物流系统分析与规划完整版课件

1、第一章物流系统基本理论学习目标：1、了解系统、物流系统、物流系统要素等基本概念。2、掌握物流系统的结构和功能。3、理解物流系统规划基本原理、原则和技术路线。第一节 物流系统的基本概念一、系统的基本概念（一）系统的定义与特点系统：是由两个或两个以上相互区别与相互联系的要素为了达到一定目的而形成的整体。特点：系统具有整体性、相关性、目的性以及环境适应性等特点。（二）系统的运作模式图1-1系统的一般运作模式（三）系统分析系统分析的目的是为了改进现有系统的效率和效能，或者为了设计更有效地实现预定目标的新系统。系统分析的六要素是系统目标、资料收集、制订方案、效用分析、模型与模拟以及评价。系统目标确定边界

2、、调查收集资料替代方案1效益费用1替代方案2效益费用2替代方案3效益费用3系统模型与模拟系统评定与推荐方案满意系统实施NY系统分析的要素图系统分析的主要步骤1、明确问题、目的和目标2、提出可供选择的方案3、分析和评价选择方案4、方案选择与决策5、实施与反馈二、物流系统的概述(一)物流系统的概念和构成 概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移与服务的物、提供服务的设备（含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓库设施）、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。构成：物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等子系统组成。（二）物流系

3、统的基本模式物流系统的基本模式（三）物流系统的环境因素 1、内部因素（Organizational Environments），如销售系统、生产系统及财务系统等。（1）销售系统销售系统是企业采用计划、执行、控制的方法，进行调查、分析、预测、产品发展、定价、推广、交易、实体配销等活动，以便能挖掘、扩大及满足社会各阶层的需要，从而获得利益的一系列活动。例如，增加一种新的产品将增加销售物流的运作；定价策略会影响销售量，从而间接改变物流需求。由此可见，销售系统和物流系统是密切相关的。（2）生产系统（3）财务系统企业的财务体系是支持生产、销售以及物流活动的幕后活动。投资决策、资金结构以及融资政策等活动均

4、会影响生产、销售以及物流体系。因此它也是物流系统的一个重要的内部组织环境。 2、外部环境（Macro-Environments），市场地理环境政府政策及法规社会因素竞争策略技术设备系统经济条件及产业结构科技因素管理教育等 第二节 物流系统的分类一、按物流发生的位置分类：企业内部物流系统企业外部物流系统二、按照物流系统是否涉及军事因素划分：军事物流军地一体化物流民用物流三、按照物流活动的空间范围划分：地区物流国内物流国际物流四、按照物流在物品的生命周期中涉及的时间序列划分：供应物流生产物流销售物流逆向物流废弃物流五、按照物流过程中物流运作者与物品的所有权关系划分： 第一方物流第二方物流第三方物流

5、六、按照物流研究涉及的层面划分：宏观物流中观物流微观物流七、按照物流系统涉及的社会分工广泛性程度划分：社会物流行业物流企业物流第三节 物流系统的要素一、物流系统的一般要素劳动者要素资本要素物的要素信息要素二、物流系统的功能要素包装装卸搬运运输储存保管流通加工配送物流信息三、物流系统的支持要素体制、制度法律、规章行政、命令标准化系统组织及管理四、物流系统的物质基本要素物流设施物流装备物流工具信息技术及网络五、物流系统要素间的关系物流系统要素之间的关系可能是协同的或者是冲突的物流系统要素间的冲突要素目标冲突要素产权冲突要素运作冲突 物流系统要素目标之间的典型冲突一览表要素主要目标采取的方法可能导致

6、的结果可能造成对其他要素的影响运输运费最小1.批量运输2.集装整车运输3.铁路干线运输等1.交货期集中2.交货批量大3.待运期长4.运费费用降低1.在途库存增加2.平均库存增加3末端加工费用高4.包装费用高存储储存费用最小1.缩短进货周期2.降低每次进货量 、增加进货次数3.在接近消费者的地方建仓库4.增加信息沟通1.紧急进货增加2.送货更加零星3.储存地点分散4.库存量降低甚至达到零库存，库存费用降低1无计划配送增加2.配送规模更小3配送地点更分散4.配送,装卸搬运、流通加工物流信息成本增加包装1、破损最小2、包装成本最小1.物流包装材料强度高2.扩大内装容量3.按照特定商品需要确定包装材料

7、和方式4.物流包装容器功能更多1.包装容器占用过多空间和重量2.包装材料费增加3.包装容器的回收费用增加4.包装容器不通用5.商品破损降低但包装费增加1.包装容器耗用的运费和仓储费用增加2.运输车辆和仓库的利用率会下降3.装卸搬运费用增加要素主要目标采取的方法可能导致的结果可能造成对其他要素的影响装卸1.降低装卸费2.降低搬运费3.加快装卸速度1.使用人力节约装卸搬运成本2.招聘农民工进行装卸搬运3.提高装卸搬运速度 ,“ 抢装抢卸”1.装卸搬运效率低2.商品破损率高3.不按要求堆放4节省装卸搬运费用1.待运期延长2.运输工具和仓库的利用率降低3.商品在途和在库损耗增加4.包装费用增加5.重新

8、加工增加6.流通加工成本增加流通加工1.满足销售要求2降低流通加工费用1.流通加工作业越来越多2为节约加工成本,采用简陋设备1.在途储存和在库储存增加2.增加装卸环节3.商品重复包装1商品库存费增加2装卸搬运费增加3.商品包装费增加物流信息1.简化业务2.提高透明度1.建立计算机网络2.增加信息处理设备，如手持终端3.采用条形码4. 增加信息采集点1.增加信息处理费2.方便业务运作3.提高客户服务（与其他要素的目标没有冲突）第四节 物流系统的结构 一、物流系统的流动结构五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程二、供应链的物流结构三、物流系统的治理结构 物流系统资源交易治理结构为交易所需要的投

9、资的特征非专用型混合型专用型交易发生的经常性偶尔发生的多边治理（市场治理,古典合同） 三边治理（新古典合同）重复发生的 双边治理（关系合同）单边治理（一体化治理，关系合同）1多边治理也称市场治理、古典合同治理，即建立一个物流系统所需要的所有资源都能够从物流市场上通过交易购买得到，比如一般的铁路运输资源、公路运输资源等。2三边治理是指通过物流资源的需求方、供给方和第三方（法律）来共同治理的模式。适合于偶尔进行的或交易的物流资源是高度专用化的物流资源交易。3双边治理是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式。双边治理的双方关系更加紧密，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大。另外，双方都获得了一份利

10、润流，不会轻易同意任何调整合同的提议。4单边治理也称一体化治理。随着交易越来越特异，交易动机弱化。因为人力和实物资产越来越趋于专用于一个用途，所以更不容易转移到其他用途上。四、物流系统的网络结构物流系统网络的组成要素是节点和路径，节点和路径之间的联系构成了物流系统的网络结构，由节点和路径组成的网络叫做图，根据结构复杂程度，物流系统中的网络结构图可分为以下五类：1点状图点状图是由孤立的节点组成的物流网络，这是物流系统网络结构的一种极端情况。实际上，这种点状图只在封闭的、自结自足的系统中才存在。2线状图线状图是由节点和连接这些节点的线组成的，且满足以下两个条件：两个节点之间只有一条线，且没有连成圈

11、的简单网络。3圈状图圈状图是由至少包含一个连接成圈的线组成的物流网络，但同时至少有一节点没有包含在圈中。这是一种物流效率比较高的物流网络结构。4树状图树状图是无圈但能够连通的网络。5网状图网状图是由点点相连的线组成的网络。其最大的优点可能是方便销售，最大缺点可能是物流效率低下。中国邮政实物传递网络邮政航空快速网络一级干线邮政枢纽全国干线邮运网络 邮政跟踪查询网络中国邮政实物传递网络拓扑结构 航空运输的枢纽-辐射模型枢纽和辐射航线网络结构中的枢纽就是枢纽机场，辐射指的是枢纽机场周边的辐射机场，这里的枢纽机场就相当于物流中心，辐射机场就相当于配送中心业务规模大辐射范围广网络结点层次分明集散能力强

12、运作流程相似 航空业与邮政业的网络特点航空、邮政和物流网络比较五、物流系统的产业结构 （一）物流产业的特征多行业性基础性服务性综合性（二）物流产业结构划分1、按照物流业务环节划分 运输业 仓储业 包装业 装卸业 流通加工业 邮政业 物流信息业2、按照物流业务组织者划分第一方（供方）物流组织的核心业务是生产和供应商品，为了自身生产和销售业务需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。第二方（需方）物流组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。第三方物流：是接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营

13、的物流服务模式。第五节 物流系统优化原理一、物流目标系统化原理1、物流目标系统化原理的内涵物流目标系统化是按照物流系统整体最优的原则，对物流系统内部要素互相冲突，或者，虽然不冲突但需要互相配合的目标进行权衡、选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最优的物流系统整体目标和物流系统要素目标，并实现这些目标的过程。 原理的理解1.物流目标系统化的目标 ：物流目标系统化本身的目标是要实现物流系统整体目标最优，而不是系统内部要素目标最优。因此，物流目标系统化就是要实现物流系统目标整体优化。 2.物流目标优化的对象 ：物流系统的整体目标，物流系统内部要素的目标 。二、物流要素集成化物流要素的集成化是指通

14、过一定的制度安排，对物流系统功能、资源信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调配合使所有要素能够像一个整体进行运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的。三、物流组织网络化物流组织网络化是指将物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定的市场区域进行规划、设计和实施，以实现物流系统适度反应和最优总成本等要求的过程。四、物流接口无缝化 物流接口无缝化是指按照物流目标系统化和物流要素集成化原理要求，对物流网络构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程五个流动要素，信息、资金、机构、人员等生产要素，技术标准、运作规范

15、、管理制度等机制要素进行内部和外部连接，使系统要素之间、系统与系统之间成为无缝连接的整体的过程。 原理的理解1.物流接口无缝(Seamless)就是物流系统或者系统要素之间通过相同的接口进行对接。形成更大的系统平台，扩展系统的边界，放大系统的功能，其过程受物流目标系统化和物流要素集成化两个原理的指导。 2.两个具有各自边界的系统要素要连接的内容很多。从流动要素的角度看，物流的五要素都是连接的内容；从生产要素的角度看，要将要素的信息、资金、机构、人员等连接起来；从物流系统的运作机制来看，要将不同要素的技术标准、运作规范、管理制度进行连接。 3.连接的过程包括两个方面进行。一是本级系统内部下级系统

16、之间的连接，在复杂、庞大的物流系统内，系统内部的接口设计与连接非常重要；二是本级系统与上级系统及同级系统的连接。 4.物流接口无缝是一个相对的概念。物流要素在没有集成时都是独立的系统，缝隙就是它们之间的距离，无缝化就是消除这种缝隙的过程，但它并不表示要从产权、组织、运作、管理等等各方面都高度一体化，并非不容许系统要素差别和系统要素的独立特征存在，实际上，无缝连接问题的提出就是假定系统要素是相对独立存在的。5.物流接口无缝化的目的是消除系统内和系统外在边界上的差异，提高系统集成度和系统效率,使物流系统要素集成为一个完整的系统，实现物流系统的整体目标。 生产线ManufacturingA 即期工厂

17、直拨A.Current Manufacturing Cross Docking成品库Warehouse站台库Staging卡车卡车卡车卡车卡车卡车卡车卡车生产线Manufacturing成品库Warehouse站台库StagingTrucksTrucksB 远期工厂直拨B.Future Manufacturing Cross Docking 直拨A. 即期/即时配送中心直拨A.Current/Active D.C. Cross Docking 配送中心Distribution Centre发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车配送中心D

18、istribution Centre配送中心Distribution CentreShipping TrucksReceiving TrucksShipping TrucksReceiving TrucksShipping TrucksReceiving TrucksB. 即期/当天配送中心直拨B. Current/Same Day D.C. Cross Docking C. 远期配送中心直拨C. Future D.C. Cross Docking 站台库Staging 配送中心直拨五、物流反应适度化物流反应适度化是指通过控制运输工具的速度、重新设计物流系统、物流作业流程优化及建立供应链等方法

19、，从而使物流系统的订货处理周期和前置时间与物流需求相适应。物流速度适度化，通常表现为物流速度快速化。物流速度快速化的目的：缩短订单处理周期和前置时间。物流速度快速化方法：提高各种运输工具的绝对速度，相对提高物流反应速度，后者主要是通过系统优化、流程重组、采用信息技术、加强管理等来实现。六、物流信息电子化物流信息电子化是指采用数据库、信息网络及电子和计算机技术，对物流过程及在物流过程中产生和使用的各种信息进行收集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等处理，以达到加快物流速度、降低物流成本、增强物流系统透明度的作用。主要目的：加快物流速度、降低物流成本和增强物流系统透明度七、物流运作规范化现代物流

20、要求物流作业流程和具体的物流作业规范化。要实现物流运作规范化，应确立物流运作检查评估标准，按此标准进行具体运作组织和管理，以提高物流作业质量、降低物流作业成本和损失。 原理的理解1.物流作业是物流服务方提供物流服务的具体过程，对于物流服务需求方来讲这是一种产品，产品需要有相对稳定的规格、外部特征和标准，这就是对产品提出的规范和要求。2.现代物流需要对所有的系统要素围绕物流服务和物流成本的平衡进行系统优化，对物流服务的要求就是在提供规定的服务的同时应该使物流服务成本最低，或者反过来，在规定的物流服务成本预算下，使物流服务水平最高。 八、物流经营市场化物流经营市场化是指根据物流系统运作对资源配置的

21、要求，主要利用市场配置物流资源，以实现物流服务和物流成本的最佳协调和配合。 原理的理解1.物流系统的运作依赖于物流资源的配置物流系统要求物流资源进行合理配置，因为，如果物流系统资源配置不合理，就会增加物流系统的经营与运作成本和风险 2.物流市场是配置物流资源的一种手段，物流服务提供商可以利用，物流服务需求方也可以采用。 3.利用物流市场的原因主要是为了减少物流服务需求方和物流服务提供商之间的物流服务交易成本，提高交易的效率。 九、物流服务系列化物流服务系列化是指根据客户的具体情况，设计和提供系统化、个性化的物流服务，从而增强企业竞争力。 原理的理解1.物流服务是指第三方物流企业对用户、企业内部

22、物流服务部门对生产和营销等部门提供的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理以及增值服务。2.物流服务可以有物流服务需求方主动提出，也可由物流服务提供方根据客户的具体情况和物流市场竞争状况提出。3.任何物流服务提供方都不可能穷尽所有的物流服务项目，一方面要根据客户需要提供物流服务，一方面要根据自身的能力、优势、专长、发展战略等等因素决定自身所能提供的服务项目。 十、物流与电子商务一体化物流与电子商务互相促进又互相制约。电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。电子商务极大地方便了物流信息的收集和传递，促进了物流信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化。物流是电子

23、商务的基本构成部分。物流是实现电子商务的重要环节和基本保证，物流是电子商务的最重要也是其最终的环节，是电子商务的最后一公里。复习思考题1、简述物流系统的要素。P102、简述物流系统的基本模式。P43、简述物流系统的网络结构形式。P194、简述物流系统规划与设计的主要内容和技术流程。略5、物流系统规划有哪些层次？各层次之间有何关系？略6、运用物流系统分析原理和方法分析一个实际的物流运作案例。略7、调查一家物流企业，详细了解该企业的规模、组织形态、经营现状及其存在的问题，运用物流系统规划的相关理论进行分析，并提出可行的发展对策。略案例11、可结合本章第一节系统的相关内容以及集装箱船的相关知识回答。

24、2、可从成本、经济贸易形势、行业规模和设施、政策等方面的影响因素回答。3本题可结合集成的相关知识，对货主、港口、其他同业者不同的影响回答。案例21. 从储存的技术水平，市场需求、相应选址要考虑的各种要素等方面作答。2. 略第二章物流系统分析与需求预测学习目标：1、了解物流系统分析与规划的原理与基本原则；2、能针对具体情况对物流需求进行定性分析与简单的定量分析。第一节 物流系统分析 一、物流系统分析概述用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题之一。物流系统分析是指在一定时间、空间里，以所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，用系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时

25、间的经济效应。物流系统是由运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息处理等各个环节所组成的，他们也称为物流系统的子系统。整体优化的目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少；而作为输出的物流服务效果最佳。物流系统服务性的衡量标准：对用户的订货能很快地进行响应；接受用户订货时商品的在库率高；在运送中交通事故、货物损伤、丢失和发送错误少；保管中变质、丢失、破损现象少；具有能很好地实现运送、保管功能的包装；装卸搬运功能满足运送和保管的要求；能提供保障物流活动流畅进行的物流信息系统，能够及时反馈信息；合理的流通加工，以保证生产费用、物流费用总和最少。二、物流系统分析准则1物流系统内部

26、与物流系统环境相结合；2局部效益与整体效益相结合；3当前利益与长远利益相结合；4定量分析与定性分析相结合。三、物流系统分析的步骤系统分析是通过对现有系统的调查和分析，以确定新系统目标的极为重要的阶段，是系统工程的技术前导。系统分析首先要对现有系统进行详细调查，包括调查现有系统的工作方法、业务流程、信息数量和频率、各业务部门之间的相互联系，在对现有系统从时间和空间上对信息的状态做详细调查的基础上，分析现有系统的功能及优缺点。四、物流系统分析常用的理论及方法1.数学规划法（运筹学）具体理论与方法包括线性规划、动态规划、整数规划、排队论和库存论等。2. 统筹法（网络计划技术）运用网络来统筹安排，合理

27、规划系统的各个环节。3. 系统优化法在一定约束条件下，求出使目标函数最优的解。4. 系统仿真利用模型对实际系统进行仿真实验研究。五、物流系统分析应用范围物流系统分析贯穿于从系统构思、技术开发到制造安装、运输的全过程，其重点放在物流系统发展规划和系统设计阶段。具体包括：制定系统规划方案;生产力布局、厂址选择、物流网点的设计、交通运输网络设计等；工厂内（或库内、货场内）的合理布局，库存管理，对原材料、在制品、产成品进行数量控制，成本（费用）控制等。系统分析在整体系统建立过程中处于非常重要的地位，它起到承上启下的作用，特别当系统中存在着不确定因素或相互矛盾的因素时更需要通过系统分析来保证，只有这样，

28、才能避免技术上的大量返工和经济上的重大损失。第二节 物流需求分析 一、物流需求与物流需求分析物流需求即指对物流服务的需求。物流需求分析是指用定性或定量的方法对物流系统要进行的运输、存贮、装卸搬运、包装、流通加工、配送等作业量进行预测与分析。物流系统需求分析包含了当前物流市场和潜在物流市场的需求分析。此外，物流需求是流量而非存量，即是在一段时间内而非在某一时点上所发生的量，没有时间限制笼统的谈物流需求是没有意义的。物流服务的需求包括量和质两个方面，即从物流规模和物流服务质量中综合反映出物流的总体需求。物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。物流需求分析是将物流

29、需求与生产需求的社会经济活动进行相关分析的过程。物流需求分析的目的在于为社会物流活动提供物流能力供给不断满足物流需求的依据，以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡，使社会物流活动保持较高的效率与效益。重视物流需求分析应着重做好以下工作：物流企业应自觉加强市场调查研究工作，重视市场需求预测；重视发挥物流咨询研究机构的作用，注重科学预测技术并结合专家分析；提高信息管理和利用能力，加强物流信息管理，完善物流信息系统建设，重视物流需求信息的综合分析、评估；重视对国内外成功物流企业经验的学习和借鉴，减少物流需求分析中的盲目和武断行为；加强对国际国内经济形势的分析，掌握和了解全社会物流需求特点，明确物流

30、企业服务对象的需求在质和量方面的特点，提高物流需求分析的准确度，找准物流企业的市场切入点。二、物流需求的特点（1）物流需求包括物流需求量和物流需求结构；（2）物流系统的需求具有时间和空间特征；（3）物流需求的内容包括物流系统各作业项目；（4）物流需求同时包含独立需求和派生需求。（1）物流需求包括物流需求量和物流需求结构物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。物流需求结构可以有不同的表述：从物流服务内容上分，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等方面的需求。从物流需求的形态来说，包括有形的需求和无形的需求，有形的需求就是指对物流服务内容的需

31、求，无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求。（2）物流系统的需求具有时间和空间特征物流包括产品的运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工等各个环节，既涉及到产品的时间效用，如存贮，又涉及到产品的空间效用，如运输。作为一个物流管理者不仅需要知道物流需求随时间的变化规律，还要知道其空间的需求，如运输的距离、仓库的分布与库容，并根据企业物流的预计需求量规划仓库的位置等等。（3）物流需求的内容包括物流系统各作业项目由于物流的功能包括运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工等，所以对物流系统的需求进行分析，包含上述几个方面的物流作业的分析。另一方面，针对一个具体的物流系统

32、进行需求分析之前，首先应分析该物流系统是处于一个供应链中服务于供应链的下游企业，还是独立于供应链的为社会大众服务的物流系统。在对物流系统需求进行预测之前，首先要明确物流需求预测的对象，所要预测的是运输作业量还是配送作业量。不同的产品具有不同的物流需求模式。（4）物流需求同时包含独立需求和派生需求物流需求与产品或服务的销售（或采购）数量直接相关。物流需求特性不同，预测方法也不同。物流需求预测可以根据预测对象、预测条件的不同而选择不同的定性或订量预测方法。如果需求是独立的，采用统计预测的方法会有较好的效果，多数短期预测模型都要求预测对象是独立随机的；对于派生需求，只要最终产品的需求确定，就可以得出

33、非常准确的派生需求的预计值。三、影响物流需求的因素（1）经济发展；（2）宏观经济政策和管理体制；（3）市场环境；（4）消费水平和消费理念；（5）技术进步；（6）物流服务水平。四、物流需求量化指标选择的原则（1）绝对量与相对量互补的原则绝对量反映客观事物的规模、水平、大小。相对量是两个绝对量的比值，通常用百分数、比率或倍数表示，它可以反映一定经济条件下的经济规律。（2）统一度量衡的原则（3）静态与动态兼顾原则流量和存量的分析是静态分析，反映了一定时点上变量的水平。趋势分析、增量分析和投入产出分析都是动态分析的方法，变量的动态特征是变量变化规律的主要方面。第三节 物流需求预测 一、物流需求预测的特

34、点物流需求预测是现代物流系统规划的核心工作和重要组成部分，是规划各个环节的基本依据。1模型的选择以及数据的处理上比较复杂；2历史数据所描述的发展趋势不能完全代表未来发展趋势；3需考虑对未来物流系统的影响；4需全面地考虑各种相关影响因素；5需将定量与定性方法结合起来使用。二、物流需求预测原则1可知性原则利用科学的预测技术:以掌握在大量复杂现象掩盖下的事物发展的规律性。2系统性原则（1）预测事物是一个整体，不能将其随意割裂；（2）一个系统具有层次性，即事物发展有高级阶段、中级阶段和初级阶段之分；（3）事物内部是由许多小系统构成的，小系统之间相互联系相互制约。3连续性原则(惯性)任何事物的发展变化过

35、程都要经历过去、现在、未来三个部分。必须在了解事物过去和现在的基础上，依照这个原则预测事物的未来发展趋势4类推性原则事物之问往往存在某些才川以的结构和发展模式，可以根据已r的事物的结构和发展模式来推断与它相似的事物的结构和发展趋势。5因果性原则客观事物或各种现象之间通常存在一定的因果关系，可以依据已知的原因推断未知的结果，即当自变量已知时，就可以推断出因变量的预测值。三、预测的方法预测方法常用模型预测类型1：定性方法主观性；判断性。基于估计和评价。 一般预测、市场调研、小组共识、历史类比、头脑风暴法、情景分析法、德尔菲法预测类型2：时间序列分析基于事件随时间发生的历史可以用于预测未来。简单移动

36、平均、加权移动平均、指数平滑、回归分析、鲍克斯.詹金斯（Box-Jenkins）法、希斯金（Shiskin）时间序列、趋势外推预测类型3：因果分析试图弄清预测项目的基础与环境系统情况。例如，销售量可能会受到广告、质量和竞争对手的影响。回归分析、经济模型、投入/产出模型、先行指标预测类型4：模拟模型以计算机为基础的动态模拟。四、预测的步骤（1）确定预测目标；（2）收集、分析有关资料；（3）选择预测方法进行预测；（4）分析评价预测方法与预测结果；（5）修正预测结果；（6）提交预测报告。五、物流需求预测的技术流程四阶段预测方法：按照基于集聚分析的思想分四个阶段从总体上、趋势上宏观把握物流量的发展变化

37、特征，即：物流生成预测、物流分布预测、物流链选择、物流分配四个阶段。运用四阶段预测方法预测物流需求的步骤如下图所示六、物流需求预测中的一些问题1数据缺乏通过各种可能渠道搜集和关数据，如专业人士的分析、政府相关的政策、具有一定类比性的统计数据。2新产品或服务的物流需求预测加强物流系统的反应速度、利用同类产品的需求模式估计新产品的销售情况、调整模型参数来对变化做出响应3异常需求的处理分析导致需求异常的关键原因，利用这些因素对不规律产品的需求进行单独预测。采用较为简单、平稳的方法进行预测，如基本的指数平滑法，同时取较小的平滑系数，避免对异常变化做出过快的反应。4汇总预测.与分解预测对每一地区单独进行

38、预测，再根据需要汇总；对需求进行总量预测，然后按地区(如工厂或仓库供货范围)分配；注意牛鞭效应所产生的放大效果；两种方式没有明显的优劣。5建立快速反应的物流系统弥补预测误差如果物流需求是规律的，按预测的需求水平组织供给是首选的做法；快速反应的物流系统，能够提高对需求的反应速度。第四节 物流系统规划与设计概述 一、物流系统规划的定义及分类（一）物流系统规划的定义物流系统规划是根据现有的条件和未来发展的需要，从社会或企业整体利益出发，综合考虑社会经济、物流环境等各个方面的影响因素，合理利用资源，对区域或企业的物流发展的产业政策、物流活动模式、物流供应进行合理规划，以最小的社会消耗、最佳的效益、最高

39、的效率实现发展目标。物流系统规划将对象视为一个相互联系的有机整体，从全局的观点出发，进行全面的综合分析，从整体上进行宏观控制。（二）物流系统规划的分类按时间：长期物流规划、短期物流规划；按层次：国家级物流规划、省/市级物流规划、经济运行部门物流规划、企业物流规划；按内容：宏观战略物流规划、微观物流规划。二.物流系统规划的基本原理（一）物流系统分析原理1、物流系统分析要点2、物流系统分析步骤3、物流系统分析的原则（1）整体性原则（2）综合性原则（3）科学性原则（二）物流供需平衡原理1、当物流供给呈阶梯式发展，即为阶跃函数：2.而物流服务水平随着物流供应呈阶段性提高趋势，但在每一个阶段，随着时间的

40、推移物流服务水平呈下降趋势。3.由于物流供给与需求的相互制约性和相互助长性，在经济发展的任意一个阶段物流供应与物流需求都经历不平衡平衡不平衡的循环阶段，物流业发展与经济发展之间是一种螺旋推进的关系。这种循环不断延续使得物流供应围绕物流需求呈螺旋式推进趋势，如下图所示，这是物流规划的基本指导思想。4.满足需求，保持供需平衡有两种模式，一是供应增加型，即提供更多的供应，与需求保持平衡；二是需求管理型，即调节、控制、引导需求合理发展，同时改进供应，保持需求平衡。平衡模式：通过加强物流供应来提高物流服务和能力。平衡模式：从物流供应和物流需求两方面平衡物流系统与社会环境的关系，这是一种可持续发展模式。（

41、三）物流系统的技术经济均衡原理过度地追求高新技术，可能导致成本过高，物流系统可能因无法承受高昂的成本而崩溃；过度地追求低成本，可能导致物流服务水平过低而导致物流系统缺乏市场竞争力。物流系统规划应使技术经济达到合理均衡，既能满足客户物流服务需求，又能以合适的成本提供相应的物流服务。三.物流系统基础性规划的主要内容（一）基于行政主体的物流系统地位规划各个国家、各个地区乃至各个城市的现代物流在国民经济中的地位是不同的，这个不同之处必须根据本地国民经济的结构状况和物流可以发挥的作用来决定。现代物流在本地区国民经济中的地位，大体上有以下几种情况：1.物流作为重要支柱产业的地位；2.物流作为支柱产业的地位

42、；3.物流作为支持产业的地位；4.物流作为一般产业的地位。（二）基于经济社会发展的物流产业结构体系规划1.确定物流产业形态及结构的两种情况：（1）建立完整的物流产业结构体系；（2）建立有特点的物流产业结构体系。2.在具体规划物流产业形态及结构时，需要做好的事：（1）确定物流产业的总目标；（2）定位主题物流系统；（3）确定物流产业的行业和企业结构；（4）建立一般的物流产业结构体系。（三）基于行政主体的物流资源配置和分布规划物流及与物流相关资源的配置和分布有非常强的网络性，物流资源陪孩子和分布应能促进物流网络发挥协同效应。（四）基于层次结构的物流系统规划（1）国家一级的物流规划；（2）省市一级的物

43、流规划；（3）经济运行部门的物流规划；（4）企业物流规划。四、物流系统规划流程及其技术路线1.调查分析对物流系统规划所需的各项资料进行调查分析，是物流规划的基础性工作。2.需求及服务水平预测物流需求预测是利用资料调查与分析的成果建立各种预测模型，并运用这些模型预测规划各时期物流需求状况。3.规划现代物流系统规划的内容主要有发展规划、布局规划和工程规划三个方面，具体包括如下五个部分的内容：物流系统规划，首先要进行物流发展规划，即根据调查分析和物流需求的预测结果确定物流未来发展目标方向、发展速度和发展规模，其中，物流发展战略规划内容如下：其次，根据物流的整体发展规划确定物流建设的用地布局；再次是物

44、流运作模式设计；最后是物流信息系统规划。4.评价阶段包括对物流规划的技术性能评价、物流规划方案的经济评价和物流规划的社会环境影响评价三方面内容。评价物流系统规划具有三方面的目的：确定每一个备选方案价值及一个方案相对于其他方案的可取性；为决策者提供政策建议的影响；为规划人员提供一种对物流系统进一步研究改进的机会。物流系统性能评价就是在特定的时空体系中考虑城市的、社会的、经济的物流需求与物流系统所能提供服务之间的关系。最后，在对物流系统的空间、时间的静态、动态评价分析的基础上，进行综合分析，建立物流系统总体性能评价框架如下：五、物流平台规划概述物流平台本身也是一个系统，需要进行系统化的配置和优化。

45、需要关注的物流平台主要是：由分层次的物流节点和物流线路组成的实物物流网络平台；由分层次的物流信息网络组成的物流信息平台；由分层次的、全面标准化而组成的标准化平台；由物流制造业综合、分工而组成的物流装备平台。六、物流系统设计概述设计一个物流系统的逻辑程序如图所示：设计一个物流系统的具体内容：（一）确定目标和约束条件；（二）组织研究小组；（三）收集数据；（四）数据分析；（五）设计的完善。复习思考题1、什么是物流系统分析？它有哪些步骤？P31，P322、什么是物流需求？它具有什么特点？P34-363、影响物流需求的因素通常有哪些？P364、物流需求预测的方法有哪些？P395、物流系统规划的主要内容及

46、流程是什么？P46-52案例请根据本章第三节物流需求预测的相关内容，用时间序列分析中的回归分析、希斯金时间序列，和因果分析等预测方法进行回答。第三章物流系统评价学习目标：能以具体的物流系统评价目的、对象、原则与步骤为基础，选定物流系统评价指标体系原则，建立相应的评价指标体系，并进行简单的物流系统评价。第一节 物流系统评价概述 一、物流系统评价的概念物流系统评价是指根据预定的系统目的，在系统调查和可行性研究的基础上，主要从技术和经济等方面，就各种系统设计的方案所能满足需要的程度及消耗和占用的各种资源进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或满意方案。物流系统评价是物流系统理论中

47、的重要内容，物流系统的规划评价贯穿于规划的整个流程，是物流系统规划中的重要工作流程。二、物流系统评价的重要性系统评价的主要任务就在于从评价主体根据具体情况所给定的、可能是模糊的评价尺度出发，进行首尾一贯的、无矛盾的价值测定，以获得对多数人来说均可以接受的评价结果，为正确决策提供所需的信息。评价与决策的主要区别表现在：第一，系统评价是一项技术工作，是由分析者即系统工程人员承担的，而系统决策则是领导工作，是领导者在系统工程人员的辅助下完成的；第二，系统评价是系统决策的主要依据，但是重大问题的决策往往还有“看不见的”因素在起作用，这些因素往往难以纳入系统工程人员的评价工作之中。系统评价与系统开发、系

48、统决策之间的关系如图3-1所示。三、物流系统评价的目的（1）评价是确定每一个备选方案价值及一个方案相对于另一个方案的可取性的过程；（2）评价系统运行现状，分析物流系统绩效，为分析员提供一种对物流系统进一步研究改进的机会；（3）系统评价的最终目的是为决策者提供相关信息。如环境影响、技术性能、经济效益、运作效果等。四、物流系统评价的对象在物流系统评价中，最常见的有系统规划评价与系统绩效评价。概括来说，最主要包括物流系统网络规划项目、物流节点选择项目。在项目规划中会涉及到几个层面的分析，包括战略层面分析，策略层面分析，作业层面分析。企业进行系统项目建设前，首先要进行战略分析与评价，规划系统的长远目标

49、。（一）物流系统规划评价通常情况下，根据指标选定的原则，对物流系统规划评价要考虑以下基本指标：政策性指标；经济性指标；技术性指标；社会性指标；资源性指标；时间性指标。（二）物流绩效评价物流绩效的财务评价指标体系，主要考虑四个方面的指标：（1）与商流结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括销售净利率、销售毛利率、及应收账款周转天数；（2）与资金流相结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括存货周转率、存货周转天数及营业周期；（3）反映物流投入效果的财务评价指标，主要包括总资产周转率、净资产周转率；（4）物流、商流与资金流综合的财务评价指标，用一个指标来衡量，即：净值报酬率。物流企业绩效一般从内部和外部

50、两个方面来衡量：内部绩效主要包括成本、客户服务、生产率指标、资产衡量和质量五个指标；外部绩效通常从客户感觉和最佳实施基准两个方面来评价。五、物流系统评价的原则（1）评价的客观性原则评价的目的是为了决策，因此评价的质量影响着决策的正确性。（2）技术上先进适用、经济上合理的原则物流系统功能的发挥、目标和要求的实现，在很大程度上取决于物流技术本身的先进性和适用性。（3）局部效益服从整体效益的原则物流系统由若干个子系统或要素构成，如果每个子系统的效益都是好的，则整体的效益也会比较理想。（4）指标体系和评价指标的先进合理和可操作性原则（5）定性分析与定量分析相结合的原则六、物流系统评价的步骤第一步，明确

51、评价目的与内容；第二步，建立评价指标体系；第三步，确定评价函数；第四步，指标的量化与标准化；第五步，综合评价。第四步，指标的量化与标准化在对评价指标进行标准化处理时应注意：（a）在多指标评价中，为了统一标准，必须把最初的指标体系进行预处理，即对所有的评价指标进行标准化处理，把所有指标转化为无量纲、无数量级差别的标准值，然后进行评价和决策；（b）所有评价指标从经济的角度考虑，分为两大类：效益指标和成本指标。效益指标值越大越好，而成本指标值越小越好；（c）定性模糊指标的量化处理。在物流系统的多指标评价和决策中，许多评价指标是模糊指标，只能定性的描述。第五步，综合评价首先进行单项指标（如功能、经济效

52、益、社会效益等方面）的评价，再按照一定的综合公式，将各单项指标值进行综合，得出更高层次的指标的价值，最后综合成大类指标的总价值。在对物流系统进行评价时，要注意：（a）评价指标多，但可划分为不同层次。因此可通过逐级综合得出对各部分的评价，然后再对系统做出总体的评价结果；（b）由于管理基础工作等方面的原因，有时指标无法精确量化。同时，由于物流系统是多属性的复杂系统，评价结果用一个数值来表示不够全面和准确，因而对各指标进行等级评价具有一定的模糊性。第二节 物流系统评价指标 一、系统评价指标指标是衡量系统总体目的的具体标志，而系统目的/目标一般是多层次的，相应地，用于评价这种目的/目标的指标也不只一个

53、，也应该是具有层次结构的一个体系，这就是系统的评价指标体系。由于物流系统的构成要素中既有定性因素又有定量因素，所以，物流系统评价的指标体系中，既有定性的指标，也有定量的指标，应根据评价的目的和物流系统特点，认真确定评价指标体系。这是物流系统评价的一项重要工作。二、指标体系的选定原则1、与目标的一致性2、直接可测性3、体系内指标的相互独立性4、指标的整体完备性5、指标的可比性6、指标的可接受性三、物流系统指标体系物流系统中最基本的矛盾，是物流成本与物流服务之间的矛盾。物流系统的指标系统也可以从这二方面展开。1与物流成本相关的指标指物流系统投入产出转换效率的指标。物流系统的运行过程，是一定的劳动消

54、耗和劳动占用（投入）完成某种服务（产出）的过程。物流系统的投入包括人力资源、物质资源、能源和技术等，各项投入在价值形态上统一表现为物流成本。物流系统的产出，就是为生产系统和销售系统提供的服务。与物流成本相关的指标是物流系统指标体系的重要组成部分。通常包括如下五个方面的指标：（1）实际生产率指系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比，如人均年仓储物品周转量、运输车辆每吨年货运量等。（2）资源利用率物流系统的资源利用率是系统需要的投入与实际投入之比。（3）行为水平物流系统的行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比，也就是对系统各生产要素工作额完成情况的评价。（4）成本物流系统的各项投入在价值形态上统

55、一表现为物流系统成本。成本能有效地反映物流系统的运行状况，并且是评价物流过程中各项活动的共同尺度。因此，可通过比较成本与产出的价值量或实物量，来衡量物流系统的实际生产率；或者通过实际成本与成本定额的比较，来衡量物流系统的行为水平。（5）库存库存是物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志，如库存周转天数、库存结构合理性等。2与物流服务水平相关的指标与物流服务水平相关的指标是物流系统指标体系的重要组成部分。根据物流系统的产出，可将与物流服务水平相关的指标划分为物料流转质量和物流业务质量两方面。（1）物料流转质量物料流转质量是对物流系统所提供的物品在数

56、量、质量、时间、地点上的正确性评价。（2）物流业务质量物流业务质量指对物流系统的物流业务在时间、数量上的正确性及工作的完善性的评价。四、几类物流指标体系（一）社会物流系统的绩效指标体系社会物流系统的绩效指标主要划分为五个方面，分别从效果、效率、成本、安全与环境、市场结构等方面对社会物流的运行进行评价。效果指标主要衡量社会物流系统运行或取得的成果，而效率指标重要反映以最少的代价和投入达到社会物流系统运行的预期效果。成本指标主要从政府对其可调控力度和市场力量在其中的作用角度出发，对成本指标进行分类和使用。安全与环境指标主要从可持续发展的角度评估社会物流系统。（二）社会物流统计指标体系目前我国社会宏

57、观物流的统计指标主要从社会物流总值、社会物流总成本、物流业增加值、物流业固定资产投资、物流主要的基础设施和货物运输运量和周转量等六个大方面进行统计，并发布相应的统计报告。（1）社会物流总值；（2）社会物流总成本；（3）物流业增加值；（4）物流业固定资产投资；（5）主要物流设施；（6）货物运输与周转。（三）物流产业竞争力评价指标体系在一级指标中，物流产业市场竞争力是物流产业竞争力的直接体现，是衡量产业竞争力的重要指标。产业发展水平反映了产业当前的发展程度和规模，水平越高，则物流产业更能经受市场的冲击，应对竞争的能力强。在二级指标中，技术竞争力是产业竞争力的核心，新技术、新设备的采用是降低成本、提

58、高质量和生产率的重要途径，管理水平表示物流企业运用先进理念和支配相关资源的能力，而盈利能力主要是指企业创造经济和社会效益的能力。第三节 物流系统评价类型和方法 一、物流系统规划的经济评价物流规划经济评价的原则通常包括费用、效益的范围对应一致的原则，采用“有”、“无”比较法的原则，计算期采用同一价值的原则，计算年限统一的原则等。物流规划经济评价一般涉及三个方面：费用的计算、效益的计算、经济评价指标。费用是指国民经济为完成规划项目的建设、管理和运营所付出的经济代价。经济效益是指由于物流系统的建设而带来的国民经济的增值，它表现为有项目相对无项目时总费用的节约以及各项目带来的其他净效益之和。而目前常采

59、用的经济评价指标有：净现值（NPV）效益费用比（BCR）投资回收期（N）经济评价指标是在效益费用折现的基础上计算的。二、物流系统绩效评价物流绩效评价的目的在于，通过物流绩效评价系统对物流作业进行监督、控制和指挥，以达到物流资源（人力、设施、装备、外包业务、资金）的有效、合理配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效服务。只有对物流绩效进行评价与分析，才能够正确判断企业的实际经营水平，提高企业的经营能力，进而增加企业的整体效益。物流绩效评价可以分成单项的、基础的、基本业务绩效评价和总体物流活动的绩效评价两类。1基本业务绩效评价（a）时间指标，例如货单处理时间、入库时间、出库时间等。（b）工

60、作水平指标，例如差错率、损毁率、缺货率、准确率、资源利用率等。（c）成本指标，例如单位成本、人力成本、资源成本等。（d）资源指标，例如原料消耗、燃料消耗等。2总体物流活动的绩效评价物流行动的总体评价，实际上是物流企业生存能力的评价，进一步是物流企业发展能力的评价。（a）内部评价。内部评价的本身是一种基础性的评价，根据内部评价才可以确认对客户的服务水平、服务能力和满足服务客户要求的最大限度，做到既不失去客户，又不因为过分满足客户的要求而损害企业的利益。（b）外部评价。对物流总体的外部评价，应当具有客观性，采用的主要方法有两个：一个是顾客评价，可以采用调查问卷、专家系统、顾客座谈会等到方式；二是采