区域物流产业构成及其基本特征

1、区域物流产业构成及其根本特征一、引言区域物流要解决不同地域或行政区域因自然和社会环境存在差异而带来的区域经济开展条件下的区域内部物流系统构造、布局、增长和开展问题，同时，还要研究不同区域之间物流的区别与联络。区域物流已经成为了一个非常现代化的概念，它对商务活动的影响日益明显，越来越引起了人们的广泛重视。与兴旺国家相比，当前我国物流产业尚处于起步阶段，人们对物流的认识还处于启蒙阶段。我国已经参加世界贸易组织，物流市场即将全面开放，区域物流将成为我国新世纪的重要产业和新的经济增长点。近年来，许多兴旺国家的企业已经开场施行以供给链管理为核心的现代物流管理，这一新的物流管理理念把企业物流管理的活动范围

2、拓展到了企业边界之外，现代物流管理是跨企业、跨行业和跨区域的。因此，可以得到以下结论：物流是有形产品从产出点到最终消费点的流动和存储活动，详细包括输、保管、鱼装、装卸、搬运、流通加工及信息处理。随着经济全球化的开展，越来越多的有形物品产出点与最终消费点分别处在不同区域，因此近年来区域之间物流量的增长速度非常迅速。二、区域物流的含义区域物流既包含地域概念，又包含经济、文化、法律和制度概念，是一个政治、经济、文化共同体的物流，也是一个国家范围内的物流、一个经济区域或一个城市的物流。区域物流是区域经济的主要构成要素。区域物流指货物包括原材料、半成品、制成品及物品包括邮品、展品、捐赠物资等在不同区域或

3、地区之间的流动和转移，即供给点与需求点分别处于不同区域的物流称为区域物流。区域物流是相对于国际物流而言的，是在国家内部跨越经济区域、行政区域或经济文化结合体的物流活动方式。从广义上讲，区域物流包括各种形态物资在区域间的流动，详细表现为异地登记、异地联运、异地加工、异地联网配送等物资在不同区域或地区之间的物理性挪动。从狭义上讲，区域物流仅指为完成区域商品交易的最终目的而进展的物流活动，包括货物包装、仓储运输、分配拨送、装卸搬运、流通加工等。因此，区域物流存在和开展的根底就在于地域空间的差异性。当消费和消费分别在两个或两个以上区域或地区独立进展时，为消除消费者和消费者之间的时空间隔 ，就产生了一系

4、列的区域物流活动。三、区域物流产业的概念物流涵盖全部社会产品在社会与企业中的运动过程，涵盖第一、第二、第三产业及全部社会再消费过程，是一个庞大而复杂的领域。从社会再消费的角度看，所有的工农业产品除加工与生长期间外，几乎都处于物流过程之中。以机械产品制造为例，其消费加工时间仅占10%左右，而物流时间占90%，很大一局部本钱消耗在了物流过程之中。从社会再消费的流通角度看，但凡转化为商品的工农业产品都需要通过物流实现资源配置。国民经济各领域的物流经济活动在横向上构成了物流产业。这个产业以铁路、公路、水运、空运，仓储、托运等行业为主体构成，同时还包含商业、物资、供销、粮食、外贸等行业的一些领域，涉及机

5、械、电气化中的物流装备消费行业和国民经济所有行业的供给、消费、销售活动中的物流活动。其跨部门、跨行业的特点非常突出，假设按国民经济现行的分类管理方法，物流不可能作为一个独立的产业纳入到国民经济管理之中，但为了对现有分类管理体制加以补充，确定物流产业的分类还是很有必要的。四、区域物流产业的构成事实上，社会分工和区域分工的开展不断改变着各地区的产业构造。产业的形成、开展和替代使产业构造一直处于变动之中，进而推动产业程度不断进步。从目前我国的详细情况来看，广义地讲物流产业应包括以下内容：1.物流根底产业这个产业由各种不同的运输线路、运输线路的交汇点与节点以及理货终端构成，为各个经济系统运行提供物流根

6、底设施，是整个物流产业开展的根底，涉及的行业主要有铁路、公路、水运、空运、仓储等，主要物流设施包括车站、货尝港口、码头、机尝铁道路、公路、仓库等。充分整合物流运力资源、合理设置物流设施、发挥整体合力、防止存量资源闲置和增量资源浪费是其重要的设计原那么。2.物流装备制造业这是物流消费力中提供劳动手段要素，进步整个物流系统装备现代化程度的重要产业，大体上可划分为集装设备消费行业、货运汽车消费行业、铁路货车消费行业、货船行业、储存与搬运设备制造业等。物流装备制造业是利用高新技术改造传统制造业、进步整个物流系统装备现代化程度的重要产业。3.物流信息业这个产业由提供物流系统软硬件及系统管理等产品与效劳的

7、行业组成，是计算机系统技术和通信技术在物流领域的有机结合。信息网络技术是现代物流的生命线，它通过信息传输与客户、制造商、供给商实现资源共享，对物流各环节进展实时跟踪、有效控制与全程管理。没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。五、区域物流产业的性质物流产业涉及多种行业，它具有三个性质，即根底性、效劳性和综合性。1.根底性物流产业是根底性产业。物流对所有消费、流通和消费活动都有影响，它通过运输、仓储等消费、流通条件与手段对国民经济起根底性作用。物流产业通过不断输送各种物品使消费者获得原材料、燃料、零配件；以保证消费过程的正常进展；又不断将产品输送给不同的需要者，使这些需要者的消费、生活得以正常

8、进展。这些互相依赖的关系需要物流维系，国民经济也由此得以成为一个具有内在联络的整体。根底性有时也可以看作战略性，物流要素中的许多重要载体如铁路、邮政、电信等一直被认为是关系国民经济、人民生命财产及国防平安的战略性行业和部门。2.效劳性物流产业是效劳性产业，它本身并不提供物质产品，而是为顾客提供专业化效劳。说物流产业是效劳性产业有两方面的含义：一是就供给链与客户的关系而言，物流产业强调以客户需求为中心，实现由供给方到需求方的高效流动；二是就物流效劳供需双方的关系而言，物流产业强调增值效劳，仓储、运输等根本功能之外的附加效劳是物流产业的核心竞争力。3.综合性物流产业是综合性产业，它既是一个庞大的纵

9、向经济领域，也是一个为其他所有经济领域效劳的横向经济领域，横跨多个根底性、效劳性行业，涉及并影响国民经济的各个领域。转贴于论文联盟.ll.六、区域物流产业根本特征区域物流在很大程度上指的是地区物流、地方物流，主要具有以下一些根本特征：1.空间资源分布的差异性空间资源分布的差异性是形成区域物流的经济基矗空间资源包括自然资源和社会资源。自然资源是天赋的，如土地、山脉、河流、湖泊、海洋、森林、矿产、耕地、水源、日照、风雨雷电等，并非人力所能轻易改变；社会资源指劳动力、资金、科技教育、各种知识、经营管理、专门人才、工艺程度、文化风俗、风土人情乃至思想观念等，是在长期历史过程中形成的，各地都有自身的特殊

10、性。每个不同的区域都存在由特定的自然资源和社会资源所构成的空间资源。任何一个国家或地区的空间资源分布都不可能完全等量、均质，因此在现实生活中，区域物流就表现出了宏大的差异性和多样性。当然，在一个物流区域内部，空间资源分布也是有差异的，但大体一样，否那么就不会成为同一个物流区域了。2.物流开展程度的差异性物流开展程度的差异性是划分物流区域的重要标准。物流效劳程度的上下总是与社会经济开展程度相适应的，因此，物流区域的划分主要根据经济开展程度来确定，而经济开展程度又主要考察GDPGNP、人均GDP人均GNP、财政收入人均财政收入、固定资产投资规模、社会消费程度、劳动消费率等经济指标。在现实经济生活中

11、，经济开展程度相差悬殊的地区将形成各自不同的物流区域，换句话说就是，在一个物流区域内部，物流在不同地方的开展程度是相近的，而不同的物流区域其物流开展程度往往差距很大。物流开展程度与空间资源分布状况联络严密，丰富的自然资源是物流得以开展的必要条件，而充足的社会资源那么是进步物流开展程度的经济基矗3.物流利益的相对独立性毫无疑问，区域物流尤其是地区物流、地方物流，作为区域经济大系统的子系统，都是相对独立的经济利益主体，每个区域或地区都有其自身的经济利益。区域物流的形成与物流程度的进步是区域或地区经济利益的反映，因此，区域或地区之间的物流竞争是合理的，符合市场经济开展要求，有利于进步整个国民经济开展

12、程度，应当受到鼓励、保护和正确引导。但在一国之内，区域物流应当承受国家宏观调控，互相之间的支持，帮助也是必要的。即使经济兴旺地区，长期以来也得到了经济落后地区在自然资源、劳动力、资金等多方面的帮助，其开展起来后对落后地区的支持和帮助也是义不容辞的；另外，经济兴旺地区开展到一定程度后，在市场经济规律的作用下也会产生消费要素由兴旺地区向相对落后地区流动的需要。只有这样，才能实现区域经济的共同、协调与可持续开展。4.物流系统的完好性在当今信息时代，区域物流内部由于自然资源根底和社会资源现实的不同，都形成了自身的物流系统，而且具有一定的完好性。每一个区域物流都追求区域内各种物流活动构造上的合理组合与功

13、能上的互补配套，对区域内外资源进展调剂余缺、优化配置，从而推动区域整体物流的增长与开展，产生任何单一经济组织都无法获得的物流效果。因此，尽管不同区域物流系统内涵和完好性有所不同，区域物流本质上是由区域内各种物流活动互相联络、互相制约而形成的具有自身构造和功能特色的物流系统。换言之，有的区域物流系统完好性可能高一些，有的区域物流系统完好性可能低一些，但都有一定的物流系统。七、完毕语依靠物流配送才能进步核心竞争力的时代已经悄然降临。一个国家或地区只有清楚地认识到这一点，努力为企业和管理人员营造良好的物流配送环境，才能在将来的国民经济开展竞争中立于不败之地。物流是一个产业，是经济链条上重要的一环，要研究物流，就要研究国民经济中的物流，一方面从微观角度考察企业物流的运动规律，另一方面从宏观角度和社会再消费领域考察社会物流的运动规律。研究物流与社会开展以及国民经济之间的关系，就要研究