鱼洞长大桥南桥头复合桥专项施工方案

1、重庆轨道交通二号线延伸段土建工程 复合桥专项施工方案PAGE PAGE 61重庆轨道道交通二二号线延延伸段土土建工程程刘家坝站站至大江江站高架架区间及及车站（包包括白居居寺车场场）鱼洞长江江大桥南南桥头复复合桥专专项施工工方案一、施工工调查 （一一）编制制依据1、重庆庆市轨道道交通二二号线延延伸段工工程白居居寺车站站大江江站区间间鱼洞长长江大桥桥南桥头头复合桥桥施工设设计图；2、业主主下达的的开工令令；3、相关关规范、规程及及法律法法规；4、总体体工期计计划；5、总体体施工组组织设计计；6、施工工现场调调查报告告；7、其他他主客观观因素； （二二）工程程概况重庆市轨轨道交通通二号线线延伸段段工

2、程白白居寺车车站至大大江站高高架区间间复合桥桥位于鱼鱼洞长江江大桥南南引桥段段，该桥桥P1P9#基础位位于桥下下含笑公公园内，PP10P111#基础础位于大大江南大大道至轻轻机厂的的道路两两侧绿化化带内，整整个桥结结构在既既有双幅幅引桥中中间。桥型布置置：复合合桥共有有A、BB、C三三联，AA联复合合桥结构构采用33m（悬悬臂长）+40mm（边跨跨）+446m（边边跨）+3m（悬悬臂长）带带悬臂两两跨连续续箱梁，桥桥墩编号号P1P3，右右线起止止里程为为YDKK28+0888.8118YYDK228+1180.8188，线路路在该复复合桥范范围内平平面位于于圆曲线线上，立立面位于于竖曲线线上；

3、BB联复合合桥结构构采用440.116m（边边跨）+40mm（中跨跨）+440m（中中跨）+40mm（边跨跨）带悬悬臂四跨跨连续箱箱梁，桥桥墩编号号P4P8，右右线起止止里程为为YDKK28+1988.8118YYDK228+3361.8188，线路路在该复复合桥范范围内平平面位于于直线+圆曲线线上，立立面位于于单向坡坡上，纵纵坡为337.6689；C联联复合桥桥结构采采用400m（边边跨）+40mm（中跨跨）+440m（边边跨）+3.55m（悬悬臂长）带带悬臂三三跨连续续箱梁，桥桥墩编号号P8P111，右线线起止里里程为YYDK228+3361.8188YDDK288+4885.3318，线

4、线路在该该复合桥桥范围内内平面位位于圆曲曲线上，立立面位于于竖曲线线上。箱梁结构构设计：A联复复合桥箱箱梁结构构采用单单箱单室室箱梁，梁梁高2.8m，箱箱梁顶宽宽9.55m，箱箱梁底宽宽4.55m，横横梁处底底宽5.1m，悬悬臂板长长2.00m。箱箱梁顶板板厚0.25mm，底板板厚0.25mm，腹板板厚0.45mm，箱梁梁断面上上顶板与与腹板处处设置00.8mm0.2m+0.22m00.2mm复合倒倒角，底底板与腹腹板处设设置0.4m0.225m倒倒角；BB、C联联复合桥桥箱梁结结构采用用单箱单单室箱梁梁，梁高高2.55m，箱箱梁顶宽宽9.55m，箱箱梁底宽宽4.55m，横横梁处底底宽5.1m

5、，悬悬臂板长长2.00m，箱箱梁顶板板厚0.25mm，底板板厚0.25mm，腹板板厚0.45mm，箱梁梁断面上上顶板与与腹板处处设置00.8mm0.2m+0.22m00.2mm复合倒倒角，底底板与腹腹板处设设置0.4m0.225m倒倒角。轨轨道梁支支墩作用用点处设设置加强强隔板，具具体见复合桥桥箱梁构构造图。箱梁施施工按照照设计要要求，AA联采用用一次浇浇注成形形，B联采采用由PP8往PP4方向向施工分分4段浇浇注成形形，C联联采用由由P8往往P111方向施施工分33段浇注注成形。 下部结结构设计计：墩顶顶为花瓶瓶形墩帽帽形式，墩墩柱为独独柱墩，基基础为群群桩基础础形式，有有P1-P111共1

6、1个个墩位。三联复复合桥的的墩帽顺顺桥向尺尺寸与相相应墩柱柱顺桥向向尺寸一一致，墩墩帽顶横横桥向宽宽度与箱箱梁隔板板底宽度度一致，共共有5.1m（横横桥向）2.44m（顺顺桥向）（包包括P11-P55、P111），5.1m（横桥向）2.8m（顺桥向）（包括P6-P7、P10），5.1m（横桥向）3.0m（顺桥向）（包括P8、P9）三种尺寸。P4墩顶设箱梁隔板截面形式的背墙。三联复合桥的立柱尺寸为2.6m2.4m（包括P1-P5、P11）、3.0m2.8m（包括P6-P7、P10）、3.4m3.0m（包括P8、P9）三种尺寸。三联复合桥的桩基础分三种结构尺寸：7.0m7.0m2.2m的承台、4根

7、直径为1.5m的桩基（包括P3、P4）；7.47.42.5的承台、4根直径为1.8m的桩基（包括P5、P11）；8.0m8.0m2.5m的承台、4根直径为2.0m桩基（包括P1、P2、P6-P10）。 桩基基础、承承台及墩墩柱施工工见相关关专项方方案，这这里仅涉涉及该范范围内交交通组织织，围挡挡围护，施施工便道道、水电电两通，地地面处理理，满堂堂支架搭搭设，箱箱梁平台台预压、钢筋、混凝土土、预应应力张拉拉、凸台台锚箱施施工、设设备基础础预埋件件埋设、桥面系系防排水水及栏杆杆等工序序的保证证措施。 （三三）地貌貌及地物物构造条条件 重庆庆市轨道道交通二二号线延延伸段土土建工程程白居寺寺车站至至大

8、江站站高架区区间鱼洞洞长江大大桥南桥桥头区段段属于巴巴南区，复复合桥位位于鱼洞洞长江大大桥南桥桥头正在在修建的的公园范范围内。桥址宏宏观地貌貌为构造造剥蚀丘丘陵区，地地势波状状起伏，后后经城区区活动破破坏形成成目前地地形较平平坦，地地势北低低南高，地地面相对对高差约约20.9m。地层上上层为多多年人工工杂填种种植土、砂卵石石土，下下伏泥岩岩、砂质质泥岩、粉沙质质钙质泥泥岩等系系列河湖湖相碎屑屑岩沉积积建造，局局部出露露。经对照重重庆市勘勘测院提提供的地地质勘测测图及上上海隧道道设计院院提供的的下部构构造设计计施工图图，复合合桥位于于长江南南侧，发发现对砂砂卵石、泥岩等等下伏岩岩层描述述为有水水

9、，地下下水大部部分受地地表水、河道水水补给，加加之场地地坡状起起伏，地地表径流流汇集下下渗，地地下水量量将明显显增大，经经开挖揭揭露大面面积孔桩桩积、渗渗水，需需要进行行抽水排排积后施施工。参照设计计总说明明水文条条件意见见，地下下水及场场地内素素土对混混凝土无无及其结结构腐蚀蚀性。在在本在建建工程范范围内未未发现断断层、滑滑坡、软软弱夹层层、危岩岩及崩塌塌等不良良地质现现象。设计选择择中等风风化泥岩岩及砂质质泥岩作作为桩基基础持力力层。 （四）交交通组织织及施工工便道复合桥PP1PP9#基基础位于于桥下含含笑公园园内，PP10P111#基础础位于大大江南大大道至轻轻机厂的的道路两两侧绿化化带

10、内，整整个桥结结构在既既有双幅幅引桥中中间，PP1#墩墩与长江江大桥南南引桥顺顺接，箱箱梁顶面面与既有有桥结构构高程基基本相平平，顺线线路方向向，经过过竖曲线线及平面面曲线变变线，最最终在PP11#墩位以以超出既既有桥面面8.44米的高高差与NNQ122D1555#标标准墩顺顺接。根根据该桥桥平面及及立面布布置，合合理考虑虑到总体体施工工工期及施施工安全全，对该该部位交交通流向向进行组组织，先先后需要要占用含含笑公园园部分场场地、大大江南大大道至轻轻机厂的的道路两两侧绿化化带及鱼鱼洞长江江大桥南南引桥左左右侧各各一个车车行道。在基础础及墩柱柱施工时时，使用用2m1m0.55mm的的彩钢板板钢管

11、脚脚手架将将墩位两两侧绿化化带沿线线路方向向呈带状状围护起起来，在在跨越大大江南大大道及人人行道部部分断开开，分段段封闭，围围挡宽度度根据墩墩位情况况、既有有桥墩位位置以及及下部结结构施工工需要的的合理便便道宽度度综合考考虑。复复合桥基基础承台台最大尺尺寸为88.0mm8.0m2.55m，施施工用临临时便道道宽度设设置为44m，考考虑围挡挡与基坑坑、围挡挡与便道道以及便便道与基基坑的安安全距离离不得小小于1mm，故将将围挡宽宽度设置置为155m。复合桥线线路长度度3966.5米米，P11P99#墩位位于含笑笑公园内内，下部部基础及及墩柱施施工时，考考虑到渣渣土运弃弃、混凝凝土浇筑筑、材料料及机

12、具具进出场场等施工工工序需需要，使使用挖掘掘机将表表层0.6米厚厚的种植植土进行行清除，根根据线路路纵坡情情况采用用挖填结结合的方方式修建建一宽度度为4米米的施工工便道，便便道距离离承台边边缘不小小于1米米，纵波波不大于于8%，考考虑到工工期需要要，保证证雨季施施工连续续性，将将该便道道采用CC30砼砼进行硬硬化，硬硬化厚度度为300cm，便便道总长长约3110米，下下部基础础及墩柱柱施工完完成，在在箱梁支支撑体系系搭设前前，将该该临时便便道采用用人工配配合机械械的方式式进行破破除，运运弃至监监理、业业主及施施工方共共同确认认的弃渣渣场，分分台阶重重新进行行箱梁支支架基础础地基处处理及场场地硬

13、化化。P10P111#墩位位箱梁施施工时，由由于需要要跨越大大江南大大道车行行道，计计划采用用7220mmm（壁厚厚10mmm）钢钢管搭设设受力支支架进行行复合桥桥箱梁的的施工，为为便于车车辆通行行，在该该车行道道搭设一一道高度度大于44.5mm，宽度度为7.2m的的车行门门洞支架架以满足足车辆通通行要求求。门洞洞基础采采用C330钢筋筋混凝土土浇筑，宽宽度为11.2mm，高度度平均为为1.44m，同同时作为为钢管柱柱保护防防撞墙，在在防撞墙墙顶部预预埋连接接钢板，通通过螺栓栓与7720mmm钢管管柱连接接；7720mmm钢管管柱纵向向间距按按2.00m布置置，在柱柱顶纵向向安设双双肢500C

14、工字字钢作为为承重梁梁，其上上部横向向按间距距0.55m安设设长度为为12mm的633c工字字钢作分分配梁跨跨越公路路，为保保证工字字钢竖向向安设稳稳定，采采用116钢筋筋按横向向间距11.0mm在工字字钢底部部和顶部部进行焊焊接连接接，使工工字钢形形成整体体；为避避免箱梁梁作业期期间由于于工人掉掉落杂物物发生安安全事故故，计划划在633c工字字钢顶部部满铺11.5ccm竹胶胶板对跨跨公路门门洞顶部部进行全全部封闭闭，并在在其顶部部按横向向0.66m铺设设10ccm110cmm方木，以以利于工工字钢顶顶部碗扣扣调节支支架的搭搭设。具具体搭设设布置图图纸见刘家坝坝、大江江车站施施工专项项方案。含

15、笑公园园内在PP6与PP7、PP9与PP10间间存在两两条人行行通道，施施工时，采采用200工字钢钢跨越，门门洞宽度度1.55米，高高度2米米，工字字钢间距距0.55米，单单根长55.1米米，工字字钢顶部部满铺11.5ccm竹胶胶板，对对跨人行行道门洞洞顶部进进行全部部封闭，并并在其顶顶部按横横向0.6m铺铺设100cm10ccm方木木，以利利于工字字钢顶部部碗扣调调节支架架的搭设设。复合桥上上部墩柱柱及箱梁梁施工时时，需要要将鱼洞洞长江大大桥南引引桥两侧侧车行道道呈带状状围护起起来，第第一次围围挡由捷捷运公司司按照其其上报审审批的钢钢管柱彩彩钢板围围挡进行行全封闭闭，但是是由于该该处位于于既

16、有箱箱梁上，其其钢管柱柱简易锚锚固于桥桥面沥青青结构层层，夏季季高温条条件，及及两侧车车行、风风雨影响响，该围围挡经常常倾覆，不不能保证证施工及及行车安安全，经经监理、业主多多次要求求，捷运运公司及及我部也也多次进进行了整整改修复复，最终终还是不不能满足足安全文文明施工工要求，后后业主指指定我部部重新搭搭设该围围挡，围围挡采用用彩钢板板钢管架架配重的的方式实实现，具具体详见见围挡施施工搭设设相关图图纸。复合桥满满堂支架架设置时时间按场场地规划划、基础础硬化、支架搭搭设及通通道预留留、平台台底板制制安、支支架平台台预压、支座安安装、钢钢筋制安安、混凝凝土浇注注、龄期期养护、预应力力张拉及及注浆、

17、满堂支支架拆除除、场地地清理等等工序要要求，需需要约2240个个净工作作日。交交通组织织详见复合桥桥施工平平面布置置图。（五）施施工用电电 按照照施工合合同及业业主下达达的相关关文件，二二号线延延伸段施施工用电电由单轨轨公司统统一负责责，提供供干线引引入，主主变压器器位于NNQ122D1778墩位位置，自自变压器器至施工工部位干干线引入入由施工工单位代代为铺设设，引入入长度约约12000m。在鱼洞洞大桥南南引桥上上按墩位位设置配配电箱，供供施工使使用。配配电箱及及线路设设置符合合相关安安全要求求。 （六）施施工用水水 按照照施工合合同及业业主下达达的相关关文件，二二号线延延伸段施施工用水水由单

18、轨轨公司统统一负责责，在复复合桥就就近提供供一个水水头引入入，基本本保证每每公里有有一个水水头供水水。二、主要要工程数数量见主要要工程数数量表。主要工程程数量表表序号项目名称称工程名称称单位数量备注一施工便道道及场地地处理1施工便道道浮土开挖挖（600cm厚厚)m3744需要运、弃2地面夯实实m2124003C30混混凝土地地面硬化化（300cm厚厚)m33724C30地地面硬化化砼破除除m3372需要运、弃5P4-PP5钢筋筋加工场场地C20混混凝土地地面硬化化（200cm厚厚)m3406C20地地面硬化化砼破除除m340需要运、弃7P1-PP7满堂堂支架搭搭设门洞搭设设20工工字钢Kg36

19、366.38门洞搭设设10*10ccm方木木m31.155 9浮土开挖挖（600cm厚厚)m317588.244需要运、弃10地面夯实实m229300.411C30混混凝土地地面硬化化（500cm厚厚)m319088.65512台阶加强强钢筋（12、8）Kg113999.558 13C30地地面硬化化砼破除除m319088.655需要运、弃14P7-PP9满堂堂支架搭搭设浮土开挖挖（600cm厚厚)m3727.92需要运、弃15淤泥开挖挖清除m3362需要运、弃161.55m钢筋筋砼水管管 m2017钢筋砼水水管基座座C300砼 m7.9337518原土开挖挖（2mm厚)m324266.419

20、三合土（土土：水泥泥=1:0.008)分分层回填填压实m324266.4原土加水水泥拌合合后回填填20三合土挖挖出、运运弃m324266.4需要运、弃21外购土方方回填m324266.422C30混混凝土地地面硬化化（500cm厚厚)m3705.2523台阶加强强钢筋（12、8）Kg17999.933 24C30地地面硬化化砼破除除m3705.25需要运、弃25P9-PP10满满堂支架架搭设门洞搭设设20工工字钢Kg36366.326门洞搭设设10*10ccm方木木m31.155 27浮土开挖挖（600cm厚厚)m375.33328地面夯实实m2125.5529C30混混凝土地地面硬化化（50

21、0cm厚厚)m362.778 30C30地地面硬化化砼破除除m362.778 需要运、弃311.5mm圆桩基基土石开开挖m3407 一根桩暂暂按155米计，具具体以开开挖完成成后监理理、业主主现场确确定为准准32桩基钢筋筋Kg24033033桩基C330砼m3238.4 34地梁C330砼m3186.335地梁钢筋筋（225、20、122、110）Kg106222 3663c工工字钢Kg536661.333716连连接钢筋筋Kg725.2238150mmm*1100mmm方木木m34.86639100mmm*1100mmm方木木m33.711 40P10-P111满堂支支架搭设设浮土开挖挖（6

22、00cm厚厚)m3320.1 41地面夯实实m2533.4642C30混混凝土地地面硬化化（500cm厚厚)m3266.7343C30地地面硬化化砼破除除m3266.73需要运、弃4463c工工字钢Kg475110.444550c工工字钢Kg59022.2467200钢管柱柱Kg951334716连连接钢筋筋Kg554.5848100mmm*1100mmm方木木m32.749门洞支架架基础CC30砼砼防撞墙墙m345.33650破除C330钢筋筋砼防撞撞墙m345.33651防撞墙拉拉杆钢筋筋Kg290.21 52防撞墙路路面钻孔孔（500cm）个54453防撞墙25钢钢筋Kg46144.86

23、6 54防撞墙12钢钢筋Kg11599.377 55防撞墙16钢钢筋Kg981.18 p1-pp8#墩墩位台阶开挖挖土方m3843.75 p1-pp8#墩墩位台阶回填填土方m3843.75 56p1-pp11#墩位外购种植植土回填填m336255.6 57p1-pp11#墩位除渣（运运距133.7KKm)m3127774.44 58二模板支撑撑系统1外膜1550mmm*1000mmm方木m3122.8 2外膜1000mmm*1000mmm方木m3163.8 3内膜1000mmm*500mm方方木m366.22 4内膜700*7等等边角钢钢支架Kg756003 5M12螺螺栓个96155.66C

24、20砼砼块进行行预制m312366.2 7C20砼砼运输至至现场（平平均运距距5Kmm)m312366.2 8C20砼砼运、弃弃（运距距13.7Kmm)m312366.2 9C20砼砼块进行行预压垫垫10*5cmm木条m36.91020内内膜限位位钢筋Kg71888.6 11支架搭设设（600*600*600cm)m31383395 三安全防护护1围挡安装装m19322.22防护挂网网m2228557.335 四复合桥箱箱梁1箱梁架立立钢筋制制安Kg101993.99 2箱梁波纹纹管加固固钢筋制制安Kg1799913顶板及底底板马蹬蹬钢筋制制安Kg507667.554箱梁及PPC梁支支墩钢筋筋

25、制安T详见设计计图纸及及隐蔽检检查资料料5波纹管制制安m6锚具安装装个7钢绞线连连接器安安装个8钢绞线安安装T9PC梁支支座安装装个10盆式支座座个11箱梁C550混凝凝土m312不锈钢栏栏杆T13预埋件等等其他工工程项注：土石石方外弃弃平均运运距133.7公公里。三、主要要机具设设备配置置 见见主要要机具设设备表。主要机具具设备表表序号名称数量备注1220挖挖掘机1台2卷扬机4套3砂浆搅拌拌机2台42.2KKW抽水水泵12台5钢筋截断断机2台6钢筋调直直机2台7电焊机4台8等强剥肋肋滚扎直直螺纹加加工机2台9张拉设备备4台/套套10注浆设备备2台/套套11全站仪2套12精密电子子水准仪仪1套

26、13S3光学学水准仪仪2套1425吨轮轮胎式吊吊车2台154.5TT载重汽汽车2台四、劳力力组织 见劳劳力组织织表。劳力组织织表序号工种人数工作内容容1施工负责责人1负责组织织管理工工作2技术负责责人3技术指导导、质量量检查、施工记记录与控控制3模板工30模板安装装4钢筋工54制作钢筋筋5架子工66支架安装装6混凝土工工12浇注混凝凝土7安全员2负责安全全作业8小工40配合支架架安装、钢筋制制安、模模板维护护及运输输等五、施工工工艺 （一一）施工工准备1、施工工测量根据本工工程特点点，我公公司将组组织具有有丰富现现场施工工经验的的技术人人员和测测量工程程师、测测量技工工进行控控制测量量、日常常

27、施工测测量工作作，并配配备性能能稳定、精度满满足本工工程需求求的配套套测量仪仪器，本本着严谨谨、求精精的科学学态度，圆圆满完成成该工程程的测量量任务，详见测量专项方案。复合桥箱箱梁施工工首先根根据墩柱柱位置按按照箱梁梁宽度，并并考虑四四周合理理的操作作平台进进行支架架搭设，支支架搭设设前在支支架上设设置高程程控制线线，支架架搭设至至设计高高程后进进行抄平平铺设底底模，底底模铺设设完成，预预压卸载载后进行行箱梁放放样，然然后制作作钢筋。2、施工工场地设设置及处处理根据复合合桥施工工场地功功能区划划分，按按照各作作业区、储备区区、加工工区、转转换区、隔离区区、通道道等场地地要求，并并结合复复合桥施

28、施工区域域部分位位于交通通要道上上的特点点，在进进行交通通组织设设计及绿绿化移栽栽计划方方案报审审时，均均考虑对对复合桥桥下方公公园内及及大江南南大道两两侧绿化化全部移移栽，并并进行地地基处理理。复合桥采采用满堂堂支架进进行施工工，局部部跨越大大纵波、车行道道、人行行道部分分采用型型钢支架架跨越，考考虑原有有地面地地形及地地质情况况的复杂杂性，纵纵向分段段对地基基进行处处理，以以满足支支撑系统统对刚性性的需求求。桥下一般般地段，清清除表层层60ccm厚的的种植土土后，基基底回填填砂卵石石较密实实，含水水量较小小，采用用挖填结结合的方方式，分分段分台台阶对原原地面进进行压实实处置，平平均挖填填高

29、度00.5米米，宽度度为复合合桥顶宽宽外加两两侧操作作平台及及安全襟襟边共计计4米，故故台阶宽宽度为113.55米，台台阶长度度及分级级数量根根据地形形纵坡综综合考虑虑，最大大高度不不大于11米，高高台阶采采用分22级模式式，上台台阶高度度0.77米，下下台阶高高度0.8米，下下台阶宽宽度1米米，在高高台阶边边缘采用用122的钢筋筋设置ZZ字形加加强筋，间间距200cm，单单根长度度不小于于7.55m，横横向2米米范围及及竖向采采用88钢筋进进行连接接，间距距20 cm，单单根长度度13.3米。选用重重型压路路机将台台阶分段段分层压压实密实实后，采采用C330砼进进行台阶阶硬化，硬硬化平均均厚

30、度不不小于550cmm，硬化化宽度113.55米，长长度约2220米米。特殊位置置P7-P9#墩由于于有一条条3米宽宽既有沟沟渠穿过过，周围围土层大大部分为为淤泥及及回填土土，土层层松散，表表层简单单处置，基基础承载载能力无无法满足足箱梁施施工的荷荷载要求求，需要要将沟渠渠两侧33米范围围及沟底底的淤泥泥（厚度度约1mm）全部部清除，并并保证施施工期间间雨水不不软化下下部基础础，沟渠渠基底清清淤完成成碾压密密实后，采采用300cm厚厚C300砼进行行硬化、施做台台座，并并设置直直径为11.5mm的钢筋筋砼管道道，管道道长度约约20米米，埋深深根据地地形情况况不小于于3m，保保证积水水顺利排排出

31、，不不积存。沟渠施施工完毕毕，两侧侧采用砂砂砾石土土分层回回填压实实至管顶顶标高约约1m左左右，将将P7-P9墩墩位复合合桥支撑撑体系范范围表层层种植土土清除外外弃后，对对下部土土体进行行翻挖，翻翻挖深度度为2米米，将原原有松散散的砂砾砾石土采采用8%水泥拌拌合、洒洒水，在在最佳含含水量状状态进行行分层回回填碾压压，分层层厚度控控制在330cmm以内，碾碾压密实实度大于于94%，最后后采用CC30砼砼硬化550cmm，翻挖挖处置宽宽度大于于15米米，长度度超出墩墩位中心心两侧55米以上上，砼硬硬化宽度度为133.5米米，长度度约922米。箱箱梁施工工完成，支支架拆除除后，将将水泥土土挖运至至弃

32、渣场场，并外外借土方方回填。另外P99-P110#墩墩位置落落差较大大，高差差达144m，坡坡面为回回填土，土土质较松松散，短短距离大大纵坡上上进行满满堂桥梁梁支架搭搭设无法法保证支支撑体系系稳定与与安全，经经多方论论证，最最终选用用桩基础础地梁的的方式对对基础进进行处理理，采用用型钢门门洞的方方式跨越越大纵坡坡面。桩桩基采用用1.5m的的圆桩，深深度为嵌嵌入中风风化岩层层不小于于3m，配配筋参照照区间同同类型桩桩基设置置，共设设置3排排，单排排3根，由由于纵坡坡较大，为为保证施施工作业业安全，三三排桩分分批开挖挖进行，桩桩基开挖挖与P77P88#墩箱箱梁施工工同步，故故该部分分基础施施工无运

33、运渣施工工便道，集集中堆码码在P88P99#墩之之间的场场地，达达到一定定数量后后，采用用25TT吊车垂垂直吊装装至既有有鱼洞长长江大桥桥南引桥桥上，采采用汽车车运弃至至监理、业主确确认的弃弃渣场，中中间排桩桩采用钢钢管支架架搭设操操作平台台，桩基基开挖相相关措施施参见桩基施施工专项项方案。桩基基施工完完成，检检测合格格后，桩桩顶设置置2.33m宽2m高高的地梁梁，地梁梁纵向上上、下主主筋各采采用233根225的级螺纹纹钢设置置，间距距0.11m，腰腰筋采用用200级螺螺纹钢设设置，间间距0.2m，箍箍筋112的88支箍，纵纵向间距距0.22m，横横向与竖竖向拉筋筋设置为为40004000mm

34、m100钢筋，桩桩基、地地梁均采采用C330砼浇浇筑。地地梁上部部设置88排0.300.30.66m的碗碗扣式支支架，并并与两侧侧支架紧紧密相连连，形成成整体，考考虑后期期拆除需需要综合合考虑，支支架上部部顶托内内放置110115cmm方木， 63CC工字钢钢搁置在在方木上上，作分分配梁跨跨越坡地地，工字字钢横向向间距00.6mm，单根根工字钢钢长度为为16.5米，标标件不够够长时，采采用双面面12mmm钢板板背焊接接长，为为保证工工字钢竖竖向安设设稳定，采采用116钢筋筋按横向向间距11.0mm在工字字钢底部部和顶部部进行焊焊接连接接，使工工字钢形形成整体体；为避避免箱梁梁作业期期间由于于工

35、人掉掉落杂物物发生安安全事故故，计划划在633c工字字钢顶部部满铺11.5ccm竹胶胶板对跨跨坡地及及人行道道门洞顶顶部进行行全部封封闭，并并在其顶顶部按横横向0.6m铺铺设100cm10ccm方木木，以利利于工字字钢顶部部碗扣调调节支架架的搭设设。P10P111#墩跨跨越既有有大江南南大道，绿绿化带内内按照一一般方式式处置，车车行道部部分设置置钢筋混混凝土防防撞墩，钢钢管柱型型钢门架架跨越既既有公路路，具体体见前述述交通组组织及施施工便道道部分。复合桥桩桩基及墩墩柱钢筋筋加工场场地设置置在P44P55#墩桥桥下墩位位之间，长长20mm，宽110m，采采用C220砼硬硬化100cm厚厚，其它它

36、墩位钢钢筋在该该部位加加工好后后，人工工转运至至相应墩墩位，箱箱梁施工工时予以以破除。上部箱箱梁施工工时，将将钢筋模模板加工工场地设设置在PP1墩旁旁鱼洞大大桥南引引桥上，约约18米米宽440米长长。作为为施工用用临时功功能区场场地，待待复合桥桥施工完完成后，所所有场地地均需清清理恢复复原样。由于原有有地貌起起伏较大大，地面面硬化后后，在砼砼两侧预预留500*500cm排排水沟，地地表水沿沿排水沟沟自留排排至低洼洼处汇入入既有排排水系统统，以减减小地表表积水对对砼硬化化地基造造成的影影响。桥桥下施工工便道、临时功功能区硬硬化、满满堂支架架基础硬硬化、地地梁及防防撞墩等等，在复复合桥箱箱梁施工工

37、完成，脚脚手架及及型钢支支架拆除除后，均均采用人人工配合合挖掘机机进行破破除，运运弃至监监理、业业主确认认的弃渣渣场废弃弃，并外外借腐殖殖土恢复复含笑公公园及大大江南大大道两侧侧绿化带带表层土土。具体体见鱼鱼洞长江江大桥南南桥头复复合桥箱箱梁施工工基础处处治图。3、满堂堂支架设设计满堂支架架设计是是复合桥桥箱梁平平台施工工得以安安全顺利利实施的的基石。在场地地处理完完成后，根根据施工工场地交交通条件件及施工工荷载需需要，以以及地基基承载力力要求，拟拟采用碗碗扣式支支架为主主、I550C工工字钢、I633c工字字钢、7200mm钢钢管柱为为辅的复复合式支支架系统统实现操操作平台台支撑，顺顺桥向布

38、布置，箱箱梁顶板板宽度为为9.55m，考考虑1.5米宽宽的操作作平台，支支架搭设设宽度设设置为112.55m。采采用116钢筋筋按纵向向间距11.0mm在工字字钢底部部和顶部部进行焊焊接连接接，使工工字钢形形成整体体。所有有支撑材材料应配配备产品品说明书书、合格格证及质质检报告告等，验验收合格格后方可可使用。普通区区域碗扣扣式支架架横向排排距0.6m，纵纵向排距距0.66m，步步距0.6m，且且在搭设设时底、顶托设设置长度度不大于于20ccm,超超出部分分采用增增加垫板板等措施施克服。在P99P110#墩墩间型钢钢支撑体体系下部部采用横横向排距距0.33m，纵纵向排距距0.33m，步步距0.6

39、m设设置，在在满堂支支架体系系中纵 、横及及垂直方方向内、外部设设置455度钢管管剪刀撑撑,剪刀刀撑钢管管间距33米，排排距4米米,在台台阶部位位及整体体支架间间隔6设设置纵横横向水平平拉杆，并并在墩柱柱部位间间隔3米米进行抱抱箍性连连接，增增加支架架系统的的整体性性。支架架搭设详详见复合桥桥平台满满堂支架架搭设立立面图（含含横断面面和纵断断面）。复合桥位位于鱼洞洞长江大大桥南引引桥往返返桥中央央，在PP8-PP11号号墩范围围内，南南引桥中中间间距距小于99.5mm,导致致翼缘板板部位少少量满堂堂支架不不能由地地面直接接搭设至至箱梁底底部，考考虑施工工对既有有引桥的的影响和和保证既既有桥结结

40、构安全全，侵线线部分支支架搭设设至南引引桥底，采采用顶托托方木形形式进行行支撑，再再由引桥桥桥面上上搭设支支架。满堂支架架计算：1）碗扣扣式支架架设计参参数复合桥满满堂式支支架系统统采用44833.5碗碗扣式脚脚手架，其其设计参参数如下下：脚手架型型号：448355碗扣式式支架截面积AA：4889mmm2延米重：3.84kkg/mm截面模量量（截面面抵抗矩矩）W：5.0081103mmm3截面惯性性矩I：12.191044mm44截面回转转半径ii:155.8 mm强度设计计值：2205NN/mmm2弹性模量量：2.061055N/mmm2步距h：0.66m横距a：0.66m横距b：0.66m

41、总高度HH（最大大）：338.77m（扣扣除箱梁梁及防护护栏高度度）剪刀撑布布置：77跨7步步2）荷载载标准值值对于平台台范围内内，静载载含结构构静载、木模板板及底楞楞荷载、支架自自重、脚脚手板、施工荷荷载、栏栏杆及挡挡脚板、防护挂挂网，动动荷载包包含振动动荷载、风荷载载。a、静荷荷载结构静载载G1：G1=3922.1*26/(488*9.5)=22.4knn/m22木模板及及底楞荷荷载G22：平台台采用330mmm厚的桥桥面板，底底楞采用用1000*1000mmm的直木木条，间间距0.3m，横横桥向采采用间距距0.66m的1150*1000mm设设置在钢钢管顶托托上:G2=(0.003*11

42、.0*1.00+0.1*00.1*1*44+0.15*0.110*11.0*2) *9000*110/110000 =00.9kkn/mm2支架自重重G3:G3=(0.6+00.6+0.66)*338.77/0.6*33.844*100/10000/0.66/0.6=12.38kkn/mm2脚手板自自重标准准值G44（按竹竹串片取取）：GG4=00.355kn/m2施工荷载载标准值值G5（按按结构脚脚手架取取）：GG5=33kn/m2操作层栏栏杆及挡挡脚板自自重标准准值G66：取00.111 knn/m22满挂密目目安全网网自重标标准值GG7：取取0.001knn/m22静荷载合合值Gj=Gi

43、=22.4+00.9+12.38+0.335+33+0.11+0.001 =339.115knn/m22b、活荷荷载振动荷载载：按内内部振捣捣器取44kn/m2风荷载：风荷载标标准值应应按照以以下公式式计算其中W00基本本风压，按按照建建筑结构构荷载规规范(GB5500009-220011)的规规定采用用：W00=0.4500 knn/m22Uz风风荷载高高度变化化系数，按按照建建筑结构构荷载规规范(GB5500009-220011)的规规定采用用：Uzz=1.0000Us风风荷载体体型系数数：Uss=1.3，查查建筑筑施工计计算手册册P3350并并插值得得=00.1555，则则Us=0.22

44、02经计算得得到，风风荷载标标准值Wk=00.7*0.4450*1.0000*0.2202=0.0064kkN/mm2。活荷载组组合Gh=44+0.0644=4.0644kn/m2则单根立立杆综合合轴力N=(11.2 Gj+1.44 Ghh)*AA=(1.2*339.115+11.4*4.0064)*0.622=188.966kn3）支架架稳定检检算计算长度度附加系系数k,取值11.1555单杆计算算长度系系数u:查建建筑施工工计算手手册PP3511表7-16按按三步三三跨插值值得1.55立杆计算算长度ll0:l0=kuuh=11.1555*11.555*0.6=11.0774m长细比：=l0

45、/i=10774/115.88=688,查建筑施施工计算算手册P3449表77-122得=0.7784由f=NN/(A)=18.96*103/(0.7784*4.889*110-4)/106 =49.46MMpaf=2005Mppa，满满足稳定定性要求求。4）地基基承载力力检算根据设计计规范，单单根立杆杆底座承承载力不不能大于于设计值值Rc=40kkn,实实际为118.996knn，实际际小于设设计，满满足要求求；本支架一一般基础础采用CC30混混凝土浇浇注基础础，支架架底部置置于2000mmm200mm厚厚的木垫垫板上，其其长度顺顺线路方方向，单单根长44米，则则Ad=00.2*4/66=0

46、.13mm2支架置于于砼基础础顶面，地地基承载载力调整整系数KKc取11.0得得f=N/(AddKc)=188.966/(00.133*1.0)=1455.855Kpaaff=3315KKpa，满满足要求求。4、“门门洞”设设计由于交通通及大纵纵坡跨度度需要，在在P9P100大纵坡坡及P110PP11大大江南大大道处分分别设置置“门洞洞”，门门洞沿复复合桥顺顺线路方方向设置置，大纵纵波部位位设置双双门洞，门门洞净宽宽5米，最最大高度度15.6米，最最小高度度2.11米，大大江南大大道设置置单门洞洞，门洞洞净宽77.2米米，高度度4.5米，人人行道被被支架占占用且无无其他转转换道时时设置人人行通

47、道道，宽度度1.55m，具具体设置置部位及及分布情情况见鱼洞长长江大桥桥南桥头头复合桥桥箱梁施施工基础础处治图图。在在“门洞洞”顶部部顺桥向向采用II63CC工字钢钢跨越搭搭设，大大纵坡采采用碗扣扣型钢支支架形成成门洞，大大江南大大道采用用钢管柱柱型钢支支架形成成门洞，钢钢管柱型型钢门洞洞支架部部分具体体见前述述交通通组织及及施工便便道部分分及刘家家坝、大大江站专专项施工工方案，由于于复合桥桥作用在在钢管柱柱型钢门门洞支架架上每平平米结构构静载及及活载远远小于车车站盖梁梁部位作作用在钢钢管柱型型钢门洞洞支架上上的荷载载，该部部分简算算在车站站专项施施工方案案中已进进行详述述，该处处不再计计算，

48、且且经过车车站施工工实际验验证，该该支架系系统满足足施工受受力要求求，本处处仅对碗碗扣型钢钢支架部部分进行行简算。大纵坡碗碗扣型钢钢支架体体系，工工字钢间间距0.6m，长长度166.5mm，工字字钢上部部横桥向向铺设1100mmm1100mmm的方方木，方方木间距距0.66m，铺铺设宽度度12.5m，长长度166.5mm，门洞洞边墙、中墙处处采用碗碗扣架支支撑（顶顶托）内内置1550mmm1000mmm的方木木，形成成工字钢钢支座，工工字钢采采用116钢筋筋按横向向间距11.0mm在工字字钢底部部和顶部部进行焊焊接连接接，使工工字钢形形成整体体。门洞洞两侧边边墙及中中墙均为为8排支支架纵横横排

49、距加加密至00.3mm，步距距为0.6m，门门洞以上上支架设设计同非非门洞部部分。详详见复合桥桥平台满满堂支架架搭设立立面图（含含横断面面和纵断断面）。 “门洞洞”以外外其他支支架设计计见前文文。1）“门门洞”设设计参数数如下：A、脚手手架型号号：48835碗碗扣式支支架B、I663C结结构型钢钢参数：截面积AA：94407mmm2延米重：1441.1189kkg/mm截面模量量（截面面抵抗矩矩）W：3.22981066mm3截面惯性性矩I：10.22551008mm4截面回转转半径ii: 2238mmm强度设计计值：2205NN/mmm2弹性模量量：2.061055N/mmm2排距：00.6

50、mm展铺长度度：1列列5.44m单根长度度：166.5mm单跨计算算长度：5+22.1/2*22=7.1mC、结构构钢上部部碗扣支支架高度度：244.3mmD、“门门洞”顶顶展铺层层：材料：方方木容重：9900kkg/mm3单根长度度：122.5mm展铺长度度：1列列16.5m截面尺寸寸：1000mmm1000mmm间距：00.6mmE、“门门洞”顶顶碗扣式式支架：见前文F、边墙墙碗扣式式支架：见前文文2）荷载载标准值值对于“门门洞”边边墙顶部部以上范范围内，静静载含结结构静载载、底板板及底楞楞荷载、脚手板板、施工工荷载、栏杆及及挡脚板板、防护护挂网、展铺木木条自重重、型钢钢自重、支架自自重，

51、动动荷载包包含振动动荷载、风荷载载。a、静荷荷载结构静载载G1：3922.1*26/(488*9.5)=22.4knn/m22木模板及及底楞荷荷载G22：平台台采用330mmm厚的桥桥面板，底底楞采用用1000*1000mmm的直木木条，间间距0.3m，横横桥向采采用间距距0.66m的1150*1000mm设设置在钢钢管顶托托上:G2=(0.003*11.0*1.00+0.1*00.1*1*44+0.15*0.110*11.0*2) *9000*110/110000 =00.9kkn/mm2支架自重重G3: G3=(0.6+00.6+0.66)*224.33/0.6*33.844*100/10

52、000/0.66/0.6=77.7776knn/m22脚手板自自重标准准值G44（按竹竹串片取取）：GG4=00.355kn/m2施工荷载载标准值值G5（按按结构脚脚手架取取）：GG5=33kn/m2操作层栏栏杆及挡挡脚板自自重标准准值G66：取00.111 knn/m22满挂密目目安全网网自重标标准值GG7：取取0.001knn/m22展铺方木木自重GG8：G8=00.100*0.10*0.66*9000*110/110000/(00.6*0.66)=00.155kn/m2型钢自重重G9：(底部部支架计计算用)G9=（1141.1899*122.5/0.66*166.5/2/(12.5*22

53、.1)）*100/10000=9.224knn/m22对于“门门洞”支支架，左左边边墙墙为最不不利位置置，其除除了承受受上部传传递荷载载外，还还承受自自重，上上部荷载载传递至至边墙时时近似按按照作用用在边墙墙范围的的均布荷荷载计算算。边墙支架架自重GG10：G10=（155.6/0.66/0.322*（00.3*2+00.6)）*33.844*100/10000 =113.331knn/m22边墙以上上静荷载载合值(底层支支架计算算用)Gj=Gi=22.4+00.9+7.7776+0.335+33+0.11+0.001+00.155+9.24+13.31 =557.2246kkn/mm2边墙顶

54、面面结构钢钢线荷载载设为qq1，型钢钢自重一一项仅含含工字钢钢荷载，需需要重新新计算，则则型钢自自重G99（型钢钢计算用用）：G9=1411.1889*00.6/(0.6*00.6)*100/10000=2.335knn/m22工字钢以以上荷载载组合为为Gj=1.22*（222.44+0.9+77.7776+00.355+3+0.111+00.011+0.15+2.335） =444.466kn/m2q1=GG j*0.6 =444.446*00.6 =222.668knn/mb、活荷荷载振动荷载载：按内内部振捣捣器取44kn/m2风荷载：风荷载标标准值应应按照以以下公式式计算其中W00基本本

55、风压，按按照建建筑结构构荷载规规范(GB5500009-220011)的规规定采用用：W00=0.4500 knn/m22Uz风风荷载高高度变化化系数，按按照建建筑结构构荷载规规范(GB5500009-220011)的规规定采用用：Uzz=1.0000Us风风荷载体体型系数数：Uss=1.3，查查建筑筑施工计计算手册册P3350并并插值得得=00.1555，则则Us=0.2202经计算得得到，风风荷载标标准值Wk=00.7*0.4450*1.0000*0.2202=0.0064kkN/mm2。活荷载组组合Gh=44+0.0644=4.0644kn/m2边墙以上上荷载组组合为（底底部支架架计算用

56、用）Gc=11.2GGj+11.4GGh=1.22*577.2446+11.4*4.0064=74.3855kn/m2型钢以上上荷载组组合为（型型钢计算算用）Gc=1.22Gj+1.4Ghh =11.2*44.46+1.44*4.0644=59.0422kn/m2则边墙位位置单根根立杆综综合轴力力N3=GGc*00.32=74.3855*0.322=6.669knn3）结构构钢检算算I63cc工字钢钢最不利利位置为为跨中计计算强度度及挠度度，按照照单跨简简支的最最不利情情况检算算跨中指指标。I63cc工字钢钢顶面荷荷载近似似按照均均布荷载载进行计计算，由由上可知知q1=222.688 knn/

57、m，则则跨中强度度：M=q11L22/8=22.68*7.112/8 =1442.991knn.m=M/W=1422.911*1003/(3.2988*1006*10-9)*100-66=43.33MMpa=2005 MMpa，满满足要求求。跨中挠度度：f=5qq1L44/(3384EEI) =5*22.68*103*77.14/(3844*2006*11099*100.2225*1108*100-112) =0.00336mf=L/4000=7.1/4400=0.0018mm，满足足要求。4）支架架稳定检检算计算长度度附加系系数k,取值11.1555计算长度度系数uu:由脚脚手架的的高度确确

58、定，查查建筑筑施工计计算手册册P3351表表7-116插值值得1.55计算长度度l0:l0=kuuh=11.1555*11.555*0.6=11.0774m长细比：=l0/i=10774/115.88=700,查建筑施施工计算算手册P3449表77-122得=0.7775对于中墙墙部分支支架为最最不利位位置由f=NN3/(A)=6.669*11033/(00.7775*4489*10-6) *110-6 =17.65MMpaf=2005Mppa，满满足稳定定性要求求。4）地基基承载力力检算根据设计计规范，单单根立杆杆底座承承载力不不能大于于设计值值Rc=40kkn,满满足要求求；基础置于于地梁

59、桩桩基础上上，地梁梁及桩基基配筋参参照区间间及车站站结构做做法进行行，砼标标号为CC3O，由由前述计计算可知知，地梁梁及桩基基其强度度及承载载力均满满足支架架系统传传力要求求，本处处不进行行计算，只只对基础础承载力力进行复复核。左侧排架架传递至至桩基荷荷载最大大，单桩桩承受的的荷载为为：74.3385*2.33*122.5/3+（22.3*2*112.55+3.14*0.77522*155）*266=28896.69kkn则桩基底底部承载载力为：28966.699*100-33/（33.144*0.752）=1.64 Mpaaff=99Mpaa注：155为桩基基础估计计深度，99为该部部分复合

60、合桥基础础基底设设计承载载能力，具具体以试试验检测测数据为为准。通过上述述计算表表明，桩桩基础载载承力满满足要求求。 5、复复合桥箱箱梁平台台制安及及支架平平台预压压1）平台台模板设设计复合桥平平台底模模采用330mmm厚桥面面板拼装装，面板板下横桥桥向设置置间距00.3mm的1000*1100mmm方木木，顺桥桥向采用用间距00.6mm的1550*1100mmm方木木安设在在钢管支支撑顶部部顶托内内，可调调节底模模高度及及平整度度；侧部部模板规规格同底底模；平平台内膜膜采用木木模，木木模加工工大样见见箱梁内模模板及支支架大样样图。内内模采用用30mmm桥面面板按图图下料并并打好拼拼接缝，在在