XX高速公路III类标前工地调查报告

1、XX 高速公路 III 类标前工地调查报告XXXX 年 3 月 27 日，我公司对 XX 高速公路 III 类第 3、5、9、10 合同段进行了标前工地调查,现将调查情况汇报如下。3 合同段：工程概况本合同段路线起于位于龙洞河（起点桩号K23+900），沿龙洞河布线至金坑、跨舞阳河后至骆家院，经滴不寨至本合同段终点炭窑冲（终点桩号 K33+250），路线全长 9.35Km。合同段内除路基土石方、路基防护及排水工程外，主要工程有大桥 2989.8 米/9 座，中小桥 108 米/1 座，涵洞 7 座，分离式立交 2 处，天桥 2 处。地形、地貌项目区地形较复杂，大致可分为三大类型：即低ft槽谷型

2、、溶蚀ft原或溶蚀丘峰型和构造盆地型。本路段为溶蚀低ft及河谷地貌，海拔 720750 米，相对高差 100200 米， 其中舞阳河谷为 591 米最低。出露岩层为下奥陶系，大湾、桐梓组灰岩、泥页岩， 段内断裂构造发育，岩层产状及岩性变化较大，受其影响路基岩体工程地质变化条件较差。水文、气象、地质水文：项目区属长江流域，以关冲湾、伍家坳为界，南部为沅江水系的舞阳河支流和清水江支流，北部为乌江水系的余庆支流，施秉支线为舞阳河支流。地表水系一般较发育，水量充沛。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛， 冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均

3、气温在 13.616.2之间，以北部和东北部最高为 16，最热为 7 月份，平均气温为 23.225.8，平均年降雨量为 1240.4mm。北部余庆较少为 1056mm。南部较多为 1250mm。全年有 83%的降雨量集中在 410 月份，每年 6 月份出现暴雨机率最大。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点， 项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：项目区工程地质条件总体一般，不良地质不发育，局部段落受地层岩性、地质构造、地形地貌控制发育有软土、滑坡（不稳定斜坡）、岩溶、及特殊性岩土。施工用水、用电情况施工用水：本项目沿线水资源相对缺乏。沿线有余庆河、舞

4、阳河、小河及其支流，为常年性流水河流，可作为工程用水水源。施工用电：沿线有电力线路通过，与供电部门协商可接线至施工现场作为施工用电。施工运输条件本项目交通运输相对较便利，公路有沪昆高速公路、凯施工公路、G320 国道、S204 省道、S305 省道、S308 省道、X818 县道等，铁路有湘黔铁路和株六复线。进场设备及材料等可通过现有铁路公路，并通过农村公路及新修便道达各工点。拆迁情况合同段内拆迁量较小，现场征地边界桩已埋设完毕。地材调查情况材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂75 元/m3(含运费)23碎石片石75 元/m3(含运费)65 元/m3(含运费)暂按 16km 运距考虑4

5、块石100 元/m3(含运费)532.5 级水泥742.5 级水泥952.5 级水泥11级钢筋业主甲供料。12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200 元/吨18硝铵炸药10500 元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5 元/吨暂估价20电0.73 元/度信息价21柴油8.75 元/kg信息价现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设 3 个桥梁施工队，2 个路基施工队，3 个搅拌站，2 个制梁场。余庆3 标起点K23+900黄平舞阳河大桥（全长 640.5 米，80+150+80 连续刚构）3 标终点K33+250凯里第 3 合同段地理位置（截图）5 合同段：工程概况起讫桩号为 K36

6、+750K45+560，路线全长 8.798556 公里。路线起于黄平县北面的罗朗村附近，顺接本项目第 4 合同段终点，自北向南经大坪至棉花冲，设隧道穿过黄平水源保护区至黑窑榜，设黄平大桥跨过深沟至黄平县城西南面的对角坡，出桥后为本合同段终点，顺接本项目第 6 合同段起点。a、本合同段共征地 600.938 亩。b、路基总挖方 990751 立方米，其中挖方 250959 立方米，石方 739792 立方米，总填方 1122638 立方米，防护及排水工程 23000 立方米。c、合同段路线设大桥 1842.31m/6 座，涵洞 8 座，通道 15 座。d、合同段有 3 座隧道，总长 1499.

7、5m。地形、地貌本合同段低ft槽谷地貌主要分布于 K41+000K43+500 段，海拔 9001000 米，相对高差50200 米不等，地表植被茂密，地表水系发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显。槽谷一般为地质断层的反映，底部一般分布有较大河流， 路线沿槽谷斜坡布置。溶蚀ft原或溶蚀丘峰地貌主要分布于起点至K41+000 及K43+500 至本合同段终点，海拔8001000 米，相对高差不大，一般为50100 米。地表以可溶性岩（白云岩、灰岩）为主，大部岩石裸露，ft峰林立，ft坡局部陡峭，ft间往往分布有洼地、落水洞、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系不发育，水量贫乏，植被不发育。水文、气象

8、、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系重安江和清水江支流，地表水一般发育， 水量充沛。地表水系主要为小溪、小河。本合同段地势起伏大，河流深切，深蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主； 溪流为ft区雨源水流。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛， 冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在 13.616.2之间，以北部和东北部最高为 16，最热为 7 月份，平均气温为 23.225.8，平均年降雨量为 1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤

9、其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同， 项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土及岩溶。施工用水、用电情况合同段的路线跨越沟谷，沟谷常年有水，可抽取作施工及生活用。拆迁情况合同段内拆迁量小，现场征地边界桩已埋设完毕。地材调查情况合同段岩石主要为泥岩，只能作各种填筑路基材料用，不能作混凝土材料用， 需到 3km 以外的砂石料场购买。材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂60 元/m3(含运费)2碎石60 元/m3(含

10、运费)3片石50 元/m3(含运费)暂按 6km 运距考虑4块石90 元/m3(含运费)532.5 级水泥742.5 级水泥952.5 级水泥11级钢筋业主甲供料。12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200 元/吨18硝铵炸药10500 元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5 元/吨暂估价20电0.73 元/度信息价21柴油8.75 元/kg信息价现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设 2 个桥梁施工队，2 个隧道施工队，2 个路基施工队，3 个搅拌站，1 个制梁场。项目经理部设在黄平县城。黄平互通330（7313573）30黄平大桥（连续刚构）黄平大桥第五合同段起点K36+750

11、窝田大桥棉花冲大桥棉花冲隧道岩脚隧道岩寨隧道转湾号大桥转湾号大桥老鹰咀号大桥第五合同段终点黄平大桥K45+560第 5 合同段地理位置（截图）合同段：工程概况本合同段起点起于下院附近（起点桩号 K69+065.325），顺接本项目第 8 合同段终点，设下院号大桥、下院号大桥跨过水田和沟谷至鱼洞，设鱼洞大桥跨过凯施二级公路、沟谷，紧接着设鱼洞隧道穿过鱼洞和旧院之间的大ft到达旧院，然后从龙场镇西面的旧院、高家庄一带ft坳通过至狗场，设狗场大桥跨过凯施二级公路到达黄坝，设平寨大桥跨过平寨老路、ft谷、水田，然后傍ft布线到达焦场，设焦场大桥跨过沟谷进入虎庄，设虎庄互通连接凯施二级公路；出互通后路线

12、继续前行离开凯施二级公路向南布线，到达本合同段终点（终点桩号K79+796.358），顺接本项目第 10 合同段起点，路线全长 10.713Km。a、本合同段共征地 1042.368 亩。b、本合同段路基总挖方 264.638 万立方米，其中土方 62.152 万立方米，石方 202.468 万立方米，总填方 223.72 万立方米，废土方 169916 立方米，废石方43021 立方米。防护及排水工程 8.169 万立方米。c、本合同段共设大桥 1599.8m/7 座，涵洞 9 座，通道 28 座。d、本合同段有隧道 1 座，为鱼洞隧道，总长 350 米，为分离式隧道。地形、地貌本项目地形、

13、地貌为溶蚀ft原或溶蚀丘峰型地貌，主要分布于本合同段起点至 K76+800 附近，每拔 70010000 米，相对高差较大，一般为 50200 米。地表以可溶性岩（白云岩、灰岩）为主，大部份岩石裸露，ft峰林立，ft坡局部陡峭，ft间往往分布有洼地、落水洞、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系一般发育， 沟底内一般为河沟，植被较发育。低ft槽谷型地貌主要分布于 K76+800 至本合同段的终点，海拔 800950 米， 相对高差 50200 米不等，地表植被茂密，地表水发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显，路线沿槽谷斜坡布置。水文、气象、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系重安江和清水江支流，地表

14、水系一般较以育，水量充沛。测区地垫起伏大，河流深切，溶蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主；河流为ft区雨源性河流， 流量受季节性大气降水控制，具暴涨暴落的特征，水位变化幅度较大。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛， 冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在 13.616.2之间，以北部和东北部最高为 16，最热为 7 月份，平均气温为 23.225.8，平均年降雨量为 1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄

15、金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同， 项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土、采空区及堆积体。施工用水、用电情况施工用水：合同段的路线跨越沟谷，沟谷常年有水，可抽取作施工及生活用。施工用电：沿线有电力线路通过，与供电部门协商可接线至施工现场作为施工用电。施工运输条件沿线主要道路有凯施公路及乡村道路等，铁路有湘黔铁路和株六复线。进场设备及材料等可通过现有铁路公路，并通过农村公路及新修便道达各工点。拆迁情况合同段内拆迁量较小，现场征地边界正在开挖

16、界沟和埋设界桩。地材调查情况合同段岩石主要为白云质灰岩，部分可作筑路材料用，碎石需在周边料场购买。材料调查见下表：序号材料名称材料价格备注1砂65 元/m3(含运费)23碎石片石62 元/m3(含运费)52 元/m3(含运费)暂按 8km 运距考虑4块石90 元/m3(含运费)532.5 级水泥742.5 级水泥952.5 级水泥11级钢筋业主甲供料。12级钢筋13钢绞线14型钢17钢板5200 元/吨18硝铵炸药10500 元/吨信息价(到场价、含运费)19水1.5 元/吨暂估价20电0.73 元/度信息价21柴油8.75 元/kg信息价现场施工安排及调查照片本合同段项目经理部下设 2 个桥

17、梁施工队，2 个路基施工队，1 个隧道施工队，3 个搅拌站，2 个制梁场。项目经理部设在龙场镇。虎庄大桥下院号大桥第 9 合同段起点下院号大桥K69+065.32鱼洞大桥鱼洞隧道狗场大桥虎庄互通虎庄大桥第 9 合同段终点YK79+796.358第 9 合同段地理位置（截图）合同段：工程概况本合同段起止里程为：YK79+796.358YK88+500.000,路线长度 8.654km。起点位于塘房，设隧道穿过塘房ft体经黄毛至金家寨，设桥跨过深沟至清水江， 在清水江余庆岸本项目以路基方式从沪昆铁路（新）牛塘坡一号隧道顶上通过，再设桥跨过清水江，出桥后沿ft脊布线下行至凯里市鸭塘附近，到达本标段的

18、终点。a、本合同段总挖方：238.88 万立方，其中土方34.82 万立方，石方204.06 万立方。总填方 248.958 万立方，借土方 0.763 万立方，借石方 62.065 万立方。路基附属圬工 4.046 万立方米。b、大桥 2165.1 米/5 座；互通式立交 1 处；分离式隧道 3023 单洞米/2 座； 天桥 1 座。地形、地貌本合同段低ft槽谷型地貌主要分布于起点至塘房隧道出口，海拔 8001000 米，相对高差50200 米不等，地表植被茂密，地表水系发育，水量充沛，地貌受地质构造控制明显。溶蚀ft原或溶蚀丘峰地貌主要分布于塘房隧道出口终点，海拔5501000 米，相对高

19、差不大，ft坡局部陡峭，ft间往往分布有洼地、漏斗峡谷等。地形复杂，地表水系较发育，植被茂盛发育。水文、气象、地质水文：项目区属长江流域的沅江水系清水江支流，地表水系主要为小溪、小河及水库，地表较大的干流为清水江。本合同段地势起伏大，河流深切，深蚀、侵蚀作用强烈，河流沟谷发育多呈树枝状展布，以“U”型谷和“V”型谷为主； 溪流为ft区雨源水流，流量受季节性大气降水控制，具暴涨暴落的特征，水位变化幅度较大。气象：项目区气候属中亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，降水丰沛， 冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季，具有明显季风气候特点。年平均气温在 13.616.2之间，以北部和东北部最高为 16，最热为 7 月份，平均气温为 23.225.8，平均年降雨量为 1240.4mm。灾害性天气有暴雨、春旱、伏旱、凝冻和冰雹。根据以上气候特点，项目可常年施工，尤其是每年春季、冬季为施工黄金时段。地质：根据项目区的地形地貌、地质构造、岩层结构、不良地质现象等不同， 项目区划分为土体工程地质岩组区、硬质岩石工程地质岩组区（）、软质岩石组区（）等三个工程地质分区。本合同段不良地质现象和特殊性岩土主要有潜在失稳边坡、软土及堆积体。施工用水、用电情况施工用水：合同段的路线跨越清水江及沟