外媒对吉利的评价

1、外媒对吉利的评价：吉利是个纯民营企业。没有复杂的产权关系，没有巨大的制度成本， 没有人浮于事的懈怠。这样的企业只要能生存下来，就能有很好的发展。1 .由低端向中高端转型2007年5月，在当时车市行情大涨、广告满天飞、行业普遍欢呼“春天”的时候，吉 利就明确提出进行战略转型，要把企业的核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势、品质 至上和服务优秀。企业理念也从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最节能、最环 保的好车，让吉利汽车走遍全世界”（战略理念）。其中最为显著的表现就是产品的更新换代，由低端经济型轿车向功能齐全、高性价比的 中高端轿车进发。决定让曾经的主打产品被称为“老三样”的豪情、美

2、日和优利欧逐渐淡出市 场，毅然用被称为“新三样”的远景、金刚和自由舰替代。2008年半年报显示，吉利汽车比去年同期销量上升27%，上半年营业额实现23.66%的 增长，经营利润则同比增长了 119%，净利润的增长更高达217%。（2008.3李书福说“我们有百分之百的把握”，并透露，2008年7月将从宁波全部搬到 湘潭，而且扩大投资，“零部件也到那里去生产”。2008年公司汽车出口约7万8万辆，按 年增长超过一倍。出口方向主要是中南美、东南亚、欧洲，他还表示，有进驻美国汽车市场 的打算，但暂时未有时间表。）李书福坦言：“向上提升是最艰难的，就像飞机起飞一样不容易。”但，他做了充分的准备：早在资

3、金紧张的时候，吉利就咬牙拿出3.5亿元建立吉利汽车 研究院，并花费大量精力兴办多所汽车职业学校。人才储备为转型提供了基础。其实早在这次高调转型之前，吉利已经开始了在核心技术上的大规模投入。CCVT发动 机、BMBS轮胎防爆系统等具有自主产权的技术都是这些投资的成果。2008年11月，李书福表示，吉利自从去年宣布战略转型以来，已经初见成效。原来巨 资研发的老产品陆续停产，吉利进入了一个由自由舰、远景、金刚、熊猫等组成的新产品时 期。“2015年两百万辆的战略目标不会变，”李书福表示，而为了实现这一战略，李书福透 露将在五年内推出5大核心技术平台，15个产品平台，41款新车。2.多品牌战略（200

4、8年年末，“冬泳”口号）一一四大品牌的发展战略。据吉利副总兼销售公司总经理刘金良透露，继吉利350万元全球征集商标以后，吉利已 先后注册了多个商标，并确定了四大品牌的发展战略。吉利是企业品牌，旗下实行多品牌战略。其中“全球鹰”（定位为时尚、激情、梦想）， 是吉利新品牌规划后推出的第一个新商标，吉利推出的新车吉利熊猫已经挂了这个商标。其 中一个商标由六方块组成（此前也曾称之为帝豪），代表豪华、稳健、力量；还有就是吉利从 英国锰铜收购的英伦帝华品牌商标，这一商标下推出的产品，还将延续其英伦、经典、贵族、 豪华的定位。此外，还将推出一个商用车品牌，暂未定。吉利现有的汽车产品主要有：美日之星、优利欧、

5、美人豹、自由舰、吉利金刚、吉利金 鹰、远景等。多品牌战略的正式启动就是吉利汽车在冬泳中展示出来的。“吉利”一直作为一个低端车 的品牌为消费者熟知，转型后的吉利汽车需要更多的品牌为不同的车型服务，“吉利”将隐身 为一个企业名牌。在广州车展上市的“熊猫”就是刚刚诞生的“全球鹰”品牌下的首款产品。“我 和集团的管理团队相信，冬天越冷，我们的冬泳越有意义，我以冬泳为荣。”李书福充满激 情地说。他还把吉利比喻成一个活波、勤奋的小男孩。这样的少年是不会在冬天死掉的。3 .农村包围城市战略2008年11月吉利湘潭基地（旅游景点）建成，作为“远景”车系的制造基地由于东部地区越来越高的人力成本和稀缺的土地资源，

6、吉利为了扩大自己的生产规模， 选择到中西部去建厂。吉利汽车的规划，2015年将达到200万辆车的产能。吉利的路桥、宁波、临海、上海 四大传统基地，最大的产能也只是10万辆。而且，200万辆车至少需要20万个工人，面临 东部地区越来越高的人力成本和越来越稀缺的土地资源，到中西部去自然成了吉利的选择。 作为一个民营企业家，李书福也格外珍视吉利的扩张空间，他觉得只有在湘潭这样的地方， 吉利才能自由地进行新增产能的全局安排，建设心中理想的吉利。在产地规划上，刘金良透露，吉利目前多个基地，每个基地都有明确的分工，如临海基 地除了现有的金刚外还将生产FC-2、FC-3，预计明年5-6月份投产；湘潭基地生产

7、远景， 两期规划共10万辆；而在建中的四川基地和济南基地，也已经有了明确的规划。现在的两会上李书福：关于尽快出台甲醇车国家标准的提案你们查一查这些企业的过程几年的发展战略竞争战略等，查出这几个企业的老板的讲话,从 中找到这几家企业的竞争思路，即如何战胜对手，如何找到一个适全自己的细分市场,如何获得顾客的.吉利简要的历程1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程1997年，进入汽车产业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。2002年，进入全国“3+6”主流轿车制造厂家行列。2003年4月，吉利第十万辆轿车在宁波基地下线。2003年8月，首批吉利轿车出口海外，

8、实现吉利轿车出口“零的突破”。2005年5月30日，在马来西亚吉隆坡国会大厦，吉利汽车控股集团和马来西亚IGC集 团就整车项目及CKD项目正式签约。2006年3月28日，吉利自主研发的Z系列自动变速器及产业化项目顺利通过汽车工业 科技进步成果鉴定。2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店与英国锰铜控股公 司(MBH)正式签署合资生产名牌出租车的协议。2007年5月16日，吉利CK-1CKD组装项目正式落户印尼。2008年9月19日，配备BMBS(爆胎监测与安全控制系统)的远景轿车在第一届成都国 际车展举行上市仪式。2002年正式拿到生产吉利品牌变更情况介绍 2008年

9、11月6日，吉利湘潭基地投产，这天也是吉利集团成立22周年的纪念日，吉利公 布了其未来的发展战略。继将七八个老车型先后进行了停产处置后，李书福又将高举“屠刀”， 将目标瞄准上海华普。自由舰、金刚、远景1 .价格战略：1997- 2007成本优势十几年前一辆夏利车卖到十几万元，价格贵得离谱，所以那时吉利提出要造百姓买得起的车。2.技术领先战略：2008一至今工作效率不高，成本上升，2008年初，他说，十几年前一辆夏利车卖到十几万元，价格贵得离谱，所以那时吉利 提出要造百姓买得起的车。但现在中国企业要参与国际竞争，一定要在技术上有所突破，实 现战略领先、技术领先，把中国的成本优势转为创新优势，因此吉利的战略转型不是以价格 为核心，而是以技术提升为中心。有记者问到吉利的研发投入情况，李书福介绍说公司每年从销售收入中提出6%作研发 费用，大约在6亿7亿元，所开发的项目除了像爆胎监测与安全控制系统等涉及汽车安全 领域的课题外，还有节能、减排方面的课题，2008年北京车展将会公布这方面的重大成果。表11年汽车工业部分科研机构基本情况单位名称职工人数，人面积，m2固定资产原值万元职工总数研究院级高工高缎工程师匚程师占地面积实验室 面积中国汽车技术研究中心10694818517820970014000033200中国一汽技术中心20502050549235500059276122624浙江