建设项目监理细则

1、建设项目监理细则（土建部分）一、前言与概述（一）前言按照xxxxx项目监理规划总体部署，针对本项目特点和建设工程监理规范GB/T 50319-2013D第4.3条要求，对专业性较强、危险性较大的分部分项工程，项目监理机构编制监理实施细则，并作为监理现场实际工作的依据。在实施建设工程监理过程中，监理实施细则将根据实际情况的变化进行补充、修改。（二）项目概述1、动力总成验证中心二期（1）建筑：本建筑为动力总成验证中心向西扩建二期部分，东西方向总长100.30m，南北方向总长64.50m，建筑物总高度12.65m，总建筑面积11593.2 m，总占地面积6579.4m。墙体及砂浆，0.000以下：水

2、泥实心墙体（容量1700kg/m,强度1200kg/m，强度1700kg/m,强度1200kg/m，强度120m，保护半径150m。本建筑设室内消火栓保证室内各点均有两栓保护。该建筑按A类轻危险级设计，油库院子按A类严重危险设计。（4）电气：本建筑物用电负荷等级均为三级。建筑物内设有变电所，10Kv电源引自厂区10Kv配电室低压接地型式采用。建筑物按三类防雷设计，屋面设置明避雷带作为接闪器。利用柱内不少于4根10以上的主钢筋作为引下线，TN-S，设专用PE线，接地阻值不大于1欧姆。插座回路设漏电保护装置，建筑物内设有应急照明，疏散指示灯，所有应急灯具均采用自带蓄电池型灯具，应急时间不小于30分

3、钟。（5）暖通：本建筑物通风采用局部通风与全室通风相结合的形式，排出物均无可燃物。通风管采用钢板制风管为不然材料，连接采用防火软连接为不燃材料。风管穿越防火墙及楼板处置防火阀。本建筑物空调采用分体空调，分体管道式空调及一拖多空调。本项目位于非采暖地区，不设置集中采暖，有采暖需求的房间可利用热泵式空调进行采暖。3、整车碰撞与被动安全验证中心 （1）建筑：整车碰撞与被动安全验证中心东西方向总长279.8m，南北方向总长46.3m，建筑物总高度15.5m，总建筑面积15125.01m，总占地面积12954.74m。建筑物结构形式为网架结构。柱网7.5m，建筑物内停留人员50人，设7处人员安全出入口。

4、本建筑为一个防火区，共设7个直接对外的安全出口，局部二层设有两部直接对外的疏散楼梯间，一层布置台车碰撞、零部件实验室等。二层主要是实验服务的设备用房及少量会议室、控制室。本实验室主要为实验车辆的正碰撞以及台车碰撞等，实验室油箱内无油，以水代替，实验过程不产生可燃物质。（2）结构：本建筑为单层钢网架结构，局部二层，外围护结构0.3m以下为250mm厚水泥空心砖墙，0.3m以上为双层复合彩钢板墙，局部内板为纸面石膏板。内墙部分为200mm、250mm厚空心砖墙及双面双层石膏板。主体构件均为不燃烧体，耐火极限满足现行建筑设计防火规范第3.2.1条规定。（3）给排水：室内消火栓共设置33处，保证室内各

5、点均由两栓保护，室内消防设计用水量为10 L/s，室外消防设计用水量为20 L/s。本建筑为原整车生产区内新建建筑，原厂区内室外消火栓由市政直接供给，供水压力0.25-0.30mpa，有两个接口与市政管网相连。室外消防干管呈环形布置，管径DN200，布置间距120m，保护半径150m。室内消火栓供水由原厂区内的消防泵房加压供给，在厂区内成环状管网。原消防泵房内消火栓泵组设计流量30 L/s，涉及压力0.80mpa，在涂装车间屋顶设置高位水箱，容积18m消防水池有效容积900m。本建筑均按A类轻为县级设计，设置手提式磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC5共37处，每处2瓶，共74瓶。（4）电气本工程用

6、电负荷等级均为三级，整车碰撞与被动安全验证中心内设10/0.4KV变电所。10KV电源引自厂区10KV配电所，采用10KV电缆埋地引入建筑物内。低压配电系统配电电压为380/220V，接地形式采用TN-S系统设专用PE线。建筑物按三类防雷设计，本建筑物利用金属屋面做接闪器，钢柱做引下线，基础钢筋做接地极，使屋面金属体刚架钢柱及基础钢筋的主筋相连，连成一体，电气通路接地电阻不大于欧姆，否则补打接地极，在建筑物内设置总等电位装置及连接线，设置总等电位连接箱，各出口设安全出口指示灯及应急照明灯，采用自带寻电池型灯具，电池连续供电时间不少于30分钟。（5）暖通：本建筑物通风采用局部通风与全室通风相结合的形式，排出物均无可燃物。通风管采用钢板制风管为不然材料，连接