（汽车产业分析）2021年我国出租车行业管理标准政策分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年我国出租车行业管理标准政策分析 住建部与公安部联合发文，宣布从即日起，废止自1998年2月1日起施行的?城市出租汽车管理方法?(以下简称?方法?)。该消息发出后，引来不少关注，那么，“老方法被废止，是否意味着出租行业的“新方法将立刻出台衔接呢?实际上，两者没有特别直接的关系。据交通专家解释，2021年，城市出租车、公交车行业就已从住建部划归到交通运输部管理，而交通运输部早在2021年就发布了?出租汽车经营效劳管理规定?，2021年元旦刚刚实施。 ?方法?施行18年被废止 3月21日，?住房城乡建设部公安部关于废止城市出租汽车管理方法的决定?正式发布。据

2、了解，该决定已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过，并于3月16日发布并施行。 被废止的?方法?自1998年2月1日起施行，至今已长达18年。该?方法?对出租汽车经营企业所具备的资质、出租汽车驾驶员的具体条件、申请从事出租汽车经营事业的程序、文件标准等作了相应规定。 旧?方法?规定城市出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。由于该政策提到经营权可以“买卖，在接下来的开展中，出租车行业逐渐出现了天价“牌照费等问题，业内人士认为，“牌照费的存在是出租车“份子钱居高不下的原因之一。 交通部版新规2021年已施行 旧管理方法被废止的消息，是不是意味着新的出租车管理方法即将出台?这也是昨天

3、很多人的第一感觉。实际上，其中有一点小误会。 为什么会是住建部，而不是交通部门来发布出租车管理方法废止的消息?其中的渊源是，从上世纪90年代末开始，出租车管理一直是由住建部门管理的，算是“城市管理的一局部，“出城的事情那么归交通部。直到2021年“大部制改革，原属建设部管理的城市出租汽车、公交车行业，才统一划归交通运输部管理。 据交通专家徐康明向北京晨报记者介绍，2021年9月26日，交通运输部发布了?出租汽车经营效劳管理规定?，并自2021年1月1日起就已经施行。也就是说，住建部此次废止旧方法之前一年多，交通部就已经出台并实施了新的?出租汽车经营效劳管理规定?。 记者注意到，去年实施的?出租

4、汽车经营效劳管理规定?，首次提出出租车经营权需设定期限， 预约出租车不得巡游，以及出租车拒载、议价、甩客等问题如何处分等内容。不过，该规定出台后，立刻就面临网约车开展如火如荼的新态势，?中国出租车市场竞争格局分析与投资风险预测报告?显示，出租车行业进一步深改的呼声水涨船高。为此，2021年10月，交通部发布了?深化出租汽车行业改革指导意见?及?网络预约出租车经营效劳管理暂行方法?，并向社会广泛征求意见。 出租车与网约车新政将出 捋清了前因后果，也就能明白，“住建部版出租车管理方法即日起废止，与出租车管理乃至网约车管理“新规未来出炉，实际上没有直接相关的联系。徐康明解释说，2021年交通部正式实

5、施的?出租汽车经营效劳管理规定?，为各地进行出租车管理提供了新的法律依据，住建部1998年出台的?方法?原有的作用根本废止，考虑到文件的废除有一定程序和周期性，此次住建部和公安部废除?方法?，应属于程序性的文件废止，与两个改革文件即将出台的关系不大。 无论如何，住建部?方法?施行18年寿终正寝，至少让出租车行业由交通部门管理和指导，在程序上彻底名正言顺了。管理改革的重头戏与难点，依旧是出租汽车行业下一步的开展问题，从去年10月10日两份出租车改革公开征求意见，至今已有小半年了，但出租车与网约车的新政依旧没有出台。今年的全国“两会上，交通运输部部长杨传堂就直言，“改革难度之大前所未有，公示的?深化出