境境、地理理交通环环境、市市场流通通环境、 HYPERLINK o 技术 t _blank o 技术 技术环境境、人文文环境等等）状况况，分析析政府部部门政策策、规章章的影响响，分析析政府人人员行为为，选择择推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略的有利利时机。总之，推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略的过程程实际

8、上上是工商商企业根根据所掌掌握的不不完全信信息与第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业、第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流组织、政府部部门和外外部环境境进行的的一场博博弈。二、阻碍碍我国工工商企业业推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略的原因因分析只根根据个别别因素就就盲目推推行或排排斥第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流，而不不是在完完整、准准确地把把握整个个系统结结构

9、的基基础上考考察各方方行为的的关联性性，因而而不能以以动态联联系的思思维去挖挖掘造成成问题的的深层次次原因，这正是是我国许许多工商商企业的的通病。首首先，有有的企业业未能认认识到不不恰当的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流决策策会削弱弱企业的的核心竞竞争力甚甚至架空空企业的的权力。一个突突出表现现是盲目目扩大 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包业务务范围，而对 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包决策策的 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略价值及及可能会会造成的的一系列列后果

10、缺缺乏清醒醒认识。它们不不能找到到一种有有效方法法，确定定哪些 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活动动需要自自营以加加强控制制力，哪哪些 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流活动选选择 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包会更利利于企业业整体运运作水平平的提高高。或许许它们只只是由于于无法 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理好自自己的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活动动而选择择 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包，

11、并并不了解解 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理失控的的真正原原因，这这常常使使它们陷陷入无法法与 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流服务商商进行有有效沟通通的尴尬尬境地。第第一、另另一个极极端的表表现是顽顽固坚持持自营而而排斥 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包，因因为它们们认为自自己拥有有自营 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流所需需的硬件件设施和和 HYPERLINK o 经验 t _blank o 经验

12、经验。其其实这种种看法非非常粗浅浅：决策策者是否否从获取取长期竞竞争优势势的高度度去权衡衡过自营营和 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包总 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本的高高低与服服务水平平的优劣劣；是否否全面、准确地地考评过过 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流在整整个价值值链中的的地位并并思索过过 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流是否否值得作作为企业业的核心心能力来来培养；决策者者不愿忍忍受 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包带来企企业运作

13、作暂时动动荡，倒倒可以忍忍受本位位主义作作风严重重的各部部门低效效率地工工作以换换取四平平八稳，这样以以妥协换换来的稳稳定意义义何在；决策者者主观上上是不是是过于夸夸大了 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包风险险。企业业这些认认识上的的根本缺缺陷常常常被其它它博弈方方利用来来要挟企企业。其次次，有的的企业组组建 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流联盟时时很盲目目，对第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流运作作的复杂杂性、风风险性缺缺乏清醒醒认识。它们的的经营思思想充满满许多浮浮躁、狭狭隘和主主观主义

14、义的东西西，这使使得结成成的联盟盟是低效效、脆弱弱、高风风险的，往往以以失败收收场。比比如：在在联盟酝酝酿期它它们常常常不是按按照一整整套科学学的指标标体系来来选择最最佳合作作伙伴，而是代代之以人人情关系系的亲疏疏；在联联盟运作作过程中中往往只只是从表表面看到到结盟带带来的直直接好处处，而对对于已经经滋生蔓蔓延并缓缓慢发展展的某些些不利因因素却麻麻痹大意意，并且且没有认认真考虑虑过以一一套合理理的机制制保证高高效运作作的长期期性；在在联盟出出现挫折折时有些些企业不不是考虑虑如何采采取恰当当方式与与对方沟沟通协商商以共渡渡难关，而是只只顾自身身得失，甚至企企图把灾灾祸转嫁嫁给盟友友；在联联盟被迫

15、迫解体时时很多企企业束手手无策、惶恐不不安，而而不能及及时拿出出一套周周全的可可最大限限度保护护自己利利益的策策略。其其失败的的主要原原因很多多时候还还不是诸诸多不可可控的外外部因素素，而在在于企业业自身短短视、自自利的根根本弱点点，以及及缺乏充充分预计计各种可可能出现现的情况况并基于于此制定定全面 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战战略规划划的能力力。第三，有的企企业对第第四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流组织织的 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略价值认认识不足足，没有有充分考考虑其对对 HYPER

16、LINK o 供应链 t _blank o 供应链 供应链链运作的的重要影影响。它它们以为为 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流业务务 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包给第第三方以以后再如如何经营营，那已已是第三三方企业业的事，殊不知知完美的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流离不不开第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流的支持持。在第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业综合服服务实力力还不够够强大时时，它还还需借助助其它组组织的

17、资资源（如如 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理知识识技能、信息资资源、集集成 HYPERLINK o 技术 t _blank o 技术 技术术、硬件件设施等等），才才能高 HYPERLINK o 质量 t _blank o 质量 质质量地达达到顾客客的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流要求。更为重重要的是是，第四四方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流还可以以提供全全面的 HYPERLINK o 供应链 t _blank o 供应链 供供应链解解决方案案以保证证 HYPERLINK o 供应链 t _b

18、lank o 供应链 供应链链各环节节 HYPERLINK o 协同 t _blank o 协同 协同运作作。遗憾憾的是，在很多多 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流联盟盟中它并并没有获获得应有有的地位位。第四，许许多企业业在推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略时对外外部环境境的定位位不够准准确，它它们没能能深刻理理解其“双刃剑剑”的作作用。环环境也是是“人性性化”的的，人们们决策时时也在与与其博弈弈。机遇遇与挑战战往往隐隐藏于各各种现象象背后，只有仔仔细揣度

19、度各种信信息，辩辩明真象象与假象象，才能能从中筛筛选出有有价值的的东西，从而为为捕获机机遇创造造有利条条件。但但如果考考虑问题题粗枝大大叶，用用一知半半解代替替对外界界周密、翔实的的调查研研究，就就不能及及时准确确把握各各种动向向，就会会错失良良机而陷陷入危机机之中。笔者归归纳了以以下一些些关于我我国第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流运作所所处外部部环境的的特点，这或许许是许多多企业没没有全面面认识到到的：（1）国国企通过过改制逐逐步成为为市场主主体，其其它所有有制企业业通过改改组、改改制迅速速成长， HYPERLINK o 物流 t _blank o

20、物流 物流发展展有了良良好的微微观基础础；（22 ） HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流基础础设施建建设发展展迅猛，但其发发展速度度、现代代化程度度、使用用效益还还明显跟跟不上国国民经济济发展需需要，中中西部地地区形势势尤甚；（3 ）发展展现代 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流已被被列入各各级政府府部门的的发展纲纲要、 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战战略决策策之中，但正式式的全国国 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流法尚尚未出台台；（44）高水水平的 HYPERLINK o

21、物流 t _blank o 物流 物物流企业业不仅数数量少，而且多多集中分分布于沿沿海发达达地区；多数 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业业务范范围单一一狭窄，综合实实力较差差，这是是导致第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流需求求严重不不足的重重要原因因之一；（5）市场机机制不健健全，信信用水平平不高，流通秩秩序比较较混乱，各利益益主体行行为常常常不规范范；（66 ）我我国学者者对 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流发展史史、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流

22、内涵等等做了大大量研究究，但对对 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流基础础理论、 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流子系系统之间间的关系系特别是是工商企企业微观观 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流以及及 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流信息息系统的的研究还还远远不不够；全全国还没没有一个个跨行业业、跨系系统的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流研究究 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理机构构； HYPERLINK o 物流

23、 t _blank o 物流 物流流教育 HYPERLINK o 培训 t _blank o 培训 培训训还非常常落后，专业 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流人才才匮乏；（7 ）中国国对世界界经济的的依存度度在逐步步加大， HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流产业业已经对对外开放放并将卷卷入更为为激烈的的国际竞竞争中，机遇与与挑战并并存；（8） HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 技术 t _blank o 技术 技术术现代化化进程迅迅速推进进，但与与发达国国家相比比仍有较较大差距距

24、；（99）国家家重大 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战战略部署署（如经经济增长长方式转转变、西西部大开开发、加加入WTTO），有助于于 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流成为为新的经经济增长长点；（10 ）条块块分割，政出多多门的流流通体制制仍然存存在，发发展 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流所需的的制度体体系尚不不健全。综综上所述述，笔者者以为现现在应该该是工商商企业全全面反思思自身思思想与行行为的时时候了。的确，对于许许多不利利又不可可控的外外部因素素企业无无能为力力，但全全面、客客观地认认识内外外各种

25、因因素的作作用，逐逐步摸清清其作用用规律，并相应应采取控控制策略略或“趋趋利避害害”策略略却是许许多企业业应该做做却没有有做好的的事。三、我国工工商企业业推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略的建议议工工商企业业推行第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略，总体体原则应应该是在在整体把把握第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流运作系系统各种种联系及及其动态

26、态发展过过程的前前提下，在深刻刻理解时时代发展展趋势、现实国国情和自自身情况况的基础础上，选选择有利利时机，有计划划、有步步骤地进进行。基基于此，笔者建建议我国国工商企企业推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流采取取以下措措施：审时度势势，未雨雨绸缪。新经济济时代的的特征是是信息网网络化、经济全全球化、知识产产业化。在新世世纪里，能否始始终一贯贯地以高高 HYPERLINK o 质量 t _blank o 质量 质量、高高附加值值的产品品和特色色服务及及时响应应顾客快快速多变变、复杂杂多样的的需求，能否以以敏锐的的洞察力力和卓越越的 HYPERLINK

27、o 协同 t _blank o 协同 协同同运作应应对各种种不确定定性因素素，决定定了工商商企业在在市场竞竞争中的的命运。这种紧紧迫感随随着我国国正式加加入WTTO 变变得越来来越强烈烈了。加加入WTTO后， 整体体实力相相对弱小小的中国国企业不不能再靠靠高关税税、进口口许可证证及其它它行政干干预措施施获得竞竞争优势势，而必必须按照照国际贸贸易统一一准则与与监督机机制与实实力雄厚厚的跨国国公司进进行公平平竞争。目前，已有一一些实力力雄厚的的外资 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业（如马马士基、美国联联合包裹裹运送服服务公司司、美集集 HYPERLINK o

28、物流 t _blank o 物流 物流、FFedEEx等）涌入中中国市场场， 今今后肯定定还会有有更多的的跨国 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流公司司介入，中国 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流市场场的竞争争已经日日渐升温温并将日日益激烈烈、残酷酷。所以以，中国国工商企企业和 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流企业业应该非非常珍惜惜入世后后这几年年黄金般般的过渡渡期，扎扎扎实实实做好打打硬仗前前的准备备工作（也是实实施第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPE

29、RLINK o 战略 t _blank o 战略 战略所需需的基础础条件），努力力提高竞竞争力。准备工工作主要要有：建建立现代代企业制制度，改改革经营营机制；深入研研究国际际市场形形势，精精心营造造比较优优势，积积极参与与国际物物资流通通；建立立企业创创新体系系；实施施企业再再造工程程；加大大人才 HYPERLINK o 培训 t _blank o 培训 培培训开发发力度；认真学学习总协协定规则则和国际际商法等等。第二，量体裁裁衣，量量力而行行。我国国工商企企业是否否选择第第三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流，采采用何种种形式 HYPERLINK o 外包

30、t _blank o 外包 外外包 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流以及 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包业务务范围的的确定，很大程程度上是是依据其其综合实实力与经经营特点点而定的的。第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流并不一一定是企企业的必必然选择择， HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包的形形式也多多种多样样。有时时投资进进行自身身 H

31、YPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系统统改造可可能是一一种明智智的选择择，但这这样做的的条件是是：企业业自营 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流具有有显著的的规模收收益且有有很强实实力； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流链稍稍有动荡荡就会对对整个 HYPERLINK o 业务流程 t _blank o 业务流程 业业务流程程或市场场领先地地位造成成显著不不良影响响；企业业向社会会 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流转向向的 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本

32、 成本本太高。完全 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外外包适用用于以下下情况：企业利利用其它它组织力力量能明明显降低低 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本；虽然然 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本上升但但运作总总 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本下降降且整体体运作 HYPERLINK o 质量 t _blank o 质量 质质量明显显得到改改善；企企业

33、多年年从事专专业化经经营而没没有经营营 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流，缺缺乏 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流经营的的基本 HYPERLINK o 经验 t _blank o 经验 经经验；资资金单薄薄的中小小型企业业和新建建企业也也不宜自自营 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流。44 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包的形式式除完全全 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包外，还

34、有部部分 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包与部分分改造相相结合工商商企业对对基础较较好的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流环节节改造提提升，同同时以高高效率的的社会专专业性的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流服务务取代某某些低效效的自营营业务； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系统统接管第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企业购购买或者者承包工工商企业业 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流系统统并可能能继

35、续雇雇佣原企企业员工工； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流系统剥剥离工商企企业成立立独立的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流子公公司并允允许其承承担其它它企业的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流业务务； HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流业务 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包工商企企业拥有有 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流设施施的产权权，将 H

36、YPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理职能能 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包出去去。伺机而动动，趋利利避害。工商企企业必须须从 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略高度权权衡推行行第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略的预期期总收益益与预期期总 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本本。系统统中各主主体的行行为或者者外部形形势发生生变化，会直接接或间接接引起收收益与 HYPERLINK o

37、 成本 t _blank o 成本 成成本变动动。因此此，企业业需要随随时关注注系统中中各主体体行为显显著或细细微的变变化，及及时准确确甄别、利用各各种信息息，精心心选择行行动时机机。时机机选择恰恰当，企企业可获获得 HYPERLINK o 战略 t _blank o 战略 战略略优势；时机把把握不准准，企业业则陷于于被动境境地。比比如：工工商企业业如果估估计到在在一定时时期内某某个 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流企业的的服务水水平不能能达到自自己 HYPERLINK o 生产 t _blank o 生产 生产产经营的的要求，或其制制定的 HYPERLINK

38、o 物流 t _blank o 物流 物物流服务务价格比比自营 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成成本还高高，或者者因其信信用等级级太低而而使预期期违约风风险很大大，或者者其活动动能力有有限而无无法在那那些地方方保护主主义严重重的地区区有效开开展业务务，那么么贸然选选择 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包企业的的命运就就如同“波涛汹汹涌的大大海中的的一条小小船，随随时可能能被风浪浪吞没”。如果果企业预预计到迅迅速推行行 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包有利利于企业业在将来来获得更更大的 HYPERLINK o

39、 战略 t _blank o 战略 战战略利益益（如以以优质的的产品加加卓越的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流服务务可以获获得更多多市场份份额），那么不不失时机机抢先行行动就可可能是上上策，即即使忍受受暂时的的经营效效益下滑滑的困难难也值得得。当然然企业不不应该守守株待兔兔，而应应该积极极与合作作伙伴 HYPERLINK o 协同 t _blank o 协同 协协同工作作，改造造不利条条件。所所以，工工商企业业应以一一套科学学的评估估方法对对预期的的总收益益与总 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成成本进行行权衡比比较，恰恰当地选选择时

40、机机，分阶阶段 HYPERLINK o 外包 t _blank o 外包 外包包不同重重要度的的 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流业务务。第四，流程再再造，集集成 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理。成功功的第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流建立在在联盟各各方合理理分工与与密切合合作的基基础上。因此，企业需需要基于于 HYPERLINK o 供应链 t _blank o 供应链 供应链链进行流流程再造造，对 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流活动动诸环节节进行综综合

41、集成成。一个个工商企企业不可可能控制制所有 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物物流环节节，但只只有全面面了解了了各环节节的运作作情况，才可能能对合作作伙伴真真实的工工作绩效效进行准准确考评评，才可可能与合合作伙伴伴进行有有效沟通通，也才才可能有有效防范范因信息息不对称称产生的的于己不不利的欺欺诈行为为。流程程再造、集成 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管管理，首首先要求求建立遍遍及整个个第三方方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流运作作系统的的信息网网络，这这是 HYPERLINK o 物流 t _blank o

42、物流 物流流现代化化的 HYPERLINK o 技术 t _blank o 技术 技术术基础。实力雄雄厚的企企业可在在 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流活动动中广泛泛运用固固定通讯讯、移动动通讯、全球定定位系统统和智能能运输系系统等先先进的电电信 HYPERLINK o 技术 t _blank o 技术 技术术；应该该基于整整个第三三方 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流运作系系统全盘盘统筹企企业内联联网与电电子商务务系统（B tto BB/B to C/BB too G）建设，实现不不同地域域的仓库库、码头头、机场场、集散散中心与与

43、用户之之间信息息快速、准确传传递，实实现订货货 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理、运运输 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理、 HYPERLINK o 仓储 t _blank o 仓储 仓储 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理、配送送 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理、 HYPERLINK o 成本 t _blank o 成本 成本 HYPERLINK o 管理 t _blank o 管理 管理理等电子子化处理理。实力力偏弱、资金不不足的企企业应首首先做到到努力实实现 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流流合理化化，做好好基础工工作（如如健全岗岗位责任任制，准准确核定定物资消消耗定额额与储备备定额，做好企企业内部部 HYPERLINK o 物流 t _blank o 物流 物流 HYPERLINK o 培训 t _blank o 培训 培训训教育工工作，认认真做