文本参考分析2010年puma10_第1页
文本参考分析2010年puma10_第2页
文本参考分析2010年puma10_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、读取 M 措施措施34343140-02车辆在直线行驶时向左跑偏(年年-月月-日日)认可日期10-12-9状态已认可组织, 轿车涉及车辆开发序列F10 F11发车身F18生产期 (从 / 至) (年年-月月-日日)10-1-1 /反馈 (措施的所有案例至) (年年月-日日)生产期注释车辆在直线行驶时向左跑偏。原因轮胎原因前桥复合结构的拉紧效果措施处理时，执行以下事项：请务必事先确认，车辆未发生过事故或与事故类似的情况(例如行驶时撞击路沿或驶过路面坑洞造成的损坏)，底盘或车身零件没有因此受损。必须事先按规定修复损伤！措施 1：更换前桥的左侧 / 右侧车轮，然后试车 (尽可能在平整的车道以及略微侧

2、倾的车道上)。 如果行驶性能更差，换回车轮并继续措施 2。措施 2：松开止推轴承 / 车身的螺栓连接 (只松开 2 个螺栓，完整地拆下 1 个螺栓，判断支承轴螺纹相对长孔的置)。见附件 1 / 图 1见附件 1 / 图 1参见附件 1 / 图 2参见附件 2 / 图 1参见附件 2 / 图 2松开弹簧。将减震支柱装到车辆中。同时再次将止推轴承 (沿逆时针方向) 安装到左侧极限位置，然后试车。如果措3 还是不能达到预期的成功，可能要在第 2 个维修步骤中继续旋转 5 mm。试车。如果不成功，继续采用措施 4。措施 4：如果车辆尚不具备 ISTA/P 2.39.3 或更高版本的数据状态，则请为相应的当前数据状态编程。如果执行完本措施后客户仍车辆的方向稳定性，则请联系技术支持部门。注意：无需底盘测量 / 底盘调整和可能相关的零件更换，不会被消除！故障症状故障的位置故障的类型条件底盘, 转向系措施评估:；2002-2010 Copyright BMW AG。保留所利。https:/p/puma/measure/get.do?oid=36050057&

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论