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文档简介

1、2012 G 1.4 DOHC 自动变速器系统调整1. 拧下排放塞（A）,排出变速器油。2. 拆卸油底壳（A）。3. 拆卸变速器油滤清器（A）。4. 分离油温传感器（A）。5. 按压电磁阀线束连接器绝缘圈（A）部并推进。6. 拆卸阀体总成（A）。手动阀可能掉出,要防止手动阀掉落。7. 转动调节阀的调整螺钉（A）并进行调整,使管路压力（强制降档制动器压力）达到标准值。顺时针转动调整螺钉,管路压力降低；逆时针转动调整螺钉,管路压力升高。标准值：860900 kPa (122129 psi, 8.779.18 kg/cm)调整螺钉每转一周的油压变化：38 kPa (5.4 psi, 0.39 kg/

2、cm)检查并确定O型环安装在阀体上表面的适当位置上。更换新的电磁阀连接器O型环（A）。把阀体总成安装到变速器上,然后把电磁阀连接器 此时,一定要避免连接器表面的切口部分挂住引线。用10-12Nm(100-120 kgfcm , 7-8lb-ft)的扭矩拧紧阀体总成固定螺栓。12. 安装新的油底壳衬垫和油底壳（A）。注入规定量的变速器油。执行油压测试,必要时重新调整。减压调整螺栓长度m)A0.98 (25)B1.38 (35)C1.57 (40)如果没有Hi-Ds Scan工具。用与管路压力调整相同的方式拆卸一直到滤清器,不需要拆卸阀体。(2) 转动下部阀体的调整螺钉并调整,使减压压力符合标准值

3、。顺时针转动调整螺钉,减压压力降低；逆时针转动调整螺钉,减压压力升高。调整减压压力时,应调整到标准值允许范围的中间值（425kPa,60psi）。标准值：420 kPa (60 psi, 4.2 0.2 kgcm)调整螺钉每转一周的油压变化：420 kPa (60 psi, 4.2 0.2 kgcm)用与管路压力调整相同的方式安装变速器油滤清器和油底壳。执行油压测试,必要时重新调整。如果使用Hi-Ds Scan工具。用Scan工具使占空比为50%时,调整压力控制电磁阀使强制降档制动器压力符合标准值。标准值：32030 kPa (39 1 psi, 3.2 0.3 kgcm)调整螺钉每转一周的油压变化：30 kPa (3 psi, 0.3 kgcm)此调整操作应在油温为8090C（176194F）情况下执行。如果执行调整操作时的温度太高,怠速中管路压力会下降,从而导致不能正确调整。检查拆卸蓄电池端子。升高车辆。拆卸侧护板（A）。（螺栓：2个）分离电磁阀连接器（A）。测量变速器壳上电磁阀连接器的端子之间的电阻。端子号名称电阻1锁止离合器电磁阀2.7 3.4 (20C(68F)2换档控制电磁阀 A22.3 1.5 (20C(68F)3换档控制电磁阀 B4压力控制电磁阀 B2.7 3.4 (20C(68F)5压力控制电磁阀 A6换档控制电磁阀 C22.3 1.

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