周边环境调查报告

1、周边环境调查报告目录一、工程概况错误!未定义书签。工程简介错误!未定义书签。太和站至中间风井盾构区间错误!未定义书签。太竹中间风井错误!未定义书签。中间风井至竹料站方向盾构区间错误!未定义书签。明挖段区间错误!未定义书签。工程范围示意图错误!未定义书签。二、调查目的依据错误!未定义书签。调查目的错误!未定义书签。调查依据错误!未定义书签。调查方法错误!未定义书签。三、调查范围和对象错误!未定义书签。调查范围错误!未定义书签。调查对象错误!未定义书签。四、方法和手段错误!未定义书签。五、调查成果及资料说明错误!未定义书签。1)建筑物调查情况错误!未定义书签。太和站至中间风井方向盾构区间周边建、构

2、筑物调查报告错误!未定义书签。中间风井周边建、构筑物调查报告错误!未定义书签。中间风井至竹料站方向盾构区间周边建、构筑物调查报告错误!未定义书签。明挖段区间周边建、构筑物调查报告.错误!未定义书签。2)管线调查情况错误!未定义书签。太竹盾构区间周边管线调查情况错误!未定义书签。现状电力管道情况错误!未定义书签。现状电信管道情况错误!未定义书签。现状给水管道情况错误!未定义书签。机场输油管错误!未定义书签。现状雨水管道情况错误!未定义书签。现状污水管道情况错误!未定义书签。实地考察情况错误!未定义书签。中间风井周边管线调查情况错误!未定义书签。明挖段管线调查情况错误!未定义书签。桥梁调查情况错误

3、!未定义书签。道路调查情况错误!未定义书签。地表水、地下水调查情况错误!未定义书签。地表水错误!未定义书签。地下水错误!未定义书签。六、周边人文社会环境情况错误!未定义书签。七、环境对工程建设的影响错误!未定义书签。八、工程对周边环境的影响及防治措施错误!未定义书签。噪音污染方面错误!未定义书签。交通影响方面错误!未定义书签。对企业，商家等的影响错误!未定义书签。基坑开挖和桩基施工对邻近建构筑物及地下管线的影响.错误! 未定义书签。地下水位变化对环境的影响错误!未定义书签。隧道掘进和联络通道施工对邻近建构筑物及地下管线的影响错误!未定义书签。工程建成后、运营过程中对周边环境的影响.错误!未定义

4、书签。九、 工程周边环境风险说明错误!未定义书签。1)地铁施工过程中可能诱发的地质灾害错误!未定义书签。、工程概况1）工程简介本标段工程的工程范围包括一区间（含中间风井）一明挖段，分别是 太和竹料出洞口明挖段盾构区间，太竹中间风井，竹料出洞口明挖段。太和站至中间风井盾构区间设计里程为右线 YDK22.994.300YDK24+604.000 , 左线为 ZDK22+994.300ZDK24+604.0000双线合计长3219.4m，其中在YDK23+424.656处设置1#联络通 道兼废水泵房，YDK24+038.000处设置2#联络通道，YDK24+624.000处设 置中间风井兼3#联络通

5、道。该区间从太和站开始，沿广从路向北行进，途经太和北路、兴和大道 后进入太竹中间风井。隧道基本位于广从路红线范围下方，道路两侧建筑 物众多，主要为大型货运市场（白云货运市场），商铺、3-9层民房或工 厂厂房。地下管线主要分布在广从路东西两侧，主要有电信光纤（中国电 信、中国移动、国防光缆、广州盈通）、排水、排污、给水、电力及机场 输油管等，盾构隧道在YDK23+150里程处下穿蓝天航油管（300机场输 油管，埋深2-4米）。太竹中间风井中间风井位于广从路与兴和大道交叉口以东105国道东侧，沿广从路 南北方向设置，距离周边建筑物较远，风井中间设计中心里程为 YDK24+624.000，设计起点里

6、程为YDK24+604.000，设计终点里程为YDK24+644.000O主体基坑范围内主要管线有11 2020年4月19日孔100X 100铜电力管，全线计划统一拆除因此基坑施工期间做拆除处 理。距基坑较近的管线主要有四条：路灯用电力线4孔200X200二条铜 电力管，埋深0.63米距离基坑边8.6米，接近，该管线现已完成迁改；电 信管1孔100X100二条光纤，埋深1.03米基，距离基坑边17.5米，较接 近；给水管200铸铁管，埋深1.15米，距离基坑边17.9米，较接近； 在场地平整时揭露X 1500mm排水箱涵一处，呈东西走向，贯穿中间风井 主体结构，需做迁改。主体结构、附属结构均采

7、用明挖法施工。本风井基坑长度41.6m （含 连续墙），主体基坑宽度26.2m （含连续墙），附属基坑宽度12.42m （含 连续墙），主体基坑深度约17.6m，附属基坑深度9.6m。风井主体及附属 基坑均采用800mm地下连续墙+内支撑支护体系。主体基坑竖向采用三 道支撑，附属基坑采用一道支撑：第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第 二、三道支撑采用600X16钢支撑，斜撑均采用钢筋混凝土支撑，连续 墙接头采用工字钢接头，盾构隧道经过的影响范围内采用玻璃纤维筋，上 下段钢筋笼与玻璃纤维筋笼搭接连接。中间风井至竹料站方向盾构区间中间风井至竹料站方向盾构区间里程为右线YDK24+644.000 YDK

8、26+103.387，左线为 ZDK24+644.000 ZDK26+103.387，双线合计长 2918.774m，其中在YDK25+224.000处设置区间4#联络通道，在 ZDK25+824.000处设置5#联络通道兼废水泵房。该区间从中间风井开始，沿广从路向北行进，途经龙虎路、旁穿飞来 桥后进入明挖段区间。隧道基本位于广从路红线范围下方，道路两侧建筑 物众多，主要为大型货运市场（天骄物流），商铺、3-5层民房或工厂厂 房。地下管线主要分布在广从路东西两侧，主要有电信光纤（中国电信、 中国移动、国防光缆、广州盈通）、排水、排污、给水、电力等。明挖段区间明挖段区间里程为右线YDK26+10

9、3.38726+667.143 ,左线为 ZDK26+103.387ZDK26+660.118,双线合计长1120.487m，其中在YDK26+116.037处设置盾构吊 出井兼6#联络通道。本区间于太和站沿105国道右侧推进，进入高架区 间。沿线区间范围内管线有路灯1孔100X100铜线，埋深0米，计划废 除；排水500砼一条，埋深1.14米，计划废除；通信4孔200X200三 条光纤，埋深0.73米，计划废除；通信4孔200X200三条光纤，埋深 0.73米，计划临时悬吊；排水500砼，埋深1.14米，计划临时迁改；通 信2孔200X100 一条光纤，埋深1.19米，计划临时迁改；排水1500X 500砼一条，埋深1.14米，计划临时迁改。根据现场实际情况，本区间主体结构、附属结构采用明挖法施工。其 中 YDK26+102.678YDK26+120.464,长度17.786