广东连州龙船厂航电枢纽工程建设环境评估报告书简本

1、证书编号：国环评证甲字第 2805 号广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响评价报告书（简本）珠江水资源保护科学研究所二九年九月广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）目录 TOC o 1-5 h z 1总则3. HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1.1任务由来3. HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1.2评价目的与原则 4. HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.3编制依据5. HYPERLINK

2、l bookmark16 o Current Document 1.4评价标准& HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 1.5评价类别及工作等级 9. HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 1.6评价范围 1.1 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 1.7环境敏感点与保护目标 1.1 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 1.8评价工作重点 1.4 HYPERLINK l bookmark42 o Curren

3、t Document 1.9评价技术路线 1.42工程概况与工程分析 1.6 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 2.1基本情况16 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 2.2工程地理位置1.6 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 2.3工程任务和规模1.6 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 2.4 土石方平衡及弃渣利用17 HYPERLINK l bookmark60 o Current Docume

4、nt 2.5淹没、占地与移民.18 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 2.6施工期环境影响因素分析 1.9 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 2.7运营期环境影响因素分析 24 HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 2.8水库淹没与工程占地 26 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 2.9环境影响识别与评价因素筛选 26 HYPERLINK l bookmark106 o Current Docum

5、ent 3项目所在地区域环境概况 28 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 3.1自然环境概况 28 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 3.2社会经济33 HYPERLINK l bookmark132 o Current Document 3.3项目地区主要环境问题 36 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 4环境现状监测与评价38 HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 4.1水环境现状评价结论

6、 384.2生态环境现状评价结论384.3环境空气现状评价结论384.4噪声环境现状评价结论384.5底泥环境现状评价结论39 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 5环境影响预测与评价40 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 5.1水文情势影响分析 40 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 5.2水环境影响分析40 HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 5.3生态环境影响分析41 HYPERLINK

7、 l bookmark154 o Current Document 5.4大气环境影响分析41 HYPERLINK l bookmark160 o Current Document 5.5声环境影响分析42 HYPERLINK l bookmark166 o Current Document 5.6固废影响分析42 HYPERLINK l bookmark172 o Current Document 5.7其他影响分析 43 HYPERLINK l bookmark200 o Current Document 6环境保护措施 47 HYPERLINK l bookmark202 o Curre

8、nt Document 6.1水环境保护措施47 HYPERLINK l bookmark204 o Current Document 6.2生态环境保护措施47 HYPERLINK l bookmark206 o Current Document 6.3大气环境保护措施48 HYPERLINK l bookmark208 o Current Document 6.4声环境保护措施48 HYPERLINK l bookmark210 o Current Document 6.5 环境风险保护措施 48 HYPERLINK l bookmark212 o Current Document 6.6

9、其他环境保护措施481总则1.1任务由来1958年广东省政府决定开发连江上游连阳煤矿，改变北煤南运状况，同时 为了解决连阳煤矿的煤碳运输问题，通过铁路和水路运输方案比较后，决定开发 连江。连江梯级是以航运为主，兼顾灌溉和发电等综合利用的航运枢纽工程。1959 年1975年在连江干流连州至架桥石河段按切级航道标准先后建成了龙船厂、界滩、黄牛、黄燕、花溪、较剪陂、青莲、青霜、蓑衣滩、黄茅峡和架桥石11座航运枢纽，渠化了连州至架桥石133.29km航道；目前，第12级枢纽西牛航运枢 纽已经进入施工阶段，至此连江干流连州至连江口航道将全线被渠化。由于连江已建11座枢纽年久失修，已存在安全隐患，2005

10、年广东省交通厅 以粤交规函2005209号关于印发连江枢纽加固及航道整治工程可行性研究报 告评审意见的通知，同意连江航道按内河切级标准进行整治。2006年广东省发改委文件粤发改交2006417号关于对连江渠化枢纽加固及航道整治工程工可 报告的批复，同意连江自连州以下航道按内河切级标准进行整治，11座航运枢纽进行加固整治。2006年10月广东省交通厅以粤交基2006967号文关于对 连江渠化工程枢纽加固及航道整治工程初步设计的批复，确认初步设计的工程 建设规模和标准符合广东省发展和改革委员会对该工程项目工可报告的批复要 求。同意工程范围从连州起至架桥石枢纽止，整治连江航道133km，加固连江11

11、座航运枢纽及建设配套公用设施。航道按内河切级标准进行整治；枢纽加固 主要工程内容包括拦河坝加固、船闸加固、金属结构改造，机电设备改造等。2006年10月18日，连州市政府指示连州市交通局，以连交 200629号文 关于要求批准连州市龙船厂枢纽工程改造的请示，要求重建龙船厂枢纽，将 枢纽正常蓄水位提高至 89.81m。2007年1月9日广东省交通厅以“粤交规函 200741号”关于连州市龙船厂枢纽工程改造问题的复函，原则同意连州市政 府重建龙船厂枢纽的请求，并将连江渠化工程枢纽加固及航道整治工程中龙船厂 枢纽核定的工程费用投入重建工程。至此，龙船厂航电枢纽工程前期工作正式启 动。根据中华人民共和

12、国环境影响评价法 和建设项目环境保护管理条例项目建设需对环境影响进行评价，力求工程的经济效益、社会效益和环境效益的 统一。2007年受连州交通局委托，珠江水资源保护科学研究所承担了该项目的 环境影响评价工作。根据当时的建设项目环境保护分类管理名录，该项目为重建工程，需编制环境影响报表。我所于 2008年初完成了报告表的编制工作， 并于2008年4月2日取得了清远市环境保护局的批复。后由于工程可研的变动 以及2008年10月1日起环境影响评价需执行新的 建设项目环境保护分类管理 名录，因此需重新编制环评报告书对项目建设的环境影响进行评价。2009年6月，根据连州市政府的安排，由连州市环境保护局委

13、托我所编制 广东连州龙船 厂航电枢纽工程环境影响报告书。珠江水资源保护科学研究所在接受该项目的环境影响评价工作任务后，迅速组织科研技术人员进行现场考察，调查收集与项目有关的资料，本着保护环境， 维护生态平衡的原则出发，根据工程附近的自然环境特点和环境质量控制目标， 对整个工程及施工期可能带来的环境问题进行了全面分析，在掌握和分析大量资料的基础上，按照国家的有关法律法规、 政策文件及相关的规范，编制该工程环 境影响评价大纲送审稿，报广东省环境技术中心审查。2009年8月14日，广东省环境技术中心在连州市主持召开了广东省连州 龙船厂航电枢纽工程环境影响评价大纲 专家评审会，并讨论形成了专家评审意

14、见。评价单位根据评审意见，对“大纲”进行修改完善，依据修改补充后的大纲 编制了广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书，报广东省环保局审查。1.2评价目的与原则1.2.1评价目的通过对广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响评价工作，搞清楚工程改扩 建设前的环境现状，预测工程建设对区域环境带来的影响， 从环境保护角度对工 程建设进行论证，提出优化环境、切实可行的环保措施和对策，为工程决策提供 依据，指导工程环境保护设计及工程施工、 运营期环境管理，以最大限度地减少 或消除工程建设造成的负面环境影响， 最终使工程建设达到经济效益、 社会效益 与环境效益的协调统一，为当地经济发展和环境规划提供辅助信息和

15、科学依据。广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)122评价原则遵守国家和广州市相关法律法规，符合相关部门规范性文件规定，满 足环评技术导则要求；客观、公正、全面、科学地分析水库除险加固工程对环境的各种影响， 对公众关注度高、争议较大的重点技术问题进行深度和广度的详细论证；充分利用评价区已有环境管理监测、环境评价资料，补充必要的现场 监测和调查工作，以节省时间、人力、物力和财力，同时尽量保证资料数据的代 表性、准确性和时效性。评价方法力求先进、定量、可靠，情景和工况设定尽量 接近实际情况，评价提出的对策措施具有可操作性；突出评价重点，各有

16、侧重。根据工程实际情况，合理设置专题，评价 报告重点突出，尽量用图表表示，建议和结论明确；坚持广泛的公众参与。公众参与可使环境影响评价制定的环保措施更 具合理性、实用性和可操作性；也体现了环境影响评价工作和有关部门对公众利 益和权利的尊重，有利于提高人民群众的环境意识。 本次环评将坚持真实和广泛 的公众参与原则，对项目所在地周围居民、政府各级管理部门进行深入调查。1.3编制依据1.3.1法律法规中华人民共和国环境保护法，1989年12月26 日；中华人民共和国环境影响评价法，2003年9月1 日；中华人民共和国水法2002年10月1 日；中华人民共和国防洪法1997年8月29 日；中华人民共和

17、国水污染防治法，2008年6月1 日；中华人民共和国大气污染防治法，2000年4月29日修正；中华人民共和国大气污染防治法实施细则，1991年7月1日；中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996年10月29日；中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法，2005年4月1日;中华人民共和国水土保持法，1991年6月29日；中华人民共和国森林法，1998年4月修正；（12）中华人民共和国渔业法，2004年8月28日修正；（13）中华人民共和国土地管理法，2004年8月28日修正；（14）饮用水源保护区污染防治管理规定，1989年7月10日；（15）基本农田保护条例，国务院令第257号，1998年12月

18、27日；（16）建设项目环境保护管理条例，1998年11月29日；（17）危险化学品安全管理条例，2002年3月15日；（18）环境影响评价公众参与暂行办法，环发200628号，2006年2月 14日；（19）建设项目环境保护分类管理名录，2008年10月1日；（20）全国生态环境保护纲要，国务院颁布，2000年12月21日；（21）全国生态环境建设规划，国发199836号，1998年11月7日；（22）生物多样性保护公约，1993年12月29日；（23） 关于加强水电建设环境保护工作的通知，环发200513号，2005 年1月20日；（24）产业结构调整指导目录（2005年本），国家发展和改

19、革委员会第40 号令，2005年12月2日；（25）中华人民共和国清洁生产促进法，2002年6月29日；（26）广东省建设项目环境保护管理条例，2004年7月29日修正；（27）广东省环境保护条例，2005年1月1日；（28）广东省水污染物排放标准（DB4426-89）, 2002年1月1日；（29） 广东省大气污染物排放标准（DB4427-89）, 2002年1月1日；（30）广东省实施中华人民共和国环境噪声污染防治法办法 ，1998 年1月2日；（31）关于加强环境保护工作的若干规定，国务院国发199631号；（32）广东省碧水工程计划，粤府办199729号；（33）广东省渔业管理条例，2

20、003年9月1日；（34）广东省地表水环境功能区划（试行方案），粤府函1999553号，1999 年11月20日；（35）广东省固体废物污染环境防治条例，2004年5月1日；（36）广东省农业环境保护条例，1998年6月1日；广东省河道堤防管理条例，1996年12月3日； 广东省政府关于加强水污染防治工作的通知，粤府199974号，1999年11月26日；广东省饮用水源水质保护条例，2007年7月1日；广东省环境保护条例，2005年1月1日；广东省建设项目环境管理公众参与实施意见，奥环200799号，2007 年12月29日； 广东省工业产业结构调整实施方案(修订版)，粤府办200515号，2

21、005年2月18日；关于实行建设项目环保管理主要污染物排放总量前置审核制度的通知，粤环200869号，2008年6月30日；广东省环境保护规划纲要(2006-2020年)，粤府200635号，2006 年4月4日； 清远市国民经济和社会发展一五规划纲要，2006； 连州市国民经济和社会发展一五规划纲要，2006；广东省内河航运发展规划，粤府2004104号，2004年10月11日；关于同意全省五至七级航道定级方案的批复，粤府1998号，1998。1.3.2技术规范环境影响评价技术导则 一一总则(HJ/T2.1 93)；环境影响评价技术导则 一一地面水环境(HJ/T2.3 93;环境影响评价技术

22、导则一一大气环境(HJ 2.2 2008；环境影响评价技术导则 一一声环境(HJ/T2.4 95)；环境影响评价技术导则 一一非污染生态影响(HJ/T19 97)；环境影响评价技术导则 水利水电工程(HJ/T882003)；水土保持综合治理规范(GB/T16453.1 16453.6 1996); 开发建设项目水土保持方案技术规范(SL20 98 )； 建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T1692004)； 城市区域环境噪声适用区域划分技术规范(GB/T11519094); 水电工程水库淹没处理设计规范(DL/T50641996)；（12）水电水利工程建设项目河道生态用水、低温水和过鱼设施环

23、境影响 评价技术指南（试行）环评函20064号。1.3.3建设项目相关文件（1）广东连州龙船厂航电枢纽工程可行性研究报告，中水珠江规划勘测 设计有限公司，2009年6月；（2）项目委托书，2009年7月；（3）关于印发连江枢纽加固及航道整治工程可行性研究报告评审意见的通知，粤交规函2005209号，2005年；（4） 关于对连江渠化枢纽加固及航道整治工程工可报告的批复，粤发改 交2006417 号，2006 年；（5） 关于对连江渠化工程枢纽加固及航道整治工程初步设计的批复，粤 交基2006967 号，2006 年 10 月；（6） 关于要求批准连州市龙船厂枢纽工程改造的请示，连交200629

24、 号, 2006 年 10 月 18 日；（7）关于连州市龙船厂枢纽工程改造问题的复函，粤交规函200741 号, 2007年1月9日。1.4评价标准1.4.1环境质量标准（1）地表水根据广东省水环境功能区划，工程涉及河流包括连江及连江支流东陂水、 三江水。其中，坝址所在河段属于“连江市区阳山小江镇圩” III水环境功能区， 水质评价执行地表水环境质量标准（GB3838 2002） III类标准。工程回水涉及的东陂水、江上游（星子河）及三江水连南县超微山连南县城南门桥”段执行地表水II类标准，连南县城南门桥连州市区”执行地表水III类标准。（2）环境空气评价区域属二类区，环境空气质量标准执行环

25、境空气质量标准（GB3095-1996）及2000年1月6日修改单的二级标准噪声评价区域声环境执行声环境质量标准(GB3096-2008) 2类标准和城市 港口及江河两岸区域环境噪声标准 (GB11339-89) 一类区”噪声标准，即昼间 60dB、夜间 50dB。土壤、底泥工程所在河道底泥环境质量现状评价执行土壤环境质量标准(GB15618-1995)二级标准。1.4.2污染物排放标准水污染物排放标准施工期、运行期生活污水经化粪池处理后由槽车运至连州市污水处理厂处理；车辆冲洗水经处理达到城市杂用水水质标准(GB/T18920-2002)回用。混凝土拌和系统冲洗废水经过处理达到混凝土拌和用水标

26、准(JGJ63- 89)后回用于混凝土拌和。运营期，在库区停靠的船舶，船员生活污水运至污水处理厂 处理，含油废水交给海事部门认可的有资质的单位统一处置。大气污染物排放标准大气污染物排放执行广东省地方标准大气污染物排放限值(DB44/27-2001 )第二时段的二级标准。噪声污染排放标准施工期施工场界噪声标准执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)中噪声限制标准。固废车辆冲洗水经处理后产生的含油污泥交给海事部门认可的有资质的单位处置；生活垃圾交给环卫部门统一处置。1.5评价类别及工作等级1.5.1评价类别本工程属于水利工程，工程的环境影响主要集中在施工期。根据国家环保总局制定的建设项目环

27、境保护分类管理名录，龙船厂航电枢纽工程的性质符合 可能造成重大影响的建设项目界定原则的第(2)条和第(5)条。本工程对环境 广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)的影响主要表现在非污染生态方面，具体为： 水库淹没、工程占地造成土地资源 损失和植被破坏；拦河坝建设改变河流流态、 破坏能量传输的连续性，进而影响 水文情势及水生生态系统等。1.5.2评价工作等级地表水环境工程为非污染生态影响型项目，工程本身不排放污染物，但考虑到上游河段 有饮用水源保护区和污水处理排污口，下游有旅游风景区，根据环

28、境影响评价技术导则一地面水环境(HJ/T2.3-93)及关于加强水电建设环境保护工作的通 知的相关规定，确定本项目水环境影响评价的等级为二级。生态环境拟建工程永久占地、水库淹没及临时占地约1.23km2,远小于20km2;占地和淹没范围内没有珍惜物种；经初步调查工程所处河道内无重点保护水生生物， 未发现珍稀濒危物种；且工程坝址上、下游均建有水电站，项目所处河段内鱼类洄游现象不显著。但考虑到项目所处地点靠近连江小三峡旅游区，区域生态较为敏感，根据环境影响评价技术导则 一非污染生态(HJ/T19-1997)中等级确定 原则，生态环境影响评价工作等级定为二级。环境空气该工程对大气的影响主要表现在施工

29、期，主要有施工扬尘及施工机械和运输 车辆排放的废气对工程周围大气环境的影响，通过采取措施，可以控制其影响； 运营期工程本身不产生大气污染物。根据环境影响评价技术导则一大气环境(HJ2.2-2008)中分级判据，同时结合工程自身特点，确定本次大气环境评价工 作等级为三级。环境噪声本工程噪声影响主要体现在施工期，主要为施工机械、山石钻孔、混凝土拌和、车辆运输等活动产生的噪声，影响时间短，且受影响人口少；运行期枢纽噪 声来源于水轮发电机组及来往船舶产生的噪声，对外环境影响小。根据环境影响评价技术导则一声环境(HJ/T2.4-1995)中的相关规定，确定本工程声环境影 响评价工作等级定为三级。环境风险

30、评价等级工程运营期，污水处理厂如发生事故性排放，且水库调度不合理，可能对 上游取水口水质造成影响。来往船舶发生碰撞造成溢油事故，也可能对水环境造 成影响。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004），本次环境风险评价等级定为二级。1.6评价范围（1）水环境评价范围施工期评价范围为龙船厂枢纽坝址上游 500m至下游2000m的水域；运行 期评价范围为水库回水末端至下一梯级界滩枢纽的河道，河道全长26.15km。（2）大气、噪声环境评价范围大气、声环境的评价范围确定为施工区、弃渣场、施工道路两侧200m的范围内。（3）生态环境评价范围生态环境影响陆域主要考虑工程淹没、占地对陆域动、

31、植物的影响，评价 范围确定为：水库正常水位时淹没范围及淹没线两侧向外100m区域；工程管理范围向外延伸100m的区域；施工区域临时占地（包括弃渣场、临时道路、 施工营地等）范围向外延伸100m范围的区域。水域主要考虑工程对鱼类、水生 的影响，评价范围与水环境评价的重点范围基本一致。1.7环境敏感点与保护目标根据工程特点、实地调研、源强分析和环境影响因子识别，经专家咨询，确 定本项目环境影响评价的环境敏感点与保护目标。1.7.1水环境敏感保护目标（1）地表水环境功能区保护工程涉及的各地表水环境功能区不因枢纽的重建和运营而受到影响， 具体保护对象及目标见表1.7-1。表1.7-1水环境功能区保护目

32、标一览表编号河流起点终占八、水质保护目标1东陂连州市都庞岭连州市大塘湾执行地表水环境质量标准II类标准水2连江连州三姊妹连州市区执仃地表水环境质里标准II类标准3连江连州市区阳山小江镇圩执仃地表水环境质里标准III类标准4三江水连南县超微山连南县城南门桥执行地表水环境质里标准II类标准5三江水连南县城南门桥连州市区执行地表水环境质里标准III类标准（2）饮用水源保护区及取水口保护连州市饮用水源保护区水质及象鼻岭水厂龙潭寺取水口的取水不因枢纽的重建和运营而受到影响。象鼻岭水厂现取水能力为6万m3/d，取水口位于坝址上游6km处。连州市饮用水源保护区划分方案见表1.7-2。表1.7-2连州市饮用水

33、水源保护区划分方案保护区名称和级别水域保护范围 与水质保护目标陆域保护范围取水口设置连州市区饮用水源保护区一级保护区连江连州市自来水厂龙 潭寺吸水点上游1000米 至下游500米的河段水 域，水质保护目标为II类。相应一级保护区水域两 岸河堤外坡脚向陆纵深 1000米的集雨区陆域范 围。一级区内设龙潭寺吸水 点，取水口位于坝址上游6 km二级保护区连江连州市自来水厂龙 潭寺吸水点上游1000米 上溯3500米的河段水 域，水质保护目标为川 类。相应二级保护区水域两 岸河堤外坡脚向陆纵深 1000米的集雨区陆域范 围。无取水口（3）污水处理厂排水口连州市污水处理厂一期工程于 2008年8月正式投

34、入运行，日处理城市污水1万吨，使城区生活污水处理率达到 50%以上。目前污水处理厂二期工程正在建 设中，设计规模为日处理污水1万吨，采用BOT形式建设，项目包括城市污水 处理厂和配套管网两项工程。二期工程建成后，污水处理总规模达到2万m3/d,城区生活污水处理率将上升到 80%以上。经处理出水达到广东省水污染物排放 限值的一级标准后排入连江，排污口位于坝址上游约1km处的右岸，为岸边排放。1.7.2大气、声环境敏感保护目标本工程大气、声环境敏感保护目标见表1.7-3。表1.7-3工程大气、声环境保护目标一览表编号名称保护目标影响源与影响源的位置关系1马面滩小组噪声执行城市港 口及江河两岸区 域

35、环境噪声标准 一类区标准；大气执行环境空 气质量标准的二 级标准闸坝枢纽施工、施 工道路、右岸施工 区距场内施工道路 20m， 距右岸施工区30m，距枢纽位置150m2马面滩曾屋小组闸坝枢纽施工、1#弃渣场、施工道路距场内施工道路15m， 弃渣场30m，距枢纽位置 150m3石泥田小组场内施工道路、左岸施工区距场内施工道路 20m，距左岸施工区30m4连州市人民医院噪声执行声环境 质量标准2类标 准；大气执行环境空 气质量标准的二 级标准运输道路（洋湄路5号）距运输道路40m5广州连州卫生学校运输道路（洋湄路6号）距运输道路30m6连州市监察院运输道路（连江大道9号）距运输道路30m7连州武术

36、学校运输道路（连州市城南大桥桥头）距运输道路30m8连州师范学校运输道路（南津路南津路12号）距运输道路30m1.7.3生态环境敏感保护目标经过对有关部门的走访及现场查勘，项目影响区域沿途没有濒危物种，没有洄游鱼类及鱼类产卵场及保护区。生态环境保护目标主要为土地资源、动植物 资源、水生生物、鱼类及景观等。1.7.4旅游景观项目区分布的旅游景观为连州潢川三峡，湟川三峡位于连州市与龙潭镇之 间，全长20多公里，分龙泉峡、楞伽峡和羊跳峡。位于坝址下游约 8km处。1.8评价工作重点根据工程特点及环境影响因子的识别，本工程对局地气候、人群健康等的影 响甚微，仅作一般性说明，不作详细预测评价；工程运营管

37、理区的环境影响作一 般性评价；工程对水环境的影响、对生态环境的影响需重点评价。同时需对工程建设与规划的相符性及工程选址的合理性进行分析；根据评价结论提出切实可行 的施工期及运营期环境保护对策措施、水土保持方案和生态恢复措施、环境保护 管理计划、环境监测计划等，为工程建设和环境管理提供依据。1.9评价技术路线本项目评价采用的技术路线见图1-1。图1-1广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响评价技术路线广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)2工程概况与工程分析2.1基本情况工程名称：广东连州龙船厂航电枢纽工程建设性质：改扩建建设地点：枢纽工程位

38、于广东省连州市连州镇城南村工程任务：以航运为主，兼顾改善水环境、发电、旅游工程规模：船闸、航道等级川级，电站装机容量0.6万kW，水库淹没面积1.18 km2,永久占用土地68.75亩，总投资29961.06万元。2.2工程地理位置龙船厂航电枢纽工程位于广东省连州市连州镇境内， 地处北江最大支流连江 干流上游，为连江渠化航运梯级的第一级。新建坝址位于连州镇下游城南村马面 滩原坝址上游约250m处，上距连州城南大桥3.60km。2.3工程任务和规模2.3.1工程任务改善库区航道通航条件和港口码头运行条件，提高船闸和库区航道的 等级和通过能力；促进连州市航运事业和港口码头的发展。增加库区枯水期的河

39、道水深及水域面积，改善和美化连州市城区的环 境。扩大枢纽电站的装机容量，提高枢纽电站的出力和发电量及经济效益， 增强连州市的供电能力。吸引更多国内外游客到连州市来旅游和度假，促进连州市的旅游和房 地产业发展。综上所述，龙船厂航电枢纽工程任务是以航运为主，兼顾改善水环境、发电 和旅游。232工程规模防洪标准及防洪水位连江龙船厂航电枢纽工程洪水标准采用平原、滨海区标准，工程均为川等工程，水工建筑物为4级；工程设计洪水重现期为20年，校核洪水重现期为50年。枢纽泄洪规模以宣泄50年一遇洪水洪峰流量建库前后坝前水位壅高不超过0.3m为控制条件。水库特征坝址以上流域面积3093km2，总库容4333万m

40、3。水库正常蓄水位89.81m, 相应水面面积217.3km2，对应库容713.8万m3。回水范围：连江干流从龙船厂 航电枢纽坝址起，至凤凰山水文站止，河段长11.96km；连江支流三江河从河口起，至三江河河口上游3.21km处止；连江支流东陂河从河口起，至东陂河河口 上游1.39km处止。航运规模龙船厂航电枢纽船闸为100t级船闸。根据内河通航标准，船闸采用单线 100t级船闸，船闸闸室有效尺度100 mX16 mX1.6m (长x宽x门槛水深)。船闸 单向年通过能力为近期船舶总吨位 362万t，货物173万t;远期船舶总吨位402 万t，货物223万to发电规模坝后电站装机容量 0.6万k

41、W，多年平均发电量为 2562万kWh,最大水头7.498m，最小水头3.700m，额定水头6.3m，装机利用小时4269h。占地规模库区淹没影响区没有直接淹没人口和房屋，库区淹没土地面积315.19亩，工程占地394.76亩，其中永久占地 68.23亩，施工临时用地 326.53亩。其他工程总投资29961.06万元，施工期3年1个月。2.4 土石方平衡及弃渣利用2.4.1 土石方平衡根据施工进度安排，一期施工 2.5孔泄水闸，二期施工左岸船闸、3.5孔泄 广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）水闸、左岸连接段，三期施工厂房及右岸连接

42、段，因此弃渣分左、右岸两部分考 虑。厂房土方开挖44.56万m3 （自然方，以下同），石方开挖12.70万m3。利用 土方开挖料25.24万m3作围堰填筑料，3.65万m3作厂房回填料，3.00万m3作 场地平整。12.66万m3土方、12.7万m3石方开挖料运至右岸弃渣场。船闸土方开挖7.27万m3，石方5.31万m3。利用土方开挖料4.76万m3作船 闸土方回填，0.5万m3作左岸场地平整。2.01万m3土方、5.31万m3石方开挖料 运至左岸弃渣场。泄水闸、左岸连接段以及二期全年围堰土石方开挖料共21.21万m3运至左岸弃渣场，右岸连接段、一期全年围堰河床开挖、三期全年围堰的土石方开挖料

43、 共8.12万m3运至右岸弃渣场。原龙船厂旧坝址及其建筑物拆除混凝土 1.08万m3，浆砌石及砖墙1.61万 m3，共计石方2.69万m3,分别运至左岸弃渣场0.99万m3,右岸弃渣场1.7万 m3。2.4.2弃渣场规划根据工程土石方平衡，本工程弃渣场共 4处，占地10.43hm2，规划弃渣64.70 万m3。其中，右1#渣场共弃渣13.91万m3,右2#渣场共弃渣22.26万m3；左1#渣场 共弃渣18.53万m3,左2#渣场共弃渣10.0万m3。2.5淹没、占地与移民2.5.1水库淹没船厂航电枢纽工程位于广东省连州市连州镇境内， 地处北江最大支流连江干 流上游，为连江渠化航运梯级的第一级。

44、新建坝址位于连州镇下游城南村马面滩 原坝址上游约250m处，上距连州城南大桥下游 3.60km。库区连江干流河段回水长度约 7.1km，水库淹没面积1.18km2，其中陆地面 积0.21km2。库区淹没影响涉及连州镇的城东、城西、城南、城北、高堆、深水 洞6个村委。库区两岸现有的主要防洪堤围是正在兴建的连州市城市防洪工程，工程建成后将大大改善连州市的防洪排涝条件，提高两岸堤防的防洪标准，改善城市景观。2.5.2工程占地工程永久占地涉及右岸连州镇城南村委的马面滩村小组， 左岸涉及连州镇的 深水洞村委。工程永久占地共计 68.23亩，其中林地15.56亩（竹林4.58亩，灌 木林10.98亩），企

45、业用地13.25亩，荒草地0.41亩，其他未利用土地39.01亩。施工临时用地涉及右岸的连州镇城南村的马面滩村小组，左岸涉及连州镇的深水洞村和连州镇。施工临时用地共计326.53亩，其中耕地177.27亩（水田89.37 亩，旱地87.9亩），园地31.04亩，林地21.44亩（有林地1.39亩，竹林3.11亩， 灌木林16.94亩），其他农用地1.55亩（鱼塘），企业用地12.41亩，荒草地82.82 亩。2.5.3移民本工程库区淹没不涉及搬迁安置人口。同时，由于工程建设征地不涉及耕园地，故本工程无生产安置人口。2.6施工期环境影响因素分析2.6.1水文情势施工期水文情势影响来自施工围堰的构

46、建，造成河道缩窄，局部水位抬高， 流速增大，但工程采用二期围堰施工，一期可利用左岸束窄后65m宽河床导流，二期可利用右岸50.0m宽导流明渠导流。由于导流设施的存在，施工对水文情势 的影响较小。2.6.2水环境施工期水环境影响主要来自围堰搭建与拆除，基坑抽水、运输车辆冲洗、混 凝土搅拌系统冲洗及施工人员日常生活等环节产生废污水，各类废污水污染物产生情况分析如下：（1）围堰搭建与拆除围堰搭建、拆除时，扰动河床底质，使局部河段水体悬浮物浓度升高，造成 水体浑浊，透明度降低。但该影响只出现在围堰搭建与拆除时段，因此其影响持续时间短、影响范围也较小。类比同类工程施工期的监测数据，悬浮物产生源强约为 0

47、.40kg/s。（2）基坑废水围堰搭建好，一期围堰内积水约为4万m3,二期围堰内积水约为2.2万m3, 由于围堰内积水即为河水，可直接排入河道，对水环境没有影响。围堰内基础施工时，会产生少量基坑废水，主要由地下渗水及少量砼养护水 组成。主要污染物为悬浮物SS, pH偏碱性。由于本枢纽工程规模小，且采用二 期围堰，因此基坑废水量也较小。类比同类工程，基坑废水产生量约为1000m3/d， 悬浮物SS的浓度约为2000mg/L。基坑废水通过静置、沉淀处理，并调节pH值, 可达到广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段的一级标准，排入下游河道对水环境影响小。因此不会对下游水环

48、境造成影响。（3）车辆冲洗水工程施工高峰期，使用各类车辆约 30台。根据类比调查，施工车辆冲洗废 水产生量为0.3m3/d,主要污染物SS浓度约为2000mg/L，石油类浓度为30mg/L。 则施工高峰期冲洗水产生量为 9m3/d, SS产生负荷为18kg/d,石油类产生负荷为 0.27kg/d冲洗水经过隔油、沉淀处理达到城市杂用水水质标准后仍回用于车 辆冲洗。（4）混凝土搅拌系统冲洗水本工程砂石料从市场购买合格产品，因此混凝土制作时，不再对砂石料进行冲洗。混凝土搅拌系统冲洗主要出现在每天混凝土制作结束时候，对搅拌机进行冲洗。冲洗水产生量约为5m3/d，主要污染物为SS,其浓度结合本工程的特点

49、， 并参照专家咨询结果，约为20000mg/L。冲洗水经沉淀处理达到混凝土拌和用 水标准后回用于拌和过程。（5）施工人员生活污水根据同类工程施工经验，施工区高峰期施工人员约为950人。人均用水量按 0.15m3/d计，污水排放系数取0.85,生活污水产生量为121.1m3/d。排放的污染 物及浓度按一般生活污水中主要污染物的浓度选取为：COD250mg/L、 BOD150mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L ,据此可计算得到污染物产生负荷为 COD30.28kg/d、BOD18.17 kg/d、SS24.22 kg/d 氨氮 3.63kg/d。生活污水经三级 化粪池处理后由槽车运至连

50、州市污水处理厂处理。龙船厂航电枢纽工程施工期废污水组成详见表2.6-1。表2.6-1龙船厂航电枢纽工程施工期废污水组成表序号项目特征 污染 物产生污染物浓度及 产生量排放浓度拟定处理措施1混凝土搅拌冲洗废水（5m3/d）SS20000mg/L，100kg/d60mg/L沉淀处理后回用于 混凝土冲洗3车辆冲洗水（9m3/d）油SS30mg/L， 0.27kg/d2000mg/L，18kg/d5mg/L60mg/L沉淀、隔油栅处理 后回用于车辆冲洗4高峰期生活污水（121.1m3/d）B0D5150mg/L， 18.17kg/d20mg/L经三级化粪池处理 后运送至污水处理厂集中处理CODcr25

51、0mg/L，30.28kg/d100mg/LSS200 mg/L，24.22kg/d70mg/L氨氮30mg/L， 3.63kg/d10mg/L5基坑废水（1000m3/d）SS2000mg/L,2000kg/d60mg/L沉淀处理后回用2.6.3生态（1） 工程永久占地、临时占地（包括施工道路及施工工区）、土方开挖等破 坏地表植被、农作物，造成生物量损失，引起水土流失。（2）拦河坝围堰施工，搅动底质，造成水体悬浮物浓度增加，降低水体透 明度，对水生生物有一些影响，主要为暂时性的影响，施工完成后影响随之消失。 工程附近没有鱼类产卵场，施工不会对鱼类产卵造成影响。（3）施工区设临时堆场，压覆地面

52、，破坏地表植被；土方堆放过程中保护 措施不到位，易引起水土流失。（4） 工程不设土石料场，所缺土石方由市场购买；工程共设弃渣场 4处， 分别布置于坝址左右两岸，占地 10.43hm2，规划弃渣64.70万m3，如果不采取 水土保持防护措施，很可能成为水土流失的来源地。（5）原工程拦河坝、船闸拆除，扰动河床，产生悬浮物，水体变浑浊，对 水生生态可能造成短时间影响；拆除料运至弃渣场后，如水土流失防治措施不到 位可能引发水土流失问题。2.6.4大气该建设项目属于非污染生态影响型项目，工程运营期间本身无大气污染物排 放，管理区食堂规模有限，排放少量油烟，不会对区域大气环境造成影响。建设 项目对大气环境

53、的影响主要是施工期对环境的影响。施工过程中环境空气污染源主要有各类施工机械及运输车辆产生的燃油废 气；施工开挖及运输车辆、施工机械带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、 砂石料）在装卸、运输、堆砌等过程造成扬起和洒落。根据类似工程类比，运输过程中车辆在临时路面上行驶时粉尘产生源强为 432kg/d，在水泥路面上行驶时粉尘产生源强为 213kg/d ;土料场和弃渣场在未采 取水土保持措施的情况下，风力侵蚀造成粉尘排放量为36.5kg/d，自卸汽车卸货过程产生的粉尘源强为0.75kg/d。此外，施工人员生活能源使用电力，不排放相 关污染物。2.6.5噪声施工期噪声源主要来自土石方开挖、混凝土浇筑时

54、机械设备产生的噪声以及 车辆运输过程中产生的交通噪声，主要集中在主体工程附近及施工道路沿线。类比调查工程作业施工机械、爆破及运输车辆辐射的声级具体如下：（1）施工机械噪声本项目施工机械主要有挖掘机、桩机和搅拌机等，具有固定、连续、声源强, 声级大等特点，不仅对现场施工人员有影响，同时还会对距离较近的办公生活区 和城镇居民点产生影响。施工期使用的主要机械设备产生的噪声强度见表2.6-2.表2.6-2工程主要机械设备产生的噪声强度单位：dB（A）机械设备噪声级机械设备噪声级搅拌机79回旋钻机98冲击式打桩87混凝土破碎机90砂石料加工系统95卷扬机85挖掘机90泥浆泵88推土机86水泵90（2）爆

55、破噪声固定噪声点源还包括爆破噪声，爆破点主要有石料场开采、溢洪道和泄洪道 爆破噪声具有源强大、瞬间性强、定时、定点等特点。单个炮眼噪声峰值一般在 110dB（A）左右。（3）交通噪声各种车辆不同车速的噪声值见表 2.6-3。本工程交通噪声源主要为重型载重 汽车，其最大噪声强度可超过 80 dB（A），声源呈线型分布，源强与行车速度和 车流量密切相关。表2.6-3不同种类不同车速车辆噪声值单位：dB（A）车种（一辆）速度范围（km/h）速度加快一倍时增加分贝数32-4748-6364-7980-9596-110重型卡车（装货）727881859重型卡车（空车）757881849中型卡车6970轻

56、型卡车666992.6.6固废（1）弃渣根据土石方平衡利用可知，工程会产生部分弃土弃渣，其中右1#渣场共弃渣 13.91万m3，右2#渣场共弃渣22.26万m3;左1#渣场共弃渣18.53万m3,左2# 渣场共弃渣10.0万m3。弃渣场在做好工程防护措施以及植被恢复措施的前提下， 可有效防治水土流失，减缓对环境的影响。（2）生活垃圾根据施工组织设计，本工程施工高峰期950人，生活垃圾以每人每天1kg计算，则施工高峰期生活垃圾生产量为 0.95t/d，生活垃圾交由连州城区环卫部门 统一处置，不会对环境造成影响。（3）含油污泥车辆冲洗水经处理后产生的含油污泥交给海事部门认可的有资质的单位处 置。2

57、.6.7旧坝拆除原龙船厂航电枢纽拆除建筑物包括现有船闸、拦河坝和电站，拆除混凝土、 浆砌石及砖墙共计2.69万m3。由于旧坝址拆除在枯水期进行，且在上坝址围堰 搭建好后拆除，一期上游围堰期间拆除左半段拦河坝及建筑物，二期上游围堰截流后完成旧坝址剩余建筑物拆除，因此旧坝址拆除对库区水环境影响很小。旧坝址拆除过程会对大气和噪声环境产生一定影响，但由于周围敏感点较少广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书(简本)且有一定距离，因此其影响较小。2.7运营期环境影响因素分析2.7.1水文情势运营期，水文情势的影响表现为，库区水位抬高，河道变宽，流速变缓，但

58、 由于闸坝蓄水位抬咼较小，其最大水位抬咼仅比工程前抬咼了3m，而且工程回水位仅为7.15km，因此闸坝重建运行对当地的水文情势影响不会太大。另一方 面，由于龙船厂航电枢纽至下一级界滩枢纽范围内， 无其他较大的支流补入水量， 下游水文情势主要受枢纽电站运行方式影响，如水库调度方式不合理，将对下游河道航运、生态需水等造成一定影响。另外，水库建成蓄水初期，如下泄水量分 配不合理，也会对下游水文情势产生一定影响。2.7.2水环境 工程建成后，库区水位比建设前有所抬咼，最大水位抬咼为3m (坝前)， 这在一定程度上会改变库区的水文情势和水体动力条件，进而对库区水质和纳污 能力也会产生一些影响。水库初期蓄

59、水，若不采用库底清理措施，由于动植物残体、生活垃圾、 人畜废弃物进入水体，将对库区局部水质造成一定影响。工程建成后，船运能力将有所提高，水上航运船只也将会有所增加。从而船上工作人员生活污水、船舶含油废水也会相应增加。不过航运能力虽然有 所增加，但总体运力仍较为有限(工程前为每年 1340万吨，工程后2010年为 62.62万t、2020年为92.70万t，2030年可达137.23万t)。通过加强管理，要求 运输船只将生活污水和含油废水上岸处理， 禁止直接放，可确保水环境不受污染。管理人员生活根据可研，工程管理定员57人，生活用水量按0.15m3/d计，排放系数为0.85, 则管理区生活污水产

60、生量为 7.28m3/d，主要污染物产生量为 COD1.82kg/d、 BOD1.09kg/d、SS21.46kg/d氨氮0.22kg/d。生活污水采用化粪池处理后就近回 用于附近农田灌溉。广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）广东连州龙船厂航电枢纽工程环境影响报告书（简本）2.7.3生态（1）陆地生态影响分析初步调查表明，施工破坏的植被类型均为当地大常见品种，不涉及珍稀濒危 物种，且破坏的数量有限，不会对区域生物多样性和生态完整性造成影响。但施 工造成的植被破坏未能及时恢复， 容易引发水土流失。特别是河道两岸开挖边坡 若遇降雨极易造成滑坡，进而影响水质。（2）水生态影响分析本工程为