《海尔整体物流方案》

1、海尔整体物流方案（草案）整体物流流方案是是在海尔尔各事业业部物流流横向整整合之后后，对海海尔物流流系统进进行的整整体设计计，重新新规划海海尔的物物流系统统，包括括集团内内部物流流组织格格局的调调整，物物流运作作模式的的优化，现代化化物流技技术的应应用，重重点对海海尔整条条物流链链（Tootall Loogissticcs CChaiin）纵纵向集成成，发挥挥整体物物流之规规模优势势，并把把“供应链链”的合作作思想和和“市场链链”的优化化机制融融会于海海尔物流流体系中中，真正正地发掘掘集团的的“第三利利润源泉泉”，让海海尔集团团经济体体系中的的“黑暗大大陆”浮出水水面。海尔整体体物流系系统企业整

2、体体物流系系统是应应用整体体系统的的方法对对实体供供给和实实体分配配，包括括市场预预测、物物料需求求、采购购、原料料供应、货物运运输、存存货控制制、仓储储、搬运运、包装装、顾客客服务及及物流信信息在内内的活动动予以综综合管理理，以适适当的成成本（RRighht CCostt）、在在适当的的时间（Rigght Timme）、适当的的地点（Rigght Plaace）向适当当的顾客客（Riightt Cuustoomerr）提供供适当数数量（RRighht QQuanntitty）与与适当品品质（RRighht QQuallityy）的适适当产品品（Riightt Prroduuct），达到到提高

3、顾顾客服务务，降低低成本，增进企企业利润润之目的的。一、海尔尔整体物物流系统统规划根据生产产企业整整体物流流之结构构，海尔尔物流系系统规划划为：（一）物物流运作作系统 1、原原料供应应物流（Phyysiccal Suppplyy） 2、成成品转移移物流(Intternnal Invventtoryy Trranssferr) 3、销销售物流流(Phhysiicall Diistrribuutioon) （二）物流协协调系统统产品市场场预测（Prooducct-MMarkket Forrecaastiing）物料需求求计划(Matteriialss Reequiiremmentt Pllannn

4、ingg)订单处理理(Orrderr Prroceessiing)营运规划划（Opperaatioonall Pllannningg）结构功能能图如下下：销售物流成品转移物流原料供应物流 物流运作系统订单处理预 测 营 运 规 划 组 装 制造加工配件采购物料需求计 划物 料采 购生 产程 序 物流协调系统 产 品 市 场 原 料 供 应 统 一 由 物 流 部 管 理二、海尔尔目前物物流运作作系统和和协调系系统分析析物流系统统及机构构设置 海尔物物流整合合以前集集团内没没有统一一的物流流部门，各事业业部有自自己的物物流机构构，如运运输队、仓储科科、计划划科等，独立经经营，各各自为阵阵，仓库库

5、、车辆辆等资源源利用率率低。集集团执行行推进计计划后，成立了了专门的的物流推推进本部部，包括括采购部部、配送送部、储储运部三三个部门门，主要要负责物物流链前前半段的的原料采采购和生生产线配配送、产产品转移移、配送送至销售售中心；销售物物流如销销售中转转库的位位置决策策、库存存水平设设置、配配送作业业等由商商流部门门负责。 海尔尔目前物物流系统统及机构构设置情情况如下下：销售物流成品转移物流原料供应物流整 条 物 流 链采 购 部 储 运部配 送 部 商流本部销售中心物流本部所存在问问题分析析及解决决策略 问题： 物流职职能由于于机构的的分置而而被强行行分割，导致成成品转移移物流和和销售物物流的

6、脱脱节,各自部部门为追追求部门门内费用用的最优优，而使使总费用用达不到到最佳。解决办法法： 各部部门物流流职能统统一集中中于物流流部门，使商流流和物流流适当分分离。这这需要获获得最高高管理层层的强有有力支持持，要有有足够权权力决策策者出面面协调各各部门利利益。 问题： 成品转转移物流流中的物物流网点点受业已已成型销销售网点点的影响响和制约约，使物物流网点点分布散散、规模模小，难难以实现现批量运运输和仓仓库利用用率之规规模优势势。 解决办办法： 屏弃成成品转移移和销售售物流中中自下向向上（BBotttom-up）的规划划方式，改变成成品直接接向销售售中转库库配送的的方式，采用二二级分送送的模式式

7、，在各各地设置置几个成成品配送送中心，生产下下线后批批量运输输至成品品配送中中心，再再由配送送中心以以整车或或零担的的方式配配送至销销售中转转库。适适当地消消减各地地规模较较小的销销售中转转库，消消除小库库消耗率率高、产产出值低低而给物物流总成成本带来来的负面面影响。配送中中心数量量、位置置、规模模之决策策，见子子系统规规划成品品配送中中心决策策。问题： 2、生产产方式与与销售计计划对物物流的影影响 海尔目目前的生生产方式式为计划划性生产产，即根根据销售售部门的的月生产产计划和和库存情情况，制制订当月月的生产产计划，确定采采购计划划，同时时报生产产计划给给物流部部门；产产品下线线后通知知物流部

8、部储运部部转移成成品。部门间订订单作业业流程图图如下：各地销售中心各事业部销售公司产品事业部物流本部储运部 汇总 通知库存23 4 5 生产计划月销售计划月销售计划 采购计划 6月生产计划 7月销售计划1成品转移移物流模模式 密集性销售网点（outlet）黄岛工业园海尔工业园商场商场商场商场销售中转 库分散、小规模、高消耗、低利用率 运输强大的生产能力青岛战略 库原料供 应发达的原料物流仓库资源“凭颈”，作业平面集中复杂。发运压力增大，旺季运力不足，服务质量难以保证。所存在问问题分析析及解决决策略 问题： 由于海海尔销售售通路决决策，海海尔销售售部门直直接面对对众多商商场，销销售计划划不准确确

9、，导致致生产计计划和原原料采购购计划无无法按进进度执行行，给物物流部门门带来巨巨大压力力，使物物流作业业过度集集中或过过度分散散，结果果是一方方面作业业过度集集中使非非常成本本增加，另一方方面过度度分散又又使运输输中的零零担作业业、混装装现象增增多，运运量达不不到经济济送货批批量，同同样增加加了物流流成本。解决办法法： 方方法一：销售部部门尽可可能多地地掌握市市场信息息，应用用科学的的预测技技术对历历史数据据和未来来市场研研究，作作准确的的销售预预测。 方法法二：随随着黄岛岛生产线线的投产产，生产产能力更更加有弹弹性，海海尔完全全可采用用“按单生生产”的精益益化生产产方式，摆脱生生产和物物流对

10、销销售预测测的过分分依赖。 问题： 从销售售中心库库下订单单到货物物运到所所需的前前置时间间（Leead Tiime）较长，并且不不固定，导致产产地和销销地的库库存水平平居高不不下，仓仓储成本本和资金金成本（Cosst oof CCapiitalls）很很高,严重影影响零库库存（ZZeroo Innvenntorry）的的实现。 解决办办法： 前置时时间包含含四大块块：订单单传递（Ordder Traansmmitttal）时间、订单处处理(OOrdeer PProccesssingg)时间间、订货货准备(Ordder Preeparratiion)时间、货物运运输(OOrdeer SShip

11、pmennt)时时间。首首先从订订单传递递和订单单处理着着手，改改变海尔尔过去用用电话传传真传递递处理订订单方式式，依托托于电脑脑网络，采用EEDI技技术，开开发专门门的软件件自动接接受、确确认、汇汇总、分分解订单单，根据据*公司的的经验，采用电电脑网络络传递处处理订单单，极大大缩短前前置时间间，增强强对其的的严格控控制，使使零库存存成为可可能。详详细见子子系统规规划海尔尔物流协协调系统统。问题： 海海尔在按按销售预预测生产产的计划划性生产产方式，却又缺缺乏对经经济运输输批量的的规划，不能从从运输和和仓储的的交替损损益（TTradde-ooff）中寻找找总成本本的最佳佳结合点点。解决办法法：

12、经济批批量规划划，具体体见子系系统规划划运输决决策物流子系系统规划划原料供应应物流（Phyysiccal Suppplyy） 海尔原原料物流流已经脱脱离了把把物流单单纯作为为“成本中中心”的原始始观念，认识到到企业物物流激动动人心的的并不是是成本的的内容或或如何降降低成本本，而是是如何对对自身的的物流能能力进行行定位，以获取取竞争优优势。 据海尔尔原料物物流负责责人的介介绍：原原料物流流作业流流程、组组织设置置、资源源配置达达到规范范化，空空调部件件立体仓仓库的建建立，采采用统一一的托盘盘和周转转箱，使使供应商商供货标标准化；先进的的计算机机管理系系统，保保证不同同产品库库存量的的实时数数据和

13、库库存管理理自动化化；基本本实现了了多批次次、小批批量的JJIT库库存管理理，以库库存速度度替代库库存水平平；库存存管理柔柔性化，立体库库所具备备的灵活活性和可可扩展性性，使其其不仅在在现阶段段为海尔尔空调部部门生产产车间服服务更可可以扩展展为海尔尔冰箱、洗衣机机等其他他部门服服务，降降低整个个物流成成本，极极大提高高了原料料物流服服务能力力。 因此此，在没没有深入入内部了了解的情情况下，*公司认认为原料料物流“目前”还不是是海尔物物流系统统中最迫迫切需要要解决的的问题，也不能能随便提提出改进进意见。成品转移移物流(Intternnal Invventtoryy Trranssferr)库存决

14、策策青岛成品品战略库库规划 根据统统计显示示海尔青青岛成品品库共22721149平平方米，内销部部成品共共168854111平方方米，而而19999年11-9月月份的调调货量为为313361车车次（110米车车）。假假设海尔尔库存周周转期118天，9个月的的周转次次数则为为15次次，平均均周转库库存为（按空调调计算）13.59万万套，而而青岛库库的可容容纳库存存（按空空调计算算）688万套，可见真真正创造造利润的的周转库库存所占占比例不不到总库库存容量量的200%，这这正符合合Parretoo原则（Parretoo Prrincciplle），即所谓谓“关键的的少数和和次要的的多数”，又称称2

15、0：80法法则，因因此有必必要对青青岛成品品库存进进行重点点控制，采取行行之有效效的分类类管理方方法（AABC法法）。 分类规规划：基基于此现现状，*公公司建议议采用AABC库库存管理理方法规规划青岛岛库存，将青岛岛库存划划分为： A类库库存：快快速周转转库，储储存周转转期在66-122天以内内的产品品。 仓库要要求：交交通方便便，库区区位置靠靠近铁路路站、专专用线、国道、高速路路口。仓仓间面积积大、库库门多，停靠车车辆方便便，作业业能力强强。 管理要要求：为为了达到到真正意意义上的的“快速周周转”， 装卸卸搬运环环节单元元化装卸卸、带托托盘运输输；出入入库信息息采集采采用计算算机管理理，条码

16、码扫描自自动采集集，实现现实时数数据。 B类库库存：储储备库存存，储存存周转期期在200天以上上的淡季季生产产产品和滞滞销产品品。 仓库要要求：库库区交通通较为方方便，仓仓间面积积大。 C类库库存： 不良品品库存，储存各各种环节节产生的的不良品品、淘汰汰型号产产品。 仓库要要求： 靠近生生产线和和处理站站，便于于产品的的回收和和废弃处处理。规划程序序：产品划分分K-U曲曲线划分分法。库存量统统计 A类、B类的的统计方方法为，盘点量量+周转转期内生生产量；C类库库存统计计方法为为盘点量量。 库存面面积确定定仓库选址址（要求求见上） 库区区布局（要求见见上）关键控制制点： 产产品周转转期的确确定，

17、即即ABCC类的划划分标准准的确定定； 适适时条件件下，BB类库存存与A类类仓库的的转换； AA类库存存的管理理，包括括装卸搬搬运的单单元化、机械化化 成品配送送中心决决策为解决海海尔生产产末端成成品库存存水平居居高不下下，仓库库资源出出现“凭颈”，旺季季成品库库出入库库作业集集中、复复杂等问问题，在在全国战战略性地地设置几几个成品品配送中中心，有有效地分分解青岛岛仓库分分拣作业业功能，使运输输批量化化，取得得运输规规模优势势，将产产品储备备移近供供应链末末端，增增强物流流保障能能力，降降低物流流费用。 仓库库选址决决策要解解决下列列问题： 适适应于销销售需要要的成品品配送中中心数量量； 各各中心的的位置； 各各需求地地归属划划分； 成成品配送送中心规规模职能作业业库存控制制与仓储储管理 解决决程序如如下：确定数量量决策与与位置选选择影响响因素 干线运运费与配配送费用用