路面工程安全事故案例分析

1、路面工程安全事故案例分析事故案例一 有一辆料车因车厢有余料，想将其颠下来，就没有落斗，一直在路上跑，时间长了司机也忘了，一直快到拌和楼了，在过桥下便道时，挂到了桥梁的梁板，才知道忘了落斗，造成大车大梁折断，车厢严重变形，桥梁梁板部分受损。如果隧道内路面施工大车落斗不及时，也容易造成隧道内风机损坏；正常施工路段大车落斗不及时，会挂断当地电线等事故，虽未造成人员伤害，但也造成了项目上一定的经济损失。 经验教训：在施工中料车起斗后挂出事故是经常发生的情况，所以运输车辆司机在卸料后，必须立即将起斗回落，任何情况下都严禁运输车辆在起斗没有回落前行驶。事故案例二 在某匝道进行水稳摊铺时，由于转弯口坡度大，

2、造成运料车一边高一边低，现场作业人员对此没有重视，为了贪图一时的方便省事，没有进行任何防护即开始卸料摊铺，恰巧此时摊铺机手启动摊铺机时速度稍快了点，摊铺机进料口顶了一下运料车轮胎，运料车重心不稳导致侧翻在路边。幸好没有造成人员伤害，否则后果不堪设想。 经验教训：在斜坡、陡坡处摊铺作业时，为了保持机械设备和车辆的平稳，应事先在路面较低处垫一些石料或者橡胶皮等；同时切记要按操作规程作业，切不可蛮干。事故案例二运料车侧翻现场照片事故案例二匝道摊铺正确办法（低处垫石料）事故案例三 2004年2月22日12点50分，川东钻探建安公司坡东一井工程指挥部技术员周XX（死者），施工员陈 X、郭XX三人吃完午饭

3、坐在工程指挥部外公路边休息，其余工人陆续上班。13点装载机驾驶员苟伟生（无驾驶证、特种作业操作证）将装载机开到指挥部门前右边熄火停住，到指挥部内吃饭，下车时没有将发动机钥匙取下，车门未锁。两三分钟后，周XX（死者）爬到装载机上，违规操作。擅自将装载机开走。由于操作不当，开了几米后放至空挡车速加快，连人带装载机驶向右边，翻下148米深的山谷，周XX在88米深处被抛出车外，头部撞在石尖上，严重受伤。事故发生后，项目部立即进行抢救，并与厂溪乡卫生院联系，组织人员将周XX往上抬，抬了20余米周XX死亡。事故案例三 肇事装载机坠入148米深谷处装载机坠崖处距离新公路搭线口3.28公里事故案例三经验教训：

4、1、技术员周XX严重违返国家特种作业许可法规、违反企业严禁溜岗串岗、严禁无证上岗的规定，擅自操作装载机，导致事故发生。2、操作手作业完成后应检查车辆，保管好车钥匙，关闭好车门，不得将车辆交给无关人员驾驶。事故案例四2000年4月中旬，某项目经理部领导决定对原修理班职工B提出调换岗位，派其去路基机械作业队驾驶压路机。4月25日中午11：00左右（B无证从事压路机驾驶10天之后），B碾压完一段路基后准备转移工作面。因为在建路基没有贯通，所以，只能通过施工便道进行转移。又因为由路基到施工便道（高差3m）之间坡道（坡度大，宽度窄）方向与欲望前往的方向相反，所以，B只能驾驶压路机倒下坡道，以使压路机能够

5、向预定方向前进。当B倒至坡道一半时，由于转向盘打错方向，导致压路机翻倾，驾驶室着地（碾压轮向上）后变形，将B当场挤压致死。事故案例四事故案例四经验教训：1、压路机操作手未接受过压路作业理论和实操培训，操作技术水平低；2、在复杂路段或者预判危险性较大的环境下，不得野蛮作业。事故案例五2007年1月22日15时许，北京同顺城混凝土有限公司北彩村搅拌站站长违反操作规程，违章指挥，在皮带输送机运转时，指挥工人在机器附近进行清理作业。工作约十分钟后，一名工人被运转的皮带输送机卷上传送带，卡在传送带与下料斗之间缝隙中致死。经验教训： 1、拌和站运行时严禁人员靠近机械 2、严禁违章指挥事故案例六在陕北的工地

6、上，某项目工程部负责计量的内业工程师刚毕业不到两年，还是个女的，看到傍晚沥青刚铺到了项目部的门口，到工地以来一直未到现场见过路面施工，吃过晚饭后说到现场学习学习，到摊铺机边看了一会，接到父亲的一个电话，因现场太吵，就跑到路对面去打电话，距离水车尾部有十米的距离，水车起动后向后倒，女的打电话背对车辆根本听不到，对面现场人员看见使劲喊，但是水车一直在倒在将女的撞到碾过去后，看见现场人仍在喊就又发动向前开去，将女的又压了一次，致其现场死亡。事故案例六经验教训： 1、在现场的人随时都要做到眼观四路、耳听八方，才能避免不被他人伤害或不伤害他人。2、车辆驾驶人员在启动前应先观察周围的人、物，遇到人员应先减

7、速、鸣笛，确保安全后才行驶。尤其是路面摊铺时民工、施工人员、试验人员较多，压路机操作手要特别注意。3、在施工现场接打电话时，人员注意力分散，最好是到周围环境安全的地方。事故案例七在某个路面项目，大概90年代末期，路面下封层施工清扫人员用的是当地村民，为节省成本项目没有安排专门的交通车辆，工人在路面施工现场交通中巴车不便的情况，都是用沥青撒布车将人带回来，车门两侧站的都是人，有的人趴在沥青罐上面，这是严重的施工车辆违章载人，但项目一直这样做也没发生什么，因此项目管理人员就熟视无睹。结果有一天加班回来晚了，在车还没有刹稳的情况，当地有一名身强力壮的工人急于回家吃饭，就直接从车上往下跳，因为惯性的原

8、因着地站立不稳，头部着地，脑出血死了。事故案例七经验教训： 1、项目部管理人员发现安全隐患，应当及时指正；2、严禁随意搭载人员，尤其是超员搭载；3、车辆未停稳就跳车的行为是严重的拿自己的生命开玩笑，必须杜绝，发现此类行为一定要严肃处理。事故案例八1997年1月4日，某项目部施工现场停电，江某、白某等7人吃完晚饭后，见电工还没有来，装载机主机手江某说：“电工可能不上来了，我们还是开车下去看一下”。陈某问 “坐得下吗？”回答说：“没问题，再来十几个人都可以，可以坐前面的挖斗里”。其他人也就跟着上了车。江某驾驶装载机，徐某抱着余某坐在驾驶室江某旁边；副驾驶白某和周某站在装载机上靠司机的右边抓住车门扶

9、手；陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。路上碰到电工，装载机返回，由于夜间倒车，又无人指挥，倒退20多米时，装载机退出有效路面，压垮公路右边缘，倾复翻下220米深处的山底。虽经各方全力抢救，但江某、白某、余某三人已经死亡。另三名伤员立即送到了医院救治。事故案例八事故案例八经验教训： 1、违反装载机严禁搭人的规定，由于搭乘多人影响机手的视线和操作；2、夜间倒车要有人员指挥；3、类似案例：某装载机用铲斗装着6名民工去施工，由于行车速度较快，发现前面路面有一层台阶刹车不及，车辆颠簸严重，将3名民工甩出车外，2名撞上铲斗。导致2人重伤，3人轻伤。严禁超速行驶、严禁铲斗装人。事故案例九2004年5

10、月25日，贵州某高速公路摊铺现场，压路机手徐某作业时收到一条手机短信，于是边开车（倒车）边看信息，这时路面上刚好有一名试验人员涂某背对压路机在取样，徐某没有发现试验人员就在倒车线路上，直接碾压过去，造成涂某当场死亡。事故案例九经验教训： 1、所有操作手（压路机、装载机、摊铺机等）作业时严禁玩手机、开小差、疲劳驾驶；2、施工现场人员要注意观察周围环境。事故案例十2007年，某项目部新调入一台摊铺机，为了赶工期，项目部安排摊铺机操作手和维修工前往安装，安装时用装载机吊起加宽侧板，再人工上螺丝固定，可是安装后发现侧板与主体机不够平，于是维修工叶某主动提出躺在地面上向上观察侧板与主体机的接口。第二次安

11、装时由于侧板受力不平衡，其中一边往下倾斜，刚好压到叶某，所幸其他同事反应及时，用撬棍撬住了，叶某也带了安全帽，后送往医院治疗脱离生命危险。事故案例十经验教训： 1、机械拆装时要有专人指挥，切不可疏忽大意；2、佩戴安全劳保用品在关键时刻可以保命；3、多人同时操作时要注意协调，统一口令。类似的多人一起抬重物时由于松手时间不一致导致被侧压、砸到脚的事故经常发生。事故案例十一2002年9月11日，因台风下雨，某工程人工挖孔桩施工停工，天晴雨停后，工人们返回工作岗位进行作业，约15时30分，又下一阵雨，大部分工人停止作业返回宿舍，25号和7号桩孔因地质情况特殊需继续施工（25号由江等两人负责），此时，配

12、电箱进线端电线因无穿管保护，被电箱进口处割破绝缘造成电箱外壳、PE线、提升机械以及钢丝绳、吊桶带电，江触及带电的吊桶遭电击，经抢救无效死亡。事故案例十一事故案例十一经验教训：1、雨天作业特别要注意电线、电箱不要被雨水浸湿；2、电线接口处要用电工专用绝缘胶包好，防止漏电；3、电线不要放在容易被碾压、割破的地方，有些配电箱外面接线口容易刮破，安装时应多做些防护，如加管线。事故案例十二2007年某月的一天，某队工作面延伸，对电器设备进行搬移，进班会安排电工张某和李某负责电气设备的搬移工作，电工张某和李某在没有停电的情况下就往前拽电缆，这时跟班队长从旁边经过，问停电了没有，张某说：“没事儿”。于是接着

13、往前搬移，当把设备搬移到位，开始挂电缆时，由于电缆有外伤，把正在挂电缆的李某电到，造成事故。经验教训：1、在进行检修或搬迁电气设备前必须切掉电源；2、对于违反操作规程作业，发现时要强行制止。事故案例十三某拌和站进行拌和作业，后发现进料口被堵住了，于是派民工张某上去用铁棍捅，却没有安全人员看守，也没有告诉装载机手，后来装载机手李某铲了一斗料上料，也没有注意料仓内有人，等李某卸料的时候听到民工张某的叫喊声时已经倒了大半斗料了，于是马上呼叫人员进行抢救，把张某拉出来时张某受了重伤，送往医院抢救及时，才保住了性命。经验教训：1、安排民工清理料仓时要安排专人在旁边看守，并告知装载机手暂停上料 ；2、装载机手在上料时也要注意料仓内是否有人，卸料时要注意不要把石料散落到料仓外，防止砸伤人。事故案例十四 2010年3月29日在广西一高速公路工地，由于运输土方车辆的方向和刹车突然失灵，在车辆掉头时控制不住，车辆冲向弃土场前方坠落，造成了车毁人亡的伤亡事故。（其原因为事故车辆