8月22日彭老师报关基础第一篇章第四讲p41-p52讲义

1、第五节货物与保险一、国际海上货物海运货物包括班轮和租船，但是以班轮为主。（一）班轮（四固定，一负责）（掌握）“四固定”即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。（如同“一负责”船公司管装管卸，双方都不计算滞期费和速遣费。车）适用范围：成交数量少，批次多，交货港分散的货物1、班轮运费班轮运费分为基本运费和附加运费。基本运费包括传统的件杂货运费和集装箱包箱费率。、传统的件杂货运费（以运费吨为计费 “W”按毛重计费（公吨) “M”按体积计费(立方米） “W/M”毛重或体积从高计费注意：，分为 20 级，1 级最低，20 级最高）件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双

2、方议定运价。（3）班轮中，一般费用都是从高收取。、集装箱包箱费率FAK 包箱费率，即不分货物种类，按每个集装箱收取FCS 包箱费率,即按货物等级制定的包箱费FCB 包箱费率，即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。附加运费超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加赞、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航线附加费等。2.报关资料来源书本上主要阐述了CPT 项下出口货物的报关资料的准备。注意：装货单是船公司签发的场站收据的第五联，报关的时候需要提交，在上面加盖放行章，只有签发提单。（二）租船加盖放行，港区服务中心凭放行章将货物装船，装完船后，船公司（了解）租船

3、人（承租人）向船东（出租人）租赁船舶用于货物的。（在租船中会用到贸易术语的变形），租船分为定程租船(涉及滞期费和速遣费及装卸费用的承担问题)和定期租船，租船四不固定航期不固定、航线不固定、运价不固定、港口不固定1、定期租船：由船舶出租人（船东）将船舶出租给承租人（租船人），供其使用一定时间，承租人付给出租人的方式。2、定程租船：船舶出租人（船东）负责提供船舶或部分仓位，在指定的港口之间进行一个航次或数个航次承运指定货物租船。在定程租船中，会出现滞期费和速遣费滞期费是由于租船人的原因，使得货物没有在规定时间内完成装卸，导致船舶停港时间增加，从而租船人向船东支付的补偿金速遣费则相反，租船人提前完成

4、装货，船东给予租船人的50%，一般速遣费为滞期费的由于租船中，船公司不管装也不管卸，所以在定程租船的合同中，经常通过固定的用语来表明到底由承租人还是船东负责装卸货物。二、国际海运货物保险（了解）（一）海上风险和损失海上风险分为自然来风险。、意外事故和外来风险。外来风险分为一般外来风险和特殊外海上损失分为全部损失和部分损失，部分损失分为共同海损和单独海损。共同海损：指在同一海上航程中，船舶、货物和其他遭遇共同，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。共同海损需要同时具备以下几个条件：1.在同一海上航程中2.船、货处于共同的之中为了船、货共同的安全有意地合理地采取措

5、施所直接造成的特殊费用、支付的特殊费用。单独海损：是指保险标的物由于承保风险所引起的部分损失。（二）国际海运货物保险条款与保险险别（了解）国际影响较大的是I.C.C（伦敦保险订制的“货物条款”）我国大量使用的是C.I.C(保险公司订制的“中国保险条款”）1.平安险自然所造成的全部损失+海上意外事故所造成的全部损失平安险原则上对单独海损不承保，但实际也包括一部分单独海损责任。（参见44页）2.水渍险=平安险+自然自然所造成的部分损失一切险=水渍险+一般外来风险所造成的损失所以一切险水渍险平安险，不管投保了何种基本险，都可以投保特殊附加险。注意哪些属于一般附加险，哪些属于特殊附加险。（P44 页）

6、(三）海运货物保险责任的起讫（了解）“仓至仓条款”，保险单所载的出发仓库注意：保险单所载的最后仓库倘若在最后卸货港自远洋船船边卸毕时起 60 天内未将货物送至保险单所载的最后仓保险责任应于该 60 天届满时终止。如卸货后货物须运往另一目的地，则保险责任应于货物一经开始起运即行终止。固定用语简称含义Liner Term Gross Trem Berth Trem班轮条件船方负责装货和卸货，中包括装卸费Free outF.O船方管装不管卸中包括装货费不包括卸货费Free inF.I船方管卸不管装中包括卸货费不包括装货费Free in and outF.I.O船方不负责装卸 中不包括装卸费Free

7、in and out, Stowed and TrimmedF.I.O.S.T船方不负责装卸 也不负责和平仓中不含有关费用（3）险责任起讫：15 天(四）保险金额和保险费（掌握）在出口业务中，保险金额=CIF 价 X(1+加成率）1.保险金额保险金额=CIF 价X(1+加成率）保险金额：保险公司能赔付的金额注意：加成率代表的是买方进行这笔交易所得的预期利润，一般用 10%来计算。2.保险费保险费=保险金额X 保险费率保险费：投保人缴纳给保险公司的费用保险费率：不同产品，不同险别保险费率不同出口业务中，我国主要采用的是CFR 和CIF，两种贸易术语的换算是由CIF 换算成CFR 价：CFR=CI

8、FX 1-保险费率 （1+加成率）由CFR 换算成CIF 价：CIF=CFR/ 1-保险费率 （1+加成率）注意在进口业务中：CIF 进口货物：保险金额=CIF 货值CFR 进口货物：保险金额=CFR 价/(1-平均保险费率）FOB 进口货物：保险金额=FOB 价X(1+平均运费率） /(1-平均保险费率）三、（一） 1、 航空货物货物与保险（掌握）分为班机、包机和集中托运。班机包机的货物。：指客、货班机定时、定点、定线的；适用于载运数量较小的货物。：指包租整架飞机货物，适用于载运数量较大、有急需或有特殊要求（3）集中托运（国际快递公司通常采用这种方式）航空货运公司托运，由航空货运2、运费（1

9、）计费重量把若干单独发运的货物组成一整批货物，用一份总运单整批向航空公司公司在那里的人收货、报关、分拨后交给实际收货人。实际重量：体积小、重量大的货物体积重量：体积大、重量小的货物注意：当一批货物由不同货物组成，则计算整批货物的总毛重或总体积重量，则高选用。（2）航空运价和运费运价：对规定的重量（或体积）收取的费用（通常所说的单价）运价包括 一般货物运价、 特种货物或指定货物运价、等级运价、集装箱货物运价运费：根据运价算得的货物实际费用起码运费：航空公司办理一批货物所能接受的最低运费（起步价），不论货物的重量或体积大小。不同地区有不同的起码运价。（二）基本险：航空附加险：航空货物保险（了解）险

10、、航空货物一切险险保险责任的起讫：30 天四、国际货物陆路与保险（一）国际货物陆路（了解）陆路包括公路和铁路。（二）国际陆运货物保险（了解）基本险：陆运险、陆运一切险、陆运冷藏货物险附加险：陆上货物险（火车）保险责任：“仓至仓”条款，60 天。陆上货物险（陆运险）的索赔有效期为：从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过 2 年。第六节一、结算工具货币：用于计价、结算和支付票据：仅用于结算和支付（一）计价货币对外贸易结算对外贸易中使用的货币包括 3 种：本国货币、对方国家货币、第三国货币使用非常少（二）票据（1）汇票：出票人签发的，委托付款人在见票时（即期汇票）或在指定日期（远

11、期汇票）无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据，汇票可通过背书转让，通常与商业单据一起运用（2）本票：本票是签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据，本票的付款人是出票人自己（3）支票：出票人签发的，委托办理存款业务的支付确定的金额给收款人的票据。二、结算方式（掌握）或者其他金融机构在见票时无条件(一）汇付电汇（T/T):电报、电传或 SWIFT 等来发送付款委托通知书信汇（M/T):信函格式开立汇款通知书并通过航邮方式通知汇入行3.票汇（D/D):汇款人请汇出行开立汇票、本票或支票后，汇出行将票据交给汇款人，汇款人再将票据转交收款人，收款人向会入行收取款项的方式

12、。注意：由于和结算工具的流向都是从买方到卖方，所以汇付属于顺汇。 汇付方式中，（二）托收只是起到服务作用，无法确保双方的利益，所以汇付属于商业信用。注意：由于汇票或单据的传递方向和的方向相反，所以托收属于逆汇。托收方式中，（三）信用证只是起到服务作用，无法确保双方的利益，所以托收属于商业信用。1、信用证的种类（掌握）按是否具有可撤销性，分为可撤销信用证和不可撤销信用证，一般不可撤销的信用证。按用途及是否随附单据，分为光票信用证和跟单信用证。使用的都是（3）按信用证是否有保兑承诺，分为保兑信用证和不保兑信用证。（4）按受益人收到货款时间先后，分为即期信用证和远期信用证。（5）根据信用证上受益利是否可转让，分为可转让信用证和不可转让信用证。、可转让信用证指受益人（第一受益人）将信用证的全部或部分金额转让给另一个或数个受益人（第二受益人）使用的信用证。、不可转让信用证是指信用证项下的权利只能是受益人本人享有，不能通过转让形式给他人使用的信用证。（6）对背信用证：出口商（中间商）收到进口商开来的信用证后，要求该信用证的原通知行或其他，以原信用证为基础，另外开立一张内容相似的新信用证给另一受益人（实际供货人），另外开立的这信用证就是对背信用证。（7）对开信用证：各自开立的以