路面部分练习题

1、路面部分练习题第十章碎砾石路面一、填空1 .泥结碎石路面的主要缺点是 ,它不适用于 路段。3.碎（砾）石路面结构作为面层时，通常应增设 层和 层，以 保护路面。二、名词解释1.碎砾石路面2.水结碎石3,泥结碎石4.级配碎石三、选择四、简答1,何谓碎石路面？常用的碎石路面分几种类型，各有什么特点 ？2,何为磨耗层？何为保护层？试述其作用及施工方法。3,简述水泥结碎石路面的施工过程。4.试述级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工。第十一章块料路面1、什么是块料路面？试述其特点和强度组成第十二章无机结合料稳定路面一、填空.常用的稳定土路面有 , 和工业废渣稳定土。.石灰质量主要是由石灰中的 和 的含量

2、决定的。.在石灰土中，石灰等级要求在 以上，储藏时间不得超过 。.石灰土中石灰的剂量一般指 和 的百分比。.石灰土强度随时间而变化，初期强度 ,后期强度 o.一般规定水泥稳定类材料设计龄期为天，石灰或石灰粉煤灰稳定材料设计龄期为天。二、名词解释1.石灰稳定土 2,水泥稳定土 3,工业废渣稳定类基层4,半刚性基层三、选择1,下列材料中不属于半刚性基层材料的是：（）A、石灰土 B、级配碎石C、二灰砂砾D、水泥稳定碎石四、简答1,什么是无机结合料稳定路面？具特点是什么？2,什么是半刚性基层？有哪几类半刚性基层？.石灰稳定类基层的强度形成原理。影响其强度的因素。4,水泥稳定类基层的强度形成原理。影响其

3、强度的因素。.影响半刚性基层材料强度的主要因素有哪些？.工业废渣类基层有几种？简述其施工工艺。7,无机结合料稳定类目前常用的基层有哪些？第十三章沥青路面一、填空.沥青路面按矿料组成不同，可分为 和 两大类。.密实类沥青路面的强度主要由 构成，其次由 构成.嵌挤类沥青路面的强度构成是以 为主，而以 为辅。.沥青表面处治的施工方法有 和 两类。.沥青碎石路面的强度按 原则形成，故具有较高的一 性。.按施工工艺不同，沥青路面可分为 、-和 -三类。二、名词解释.沥青混凝土 2.热拌沥青碎石3.乳化沥青碎石混合料4.沥青贯入式5.沥青 表面处治6.沥青玛蹄脂碎石7.计算回弹模量三、选择.下列路面类型中

4、属于高级路面的是（）。A、沥青表处B、沥青贯入式C、碎石路面D、厂拌沥青碎石.沥青混凝土路面主要施工工艺有以下几项，其正确的排列顺序为（）。沥青混合料的运输； 沥青混合料的摊铺；沥青混合料的拌合；沥青混合料的碾压A B、C、D、.沥青混凝土路面碾压施工中，（）速度最低。A初压B、复压C、终压D、都一样.采用先撒布沥青，再铺撒矿料的“先油后料”施工工艺的是（）。A、沥青碎石B、沥青混凝土 C、沥青贯入式D、沥青表面处治.热拌沥青碎石路面属于级路面。（）A.高B .次高C.中D.低.沥青路面类型选择一般应考虑。（）A.交通量B .施工工期C.道路等级D.材料分布.常用的高级路面面层有。（）A.沥青

5、碎石B,沥青混凝土 C.沥青贯入式D.水泥混凝四、简答.对比各类沥青面层的强度构成、施工方法、用料特点和使用场合。.沥青混合料的矿料组成和沥青用量是根据什么指导思想来选择和确定的？.为什么重视沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性能？如何改善不足的方面？.提高沥青路面高温稳定性的方法有哪些？.简叙路面的等级划分及各等级所包含的主要面层类型？.沥青路面如何分类？.沥青路面的病害有哪些？第十四章沥青路面设计一、填空.在柔规中规定，路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，并以表小0.在柔规中采用 作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以 为准。.路表容许弯沉值是柔性路面设计的 指标，

6、而 是验算指标。.在车辆垂直荷载作用下，柔性路面产生的总变形包括 以及 。.路面弹性模量是表示路面弹性性质的力学指标，又称为 模量，它表征路面材料的 能力。.路面弹性性质的力学指标以 模量表示，它表征了土基或路面材料 能力。.沥青路面设计的主要内容包括 ?口三大部分。.沥青混凝土路面设计是以 理论为基础，以为设计指标。.沥青路面设计理论是 以为控制指标计算厚度。二、名词解释.路面容许弯沉值 2.设计弯沉值3.车辙4.推移5.低温开裂三、选择.柔性路面设计中，车道累计当量轴次 N。是指（）。A .单车道双向交通量B .设计年限内双车道双向累计当量轴次；C。设计年限内一个车道上的累计当量轴次D .

7、设计年限内总交通累计当量轴次。.柔性路面静载作用下路面变形与荷载呈直线关系的是指（）。A .塑性阶段 B .弹性阶段 C .弹塑性阶段 D .破坏阶段.柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）。A .强度减小，厚度减薄B ,强度减小，厚度增大C .强度增大，厚度减薄D .强度增大，厚度增厚.目前在柔性路面设计中，是以（）来表征士基的强度。A .抗剪强度 B .抗压强度 C .垂直强度 D .回弹模量.现行的我国公路沥青路面设计规范规定路面设计指标是（）。A .弯沉指标，抗弯拉指标B ,弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C .弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D .弯沉指标，弯拉应力，

8、抗剪指标.柔性路面各结构层材料的回弹模量一般应自上而下（）A .递增 B .递减 C .相同 D .任意分布.柔性路面设计计算中只考虑车辆荷载的（）。A .垂直静压力 B .水平力、垂直静压力C .静压力、震动力 D .冲击力与垂直静压力* .我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。A .板体 B .弹性层状 C . CBR D .弹性地基板. 土基回弹模量一般是采用直径为（）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。A . 18cm B . 28cm C . 24cm D , 14cm.多层路面结构是指（）的结构。.两层及两层以上B .三层及三层以上 C .四层及四层以

9、上D .四层以上.柔性路面的理论计算弯沉值与实测弯沉值之间存在一定差异，对理论弯沉 公式修正时，具综合修正系数与（）无关。A .轴载大小B .轮迹当量圆直径C , 土基回弹模量 D .抗弯拉结构强度系数K 。.原有路面补强设计以（）作为设计控制指标。A .路表计算弯沉值 B .路表实测弯沉值C .回弹模量 D .路表容许弯沉值.旧路补强设计中的计算弯沉值 L 0是指（）。A .实测弯沉的平均值B .原路面设计的容许弯沉值C .以实测弯沉为基础确定的一个衡量原有路面在不利季节的整体强度D .由实测弯沉与容许弯沉综合确定的设计参数，并大于容许弯沉 15.沥青路面的设计指标是（）。A、容许弯沉值 B

10、、竣工验收弯沉值 G设计弯沉值D、回弹模量四、简答.柔性路面设计的具体任务是什么 ？.在柔性路面设计中，应遵循哪些原则 ？.路面各结构层次的组合要遵循哪些原则 ？.路面弯沉、路面容许弯沉和路面设计弯沉的区别与联系是什么？.如何计算结构层材料的容许拉应力？ 五、计算.已知轮载p = 0.7MPq双圆荷载半径 6 = 10.65cm,三层连续体系的计算模量 分别为 E1 = 800MPq E2= 350MP E0= 35MP 上层 H1 =6cm 中层 H2 = 16cm= 试计算双圆荷载轮隙中心处的弯沉值。2、如图a所示路面2构层共5层，为求第1层、第3层层底A、B点的弯拉应力， 请将该结构层换

11、算为二层体系。； ! ； M. .a _A第2层口上=配“ Ek750MPa Q- ft _第3层储=匿=3加MPa第 4层 h4=10cm, E产 150Mpa土基，Eo-38MPa（a）路面实际结构层图武第十五章水泥混凝土路面 一、填空.水泥混凝土路面由 :J口所组成。.水泥混凝土路面的破坏，主要可归纳为 和 两大类。.混凝土路面湿治养生的主要目的是为了防止混凝土中水分蒸发 而产生,以保证水泥混凝土硬化过程顺利进行二、名词解释1.断裂2.唧泥3.错台4.荷载疲劳应力5,温度疲劳应力6.文科勒地基7.弹性地基三、选择I,在水泥混凝土路面中，下列接缝属于假缝的是（）。A、缩缝B、胀缝C、横向施

12、工缝D、纵向施工缝四、简答1,水泥混凝土路面的主要损坏现象有哪些 ？在设计中是如何考虑的？2,试比较小挠度弹性地基薄板理论和弹性层次体系理论的异同和适用性。3.如何来分析计算路面板因温度变化而产生的胀缩应力和翘曲应力？4,设计水泥混凝土路面时对交通荷载的考虑与沥青路面的相比，有何异同？5,水泥混凝土路面板的厚度和平面尺寸是如何确定的 ？6.路面板的接缝按其位置、作用和构造各分为哪几种 ？对接缝材料有何要求？7,水泥混凝土路面的病害及其防治方法有哪些？8,水泥混凝土路面如何分类？9,水泥混凝土路面的优缺点是什么？10.常见的其他类型混凝土路面有哪些？第十六章水泥混凝土路面设计一、填空.水泥混凝土

13、板的宽度是指 之间的距离或纵缝与路面边缘线之间的距 离，板的长度是指 之间的距离。.动荷系数是指 和 对路面疲劳损坏影响的比值。.混凝土路面设计强度是以混凝土的 强度为标准，其龄期一般为天。.为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置 杆，这种杆通常选用钢筋。.刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的 轴载日作用次数划分的， 对重型交通量道路，其设计年限为 年。.拉杆通常设在一缝，为了使车辆荷载应力有利传递，防止错台，通常在 缝中设置传力杆。.刚性路面与其他建筑物相连时，一般以设置 缝为宜，这种缝主要防止混凝土板由于 应力而引起的裂缝。8,水泥混凝土路面设计是以理论为基础，以为控制指标。9,刚性路面

14、的设计理论和方法是10,水泥混凝土路面横缝可分为 、o纵向缩缝一般采用形式二、名词解释三、选择.我国水泥混凝土路面设计是以（）为标准轴载。A . BZZ-100 或 BZZ-60 B .后轴重 100kN 的轴载C .黄河 JN-150 或解放 CA-10B D . 8000 磅.我国水泥混凝土板下基础的强度参数，选用（）为指标。A .反力模量K B .回弹模量月C .计算回弹模量 D .基层材料弹性模量.我国现行水泥路面设计规范规定，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的 （）。A .纵缝边缘中部B ,横缝边缘中部C .板块中部；D .任意位置.水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。A .弹

15、性层状体系B .极限荷载C .经验法 D .弹性地基板.防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（）。A .设置传力杆B .设置拉杆 C .设置角隔钢筋D .增强板下基础强度.传力杆应选用（）钢筋。A .螺纹 B .人字 C .圆钢筋 D . A、B、C中任一种.水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（）。A .半缝带拉杆型B .假缝、假缝加传力杆型C .企口缝、企口缝加传力杆型D .假缝、假缝加拉杆型.钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）。A .防止板块开裂B .减薄混凝土板厚度C .增加板的抗弯强度D .控制裂缝张开量及延长.水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的（）的-5 %和+3 %范围为控制。A .抗折强度B .抗折疲劳强度C .折压强度D .抗弯拉强度E .荷载疲劳应力和温度应力之和.在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定。A .查表法 B .承载板或弯沉检测C .原路面类型D . 土基回弹模量.水泥稳定碎石的主要缺点是（）。A、收缩开裂R强度低C、板体Tt差D耐磨性差.水泥混凝土路面中的缩缝一般采用