交通运输安全知识：调车作业一般安全守则

1、调车作业一般安全守则第一条严格执行安全通则。第二条 调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。第三条 作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。第四条 挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。第五条 推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。第六条 不准两台机车同时一拉一顶同一列车，不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。第七条 机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可

2、通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。第八条 对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作 业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。第九条 运送装有石脑油、液化气、酒精的车辆时，必须按规定带隔离车，运输易燃、易爆危险品车辆时，严禁吸烟、携带火源。第十条 无照明或照明不好，天气恶劣影响视线看不到五车远或八级以上大风时停止作业。第十一条 尽头线存车，一般货物的车辆距车档不少于10米，危险品车辆距车档不少于 20米。第十二条 有坡度的线路内存放车辆，车辆必须连挂在一起，并做好防溜措施。第十三条机车车辆行至手动道岔前，要一度停

3、车（七号码头、八、九号码头前后沿循环作业除外），挂钩员将道岔扳向所需位置，并确认尖轨密贴后，再指挥机车作业。第十四条 不具备安全条件时，（货物堆放距轨道外侧：煤炭不小于1米，散货不小于1.5米，货垛不小于3.5米，站台上货物距站台边缘不小于 1米）有权拒绝作业。第十五条溜放作业1、溜放作业前（必须得到线路值班员的允许）必须一度停车，确认信号开放后，再起车进行作业。2、装有危险品、易燃品、易碎品、圆木、钢材和粮食的车辆；机械保温车、大型凹型车、落下孔车和特种用途车， 禁止溜放。3、往南煤场装1 -装8送车时，当同一线束中有一条线路作业时，另一条相邻线路严禁溜放作业。4、禁止向停有装载爆炸品、压缩

4、气体、放射性物质、液化气体等危险品车辆和机械保温车等禁溜车辆的线内进行溜 放作业。乘务员安全生产责任制一、提前15分钟到岗，协助站务人员组织旅客上车，帮助旅客对号入座，认真核对旅客人数和行包件数，与站务人员 做好交接手续。二、向旅客宣传安全乘车常识，严格执行三品检查制度，严禁三品上车，铁公路口及危险路段协助司机瞭望，做好 各项安全工作，并与驾驶员密切配合，沉着有效的处理意外情况，努力保证旅客乘车安全。三、行车途中，主动离座售票，售票时唱收唱付，做到不漏售，不错售，下车时严格验票，杜绝无票乘车。长途客 车就餐时，发车前要清点人数，防止旅客漏乘、错乘，确保旅客人身安全。四、文明服务、礼貌待客，主动

5、热情服务，上下车时扶老携幼，照顾重点旅客，耐心解答旅客询问，提前报站，有 问必答，多问不烦。认真核对旅客行包，做到件数清，准确收缴行包票据，负责监装监卸，不准旅客装卸，做到心中 有数，不出差错。五、保持好车容车貌，车内卫生做到随脏随扫，车裙、地板无灰尘、无吐迹，下班后关好车门车窗。六、严格执行规定的运价标准，不准私自涨价、降价，认真做好票据的管理和发售，及时上报票款结算单据。边通车、边施工地段的交通安全管理制度一、改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产 ，除应遵守有关规程的规定外 ，还应加强对通行车辆的安全管理 ，确保施工、交通安全。二、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段

6、的两端竖立显示正在施工的警告标志。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路段等级、交通量等情况确定。警告标志牌应高2m,宽1.5m,牌上可写：前方施工，减速慢行等。三、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。半幅施工路段，原有路段保留部分不得小 于 3.5m。四、在拓宽地段，如必须在原道路上运送土石方 ，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应彳到：1、剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全；2、要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车车道隔开；3、设专职人员指挥来往车辆。五、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥

7、泞影响通车。六、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临日便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车 之用。七、半幅通车路段，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路 栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与车道之间设置红白相间的隔离栅。八、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300-500m为宜。九、在单车道维才I通车路段上 ，当路段不长，交通量不大时，可在该段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。十、在居民或公共场所附近开挖沟槽时，应设防护

8、栏及搭设跳板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯。十一、在原地拆除旧桥(涵)时，应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯并在上竖立通向便桥或渡口的指示标志。便道宽度不得小于便桥面宽度，便道和便桥面上不得堆放任何施工材料和设备。客运站站长安全生产职责(1)、站长是全站的安全生产第一责任人，对本站的安全生产工作负全面责任，站长因故外出时，由主持工作的副站 长担负安全生产第一责任人职责。(2)、认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产的政策、法规及规章制度，树立安全第一思想，将安全工作 放在日常工作岗位，建立以法定代表为第一责任人的安全领导机构。(3)、认真履行法

9、人代表的职责和义务，明确客运站安全工作责任，按三不进站、五不出站管理规定，建立健全和 落实本单位安全生产责任制度、贯彻执行省政府关于一岗双责制度、安全生产规章制度及安全技术操作规程。(4)、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，配备安全生产管理人员。定期组织开展安全生产工作 会议，做到责任明确、奖惩分明。(5)、按规定足额提取和使用安全生产费用，缴存安全生产风险抵押金，保证本单位安全生产投入的有效实施。(6)、组织人员每季度至少组织督促、检查一次本单位的安全生产，及时消除生产安全事故隐患，检查及处理情况 应当记录在案。接受政府及其有关部门的安全生产监督管理。(7)、组织制定并实施本单

10、位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，完善应急救援条件，开展应急救 援演练，并按规定报送安全生产监督管理部门或者有关部门备案。及时、如实按规定报告生产安全事故，落实生产安 全事故处理的有关工作。(8)、实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳职工代表大会和职工大会关于 安全生产的合理化建议和要求。(9)、定期召开安全生产工作会，研究布置车站安全生产方面重大事宜及安全例会、春运、黄金周、安全月、安全 周、汛期等重大安全生产活动。在下达总结生产任务时，将安全工作同时布置、同时安排、同时落实、同时奖惩，做 到生产、安全工作四同时。并负责进行检查。(10)、组织安

11、全知识和岗位操作培训，提高全站职工综合素质，提升客运站整体服务质量和水平，适应客运市场的 需显聿亚.农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度（一）要根据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要根据车辆、行人等交通情况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。（二）每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。（三）要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。（四）劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车 非法载人，电动车、摩托车无牌无

12、证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予 以劝导、纠正，并做好工作记录。（五）劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一 服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的 合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。（六）辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处置，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助 交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。（七）镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强劝

13、导员的法律意识 和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。（八）劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关 处理。车辆维修费用承包管理办法.目的：为调动司机的积极性、主动性，提高司机的维修能力，更好地养护车辆，提高出车率，满足运输、行政用车需要。特制定本办法。原则上超出部分由司机本人承担，节约归己；2范围：适用范围：鹏润投资（国美电器）有限公司各中心、各部门、下属各级子公司自备车队或自有车辆的日常维护、 定期保养、年检验车；。发布范围：鹏润投资（国美电器）有限公司各中心、各部门、下属各级子公司。.名词解释：无.职责：总部行政中心总务部和

14、各分部总务部负责本办法的具体执行5作业内容费用定额标准及发放：新购置的进口汽车及国产高档轿车无定额；保养维修费用由公司承担。其他新购置的车辆三个月内无定额，在此期间内发生的正常费用由公司承担；车辆维修承包费用发放标准（见附件） 。费用的发放以季度计算：即在三个月中发生的各项修理费用由司机本人垫付，第4个月初经车管检查车辆符合公司的 技术状况标准”方可发放上季费用。公司承担部分：发动机正常磨损且符合公司大修间隔里程的；轮胎正常磨损符合公司规定的行驶公里数；季度尾气检测费用；公司只承担检测尾气手续费20元；二级维护或技术等级评定的费用；车辆在运营中发生其他费用，经车管审核，总务部经理审批同意后，方

15、可报销（个人原因造成的各种交通罚款，概不报销）；无论何种原因造成丢失、损坏车辆附件、备胎等，均由本车司机承担，公司概不负责；6注意事项：维修保养可去任何修理厂、也可自行维护，但不能更换与所驾车辆不符的配件（特殊情况须提前以书面形式上 报车管，经签字同意后方可更换）；如使用劣质机油，造成发动机提前磨损，出现异响的，由本人负责修复费用，并视情节给予行政处罚直至除名。7附件7.1车辆维修承包费用发放标准附件7.1车辆维修承包费用发放标准序号车 型基数标准超出部分补助方法发放标准1中型客车（9座-19座）3吨（不含）以下货车、微型面包车、小轿车1、每月发放基数250元；2、5年（含5年）以后月基数每年

16、递增50元；当月行驶2000公里以上，每公里补助 0.1元，以此类推；1、季度累计发放;2、当月行驶低于1000公里无保养费，公里数转下月；23吨、4吨货车1、每月发放基数 300元；2、5年以后（含5年）月基数每年递增 50元；同上同上35吨（含5吨）以上货车1、每月发放基数 350元;2、5年以后（含5年）月基数每年递增 50元；同上同上局财务处处长岗位安全职责1、向局长、分管局长负责，按照 谁主管，谁负责”的原则，对局机关专设安全基金、活动经费和上级安全奖励金负有 资金保证和财务监管的责任。2、认真执行国家、上级和行业主管部门有关安全生产的法律、法规、标准和管理制度，按规定每年年初提取不

17、低于30万元安全经费，用于安全责任制奖罚兑现、安全教育培训、召开会议、开展专项宣教活动，做到专款专用。3、负责本处室车辆、设备、设施和人员的安全管理，责任到人，预防各类安全事故的发生。4、凡发生特大安全事故或机关重大安全事故，按局应急预案”要求，积极协助有关科处室做好善后处理工作。65岁以下，有一定驾驶、操渡工安全管理制度、渡工（指从事渡运的驾驶、轮机等人员）必须由思想好、责任心强、身体健康，年龄 作技能的人担任，并经海事考试合格后，发给渡工 船员职务适任证书二、渡工应保持相对稳定，严禁无证摆渡，严禁老、弱（幼）、病、残者摆渡，严禁酒后摆渡。三、渡工必须树立安全第一思想，遵守渡运和航行规章。四

18、、渡工必须做到：渡船无证无照和超期不审不渡；超载和人与大牲畜混装不渡；渡船工具设备不齐不渡，洪水或大风（五级以上）、大雾、暴雨、大雪（能见距离50米以内）等恶劣天气不渡；危险品混装不渡；任何人不得强迫渡工违章冒险摆渡。五、渡工应经常检查渡船的技术状况，做好维修保养工作，发现渡船渗水或损坏应及时修理。车辆设备、设施管理制度1目的为了加强对本公司车辆设备、设施的管理，维护保养好装置、设施，以便在关键时刻发挥其作用，对本公司车辆设 备、设施物及其它安全装置、设施的配置、计划、采购、领取、维护保养、使用及报废更新进行有效管理，以保证其 随时处于完好的待用状态。2适用范围本制度适用于公司经营、运输的车辆

19、及车辆设备、设施。3引用文件危险化学品安全管理条例危险化学品名表（国家安全生产监督管理局）汽车维护、检测、诊断技术规范4定义与分类危险货物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财 产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。本公司的设备、设施主要是有危险化学品运输车辆及其车辆安全设施、消防设施等；5管理职责安全主任负责制定，更新车辆及车辆设备、设施清单，并收集、制定相应的安全操作规程，经总经理核准。行政部负责车辆设备、设施的采购、验收和维护保养。运输部负责车辆设备、设施的日常安全检查。6工作程序选型及使用前期管理选购车辆时，应对车辆安全性、适用性、

20、可靠性、积极性及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。车辆必须符合国家规定的相关性能、安全要求。接受新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装货单进行验收，清点随车工具及附件。新车投用前应 进行一次全面检查保养。并根据制造厂家的要求进行清洁、润滑、调整，确保技术状况良好。新车投用前，应建立车辆技术档案，配备必要附加装备和安全防护装置。新车应严格执行走合期的各项规定， 做好走合维护工作。严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属制造厂责任，按规定程序向制造厂索赔。车辆基础管理车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、

21、 完整、准确。车辆技术档案主要包括：车辆基本情况和主要性能，运行使用情况，主要配件更换情况，检测和使用记录以及 事故处理记录。按时参加年检和车辆技术状况的等级鉴定。做好车辆技术，经济指标完成情况的统计，按规定上报各种数据。折旧资金应用于车辆的更新改造，不得挪作他用。.设备的使用、维护和检修参见车辆维护保养管理制度6.4设备的报废对属于下列情况之一的设备，应当报废更新。经过预测，继续大修理后技术性能仍不能满足工要求和保证产品质量的。设备老化，技术性能落后，耗能高、效率低、经济效益差的。大修理虽能恢复使用，但不如更新经济的。严重污染环境，危害人身安全与健康，进行改造又不经济的。有关部门颁布不能继续

22、使用的。其它应当淘汰的。报废的车辆或气瓶及国家规定的淘汰设备，不得转售其他单位或个人使用。行车操作安全管理制度一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电 重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。七、在任何情况下，吊运

23、重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。九、严禁大小车及上下车三线同时使用。十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。 十一、坚持做到十个不准吊：1、指挥信号不明或乱指挥不吊；2、物体重量不清或超负荷不吊；3、斜拉物体不吊；4、重物上站人或浮置物不吊；5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；6、工件埋在地下不吊；7、工作捆绑、吊挂不牢不吊；8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；10、重物超长未采取牵引措施不吊。场内交通安

24、全管理制度为了加强施工现场内部交通管理、防止交通运输、施工机械交通事故的发生。特制订此制度。一、机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法。二、各级领导和全体施工人员，本项目施工单位或外单位入场车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守场内交通安全规 定。三、驾驶员应精力集中，依照场内施工便道的交通标志，谨慎驾驶，严禁违章行车。四、场内行车速度不大于 30公里/小时，与地方道路交叉处不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶。五、严禁在道口、施工进出口、交叉路口上停留车辆。六、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到一慢、二看、三通过，减速鸣笛，注意观察。七、行人靠道路右侧行走，严禁与汽车

25、及其它车辆抢道。八、所有车辆必须避让摩托车、自行车、行人。九、施工便道上不准堆放任何物件，随时保持便道畅通。十、场区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动，安全巡查要随时检查标志标牌的完好可靠。十一、厂内行车应注意前方行人，防止伤亡事故发生。十二、机动车辆的七大禁令：严禁无证开车、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁设备带病运行、 严禁人货混载行车、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。十三、凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。十四、场内交通安全，由项目部安全科负责全面管理、检查。十五、便道所在各工程处，要确保便道的完好，及时维修，及

26、时养护。十六、对本制度的贯彻执行情况，由项目部安质部实施监督。汽车进出厂登记制度1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料；2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况；3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户签定 维修合同；4、车辆进入待修区，等待维修；5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证；6、建立维修车辆档案。码头作业安全管理规定.工前应张挂好安全网，并随潮水涨落及时调整。.要与司机、指挥手密切联系，不准在关下或关路站立和作业。使

27、用工索具应符合标准。.稳关要等货物降到胸部以下方可上前，应站在安全位置。摘钩要等货物完全松妥，空钩起升要超过一人一手高度方可松手，不准将空钩随手乱抛，挂钩挂好后，手不准捏在钩头上，防止钩头扎手。.码头堆货应距码头边 60公分以上，且应稳定锲牢。货物上栈时应与码头设施和设备避免碰撞。.关必须在平车上放稳，钢丝绳、络绳和网络的绳索头必须在平车上放好、塞牢，不准在地面上拖行。船闸应急保除中心安全操作规程管理办法第一条为贯彻安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持落实责任，健全机制，查防结合，以防为主的基本原则， 规范应急保障作业的安全操作行为，夯实安全管理基础工作，健全反违章工作机制，防止安全事故发

28、生，根据中华 人民共和国安全生产法和苏北航务处安全管理的相关规定制定本办法。第二条应急调度室负责安全管理制度的制订及安全作业指导、培训、检查、考核、总结与评比等工作。第三条安全操作规程分为：潜水安全操作规程、电气安全操作规程、机械安全操作规程、测量安全操作规程、船闸 检测安全操作规程及测量船安全操作规程六类。第四条安全操作规程根据各个部门从事的作业项目的特点制订，分为施工前准备、施工过程、施工结束三个阶段的操作规范及安全危险点的控制。第五条每一类安全操作规程后都附有安全操作检查表，供每个部门在作业时自检、中心职能部门监督检查对照打分 时使用。第六条部门负责人应带头遵守安全生产规章制度，按照谁主

29、管、谁负责原则，组织开展安全检查，督促落实安全操作规程的要求。第七条应急保障作业准备阶段，要建立安全检查台帐，准备好自查表格。作业中严格执行安全操作规程，自查自纠， 杜绝违章现象。第八条中心将组织进行抽查。并对安全操作规程执行情况进行考核考评，考核情况纳入应急保障作业考核，并作为对作业组和个人的考核依据。第九条对抽查中发现的问题，应及时纠正，并对项目负责人和当事人予以处罚。对自查时造假、敷衍的项目负责人和现场安全员进行处罚。第十条抽查工作根据得分情况分为优秀、良好、合格、不合格四个等级。95分以上为优秀，90-94分为良好、80-89分为合格，80分以下的为不合格。因主观原因发生重大安全事故隐

30、患、以及发生安全事故的，为不合格。有下列违章 违章行为的该项作业评为不合格等级：饮酒后进行作业的。高空作业未采取防护措施的。水上作业未穿救生衣的。第十一条安全考核等级考核如达不到优良等级：考核为合格等级的，作业组内部要进行检查反省，在作业项目全面 测评时，安全方面将不予奖励。考核为不合格的，在作业项目全面测评时将对本次作业进行处罚。第十二条应急保障作业结束后，项目负责人应将项目相应的安全生产合同、自查表、抽查表等安全方面的资料报应 急调度室备案。第十三条健全安全培训制度。分层级、分专业、分工种开展安全规章制度、安全技能知识、安全监督管理等培训， 从安全素质和技能培训上提高各级人员辩识违章、纠正

31、违章和防止违章的能力。第十四条执行安全违章四不放过。对每起安全违章行为，应做到原因分析清楚，整改责任落实到人，整改措施到位、相关人员受到教育。第十五条建立安全违章曝光制度。在网站、公示栏等开辟反违章通报专栏，对违章现象予以曝光，形成反违章舆论监督氛围。第十六条开展违章人员告诫教育。对严重违章的人员和多次发生严重违章或违章导致事故发生的人员，在责任追究 的同时，应进行离岗教育培训，经考试、考核合格后方可重新上岗。第十七条开展违章统计分析。以月、季、年为周期，统计违章现象，分析违章规律，研究制定防范措施，定期在月度例会、安全生产分析会上通报有关情况。第十九条本办法由中心应急调度室负责解释。车间内场车辆通行及装卸货管理规定一、目的根据公司经营生产目标，为加强车间内场车辆进出装卸货管理，避免各种车辆随意进出、停放。为维护好公司良好的生产、生活秩序，保障职工人身生命安全，