保时捷Panmera营销方案策划

1、辽宁工业大学汽车营销学课程实践作业题目：保时捷Panmera营销方案策划院（系）:汽车与交通工程学院专业班级:汽车服务工程学 号:101205017学生姓名:赵一晖指导教师:高伟江2013 年 5 月 21 日 TOC o 1-5 h z 第1章 保时捷Panmera车型简介3保时捷 Panmera外观造型3保时捷 Panmera车体内饰4保时捷 Panmera车身配备5保时捷 Panmera试驾体验5第2章 保时捷 Panmera营销环境分析 72.1保时捷 Panmera现在X犬况7保时捷企业内部问题8保时捷有利于不利的外部环境9第3章保时捷Panmera消费者与竞争对手分析9保时捷 Pa

2、nmera消费人群9保时捷 Panmera竞争对手10第4章 保时捷Panmera营销方案错误！未定义书签。大型商场展示错误！未定义书签。4s店营销策略 错误！未定义书签。结论11 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 参考文献12附录1 13保时捷Panmera营销方案策划保时捷是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越 野车为主，总部位于德国斯图加特市，由费迪南德保时捷创办。保时捷的销量一直处于增长的状态，随着销量的提升中国已经成为全球第二大市场。保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。保时捷

3、认定的纯种跑车，每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都是 以赛车的标准来设计、制造的。这个造车哲学，使得保时捷赢得“黑森林中的精 灵”、“车坛的一锭纯金”等令誉。1.车型简介保时捷Panmera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设 计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿 其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮毂 搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新 Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。Panamera的设计工作由曾在 萨博汽车工作过的Michael Mau

4、er主持，像所有 的保时捷车型一样，新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。从图片来 看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风 格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中， 造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮毂搭配了 黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。尾部采用了一个掀背式风格的后备箱 盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。设计者可能会在尾门附近设 置一个布加迪威龙曾采用的后导流板， 以优化新车的空气动力学特性，降低掀背 设计带来的空气阻力。外观造型坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征， 又要提供

5、四门四座布置，一级 后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。PANAMERA身的后 半段则没有了 911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达 4970毫米的车 长、车宽更是达到了 1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此 保持了 911车系流线低重心的经典元素。保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是， 保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部 空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放 倒后排座椅后，空间可以大幅提升至 1248升。做

6、为保时捷现行的第四种车型，Panameraa着与其它保时捷车型相似的神韵， 保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并 以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的 腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的 曲线连接，辅以面 积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车 底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也 因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了 依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长

7、条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。 0 动力：有三种动力版本，包括一款混合动力版最初会采用排量为4.8升的V8发动机，这是一款采用了直接喷射技术和汽 缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到 520马力。据说此发动机来自改款版 卡宴。在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的 V6版本，它将搭载一款排 量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动 力发动机。届时，搭载此发动机的新POmera将是保时捷历史上第一款混合动 力车型。另外旗舰版新Panamera会搭载一款V10发动机。量产版Panamera属于大

8、型轿车，它的长度接近 5米，宽2米，入门级车型的重 量约为1800公斤。而搭载4.8升V8涡轮增压引擎的顶级款整备质量接近 2吨。 保时捷将为Panamera提供三种引擎，分别是300马力的3.6升V6, 405马力的 4.8升V8和520马力的4.8升涡轮增压引擎，即便是入门级车型其最高时速也 能达到250公里，不过据Autobild介绍，4.8升涡轮增压顶级款的最高时速可 以达到300公里。保时捷将利用Panamera展示其承诺的绿色汽车理念，为此将首次推出搭载3.6升V6和110马力电动机的混合动力版车型。这个混合动力驱动系统可以让驾驶 员利用任何一种模式驱动车辆，其运行方式就像 丰田普

9、锐斯一样。搭载V6引擎后轮驱动的入门级车型价格在8万欧元左右，而涡轮增压四驱车型 的价格将达到12.5万欧元。为了确保Panamera的生产能正常进行，保时捷将增 加1000名工人，车厂希望每年能销售 3万辆Panamera新车将从09年初开始 上市，不过最初投放市场的只有 V8车型，2010年才会推出V6版本，而消费者 翘首以待的混合动力版要等到2011年才会上市。这款车还将配备保时捷最新的 七速双离合器变速器，另外还将提供可调减震器和多种行驶模式。 车厂可以根据 消费者需求提供多台来自奥迪/大众系列的V& V10和V12 TDI引擎。此外保时 捷还将为该车提供源自卡雷拉 GT的V10引擎。

10、车体内饰即便是对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚 持依然没有丝毫妥协。由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。如同 当今顶尖豪华品牌采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭 皮革与包含碳纤维、橄榄 绿木纹?板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制 组合元素。仪表台造型方面，保时捷Panamera与911车系一样都有着全新的改变，例如新 造型方向盘、质感一流的PDKE档才f与5环式驾驶仪表等造型

11、设计。另外，新一代PCM呆时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮,都转移至排档座区块。众多控制按钮以深色底 版辅以细条镀铭的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。衔接在触控式屏幕下方的排档座与两侧的按钮安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按钮让人联想到Vertu手机的按钮排列，前半段的按钮乃是独立恒温空调控 制界面，后半段则是与操控、性能相关的按钮，包括 Sport、Sport Plus模式切 换、电子悬挂设定、手动控制尾翼升降、后窗遮阳帘以及引擎主动启闭装置等电 子系统的控制按钮。车身配备保时捷Panamera4s与Turbo车型匹配有

12、牵引力控制 PTM1r能四轮驱动 系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABDffi加速防滑而 ASR&成 的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成， 而是由电 控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向 和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷PanameraS及Turbo型还配备有PASMfc动悬挂管理系统，它可以在“标 准”和“运动”两种模式中选择， 设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬 架减震性能可以变得很硬。同时 PASME动悬挂管理系统还可以调节车身高度， 改变阻尼系数。无论载荷如何分配

13、，都可以使车身水平高度自动保持恒定。为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷 Panamera采用了创新技术的轻量化车 身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如PanameraS车型的重量降至1770公斤。 同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外， 低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。Panamera Turbo 内部座椅Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空 间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧 乘客都能享受足够的乘

14、坐空间， 同时也强化了车舱内的奢华印象。虽说Panamera的车内空间给予乘客极为豪华舒适的印象.但坐进驾驶座所得到的感受，倒是与其它保时捷跑车有着相当接近的印象，方向盘的造型与换上PDK变速箱的小改车型颇为近似，五环重叠的仪表板颇有Porshe经典风味，而特别值得注意的是，右侧的第二具仪表乃是一具液晶屏幕， 显示项目可随着驾驶人的 需求进行调整，使用上十分便利试驾体验2011款PanameraS勺内饰可以称作是名副其实的成功典范：别致的格调, 无暇的品质，宽敞的空间。如果将老款保时捷车型的褐色 塑粒内饰和其它配置都硬搬到新款 Panamera内, 这款车恐怕没人会喜欢，也算不上是新款车型了。

15、但保时捷当然不会这么死板，他们是为新款Panamera营造了一种既硬朗又活泼的车内氛围，而且提供了丰富 的内饰搭配，满足消费者的个性化需求。坐在新款Panamera的驾驶员位置或是前排座椅感受不到太多类似后排的豪华。 在新款Panamera的驾驶员位置或是前排座椅感受不到太多类似后排的豪华，不 过更多的是对操控的渴望。中控台的布局和911有着异曲同工之妙，旋钮和按键 繁多、集中却不杂乱，布置得井井有条。选装的911式三辐运动方向盘更增加了 一分跑车的感觉，方向盘上终于没有了那个不顺手的换挡按钮。首次置身直挺的驾驶员座椅，面对这些眼花缭乱的按钮、仪表盘会有些手足无措，经过几个小时 的熟悉和适应，

16、我还是对某些专门的控制按键开关很新鲜。另外，还可以根据个人喜好选装前后泊车辅助系统、自适应巡航控制系统、带加热和透气功能座椅以 及其他内装和配置套件。基本数据Panamera S发动机：4.8L, V8, 294KW（400hp）/6500rpm性能： 最高时速：283km/h,百公里加速（0100km/h力口速）：5.4s,价格：约1 843 000RMB,含增值税，发动机：4.8L, V8, 294KW（400hp）/6500rpm性能： 最高时速：282km/h,百公里加速（0100km/h力口速）：5.0s,价格：约1 926 000RMB,含增值税，Panamera Turbo发动机

17、：4.8L 双涡轮，V8, 368KW（500hp）/6000rpm性能： 最高时速：303km/h,百公里加速（0100km/h力口速）：4.2s,价格：约2 490 000RMB,含增值税，Panamera Turbo S发动机：4.8L,V8,405kW（550hp）/6000rpm性能：最高时速：306km/h,百公里加速（0100km/h力口速）配备 Sport Chrono 组件：3.8s价格：约3 125 000元，含增值税2营销环境分析保时捷并不是一个高高在上的傲慢品牌，相对于其他跑车来说，保时捷应该是一 辆可以开着上下班的跑车。保时捷的品牌定位是“日常使用终极跑车”保时捷做

18、的是亲民跑车，这也是保时捷独特定位的优势。现在状况：保时捷自2001年由捷成集团引进中国大陆市场以来，十年间取得了惊人的增长； 目前，保时捷中国已在全国范围内建立了 36家保时捷中心。上海浦西保时捷中 心以优秀业绩，继2010年后再次荣获2011年度保时捷中国销售卓越奖（第一名）， 作为最早进驻中国大陆市场的保时捷中心之一， 浦西中心希望通过全新的营销方 式提升自身知名度，同时推广其官方微博，与目标消费者建立长期深度沟通渠道。 宝马保时捷都是稳固增长保时捷是目前高档汽车生产商中销售状况最好的，保时捷目前已经拥30%勺大众集团股份 是大众的第一大股东。企业内部问题：保时捷（Porsche）是世界

19、著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，总部位于 德国斯图加特市，由费迪南德保时捷（Ferdinand Porsche ）创办。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于 跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。 保时捷于2012年8月1日起成为大众汽车集团成员。直营运营模式上海浦东保时捷中心是保时捷在中国第一家直营店，也是由保时捷参与运营管理的，坐落于浦东东方路上，毗邻美丽的浦东陆家嘴软件园。作为保时捷在中国的 唯一旗舰中心，上海浦东保时捷中心整合了超大规模豪华的展厅，并同时拥有 11个维修工位的保时捷服务维修中心，整个专业团队竭诚为上

20、海及周边地区所 有客户提供保时捷全球最高品质的服务。北京长安保时捷中心，是中国大陆地区第一家保时捷中心。 位于长安街长安俱乐 部首层，紧邻王府井，天安门。保时捷中国于 2012年12月完成收购计划。将这 个具有历史意义的保时捷中心变成中国第二家直营店。代理商模式捷成(中国)贸易有限公司是保时捷在中国大陆以及香港和澳门地区的进口总代 理。公司于2001年成立，并开始在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提 供专业支持。保时捷中国总部位于 上海,由彳惠国的柏涵慕先生(Mr. Helmut Broeker)任职董事总经理。在接手保时捷中国业务之前，曾先后出任宝马集团位于亚非两洲、加勒比海及澳大利亚地

21、区子公司的总经理职务、拥有丰富的汽车 行业经验与管理技巧。中国汽车市场的日趋成熟必将使得他引领保时捷中国征服 新的开端。保时捷中国管辖31个指定的保时捷中心，它们分布在： 北京、上瓦、太原、近 州、宁波、台州、温州、金华、广州、东莞、深圳、福州、厦门、济南、青岛、 大连、成都、重庆、昆明、南宁、武汉、沈阳、天津、西安、合肥、南京、苏州、 哈尔滨、长沙、郑州、海口、香港和澳门。所有保时捷中心都是保时捷的授权网 点并为中国的保时捷客户提供保时捷的产品及服务。有利于不利的外部环境有利：中国市场潜力很大，具有很大的高档汽车消费市场，消费者普遍对保时捷 这一品牌比较认同，售后维修比较方便不利：同类同档次

22、竞争对手很多并且已经占有不少市场份额。持币观望的消费者较多。有些消费者对于售后维修比较担心。3消费者与竞争对手分析消费人群由报价来看，保时捷四门轿跑车的定位非年轻时尚的成功人士和商务人士莫属，法拉利的目标客户主要是那些个性比较张扬， 穿着颜色鲜艳的名牌服饰，性格开 朗、豪爽、时尚、新潮的年轻人，年龄段在 20 40岁。”在中国，富豪的第二代 开始逐渐成为法拉利新的目标客户，目前在中国开法拉利的人中的20% 30 %全 是来自第二代富豪，而且，这个比例还在呈上升趋势。在性别比例上，几乎清一 色是男性，女性买家很少，连10%都达不到。竞争对手宝马M5熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内的一个

23、专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅 峰。在一部宝马车上的字母M代表了非凡的运动特性、专 属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和梅赛德斯奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车一一M系。 宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域 一一BMW Individual （宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要 求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求宝马M5空间比较宽敞，尤其是后排空间绝对是 m5的一大亮点；没有多余的按钮，操控比较简单。但是 m5避震调的有点

24、硬，而且轮胎的侧壁很薄法拉利F430法拉利F4301标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感 来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这 款公路版跑车上。最重要的创新性装备包括电子差速器（E-Diff ）,它最初是法拉利公司为其 F1 单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控 制车辆动态性能综合管理系统。F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品，可提供 490hp的动力，比 功率输出达到114hp/l ,扭矩为465Nm它具有卓越的性能。0至100km/h加速 只需4秒，最高时速达到315km/h

25、。法拉利F430车型的每一方面都深深受到F1的影响。例如，该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的制动系统。刹车盘提供卓越的制动力，即使在最极端状况下，驾驶者也能有 信心对车辆具有完全的控制力。X以一辆公路版跑车而言，F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流，增加了压力并改善了冷却效果。这款法拉利的每个零件都经过精心打磨，以提供卓越的性能和驾驶乐趣。日产 GT-R R35R:Racing Sport. 赛车运动.部功能全面而且强大的跑车。GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一 日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后,出现了 GT-R车型，

26、也成为系列的最高版本,被无数FANS1捧。新 一代的GT-R脱离了 Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神 发扬光大，到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车，在纽伯格林北 环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo 比GT-R还要轻上100多公斤 自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到 第六代。R35 GT-R历经 2001GT-RCONCEPT2005GT-R PROT研代概念车，参考历代 GT-R 造型之精髓，融入科幻股前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也 成为经典，脱离了以往的房车形象。4营销方案大型高档商场展示选择城市中心高档购物商厦，符合成功人士和商务人士购买习惯的商厦为首选。通 过商场客户数据库与商场各主要收银台为渠道进行宣传4s店营销策略选择具有一定资本和素质的经销商开办 4s店，并给与优惠政策，将保时捷 Panmera摆放在展厅主要显著位置，制造话题提升展厅人气，