标准解读

《GB/T 14172-2021 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法》相比《GB/T 14172-2009 汽车静侧翻稳定性台架试验方法》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 适用范围扩展：新标准不仅适用于汽车，还涵盖了挂车及汽车列车的静侧倾稳定性测试，而旧标准仅针对汽车，这反映了对道路运输安全更全面的考虑。

  2. 术语和定义更新：根据技术发展和行业实践，新标准对相关术语和定义进行了修订和补充，以更准确地描述试验对象和测试过程中的专业概念。

  3. 试验方法改进：新标准引入了更详细的试验条件、步骤和评估指标，可能包括了对加载方式、侧倾角的测定、以及稳定性判别准则等方面的优化，旨在提高测试的科学性和准确性。

  4. 技术要求调整：考虑到车辆设计和技术的进步，新标准可能对车辆的静侧倾稳定性能提出了新的或更严格的要求，确保测试能够有效评估现代车辆的安全性能。

  5. 数据处理与分析：新标准可能对试验数据的采集、处理和分析方法进行了规范，引入了现代化的数据分析技术和要求，以适应自动化和数字化测试趋势。

  6. 安全和环境因素考量：随着对环境保护和操作安全重视程度的提升，新标准可能加入了更多关于试验过程中的安全操作规程和环境保护措施的指导。

  7. 国际接轨：为了促进国内外技术交流和产品互认，新标准在制定时可能参考了国际上的先进标准和测试方法，增强了标准的国际兼容性。

这些变化体现了对汽车及其衍生产品安全性评估的持续完善和升级，旨在通过更严格的测试标准来提升道路交通工具的整体安全水平。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2021-08-20 颁布
  • 2022-03-01 实施
©正版授权
GB∕T 14172-2021 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法_第1页
GB∕T 14172-2021 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法_第2页
GB∕T 14172-2021 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法_第3页
GB∕T 14172-2021 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法_第4页
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文档简介

ICS43020

CCST.04

中华人民共和国国家标准

GB/T14172—2021

代替GB/T14172—2009

汽车挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架

、

试验方法

Benchtestmethodsofstaticrollstabilitformotorvehiclestrailers

y,

andcombinationvehicles

2021-08-20发布2022-03-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T14172—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验设备

4…………………1

试验条件

5…………………2

试验方法

6…………………3

试验记录

7…………………4

附录资料性试验记录

A()………………5

参考文献

………………………6

GB/T14172—2021

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽车静侧翻稳定性台架试验方法与相比

GB/T14172—2009《》,GB/T14172—2009,

除编辑性修改外主要技术变化如下

,:

更改了适用范围见第章年版的第章

———(1,20091);

更改了静侧倾稳定性侧倾角最大侧倾稳定角的术语和定义见年版的

———、、(3.1、3.2、3.3,2009

3.1、3.2、3.3);

增加了侧倾稳定角的术语和定义见

———(3.4);

增加了胎压测量仪最大允许误差要求见

———(4.1);

更改了试验台上升速度及下降速度要求见年版的

———(4.2.2,20094.2.2);

更改了试验台面要求见年版的

———(4.2.3、4.2.4,20094.2.3、4.2.4);

更改了防侧滑挡块要求见年版的

———(4.3,20094.3);

更改了车辆的载荷状态要求见年版的

———(5.1.2,20095.1.5);

更改了悬架锁止要求见年版的

———(5.1.3,20095.1.4);

更改了环境条件要求见年版的

———(5.2,20095.2);

增加了针对挂车的特殊要求见

———(5.3);

增加了试验时对变速器和差速锁的要求见

———(6.1.1.2);

增加了重复试验的操作要求见

———(6.1.1.5);

更改了数据处理要求见年版的第章

———(6.1.3,20097);

增加了指定角度的侧倾稳定角试验方法见

———(6.2);

更改了试验记录见第章附录年版的第章附录

———(7、A,20098、A)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位襄阳达安汽车检测中心有限公司中国汽车技术研究中心有限公司厦门金龙旅

:、、

行车有限公司广西壮族自治区汽车拖拉机研究所有限公司济南元通测控技术有限公司中汽研汽车

、、、

检验中心天津有限公司中汽研汽车检验中心武汉有限公司郑州宇通客车股份有限公司河南工

()、()、、

业大学南京依维柯汽车有限公司

、。

本文件主要起草人汪祖国张晓辉田富刚陈燕陈乾朱鑫高爱东孙枝鹏孟升许中堂包俊江

:、、、、、、、、、、、

高振华司俊德杨运生朱晓谢东明张广秀何子燚付松青邱冉冉赵俊吕毅王旭敏

、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次发布年第一次修订本次为第二次修订

1993,2009,。

Ⅰ

GB/T14172—2021

汽车挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架

、

试验方法

1范围

本文件规定了汽车挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验的试验设备试验条件试验方法和试

、、、

验记录

。

本文件适用于汽车挂车及汽车列车其他车辆可参照执行

、,。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

形状和位置公差未注公差值

GB/T1184—1996

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T3730.1。

31

.

静侧倾稳定性staticrollstability

车辆在静态条件下受到侧向力时其本身所固有的抗侧倾能力

。

32

.

侧倾角rollangle

车辆随侧倾试验台侧倾车辆轮胎支承平面与水平面的夹角

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