内河航道生态护岸的工程技术探讨论文

1、内河航道生态护岸的工程技术探争论文内河航道生态护岸的工程技术探争论文摘要：当前我国内河航道采纳的绝大部分都是硬质护岸结构,这种护岸方式最为显著的优势就是更为牢固,并且也相对更为耐用,但是经过实际争论不难发觉,在近年来的技术提升和进展背景下,此种结构也越来越出现不完善的地方,比如建设成本相对较高,对 于生态平稳造成的破坏性,人工痕迹过于明显,不能有效满意景观 和谐的基本要求；随着近年来我国经济社会水平的全面进展,我国 内河航运建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的 正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当 前生态护岸技术也逐步引起了人们的关注和重视；关键词：内河航道

2、；生态护岸；工程技术随着近年来我国经济水平的全面进展和生活质量的提升,人们对 于航道护岸的要求也有了显著地提升,护岸工程除了要具备更高的强度、稳固性和耐用性,同时在工程建设环节中仍要保证对生物、环境与人的三种关系进行具体争论和分析,只有这样才能确保工程 的开展满意对岸坡的防护作用,促进人类和自然、生物之间的和谐进展；为了在今后的工程建设与进展中更好地满意新形势要求,航 道护岸工程技术也要从最初的工程性要求不断向着生态护岸工程技 术进展；针对这种情形,本文也将对新形势下的内河航道生态护岸 工程技术绽开更为具体的争论,以期全面提升工程技术水平,为实 现社会现代化进展供应更大的帮忙；1 传统内河航道

3、护岸的方式和不足为了确保内河航道在运行环节中不受到影响和破坏,往往会在航 道的四周采纳相应的护岸手段,传统的工作就是借助砌块石和钢筋 混凝土等进行掩盖,虽然这种方式可以为航道整体的稳固性供应优 异的保证,但是仍旧不能满意对内河航道的基本生态要求,严峻的甚至仍将对河流的生态系统造成影响,对于自然环境的稳固进展也 将产生非常不利的影响；对于陆地和水进行交叉的内河航道而言,当前采纳传统的爱护方式已经无法更好的实现水汽调剂作用,不仅 不能对地面径流中所产生的冲击进行降低,同时也无法实现对航道 的有效防备；2 护岸和生态环境的关系在进行内河航道的爱护环节中,护岸工程可以将水岸周边的稳固 性进行显著提升,

4、防止波浪和河水对岸坡的腐蚀,在此环节中,仍 将对四周的农田和四周居民生命安全的保证；但是在近年来的实际 建设和进展中,由于河道的变化逐步增强,所以河流的腐蚀性也对 岸坡上的植被造成了肯定影响,甚至威逼了大量动植物的生存,虽 然护岸工程的建设肯定程度上对内河航道产生了肯定的爱护作用,但是生态环境的问题也更为显著,只有进行有效的护岸才能对动植 物生存起到更有效的帮忙,满意生态环境的基本需求；所以我们应 该熟悉到内河航道和生态环节之间的联系也非常亲密,但是当前在 社会进展过程中更重视人与自然的和谐进展,自然和自然之间的协 调进展,总之,生态护岸对于国家进展有着不行忽视的重要作用；植物的扎根生长和动物

5、自身的繁殖都需要在一个良好的环境下进行,但是传统的护岸方式上,坡岸相对比较陡峭,并且混凝土的大量覆 盖也不利于植物的生长,所以长此下去许多动植物已经无法生存；传统的内河航道的护岸手段无法起到有效的生态稳固作用,因此我们在实际进展中更需要将进展作为根本要求,确保在实际进展中将 环境爱护作为根本要求,完善生态护岸技术,从而更好地实现对国 内航道的进展；3 新形势下的生态护岸工程技术3.1 三维植物网护岸技术所谓的三维植物网就是植草固土环节中采纳的一种三维结构的网 垫,质地更为疏松和柔韧,其中更是有百分之九十的空间都用来对 土壤进行填充,植物的根系是可以穿过网垫,实现更整齐和匀称的 生长,在植物长成

6、后,其草皮可以借助网垫、草种和土壤进行更有 效的结合,确保植物的根系能深化地表；经过三维植物网所形成的绿色复合爱护层,可以对暴雨或是水流的影响进行有效掌握和降低；经过相关的争论发觉,当前我国的三维植物网可以经受高水位和大 流量的冲击,即便是两天以上的水流影响,也可以经受；并且三维 植物网的表面相对比较粗糙,在水流的影响和作用下,植被也往往 能产生较为显著的消能作用,确保流速得到更有效的降低；经过实 际争论可以发觉,我国在进行生态河道治理的环节中对三维植物网 的使用也非常广泛,其自身的固土护岸作用和自身经济的合理性也 非常受到人们的关注和宠爱；3.2 绿化混凝土护岸所谓的绿化混凝土就是生态混凝土

7、,也就是借助材料进行挑选,从而对功能性添加剂进行合理挑选,利用特别工艺手段制造出来的 具备特别性质的混凝土,这种混凝土最大的优势就是对环境自身的 负荷进行有效降低,从而更有效地实现对生态环境质量的提升,对 于我国的环境爱护和可连续进展都有着非常显著的影响；绿化混凝 土是一种能长草的混凝土,不仅能解决工程安全和生态环境冲突,同时仍能充分满意人与自然和谐共处的现代化理念；经过笔者的实 际争论,认为当前绿化混凝土仍具备对岸坡的防护、爱护和修复作 用,能对我们的生态环境进行有效改善；绿化混凝土的 护岸材料就是借助无砂混凝土,也就是利用水泥、粗骨料和养分液等物质匀称 搅拌而成；由于在实际施工中缺乏一般混

8、凝土中的砂,胶凝材料不 充分,所以在施工中就会形成蜂窝状结构,具备连续性、透水性和透气性,能确保绿色植物和水中植物的健康生长；植草后经过绿化 的混凝土护岸也将具备更为优异的抗冲击性能,在大量的实践中可 以发觉,覆草对水流有着非常显著的缓冲作用,因此可以实现对流 速的有效降低,净化水质,通过这种方式确保对生态成效的改善,这对于自然环境和保证生态环境也将起到非常显著的爱护作用；3.3 连锁水工砌块护岸3.4 三维排水柔性生态袋护岸这种工作方式就是将聚丙烯作为主要生产原料,借助无纺针刺工 艺烧制而成的一项工程方式,三维排水柔性生态袋护岸具备显著的 抗紫外线性和抗老化的特点,并且由于材料性质,其也具备

9、抗酸钠盐和抗微生物腐蚀的影响；袋体材料的自身耐腐属性较强,因此在 使用环节中并不具备对环境造成影响的不利物质；此外,生物袋自 身的透水性较强,但是不透土,所以在应用环节中也可以降低土壤 中的养分流失,确保水分和土壤的有效沟通,让植物生长中的水分 得到更有效的补充；在此环节中,袋体的孔径也要依据植物自身的 特点进行明确,通过这种方式更有效地提升土体的稳固性,对今后 工程建设或是修理奠定良好基础；生态袋的护岸方式具备较强的生 态环保性,对于地势地势的适应才能也比较强,因此在今后的工程 建设和进展中也将受到更为广泛的应用；3.5 椰网植生带护岸三维网植生带就是借助专用的机械,依据工程要求的生产工艺,

10、将草种、肥料和保水剂等依据固定的密度将其定植于可自然降解的 材料上,从而在机器的作用下完成复核定位,形成植生带护岸材料；当前椰网植生带也是三维网植生带中最常见的一种形式,由于在材 料上更为环保和安全,所以在工作几天后就会逐步进行分解,实现 对环境的爱护和绿化作用；4 终止语综上所述,随着近年来我国经济社会的全面进展,我国内河航运 建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当前生态护岸 技术也逐步引起了人们的关注和重视；本文对于当前工程建设中常 用的三维植物网、连锁水工砌块等中生态护坡方式都进行了争论,每种方式都具备自己特殊的优势和功能,所以在实际施工的过程中 更要依据工程的实际情形进行方案的挑选,确保挑选更恰当的生态 护岸技术；参考文献：1 李进菊 . 新形势下的内河航道生态护岸工程技术争论J.科技风,2022,1517:160.2 左甲鹏 , 陈一梅 , 周剑雄 . 基于生态爱护的内河航道生态疏浚探 讨J. 中国水运（下半月） ,2022,283:176-178.3 朝辉, 步海边 , 程巍华