中转分拣流程的工艺适用标准

1、中转分拣流程的工艺适用标准中转场是一个系统工程，其系统规划包括许多方面的内容，如图所示。应从物流系统规划、信息系统规划、运营系统规划等三个方面进行规划。中转场系统规划的内容我们这里所讲的中转分拣流程的工艺适用标准主要从场地布局、中转分拣流程、设备及人员配备标准方面作简要说明。16.4.1中转场地布局16.4.1.1基本概念在一定区域或库区内，对中转场的规模、地理位置和设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计。包括：（1）平面布置。确定各业务要素所需要的占地面积及其相互关系，考虑到快件量、搬运手段、货物状态等因素，做出位置相应图。在平面设计中还要考虑到将来可能发生的变化，要留有余地。（2）建筑规

2、划。在位置相关图的基础上进行建筑规划。既要确定建筑物的类型，采用平面或是多层建筑，还就对车辆的行驶路线、停车场地等因素进行规划。最后结合有关法规限制与周围环境决定建筑物的最终形态与配置。应基本符合下列要求：（1）主要为特定的区部、分点部服务；（2）中转功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多批次、小批量，不断提高中转时效；（6）以中转为主。场地布局模式各级中转场的布局模式有：“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型等。可结合满足中转需求及场地情况进行合理布局。中转场地划分中转场地在划分上，主要包括卸货区、输送带及各类设备摆放区域、解包区、建包区、停车区、装货区、存货

3、区、进出港分拣区、以及办公区域（含物料室、办公室、滞留件室、员工休息室等）等。其他要求（1）满足生产所需要的电力、宽带、水、电话等。（2）监控设施的配备。（3）场地满足小件不落地、大件无灰尘的要求。（适当的安装解包区的瓷砖或地面刷漆等）（4）考虑满足未来几年发展的需要。16.4.2中转分拣流程中转分拣流程包括如下两方面内容：（1）基本流程设计。将中转场的作业流程如进货、保管、流通加工、拣取、分货、配货等作业按顺序做成流程图，而且初步设定各作业环节的相关作业方法。（2）运营系统设计。包括作业程序与标准；管理方法和各项规章制度；对各种票据处理及各种作业指示图；设备的维修制度与系统异常事故的对策设计

4、以及其他有关中转场的业务规划与设计等。16.4.2.1中转分拣流程概况分拣流程要结合场地布局“L”、“U”、“T”、“H”、“非”、“十”字型模式来设计。（1）“U”型：适应中转场地较小，件量少，但参加中转单位较多的情况；如苏州区无锡中转场；“H”型：适应中转场地偏小，件量多，参加中转单位较多的情况，与二级分拨同时使用；如华东分拨区萧山中转场；“L”型：如南京区常州横山桥中转场；网络最为常用的一种模式。规模小、分拣目的地少时较为适用。好处：简单，方便。不宜：量较大时、分拣目的地过多时较不适用。(要考虑预留长度)増gO4)“非”型：适应中转场地较大，件量多，参加中转单位较多的二级中转情况如上海区

5、南汇中转场；“T”型：如北京区中转场；规模大、分拣目的地较多最为适用。好处：当流水线较长时，能减少货件在输送线上的输送时间及距离。HIO0O00上货口6）“十“字型：更适合大规模、目的地更多的分拣批次；如华北分拨中心上货口aosos3000000090（7）其他型（含不规则型）：可结合以上六种形式或其他实际因素综合考虑来设计。16.4.2.2中转分拣流程设计时间考虑因素1）到件时间的设计：考虑卸车数量、时间、卸车人数、车辆延误应急处理时限等。2）分拣时间的设计：从第一台中转车辆卸车到最后一台车辆发车的统筹考虑；可分成：3）解包或建包时间：考虑中转包的数量，解包或建包的人数（二级中包括写大头笔的

6、人数）等；（4）流水线中转时间：皮带机正转以及反转时间的测算；（5）巴枪发件时间：考虑件量、运作员数量、问题件的处理等；（6）装车时间：在巴枪发件结束后预留理货员、驾驶员或仓管员的装车时间。16.4.2.3中转分拣流程设计其他考虑因素（1）皮带机的高度设计：考虑运作员及地区人员的身高等因素；（2）灯光等设计：以看清运单地址等为基础参考单位；（3）人员站位设计：结合各单位的分拣划分区域考虑。（4）进口和出口设计：尽量要分开考虑。（5）对于中转经验欠缺的地区，建议安排到成熟的华南、华东分拨区参观学习或给予指导协助。16.4.2.4半自动化分拣简要介绍半自动分拣系统介绍半自动分拣系统根据收件环节采集

7、的收件方电话号码信息，参照已有的庞大客户资料数据库，来识别单票快件的归属地（分部、点部），然后将识别后的信息通过网络设备转输到中转场，中转场的分拣人员利用扫描终端设备（DTX5巴枪）对单票快件进行扫描，依照快件运单对应的条码，来匹配对应收件方客户的分部、点部代码信息，并进行标注，并按照标注的代码信息，人工将快件分类堆放、分发。即通过信息自动化与人工分拣的相结合完成单票快件分拣的过程。顺丰特色的半自动分拣信息系统有以下一些特点：a）时效性，即对于信息流的及时程度要求高。半自动分拣系统主要使用客户电话号码进行识别，也就是说，到件客户的电话号码的提前采集成为自动识别目的地的前提。b）自动识别与人工识

8、别并用。为适应公司业务的快速增长和业务区域划分的精细化。随着公司的新客户在快速增长，相关信息也在不断积累。顺丰的半自动分拣系统，也应对不断变化的业务状况作出了实时调整。在客户收派件行为发生变化，或是公司的业务区域划分变化时，能自动地适应，给出较为正确的识别结果。对于系统无法依赖历史资料识别的客户（典型的情况是新客户），辅之以人工补码系统，大大提高系统的自动识别程度和准确度，对分拣业务产生更大的助益。无线扫描识别，针对公司分拣场地、快件包装等方面的客观情况，采用无线巴枪(CasioDTX-5)进行照件识别。DTX-5使用WIFI无线局域网技术，能实时与服务器进行业务数据交互，获取系统的自动识别结

9、果，同时，条码扫描装置能读入快件条码，结合服务器数据，进行快件目的地自动识别。半自动分拣系统的目标用以信息化为先导，以物流半自动化分拣为手段，将彻底改善中转场原有的靠人为经验分拨快件的瓶颈问题：全面提高全网络区内二级中转场分拨快件的时效性及准确性；提高全网二级中转场运作员的工作效率；减少中转场运作人员的劳动强度；减少人为因素分错快件的几率，减少因分错快件增加逾限快件的比率；为实施以客户为导向，做好逾限工作，起到保障作用。半自动分拣系统的意义改变目前的业务流程并建立新的信息系统,改变了传统的分拣快件的模式,推广半自动化信息系统分拣的意义主要包括以下几方面：提高全网络快件分拣的速度:由区中转场结合

10、半自动分拣系统快速完成直接分拣到分部(或点部)的工作,减少了分拣环节；降低分拣的出错率:从原来纯粹的人工判断变为由半自动识别与人工识别相结合的模式,将降低分拣的出错率；为今后的持续分拣优化打好基础。今后不管采用什么样的分拣系统或者分拣设备，信息流的分拣应该是最为基础的应用。因此，今天我们正在建设的半自动分拣也正是在奠定信息流应用的基础。16.4.3设备及人员配备标准等设备及人员配备标准包括以下两方面内容：(1)中转场的要素和能力设计。根据中转场各作业环节的功能要求，选定各作业环节的设备类型，并根据设定条件，初步确定各设备应具备的能力。(2)制定进度计划。对项目的基本设计、详细设计、士建、机器的

11、订货与安装、系统试运转、人员培训等都要制定初步的进度计划。16.4.3.1常用设备投入简要介绍手动液压搬运车功能:手动液压搬运车是一种理想的短途搬运起重两用车，造型美观，操作方便灵活升降平稳，最大载重可达13吨。适用于库房搬运。搬运货物时不需要动力，不会产生火花和磁场,与拖盘结合使用,提高工作效率，降低工人的劳动强度。托盘分为木制、塑料、钢制托盘三种塑料托盘采用高密度聚乙烯原料生产,强度高,承受力大,使用寿命长（添加了抗老化剂），与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平整、美观、整体性好、无钉无刺、无毒无味、耐酸碱、不腐烂、防爆、防滑（装有防滑垫）、回收价值高等特点。塑料托盘的使用寿命是木托盘的5-7

12、倍，是现代企业运输、包装、仓储必备的重要容器，是仓储搬运的好助手，在库房堆垛中托盘起到了在中间隔离作用，使货不着地。在搬运过程中，配合叉车使用。一般情况下，其静载重量为4吨，动载重量为1吨。托盘都有上下两面，但一般不能互换使用，底面大孔利于手动液压搬运车的轮子进出。木制托盘造价较低，对于使用单位用于一次流通环节相比成本较低，对于温度没有严格要求。性能较为稳定。手动液压装卸车手动液压装卸车无动力、无污染。结构紧凑、运输灵活、操作简便、迥转半径小，适用于工厂、车间、仓库、车站、码头等处的货物搬运和堆垛，对于有防火、防爆要求的场地（如印刷车间、油库、码头、仓库等）更为适用。配合托盘、货箱、集装箱等即

13、可实现单化运输。有效地减少了零部件的碰磋、划伤和堆放面积，减少搬运工作量，提高搬运效率。其一般限载重量为0.5-2吨，最大起升高度为1.5M左右.对于无卸货平台的操作单位，主要用于单件重量较大货物的装卸。小推车小推车（手推车）是最古老的、最实用的人力搬运车，轻巧、灵活、转向方便，但因靠人的体力装卸、保持平衡和移动，所以仅适合装载较轻、搬运距离较短的场合。采用自重轻的型钢和铝型材作为车体；阻力小的耐磨的车轮；其车体可折叠、便于携带。小推车最大载重量为150公斤，平板手推车最大载重为100公斤,平板手推车1载重量在300公斤左右，一般在各中转场使用。小推车/手推车适用于重量较大或件数较多货物，直接

14、用小推车载货进入写字楼、电梯及在仓库里货物的搬运等。胶筐胶筐在实际操作中，是一种物流容器，分部、中转场，在胶筐的边缘上贴在目的地代码，在分拔时，将三公斤以下的小件（不用上传送带或者皮带机）按照目的地代码分拔入筐，出仓时，直接装包出库。按照目的地货量大小，选择不同型号的胶筐，货量较多可以选择用大号筐，较少可以选择用中号或者小号筐。胶筐托架胶筐托架主要配合胶筐使用，其尺寸与胶筐相匹配。胶筐与托架配合使用，就可直接实现仓库内货物的位移，利用胶筐两边铁丝拉手，可以推、拉、转等操作，轻巧、灵活、较向方便，提高了工作效率，降低工人的劳动强度，价格便宜，尤其在分部，仓库面积不大，货物重量不大的情况，非常实用

15、。笼车笼车底部装有可以转向的轮子，且四周是用铁栏或网固定。作为物品的承载和搬运工具，,便于机械化搬运和短距离的人力移动。保证物品在搬运过程中不受损坏,同时确保工作人员的安全.与周转箱、编织带等物流容器配合使用，实现单元化管理。附标示牌，明确流程作业，操作简单。附安全皮带固定杆，装卸速度快，可连同货车做全程运送。有些笼车可以折叠，使用时展开，闲置时折叠时收起，节省存放空间。如图3所示，中间有隔板的笼车，可以将货物进行上下区分，对易碎件的保管也有帮助。根据需要可以指定中间隔板的数量，前门适用于贵重物品、容易倒塌的产品的保管和运输。现在我司主要将笼车做为干线班车的单元货装卸的工具。编织袋编织袋是小件

16、打包和建包的主要物流容器。现各区以编织袋颜色区分建包类别。全网统一用红蓝白相间建HK件包，其它颜色各区规定各不相同。皮带机皮带输送机具有载荷量大、输送率高、结构合理、造价低的特点；驱动部为标准规格化，采用低噪音及高扭力性电机；可以正转,也可以反转,利于操作.根据分部、分拔区的实际情况确定其长短及组合方式。一般宽度为0.8M左右.机高不低于0.5M,搬运能力一般情况下不超过100（kg/m），输送速度为30-60（m/min）。使用皮带机、传送带时需要注意，包装外表面有突出的钉、钩、刺的货物；有异味和油渍的货物，不能上传送带或皮带机分拔，避免损伤、污染传送带。对于超重（一般为超过50公斤），超大

17、（长宽高明显超过传送带宽度）的货物，不宜上传送送分拔，避免在传送过程中不平稳造成货物摔损等事故。滑板滑板是由铁架制作而成，在其斜面装有一层光滑不锈钢铁皮，如图1图示。货物从皮带机上传送到末端，需要经过一个从传送带向仓库地面搬运的空间位移的过程，由于中转时间较紧，且货量较大，很容易形成直接从传送带上扔到地上异致货物破损的情况出现，利用滑板与传送带配合使用，可避免此类问题。货物到达传送带末端，顺着滑板滑到仓库地面，由于其下降速度较慢，且自动下滑，降低操作人员劳动强度，减少货物从传送带上下落时由于重力或扔货等因素造成破损。如图2所示。且价格便宜，容易制作。装袋支架、打包架打包架用于打包或者建包时,将

18、编织袋固定在打包架上,方便把货物放入袋子内,并且在封口时较容易操作.且价格便宜.在中转场、航空组较为适用。打包机打包机以聚乙烯塑料带为捆扎材料，主要适用于纸箱、木箱、纸包件、柳编箱、布包件等硬软包及方形、筒状、环状构件的捆包，捆扎速度快，捆一条带只需1.5秒左右，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，捆扎力大，且调整范围广，质量稳定可靠，操作、维修方便；在插入包装带后，机器能自动完成聚带、热合、切断、并出带的捆扎过程；且有自动停机之功能；其工作速度快、效率高、省时省力、捆扎质量高。PP带厚度：615毫米，捆紧力：最大60公斤，捆包速度：1.5秒/条秤电子磅秤的最大称重为500kg,电子秤的最大

19、称重为300kg,电子台秤的最大称重为100kg,弹簧秤的最大称重为22kg,弹簧秤是收派员对于小件货物称重的主要工具。电子磅秤、电子称、电子台秤都是用于分部、点部的称重工具。汽车收派员可配置电子台秤。在使用过程中，注意及时充电，并保证货物重量不超过称的最大称重量，防止损坏设备。巴枪学名数据采集器，我司习惯称巴枪。智能I/O系统，利用SCSI或以太网连接的主I/O座,能使辅I/P座配置成大规模系统以进行高速大容量的数据传送。巴枪所有数据的查询和保存都在手持终端本机中进行的，并且是可编程的，所有操作流程（包括主要物流模块以及辅助查询模块等）都可以按照用户的需求来实现，在操作结束后，所有操作结果都以文本文件形式上传到PC，然后由PC将文本文件导