四轮定位仪的使用

1、6.2四轮定位仪的使用6.2.1电脑拉线式四轮定位仪的使用方法6.2.1. 1测量前的准备（一）线路连接（1）将键盘、打印机、鼠标、彩色显示器与计算机连好。（2）将220V电源线接到设备后的多空插座上，电源应装有稳压器，并且 应有效接地。（3） 将4个传感器“F.L”（左前轮）、“F.R”（右前轮）、“R.L”（左 后轮）、“R.R”（右后轮）和转盘导线连接到接线盒上，再通过导线与主机相 连（如图）。传感器应按其上所标字母安装在车轮上。（二）开启设备开启主电源开关，在运行自检程序之后，计算机显示厂商标记。按回车键， 使用鼠标，单击左键，屏幕上即显示菜单，用户可以使用鼠标完成所有功能。 传感器应

2、在打开主机电源之前接好，避免电子冲击。（三）键盘、鼠标即遥控器的使用（1）使用键盘右下角的箭头键（上、下、左、右），将光标（红色）移到 所需程序名，再回车，程序运行。（2）在工作台面上移到鼠标来选择所需程序。在选择所需程序后，轻击鼠标任 意键运行所需程序。（3）遥控器用于测量程序及打印机。遥控器上每个键可提供不同的测量程 序。遥控器的功能有:前轴及后轴上的读数处理器；用户可从读取前轴上的前束角一一外倾角转换到读取转向角，反之亦 然.；可选择各轮前束值或总前束值；主销后倾角一一转向角、注销内倾角一一读数的转换；打印测量值；可从任何测量程序转动偏摆校正程序，给前束角和外倾角置相对零；在测前束时可将

3、图像发大，便于在远处读数。在偏摆补偿校正程序中， 用车轮旋转180后测得的前束值和外倾角值，与车轮在0时的测量值做平均 计算后，得到偏摆补偿值。6.2.1.2传感器的校准校准要在专用校准架上进行（如图6-10所示）用拉线校准前束值，用校 准斜角校准主销倾角。1、3、4、6-车轮传感器2-拉线5-校准仪图6-10传感器校准仪6.2.1.3四轮定位仪的使用安装（一）汽车的准备需做四轮定位仪的汽车，汽车大梁必须先经过校正，且主销没有损坏，保 证车身左右对称点处于同一水平面上，将汽车驶到升降台上或地沟上，使前轮 正好位于转盘中心。车驶入前用锁紧销将转盘锁紧，防止转动。汽车驶入后， 在松开锁紧销。（二）

4、安装卡盘图6-11根据轮辋类型旋转合适的卡爪头卡盘的卡爪头有多种形式（如图6-11所示），需要依据轮辋类型选择合适的卡爪头：（1）用于钢或铝合金轮辋，通常无需补偿；（2）用于钢或铝合金轮辋，需要进行补偿；（3）用于钢制轮辋，无需补偿；（4）用于钢制轮辋需要补偿；（5）钩行丝杆，用于钢或铝合金轮辋，需补偿;（6）同 e；（7）橡胶螺钉用于铝合金轮辋，无需补偿；（8）橡胶螺钉用于铝合金，需补偿。将卡盘装在车轮上，通过转动手柄夹紧卡盘，卡爪头一般要固定在轮辋圈 内侧，避免装在外侧时由于轮辋外侧变形，而测量不准。（三）安装传感器将传感器安装在卡盘轴上，保证各传感器的位置正确（如前左、前右）。传统的传感

5、器根据测量对象不同，对于主销内倾角、主销后倾角、外倾角、前 束角等，要求的安装方式不同。在进行各定位角测量时，参见各检测项目传感 器安装图。（1）传感器水平，观察水平仪，气泡调至中间位置，则传感器水平。（2）转动卡盘轴端头的偏心档块，轴向固定传感器，以免传感器意外坠下。（3）连接传感器之间的拉线。（当测量主销后倾角时无需连接）（4）安装方向盘锁定杆（需要时使用），方向盘锁定杆带有弹簧（如图6-12 所示）锁定杆放在驾驶室内座椅上，压下手把，使之顶住转向盘，锁定转向盘。（5）安装制动杆（需要时使用）将制动杆大端（如图6-13所示）定在踏 板上，制动杆靠在座椅上乘紧。图6-12转向盘锁定杆图6-1

6、3制动杆（四）从数据库中选择汽车制造厂及车型（1）在主菜单上选择车轮定位仪类型，既能提供各种车型数据库，又能提 供三类汽车车轮定位：轿车车轮定位、货车车轮定位、用户文件。（可选项）（2）若选择“轿车车轮定位”，则出现轿车制造厂商。如果数据库中无轿 车选择（其他）项，转动定位尺寸测量菜单上，则轿车的定位尺寸进入屏幕。 测量值一定要存入轿车的用户手册的技术参数上，新车的技术参数也应输入数 据库。（3）选择相应的汽车制造厂商，则显示其生产的各种车型号。（4）选择对应的车型，回车后、程序将进入“标准参数选项单”。（五）输入/修正参数以下说明也使用于数据库中没有的车型。在这种情况下，特征参数需要按 屏幕

7、提示输入，说明如下：（1）输入/修正车轮直径：如果车轮直径没有显示（数据库中没有的小型 汽车型号）或车轮直径与数据库中的车轮直径不符，选（直径）项。（2）输入/修正轴距：如果轴距与数据库中数据不符，选（轴距）项，并 从键盘上输入对应的实际轴距（轿车使用手册上有），结束时回车，正确的轴 距用绿色字显示在屏幕上。（3）输入/修正前（后）轮距：如果前（后）轮距与数据库中数值不符， 选前（后）轮距项，从键盘上输入对应的实际轮距，回车结束。则正确的轮距 值用绿色字显示在屏幕上。（六）自动偏摆补偿如果自定心卡盘定位正确或辋边缘平滑，自动卡盘可以保证传感器与轮辋 同轴，一般不需要自动补偿，如果轮辋损坏了或不

8、平整，还是需要偏摆补偿。 传感器的安装见图-14所示。（1）选择偏摆补偿校正程序：从角度测量选项单选择“偏摆补偿”项，它 将提供前（后）轮偏摆补偿程序。另外，还可以在角度测量菜单中选择“RUNOUT （偏摆补偿）程序。（2）汽车举升：分别升起前后轮，待稳定后测量。（3）车轮初始0位置的偏摆补偿校正：按遥控器上的控制键（左轮用6, 右轮用8）、将初始值置于零位，高亮度显示时，则车轮偏摆校正置相对零值， 设备自动准备校正偏差。（4）车轮旋转180位置时的偏摆补偿校正：缓慢转动约180，按遥控 器上键或回车测量相对偏摆值，进行平均运算后，显示高亮度绿色时，则该轮 已补偿校正完毕，注意放下车轮时，应保

9、证车轮在0或180的位置落地。（5）重复遥控器上的6、7、2程序，给所有的轮子进行偏摆补偿校正。（6）一旦补偿校正程序完成，程序将自动回到定位参数测量菜单。图6-14偏摆补偿时传感器的安装图图6-15测量主销内倾角传感器安装图（七）车轮定位测量（1）测量前轮左/右主销内倾角：前轮安装传感器及配件（如图6-15所示）， 锁紧前轮传感器，后轮传感器可不用，转盘不锁紧，不用转向盘锁定杆，使用 制动杆，以防车轮滚动。不用拉线。从角度测量选项中选择主销轮距程序，转 动车轮使转向角显示0等待测量。使左轮向左转动20转向角度显示在屏幕上，主销内倾角将相对“0”值 自动存储，听到声响后，即完成。转动转向盘，车

10、轮继续向左转动，直到右边也转过20。转向角的值显示 在屏幕上，存储器自动将右主销以“0”存储。然后将车轮右转20，转向角 显示在屏幕上，右轮主销内倾角测量值也显示在屏幕上方。右主销内倾角测量 完毕。继续右转转向盘，使左轮右转至20。左轮主销内倾角测量也就显示在屏 幕上。左主销内倾角测量完毕。比较各测量值，白色值表示测量值与基准值无偏差。绿色值表示测量值在 公差范围内。红色值表示测量值在公差范围外。测量前轮左/右：测量主销后倾角所用传感器及附件如图-16,要用前 轮传感器，不需锁紧，可不用后轮传感器，转盘不需锁紧，不用转向盘锁定杆， 用制动杆，防止车轮滚动，不用拉线。图6-16测量主销后倾角传感

11、器安装图从测量角度选项单中选主销后倾角，主销后倾角区清屏等待测量。转动转 向盘使左轮左转20，转向角显示在显示屏上，左轮主销后倾角相对们”值 被自动存储。继续左转使右轮也转到20，右轮主销后倾角相对“0”值被自 动存储。然后车轮右转20，转向角显示在显示器屏幕上显示右轮主销后倾角 测量值。右轮主销后倾角测量完毕。操纵转向盘，继续右转，使左轮转向角达 到20，屏幕上显示左后轮主销后倾角测量值，测量完毕。比较测量值，如果测量值合乎要求，可进行其他测量，如果测量值不对， 一定要进行调整，使策略值位于公差值之内。主销后倾角的调整：将车轮转回到直行位置，转向角值变为绿色，接 近0。将传感器转动90安装，如同直行内倾角测量时的安装方式，如图-17 所示。图6-17主销后倾角调整时传感器安装图（4）测量左（右）后轮前束角/外倾角：测量后轮前束角和外倾角时，要 使用四个传感器，传感器之间要连接拉线，如图6-18所示，使用转向盘锁定杆 防止车轮转向，使用制动杆，防止车轮滚动。在“角