（交通产业分析）2021年中国船舶工业及关键设备配套产业发展前景分析

1、交通产业分析报告交通产业分析报告2021年中国船舶工业及关键设备配套产业开展前景分析 据宇博智业市场研究中心了解，为了持续加快、落实促进我国船舶通导设备的外乡配套率的提升，由北京市经济和信息化委员会提议，山海关船舶重工有限责任公司及北京海兰信数据科技股份共同承办的“关于促进我国船舶通导等关键设备国产化率提高的专题研讨会于2021年8月2日在秦皇岛山海关召开。国家工业和信息化部装备工业司张相木司长、船舶工业行业协会张广钦会长、船舶处由淑敏处长、中船重工副总经理董强、中远集团技术总监徐凯、厦门远洋副总经理葛一川、山船重工董事长王长洲、海兰信董事长申万秋以及上海船舶设计院、中国船级社、国内知名船东与

2、船厂等方面的各级领导出席会议，共同探讨中国船舶工业及关键设备配套产业的开展大计。 会上，山船重工与海兰信正式签署中远集团38300吨远洋商船首次选用中国全自主综合导航系统简称：INS的工程合作协议，中远集团、山船重工、海兰信以及上海船舶设计院分别就合作工程向与会领导做了专项汇报。中远集团技术总监徐凯在发言中强调，此次中远与海兰信的合作示范性工程应尽快实施，并建议针对船员、机务管理人员等群体提供培训效劳，为后期推广做好准备。 中国船舶工业行业协会张广钦会长在会议发言时表示，国内船舶通导企业已经具备参与国际竞争的实力，并对海兰信与中船重工对配套设备国产化率提升做出的奉献表示了感谢。中船重工副总经理

3、董强表示，国内通导设备具有自主知识产权的工程有限，更多是实现了国产化的制造，远远没有到达原创的级别，此次海兰信全自主通导设备在中远船舶上的首次应用对产业开展来说具有里程碑的意义，并建议下一步需要企业联合政府、行业协会共同进行政策开展研究，支持外乡通导关键设备厂商更好的开展。 最后，工信部工业装备司张相木司长发表会议总结讲话，表达了国家行业主管部门对船舶工业开展的重视，从国家信息平安的角度强调了在关键配套设备和材料制造水平中，必须加快提高船舶通信导航和自动化系统制造水平。张司长表示，船舶通导设备是国产化的薄弱环节也是最重要的环节，希望海兰信与中远集团紧密配合，做好此次首台套INS工程的示范应用，

4、并表示政府愿意扶持像海兰信这样专注自主创新的优秀企业成为行业龙头，带着行业开展，为国产化率的提高做出应有的奉献。 此次会议的成功召开，说明了国家对提高船舶通导关键设备国产化率的高度重视。中远集团作为世界级船东，此次弃欧美日韩品牌率先使用我国全自主的船舶综合导航系统，不仅是对海兰信产品技术的高度肯定，也对民族品牌参与国际竞争、提升船舶外乡配套率起到了重要的推动作用。 据中国报告大厅发布的?2021-2021年工程船舶行业市场调查及投资价值分析研究报告?显示从具有航迹控制功能的船舶操舵仪SCS、满足IMO标准的导航雷达RADAR、全数字化罗经系统GYRO、新标准电子海图显示与信息系统ECDIS、新标准船载航行数据记录仪VDR等系列航海电气产品到今天的“智慧桥INS，海兰信作为航海电气与海洋防务信息化领域的民族企业，已成功实现了从单一自主产品供给商到系列化自主产品供给商、再到高技术含量的系