变速器拆装实习心得600字

1、变速器拆装实习心得600字变速箱，别称变速器，是用来转变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档转变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。下面由给大家共享一些关于变速器拆装实习心得，便利大家学习，希望可以帮到你。变速器拆装实习心得600字一一、实习目的：把握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基矗把握汽车总成、各零部件及其互相间的联结关系、拆装方法和步骤及留意事项；学习正确运用拆装装备、工具的方法；了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培育良好的工作和生产习惯。锤炼和培育同学的动手力量。实习要求：1.学会汽车常用拆装

2、工具和仪器装备的正确运用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3把握汽车的根本构造与根本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与装备：1、解放牌载重货车底盘2、本田手动5档变速箱3、发动机4、工具箱5、其他零部件6、丰田a44dl液力变速器7、东风牌货车8、其他所需工具若干三实习过程：1）、汽车发动机的拆装我们在老师的布置下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。根据老师的讲解，我们进行的拆装挨次如下：1、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过

3、滤器总成、支脚和离合器总成2、按挨次松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；3、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；4、拆下摇臂轴架；5、拆下汽缸盖6、拆下活塞连杆，留意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供应系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和留意事项后，我们开头组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的挨次倒过来的一个过程，在装配时还要留意许多详情性的东西，比方传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正精确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外，组装时还需留意添加润

4、滑剂以削减发动机工作时互相之间的摩擦和损耗。组装后的工作是调试。这里我们调试对象为气门间隙。在老师的讲解和演示下，我们明白气门动作挨次为1、3、4、2。调试原则为：上调下不行调，左近右排。详细过程为：1.把轴连杆摇到0刻度位置，此时活塞1位于下支点2.这是调好1号进排气门，2号进气门、3号排气门，排气门间隙为0.3mm，进气门为0.25mm3.完成后将曲轴杆转动一周，调试盈余气门间隙。做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和工作原理，并且学会了一些专用工具的运用方法。2）、汽车底盘拆装在拆装完发动机后，我们的第二个任务

5、是拆装汽车底盘。实习对象为解放牌载重货车，由于重型车辆的部件比拟笨重，在拆装我们需要团队的协作和对学问（如杠杆原理）的敏捷运用，拆装步骤为：（后轮）1、先松开外轮的螺母，旋松时留意对角挨次，防止应力集中，如力不够可以增加力臂，旋松后，几个队友扶稳，取下螺母。这时可以发现这8个螺母有一边是圆的，这样设计的好处是可以增加紧固力和自动对中。2、取下第一个轮胎3、根据步骤1拆下螺栓后取下第二个轮胎.4、用专用工具打开主轴盖5、取下垫片，橡胶圈，定位环。6、取下后轮主轴7、前轮的拆装和后轮大体相近拆完后，老师为我们讲解了汽车制动系统的工作过程、气动刹车的特点，和与油压刹车比的优缺点及应用范围，丰富了我们

6、的学问开阔了我们的眼界。之后的步骤为刹车调试，调试结束后根据先拆后装的原则开头装配，安装时留意橡胶圈与垫片的放置挨次安装外轮螺母时留意缓慢转动轮子，这样就可以比拟轻松的把8个螺母自动对中，旋紧。3）、变速器的拆装最终一个任务是变速箱的拆装。变速器分为手动和自动变速器。这里我们的实习对象为美式道奇汽车的手动变速器。拆装挨次为：1、把紧固螺栓拆下，再把换挡铰链总成和连动杆一起拆下。2、卸下固定螺栓，拆下换挡后连杆和变速总成3、拆下换挡横轴左右固定螺栓，换挡横轴和选挡轴4、拆下1、2、5档和倒档换挡轴及拨叉总成。5、拆下3、4档换挡轴及拨叉总成利用齿轮传动原理，通过转变各种不同的齿轮搭配获得不同的传

7、动比是变速器的变速原理。我们组通过测定得出道奇变速器分为5个前进挡和一个倒档，传动比为1档（4.5：1）、2档（4：1）；3档（2.5：1）；4档（1：1）；5档（0.8：1）和一个后退档（4.5：1）。之后我们学习了自动变速器的组成和工作原理，老师告知我们它的核心为液力变矩器和油压阀。自动变速器应用广泛，与手动相比它具有以下长处：便利操作、换档精确快速、帮忙换档不娴熟的人换档想高手一样娴熟、帮忙不明白省油方法的人节约燃。老师最终向我们介绍了本田飞度无极变速器的运转过程，它的原理是通过油压转变从动车轮半径的大小从而到达改动传动比、变速的目的。无级变速器重量轻，体积小，具有较高的效率，油耗低，但

8、它也有自己的缺乏传动带简单损坏，难以承受较大载荷。变速器拆装实习心得600字二这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开头，我就很冲动，也很仔细，抱着满腔的热忱和好奇，仔细的去对待，由于我明白，这样的时机来之不易，平常都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，仔细听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践互相结合，努力钻研，擅长发现问题，勇于解决问题，耐烦听取别人的见解!虚心向我们的导师请教!我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐烦和热忱的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上

9、看到的装备。在每个装备的动手之前，老师都是首先为我们具体的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些装备，好象原理更加简单弄懂，流程更加清楚，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪慧了吗？不是，一切由于都是实践。实践是理论的源泉!在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都主动的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现原来不擅长言辞的我真的开朗了许多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老

10、师打招呼请教，还懂得了专心去和同学沟通经验。原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有许多零件组成的，许多时分，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去协作，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装全部机器中，我印象最深入的是叶片泵，由于，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感谢它，由于我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的细心指引下，从外表到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分

11、析多多，最终一一的去解决，终于胜利了，当时心理真是难以形容的快乐!原来，工作可以带给人以欢乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和气可亲的。但是上课的时分，特别讲原则，记得开头的时分，我和某些同学穿了拖鞋来，她马上要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失利搞终。事后，她和气的教导我们，工作的时分肯定要严格要求，不能无视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时分都有可能导致显现问题。这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的!通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感

12、谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!变速器拆装实习心得600字三一、实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的熟悉3、熟识行星齿轮机构的结构及其工作过程。4、熟识各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步推断自动变速器的简洁故障二、实习装备1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。3、群众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。三、实习留意事项1.应将全部零件按拆卸挨次依次排放整齐以便变速器的组装。

13、2.安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。3.由于变速器经过屡次拆装，润滑油流失较多，显现零件难以安装的现象，所以在安装时应运用过量ATF油，便于安装。4.留意变速器加工外表毛刺和未倒角锐利的地方，以防受伤。四、拆装过程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-（1+a）n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动

14、作用，固定两个元件的则会显现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。1.群众拉维纳式变速器的拆装群众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况D1挡C1FR挡C2B1L挡C1B12挡C1B23挡C1C2C34挡C3B2拆装挨次1）拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。2）拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。3）取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其联结的输出轴。4）松开制动器锁紧机构。5）用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。6）取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。7）阀体内装有很多精密的零件，在对它们进行拆检时，需

15、要特别当心，防止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丧失或散落；在安装一些小零件（如止推轴承、止推垫片、密封环等）时，为了防止零件掉落，可在小件外表上涂抹些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。8）在装配之前，给全部零件涂一层ATF油。9）装配时根据“先拆后装”的原则进行安装。2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况D1：C0、F0、C1、F2D2：C0、F0、C1、B2、F1D3：C0、F0、C1、C2D4：B0、C1、C2R：C0、F0、C2、B2L1：C0、F0、C0、B3L2：C0、F0、C1、B1拆装挨次根据前后端盖油底壳阀体油泵内部结构的

16、次序进行拆卸。1）撤除全部安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。2）拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。3）拔下联结在阀体上的全部线束插头，撤除与节气门阀联结的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。4）从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。5）拆卸2挡强制制动带活塞。6）取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。7）拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。

17、并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。8）拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的全部摩擦片、钢片及活塞衬套。9）卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。10）片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。11）认真观看拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的协作。12）拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观看完毕即装回。13）观看完毕按相反次序装回。安装时需留意部分有安装位置、方向要求的零件，认真安装。14）制动器制动片必需按拆装是的次

18、序一片片地装回去15）安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。变速器拆装实习心得600字四一、实习目的与要求实习目的：1。稳固和强化汽车底盘构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底；2。把握汽车底盘总成、各零部件及其互相间的联结关系、拆装方法和步骤及留意事项；3。学习正确运用拆装装备、工具、量具的方法；4。了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯；5。锤炼和培育动手力量。实习要求：1。学会汽车底盘常用拆装工具和仪器装备的正确运用；2。了解离合器的主、从动部分，压紧机构和操纵机构的构造，工作过程和性能特点；离

19、合器的运用，拆装技术要求，以及如何正确调整离合器；3。把握驱动桥的主传动、差速器、半轴、桥壳的构造，整体式和铰接式车架、转向桥、转向驱动桥、油气悬架、车轮与桥壳构造，转向轮定位原理，主传动器的安装与调整；4。学会画三视图二、实习内容在这两周里我们实习包括：离合器实习；变速器与差速器实习；机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实习；驱动桥实习；车架、车桥实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习。起先我们在整车观看了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。然后老师给我们讲解了变

20、速箱在汽车上安装部位和有关联结情况观看变速器的重点，应为齿轮啮合情况及动力传道路线，及手柄位置和滑规与齿轮的关系，自锁及倒档锁的构造。接着就是到了拆装部分。在了解了变速器的拆装方法与步骤后，我们先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，了解变速器操纵机构的结构特点，观看各挡位齿轮的传递方式，并且研讨锁环式同步器的构造和原理，并分析非同步不能套合的阻挡机件的功作，锁环为什么产生角位移，同步后锁环为什么能让开的道理。在老师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。别看结构简洁，装时可是要费好多阅历。先把主减速器整体装好，留意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要留意有四个定位销，虽然装的时分

21、有点困难但在我们小组的一同努力下还是把困难克服了。三、实习心得体会汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统的作用既是独立的又是互相联系的。近些年来，伴着汽车技术的不断进展，汽车的结构也发生了较大的改变。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有别离叉、别离轴承、离合器踏板和传动部件。依据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用

22、摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或别离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。自动式离合器。用简洁的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩到达肯定值时传动轴能自动别离，从而防止过载，防止机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速到达肯定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行别离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。离合器的主要

23、作用有三个，即使车辆平稳起步、保证平顺换挡、防止传动系过载。其中日常运用到的有两个作用，使车辆平稳起步和保证平顺地换挡。一是使车辆平稳起步。踩下离合器，此时发动机跟变速箱别离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速档（如1档），慢慢松开松开离合器踏板，发动机跟变速箱渐渐结合，动力渐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。假如没有离合器，一挂上档发动机的力量直接传递给车轮，发动时机由于提供的力无法使车辆从静止突然加速而熄火，同时也损害了传动机构。二是保证平顺换挡。首先变速箱的作用：通过转变齿轮比来满意动力和速度的需要（与变速自行车一个道理）。相同的发动机转速，当挂入低速档时，发动机转的快，而车轮转的慢

24、，以此来提供更大的动力（所以起步、爬陡坡时需要用1档、2档）；当挂入高速档时，在相同的发动机转速下，车轮会比在低速档转得快，以此来完成高速度（比方好的路况时用4档、5档）。变速器拆装实习心得600字五一、实习目的：通过该学习使同学加深对课堂教学内容的理解，把握一些典型机床的系统结构和工作原理，把握机械拆装的根本程序，理解机床装配工艺；培育同学独立分析和解决问题的力量，提高同学的实际动手力量，为同学今后从事相关工作打下肯定的实践根底；培育同学的团结协作精神，改善同学的学问结构，拓展学问层面，增加同学的综合素养。二、实习要求：1、把握典型金属切削机床的根底理论和工作原理；2、把握机械拆装的根本方法

25、和机械装配工艺；3、把握机床传动系统分析的根本方法；4、把握典型金属切削机床的传动系统；5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发力量；6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；7、体会观看、搜寻资料、调查研讨、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的力量。8、撰写实习日记，并提交实习报告。三、实习内容：机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。详细内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟识其主要组成部件及功用。（2）研读车床相关图纸，把握各件的装配关系。（3）拆卸和装配车床整机，把握正确拆装方法，理解机械装配工艺。（4）把握主轴箱的内部结构、

26、各组成部分的功能和装配关系。（5）把握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（6）把握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（7）分析该机床的传动系统。（8）了解该机床的.电器掌握系统。共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，把握滚齿原理。（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟识其主要组成部件及功用。（3）研读机床相关图纸，把握各件的装配关系。（4）拆卸和装配机床整机，把握正确拆装方法。（5）分析滚齿机的传动系统。（6）把握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。（7）了解该机床的电气掌

27、握系统。共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件.参观部分（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。（2）把握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。卧式车床形状图工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出符合要求的零件。工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种外表的加工：各种轴类、套类和盘类的回转外表，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。特点：通用性较大，但自动化程度低，加工外形冗杂的外表时换刀麻烦。卧式铣床工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工平面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。特点：铣床具有充足的刚性，效率高，操作便利，结构简洁，性能全面性等特点。工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑