发动机题 附答案

1、项目1:发动机总论试题题 日参考答案一、填空题汽车的动力源是（）。热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和 （）两种。车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构 件的型式，可分为（）和（）两大类。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程， 即（）、（）、（）和（）。二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 （）周，进、排气门各开启（）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行 程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。发动机的主要性能指标有（）和（）。发动机的动力性指标包括（）、（）和（） 等。8 .发动机的经济性指标是指（）。一、填空题参考答案发动机内燃机、外燃机活塞式往复发动机、转于发动

2、机进气、压缩、做功、排气一周、一次、进气和压缩、做功和排气动力性指标、经济性指标有效功率、有效扭矩、升功率有效燃油消耗率二、选择题活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。A.180 B.360 C.540 D.720对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A.180 B.360 C.540 D.720在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。A.越大B.越小 C.不变 D.不定 6135Q柴油机的缸径是（）。A. 61mm B. 613mm C. 13mm D. 135mm二、选择题参考答案ADAD三、判断改错题1 .汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）改正：当

3、压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）改正：在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的三、判断改错题参考答案X改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动 力性变坏。X改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。X改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都 是交替进行的。X改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。混合物。（）改正：柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）改正：节气门开度最大时，在任何个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）改正：发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）改正：发动机外特性曲线上的各

4、点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）改正：发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）改正：X改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。V”X改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题上止点.下止点.活塞行程曲柄半径气缸的工作容积（气缸排量）VS发动机的工作容积（发动机排量）VL7 .燃烧室容积Vc气缸的总容积Va发动机的工作循环有效转矩有效功率燃油消耗率发动机特性发动机的速度特性发动机的外特性16 .负荷四、名词解释题参考答案上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连

5、杆轴颈中心 线之间的距离。气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过 的容积。发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的 乘积。燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气 缸盖之间的容积。气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与 气缸盖之间的容积。发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲 轴输出的转矩。有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲 轴输出的功率。燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗 燃油量的质量（克）。发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作 参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。发动机的速

6、度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发 动机的性能参数随转速的变化关系。负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下 所能发出的最大功率之比。五、问答题.活塞式发动机是如何分类的？.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影 响？什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机 的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的 工作循环有什么不同？为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？柴油机能否产生爆燃？为什么？柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火 方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一 样？什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系 统组成？他们各

7、自有什么功用？四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不 同？BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm, 活塞行程92mm，压缩比为6,计算其每缸工作容 积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？试指出EQ6100-1Q所代表的含义。五、问答题参考答案活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸 数、冷却方式、着火方式、进气方式、是否增压、 转速范围、气缸排列方式等分类。压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大 小影响发动机的动力性。由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环 称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环 主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合 气，柴油机是纯空气；着

8、火方式区别为汽油机为火 花塞点火，柴油机靠压燃着火；单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行 程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机 上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制 了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均 质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃 烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点 自燃。柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。 因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩 终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上， 必须采用比汽油机大的压缩比。发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化 为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系 统组成。（功用略）主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的 结构不同。发动机排量：V =ixV =ix （n /4）