司机岗位安全风险点及防范措施

1、司机岗位安全风险点及防范措施心情化的风险：司机的不良思想心情打算着每趟车一分一秒的行车平 安，会给行车和生命财产带来不行挽回的严峻后果。防范措施：司机每日要做到有不良心情的状况下不出车，出车就必需保 持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行平安。解决风险措施：要准时观看司机出车前的思想心情变化，要询问本人及 向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想心情不稳定的状 况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定 后再支配出车，要让司机做到兴奋出车，平安归来。出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车 对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使修

2、理车辆存在质量 问题，都会在行车中造成担心全因素或产生事故。防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、 三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并 要检查车载灭火器、逃命锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门 的开启到位，避开库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良心情或身体 不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机 和车辆，以免发生因修理质量、修理急躁造成的担心全因素或事故。行车过程中违反交通法规和车队规定的风险：司机在行车中不按 操作规定，违反交通法规区域限速和队规定的行车速度标准

3、，穿 拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观看路面动态变 化失误。防范措施：严格遵守交通法规，根据队规定的行车标准，正点发 车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、 禁止坡道摘挡溜车，要观看路面动态变化状况，做到礼让三先，文明 驾驶，确保行车平安。解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确推断路面的动态变化状况，要根据操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发觉有超速行为，准时对其进行指出， 订正其违规行为，防止发生事故。行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、 建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线特别

4、差，很简单发生交通事 故。防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观 看清晰道路状况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、 村庄、道路岔口要留意车、人的动态变化。解决风险措施：司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口 时要留意观看和推断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会， 要宁停三分、不抢一秒，避开发生事故，危及自身和他人生命。收车后的风险：司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、 刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。防范措施：司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三 看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操

5、作是否有违反操作规 定影响平安的行为。解决风险措施：司机之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过沟通， 端详自身在操作过程中是否有违规行为；要做到收车后对车辆的例行 保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题， 检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机 械的损伤或卡死现象，如有问题，要准时告知生产领导和调度进行修 理处理，严禁带故障出车；修理车辆时要在现场帮助修理人员，以把 握修理质量。停靠站点的风险：通勤站点人多拥挤，基本都在行车道上，车、人流 量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、拥挤，很易造成严峻的 人身事故和交通事故。防范措施：车辆要按规定的停车点开

6、转向灯停靠站点，要靠右低速行 驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。解决风险措施：乘车人多拥挤时，在条件允许的状况下提前停车下人, 避开造成上下拥挤，在正常状况下待车辆停稳后开门上下人，确定无人 上下车后关闭车门。车辆在平安无保障的状况下调头的风险：（1）、*无车辆调转头停靠 点，在*国道调转停靠，上下道路的车流量大，易发生重大事故；（2）、 *为停车区，而且车辆、人都是从广场过往，简单发生事故；（3）、 *的停靠点是在坡中，调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头 困难，易发生事故。防范措施：（1）、*车辆调头，司机要观看*国道其它行驶车辆， 在确保平安的状况下调转车辆停靠，

7、不要有急躁心情强行调转车辆，确 保车辆和上下车乘客的平安；（2）、*在电车广场要随电车调转车辆， 并要观看清其它车辆和行人；（3）、*在坡上岔口调头时要观看清前 后车辆和行人。解决风险措施：1、司机驾车在*国道调头要观看清其它车辆，必 要的状况下乘务员要下车帮助，在确保平安的状况下调转车辆停靠， 严禁急躁强行调转车辆；2、*要随电车调转车辆，观看清过往 车辆和行人；3、*车辆调头时要观看清前后车辆和行人，特殊是雨、 雪、雾天和道路结冰时，乘务员要下车帮助。8、*的风险：*坡陡弯大，视线不清，特殊是冬季雨雪天， 道路冰雪溶化时间长，是事故多发阶段。防范措施：坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以

8、防发动机熄火、 方向无液压助力、气压不足发生事故。解决风险措施：司机要观看清道路状况，要集中精力，平稳驾驶，严 禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足，特殊是冬季 道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹车，以防制动系统过热造成无 刹车，发生事故。9、上下车拥挤的风险：（1）、集团公司工会和*乘车人多，上下车 拥挤；（2）、*乘车人多上下拥挤。防范措施：*和*车辆上下人拥挤，司机要低速行驶，留意观看，确 保上下车人的平安。解决风险措施：因集团工会、*无乘车平安护栏，应防止人多拥挤，在 条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人；*停靠必需跟随电车后， 待车停靠稳后开启车门，确定无人上下车后关闭

9、车门，防止发生人身损 害事故。10、携带易燃易爆品的风险：乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃 品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤压后发生爆炸。防范措施：司机要观看乘车人所携带物品，禁止易燃易爆物品上车，如 有疑问可让其下车，不听劝阻的可报警，并让其他乘客下车。解决风险措施：司机乘务员要认真观看乘客所携带的物品，对其携带物 品有疑问的要协商查看，如不允许查看可劝其下车或报警，确保生命和 财产的平安。11、十字路口、铁道交岔口的风险：行车路线十字路、岔口及铁路道 口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车的流量大，很简单造 成事故。防范措施：司机在通过十字路口、铁道口时必需做到一停二看三

10、通过， 确保车辆平安穿越道口。解决风险措施：司机通过十字路口在没有指示灯的状况下，留意观看 其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在 通过铁道岔口时要观看信号灯，在没信号灯的状况下要一停二看三通 过，严禁侥幸通过，造成相撞事故，确保生命和财产的平安。雨雪天道路结冰时行车的风险：（1）、雨雪天视线差；（2）、道路 积雪；（3）、雾大能见度低；（4）、道路结冰。防范措施：雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距，严格根据操 作过程驾驶车辆。解决风险措施：雨天道路视线差，路面有泥土，司机要减速行驶，刹 车时要避开泥土，以免发生侧滑；在有雾行车时能见度低，要掌握行车 速度，以防追尾和相撞；在积雪和结冰道路、转弯道路行车时，要低档 行驶，平稳轻踩刹车，禁止急刹车和踩死刹车，造成前滑和侧滑发生事 故。13、同学接送车的风险：学校生属未成年人，没有平安防范意识，自 控力量差，上下车时相互拥挤，在车厢内相互打闹，很简单造成同学自 身的损害。解决风险措施：司机要做到按时正点发车，行车要稳，避开急刹车，乘 务员要帮助、指导同学排队上车，阻挡同学在车厢内打闹，提示同学