浅析《企业物流综合解决方案》实训方案

1、企业物物流综合合解决方方案实训方案案适用于220099级物流流管理专专业班级：学号：姓名： 20011年122月实训内容容及安排排一、实训训内容：根据教学学计划安安排及实实训目的的要求，本本次综合合实训历历时一周周，安排排项目为物流企业业内外部部各种问问题的具具体物流流问题解解决方案案。二、项目目安排：（一）实实训要求求1、每班班每人独独立完成成其实训训报告，课后可可与其他他同学讨讨论，可可参考一一些专业业课程相相关资料料。2、学生生应在实实训安排排表给出出的时间间内完成成相应的的任务。3、练习习时间请请自带笔笔、计算算器、草草稿纸、笔记本本电脑等等工具到教教室。（二）实实训教室室及指导老老师

2、安排排周一安排排班级1、2班班3、4班班5、6班班7、8班班9、100班11、112班教室教一3004教一3005教一3007教一3008教一3009教一3110指导教师师肖斌周友良戴航何景师陈晓忠辛曼玉注：周一一上午11、2、5、66班100点开始始，3、4班和和7-110班上上午8:20开开始周三安排排班级1、2班班3、4班班5、6班班7、8班班9、100班11、112班教室教一3004教一3005教一3008教一3110教一3002教一2110指导教师师肖斌周友良戴航何景师陈晓忠辛曼玉注：周三三统一88:200开始周五安排排班级1、2班班3、4班班5、6班班7、8班班9、100班11、1

3、12班教室教一3110教一5009教一5110教一5111教二5007教二5008指导教师师肖斌周友良戴航何景师陈晓忠辛曼玉注：周五五统一88:200开始。本周其其他所有有时间在在物流实实训室进进行。说明：1、整个个实训期期间，以以上教室为为各班级级临时教室室，仅用用于周一一、周三三、周五五的指导导，其他他时间主主要在物物流实训训室完成成，用于于资料收收集和任任务完成成。2、各班班指导教师师负责本班班的实训训任务讲讲解、作作业批改改、方案案评分等。实训指指导教师师要根据据进程表表定期到到教室进进行讲解解和指导导。（三）实实训进程程安排企业物流流综合解解决方案案实训进程程表班级指导教师实训进程程

4、周一12.119周二12.220周三12.221周四12.222周五12.2231、2班班肖斌任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结3、4班班周友良任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结5、6班班戴航任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结7、8班班何景师任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结9、100班陈晓忠任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结11、112班辛曼玉任务安排排方案设计计方案指导导方案修改改总结三、实训训成绩评评定综合实训训的成绩绩由实训训指导老老师依据据学生的的实训表现现进行评评定，具具体如下下：1、主要要考查内内容：实实训态度度、实训训过程、实训

5、效果果、实训训报告撰撰写等。2、成绩绩由两部部分组成成：平时时成绩：40%，设计计方案成成绩：660%。3、等级级评定：成绩分分为优、良、中中、及格格、不及及格。优(900-1000分)：能认认真完成成实训计划划所规定定的要求求。在实实训过程程中积极极主动，虚心好好学，严严格要求求自己。服从实实训指导导教师安安排。实实训过程程中能充充分灵活活地运用用所学的的知识、技能，设计方方案能够够运用所所学知识识解决实实际问题题。具有较较强的独独立工作作能力。良(800-899分)：达到实实训计划划中规定定的全部部要求，具有一一定的独独立工作作能力；设计方方案质量量较高；实训中无无违纪行行为。中(700-

6、799分)：达到实实训计划划中规定定的主要要要求，实训期间间表现尚尚好，设设计方案案有一定定质量，实训中违违纪行为为情节较较轻，经经教育能能够改正正。及格(660-669)：达到实实训计划划中所规规定的基基本要求求，但不不够圆满满，能完完成设计计方案，内容基基本正确确，但不不够完整整；实训训中有违违纪行为为，经教教育能够够改正。不及格(低于660)：未达到到实训计划划所规定定的基本本要求，设计方案案马马虎虎虎或有有明显错错误、实实训中有有较严重重的违纪纪现象。平时成绩绩评定：实训指指导教师师将根据据考勤记记录及课课堂表现现给予平平时成绩绩。学生要严严格按照照实训讲讲解时间间到课堂堂，积极极主动

7、完完成实训训作业。实训期期间不能能擅自离离校。1、东莞莞神通汽汽车物流流公司简简介东莞神通通汽车物物流公司司（以下下简称神神通公司司）成立立于20008年3月1日，是风神神汽车集集团控股股公司。集团总部部广州花花都，神通公公司总部部在东莞莞石龙。该公司司是集团团“精益一一体化物物流”的总承承包商。同时还还为广大大客户提提供以降降低库存存水平、加速资资金周转转的“精益一一体化物物流”的规划划、设计计、运作作及控管管，使客客户可以以集中精精力于自自己的核核心业务务。公司司现有员员工1000人，厂房及及作业面面积3万多平平方米，各种货货运车辆辆50余台台，机加加设备440余台台。公司司经营范范围包括

8、括：现代代物流的的规划设设计与咨咨询，零零件物料料接收，物流中中心仓储储配送与与管理，物流运运作管理理与跟踪踪，信息息管理以以及其它它增值服服务。目目前，公公司的主主要业务务是为集集团的汽汽车生产产线配送送零件。公司的基基本工作作流程为为：集团团将生产产装配作作业计划划发送至至神通公公司的计计划部门门，计划划部门主主要提取取其中的的任务号号，利用用 MRRP 系系统导出出整车明明细（即即组装一一部整车车所用的的零件明明细），进行料料单分析析，最后后提交给给仓库库库管员。库管员员依据料料单分析析向生产产线配送送零件，并由翻翻包工将将所需零零件从包包装中取取出，放放置于指指定地点点的工位位器具上上

9、，再由由拉动工工（拖车车或叉车车）将零零件送至至生产线线旁，集集团公司司的接料料员确认认后接收收。此外外，神通通公司还还在集团团公司的的生产线线上配有有巡线员员，巡查查生产所所需零件件是否存存在短缺缺等问题题，及时时报送库库管员以以便及时时进行补补充，保保证生产产的连续续性。配合以上上工作流流程，神神通公司司目前设设置有计计划部门门、综合合运输、人力资资源、综综合管理理、账务务等部门门。此外外，为了了公司的的长远发发展，于于20111年4月又设设立A和 B 两部部门，A部门与 B部门则是是公司循循环送料料物流运运输的规规划和实实施部门门。2、公司司存在的的主要问问题问题一：公司如如何与集集团协

10、同同发展神通公司司为集团团的生产产线提供供零件配配送。集集团下设设物资采采购部，由其负责责汽车零件件的采购，总装厂厂向神通通公司发发送生产产装配作作业计划划的同时时，也将将计划发发送到物物资采购购部。物物资采购购部依据据发来的的计划分分析总装装厂的物物料需求求，并据据此安排排采购计计划。而而神通公司司依据总总装厂的的作业计计划实施施物料配配送。总总装厂作作业计划划一般为为月计划划，物资资采购部部根据作作业计划划采购该该月所需需零件，之后，各供应应商负责责在接到到采购员员要料要要求时将将零件送送至神通公司司仓库。最后，神通公司司按需将将零件送送至生产产线旁。因此，如如何理顺顺供应商商、神通通公司

11、以以及集团团相关部部门之间间的关系系，促进进多方协协调发展展，确保保零件库库存不积积压到厂厂区来，保证集集团的低低库存、高产能能、低成成本生产产是神通公司司在发展展精益物物流时必必须解决决的一个个关键问问题。从从另一个个角度来来说，神神通公司司如何为为集团打打造高效效的“一体化化物流”架构和和运作网网络，是是神通必须须完成的的任务。任务一：请为神神通公司司提出“一体化化物流”的基本本思路及及设计出出与集团团公司工工作协同同的流程程图，必必须详细细说明其设设计思路路及解释释设计出出的流程程图优势势。问题二：神通公公司成立立A、BB两部门门如何解解决已有有的配送送模式问问题众所周知知，一辆辆风神汽

12、汽车所需需的零件件很多且相对对复杂，零件数数量可以以达到440000-50000种种。目前前，风神神集团在在全国的的零件供供应商有有40005000家，另外，还存在在同一种种零件有有多家供供应商同同时提供供的情况况。如此此，造成成供应商商分布范范围广泛泛，每家家供应商商的供应应量参差差不齐等等现象。现阶段段由各供供应商负负责零件件向总装装厂的配配送，供供应商自自行组织织运输车车辆，将将按订单单生产的的零件运运送到神神通公司司仓库，再由神神通配送送至生产产线旁。目前，现现行的配送模式式存在着着一定的的问题。零件的的运输及及到货时时间较大大程度地地取决于于供应商商方面，一旦有有订单供供应商全全部在

13、很很短时间间内将零零件送到到厂区，造成零零件在厂厂区的大大量积压压及资金金的占用用，增加加了神通通公司管理理库存的的难度，延长了了公司的的响应时时间。为了有有效解决决该问题题，提高高客户的的服务水水平，降降低库存存成本，神通公司司按集团团计划必必须承担担零件的运输与与配送，以提高高全程的的物流控控制力。公司因因此成立立了A部部门来解解决此种种配送模模式难题题。风神集团团现有的的供应商商所在地地及配送送零件信信息如下下表：表1 供供应商及及配送零零件信息息表序号供应商所所在地送货周期期(天)批次送货货总重(千克)批次送货货总体积积(立方方米)占用存储储面积(平方米米)1陕西省汉汉中市33305.

14、011.772四川省成成都市39700017.4434.223湖北省武武汉市772000 35.5533.334安徽省安安庆市79600041.0036.005北京市15208006.733.336浙江省宁宁波市1078000 97.0044.007河南省南南阳市7174000 36.9923.778浙江温州州龙湾区区365000 9.021.669湖北省十十堰市1535800 3.712.8810江苏省宜宜兴市73550013.99102.3任务二：假设其其零件需需求均匀匀，即每每日零件件消耗相相同。请请结合表表1中的的相关数数据为A、B两部部门设计计出几个个具体的的工作岗岗位及描描述每一一

15、岗位工工作职责责，并设设计出具具体的基基本运作作流程，以此解解决现有有配送模模式难题题。问题三：神通公公司的车车队管理理难题神通公司司现有车车辆500台，目目前的主主要服务务对象为为风神集团团，集团团位于广广州花都都区、广州增增城市和广州黄埔埔区的分分厂之间间进行零零件的运运输和配配送。成成立之初初，公司司车队采采用两班班制（单单班122小时）配合生生产，成成功支持持了集团团09年的生生产。220099年，受受金融危危机的影影响，预预计集团团年产量量将下降降一半。针针对这种种情况，车队将将两班制制工作时时间调整整为单班班8小时时。在满满足厂内内生产配配送需求求之外，车队通通过承包包厂外业业务提

16、高高车辆的的使用率率，基本本消除了了运力浪浪费的现现象。集团三个个总装点点之间距距离较近近，公司司车队的的司机都都有多年年的驾驶驶经验，对三点点之间的的走行路路线已了了如指掌掌。因此此，目前前公司车车队的管理部部门对运运行车辆辆的跟踪踪以及运运输成本本控制相相对比较较容易。但随着着公司新新建立的的A、BB两部门门新配送送模式的的推行，车队的的运行将将更多地地延伸至至省外。这对运运输车辆辆的管理理也提出出了新的的要求，其中车车辆实时跟跟踪与监监控无疑疑是辅助助公司进进行车队队管理的的良策。目前，神通公公司对车车队的监监控以看看板和电电话的方方式进行行。车辆辆的走行行路线、途经地地点及时时间在看看

17、板上写写出，通通过电话话联系以以确定在在途车辆辆是否按预预先设计计的路线线行驶。这种方方式的信信息化程程度不高高，不能能完全、准确地地掌握车车辆在途信信息，难难以达到到公司对对车队进进行安全全管理、成本控控制的目目的。运输成本本是物流流总成本的重要组组成部分分，甚至至可占到到总成本本的300%以上上。因此此，车队队的成本本控制显显得尤为为重要。例如零件件运输距距离较长长，长途干干线运输输的成本本相对复复杂，其其中包括括众多的的隐性成成本，如如超限运运输损失失、运输输商选择择不当、迂回运运输成本本等。如如何降低低车队成成本成为为神通公公司的又又一难题题。任务三：请结合合设计出出的任务务一、二二解

18、决方方案，为为神通公公司提出出解决降降低目前前车队成成本难题题的优化化方案。问题四：如何协协调集团团的配件件与整车车物流问问题在配件物物流管理理上，集集团销售售公司下下设配件件子公司司，负责责集团产产品各销销售点应应急配件件的供应应，如车车辆售后后服务中中产生的的零件需需求等。配件公公司没有有零件的的采购权权，首先先，配件件公司汇汇总各销销售及售售后服务务网点的的零件需需求，制制定需求求计划上上报给总总装厂，由总装装厂向神神通公司司发出需需求信息息，神通通公司计计划部门门通知仓仓库管理理人员，最终零零件由神神通仓库库送至配配件公司司库房，配件公公司再进一步步送至各各地。由于销售售所需配配件完全

19、全由神通公公司的仓仓库提供供，而神神通仓库库中的零零件又是是依据生生产计划划为生产产线服务务的，因因此它会会干扰神神通公司司的零件配送送。若某一一阶段内内销售对对某零件件需求过过大，甚甚至可能能导致缺缺件，致致使生产产线停产。这就就在无形形中提高高了对高高效库存存管理的的要求。加上销销售配件件需求固固有的较较大的不不确定性性，与配配件公司司的协调调和相应应的配件件库存管管理逐渐渐成为困困扰公司司的一个个问题。在整车物物流的管管理方面面，由集集团销售售公司直直接管理理库存车车仓库，销售公公司给220多家家物流公公司发出出送车指指令，由由各公司司从销售售公司整整车库驱驱车，由由驾驶员员直接把把新车

20、开开送到销销售点或或客户处处。整车车物流管管理相对对松散，做不到到“零公里里”配送。此外，有的客客户远在在几千公公里之外外，路途途颠簸等等因素易易导致送送达后车车况不佳佳等问题题。因此此，整车车的“零公里里”和“高质量量”配送也也是集团团十分重重视的物物流业务务之一。曾有人提提出将销销售公司司的整车车配送和和配件公公司的仓仓储和配配件运输输业务纳纳入神通通物流公公司，整整合二者者的仓库库和运输输资源等等，减少少物流运运作中仓仓库管理理的难度度。但如如此一来来神通公公司又与与集团的的众多销销售和售售后服务务网点建建立了供供需关系系，加大大了公司司整体物物流运作作的难度度，该提议议也就被被暂且搁搁

21、置。随随着神通通公司一一天天发发展壮大大，销售售配件需需求的管管理问题题是公司司管理层层不得不不面对的的。因此此集团公公司决定定20112年初初将该提提议实现现，那么么作为神神通公司司又将如如何整合合二者的的仓库和和运输资资源成为为神通公公司的又又一难题题。任务四：请结合合神通公公司的现现状及发发展态势势，设计计出该公公司20012年年为了解解决配件件与整车车物流的的新问题题，提出出具体的的解决方方案。问题五：神通公公司的信信息系统统难题神通公司司现行零零件的出出、入库库操作与在在库管理理如下：零件入库库操作：供应商商或神通通公司车车队将零零件运送送到公司司仓库，按照送货单单和质保单单收货货后

22、卸车车，先存存于仓库库外的零零件待验验区等待待验收。验收合合格后入入库，若若该零件件的库中中存储区区已满，则暂存存在缓冲冲区（溢溢出区），待储储位空余余时送入入库中储储存。目目前装卸卸车操作作只有部部分以叉叉车进行行，因运运输用工工器具的的非专业业化等原原因，卸卸车整体体机械化化程度不不高，较较多地依依赖人力力，效率率较低。到货检检验中，合格产产品入库库，不合合格产品品则需返返回供应应商厂家家。由于于汽车零零件复杂杂，有的的检验周周期很短短，有的的则很长长，需几几天甚至至一周。而经检检验不合合格的产产品如若若不能立立即由供供应商车车队运回回，则会会在神通通公司仓仓库形成成暂时的的退货库库存。退退货的库库存管理理（包括括储位等等）目前前尚无具具体成熟熟的方案案。零件在库库管理：管理和和清点