铁路工务车间2013年工作总结报告

1、铁路工务车间 2013年度工作总结报告（） 锦界车间2013年度工作总结报告段领导、各科室、车间同仁：大家好！在我系锦界车间主任四个月之际，回首往昔，比照今 天，不禁感慨万千；这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算 经历了一段不平凡的考验和磨砺；在段领导班子及各科室的大 力支持与各兄弟车间密切配合努力下，我车间顺利完成上级领 导下达的各项任务；在此，我代表锦界车间一百一十余名员工 对车间2013年工作予以总结， 对一年以来工作中存在问题及工 作经验同大家广泛交流，同时也祈愿我们绥德工务段在田段和于书记的带领下明年会更好。一、2013年主要工作完成情况（一）、狠抓安全生产基础建设，确保安全生产持续

2、稳定1）严格落实段各项安全规章制度，每月及时组织车间干部、工 班长召开安全生产分析会，对车间安全工作进行认真分析，理 清问题，找准原因，强化措施；认真落实安全逐级负责制、专 业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间每 周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作重点， 会后车间发整改通知，监督落实；车间干部下现场检查，根据 检查出的问题，下发整改通知，监督整改；2）紧盯问题，狠抓整改。安全上的关键时刻、关键部位、关键 问题，车间干部坚持 （来自：WWw.cssyq.Com 书业网：铁路工务 车间2016年下半年 安全工作计划）做到亲临现场、亲自部署、 亲自解决。对车间的安全问

3、题隐患，深入调查研究，积极协调 改进。对检查发现的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。 10月4日路局对车间管内设备进行了平推检查，轨检优良率较明显比八月份下降了4% ,车间对轨检出现的问题对照波形图进行分析，到现场进行检查，检查出的问题限期进行整改，并进行复查，对整改不认真，处理不彻底的 工区进行严肃考核，预防了工区对轨检二级分处理假检查、假 销号的发生；3）深入开展安全专项整治，认真贯彻落实段生产技术科、安全 质量监察科有关道口和路外安全专项整治、站专线设备质量专项整治、安防设施专项排查整治文件要求。1、因我车间管辖大保当至神木以北红柳林区间，除神木及红柳林车站站内仅有的

4、 5.2km封闭网，其余均为未封闭区段，路外 安全形式极其严峻，仅今年发生路外闲杂人员拦停列车事件就达21次，处于西沟工区管内的K139+450处有人看守道口，因神大线属于半自动闭塞区段，道口内设备陈旧沟通信息不畅等 因素，道口工迟接车事件时有发生。为此，根据段安全科有关 文件要求，结合我车间实际情况，加密对道口的日常检查及夜查次数，对发现存在的问题及隐患及时督促工区及道口看守人员进行整改，对作业人员周围的闲杂人员催促其下道，防止路 外伤，有关道口及路外安全发生事故的文件组织全体人员进行 学习；2、针对九月至十月份以来，路局监控车间及段安全、技术、工 程室对我车间管内站专线检查存在的问题，暴漏

5、出了车间及工 区重视程度不够，长期疏于管理，导致站专线大轨距问题失修， 对此车间立即建立问题库，对检查中存在的关键性和倾向性问 题，安排车间副主任、安技员盯控进行整改，截止目前累计发 现问题174件，已整治174件，同时要求车间干部加大站专线 的日常检查考核力度及工区对站专线的检查和整治工作，确保线路设备安全平稳、质量达标；3、按照路局、段关于开展安防设施排查整治的通知要求，我车 间立即组织各工区对管内现有公铁并行、桥涵限高架、矮桥低 墩等存在隐患处所逐处进行排查，对存在隐患处所纳入到整治 问题库中，有计划的组织专业焊接人员对存在隐患处所进行加固、安装，累计排查发现问题8件，共计安装限高架 2

6、座，修复限高架 5座，公铁并行防护桩 147米。通过开展以上 3项安全专项整治活动，促使各工区设备质量持续稳定，消除了道口及路外安全隐患；确保路外安全稳定；杜绝路外伤亡事故的发生；有效减少行车刮蹭桥涵，让干部员工懂得从病害源头治理入手，实施线路设备养护专业化管理，狠 抓设备薄弱环节进行整治，同时也看清了车间、工区安全管理 现状，清醒了头脑，认识到了差距很大，与当前安全生产形势 很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，从线路基础到钢轨 顶面，逐步提升线路设备质量。4）加强正线、站专线线检超临修整治，认真抓好线路检查管理办法的落实工作，严格按照文件要求执行，坚持做到 四有三对照工1有检查、2有计划、

7、 3有处理、4有销记，检查记录上的 1作业时间、2作业地点、 3作业项目与日计划相对应。必须做到 三到位” 1安排到位，工 区要安排有责任心、懂业务的员工进行检查，2检查到位，对管内正线、每一股道、道岔设备进行全面检查，严禁工区不检查或检查不到位，3整治到位，对每一处设备隐患，有分析、有计 划的安排进行整治。在工区每月线路检查时，车间安排人员进 行全程跟班，确保各工区设备检查数据真实全面，检查发现严 重问题及时督促工区变更天窗，保证及时发现整改处理，确保 行车设备安全。5）严格落实天窗修作业安全管理，要切实利用好铁运280 号文件及相关补充规定，运用慢行修、故障修、临时要点相关规定，逐步提升线

8、路设备质量，10月24日车间副主任朱宝龙、安技员楚为民检查神木现场作业情况，发现命令票中作业地点为K126+0-K128+ 0 作业项目为冻害撒盐，作业负责人为工长，与现场作业地点K129+300冻害撒盐不相符，立即责令工区停止作业，对其现场负责人训斥教育，下发黄牌严肃考核，及时制止了红线事件的发生。在11月4日的车间视频会中，就此事通报车间、工区全体员工，让工区工班长引以为戒，同时要严 格天窗作业计划和方案的审批制度，加强天窗登销记管理，做 好作业人员、机具、新旧材料的清点回收工作。做好点前工作 量调查，且要明确相应级别负责人进行作业后的质量检查验收 工作，切实把好作业质量关。坚决杜绝浪费天

9、窗、随意变更天 窗等红限事件的发生。6）牢固树立检修分开思想，确保各项生产任务和质量指标按期完成，按照段技术科下发线桥设备检 查管理办法，线桥设备综合维修保养计划，车间要求工区每月对管内线桥设备存在隐患处所进行全面检查，认真分析，按照 轻重缓急的原则列入每月线桥设备维修保养计划，截止目前， 全年完成线路维修：线路综合维修48公里、保养66公里，道岔综合维修56组、道岔保养56组，大机维修捣固线路 20.3公 里，补充石碎 16车512立方，更换钢轨 35根，抽换轨枕 17 根，更换夹板 187块，紧固螺栓 71公里，调整轨缝 13.7km , 工电联合整治道岔 132组，拨正曲线26条，整治线

10、路外观 71km , 道口整修1次。桥隧涵维修：桥梁综合修11座/1812.2延长米， 隧道综合修 2座/792.3延长米，涵渠 117座/1422.35 延长米， 完成的主要工作量有桥梁栏杆除锈刷漆1310.59米，清理三沟淤积、危石67处1521立方米，更换步行板 27块，修补后工 11.2平方米，涵洞清淤 857.46立方米，修复排水设施185米, 砂浆抹面164平米，标志刷新 263个，护轨螺栓锚固 43套,避车洞门刷白17平方米，更换挡碎块13块。车间对工区每月维修保养工作进行验收，对完成不好的工区严肃考核，完成较 好的工区进行奖励，促使车间管内线桥设备质量逐步提升。（二）确保季节性

11、工作安全措施的落实合理铺排，细化各项措施预案，按照段发电运西工通（2013）74号防断文件，电运西工技（2013 ） 107号防胀文件，电运西工技（2013 ） 109号防洪文件，电运西工技（2013） 13号防冻害文件工作的总体安排，车间细化了各项抢修措施、抢修预案及重点隐患地段，同时按照段职教室相关业务培训资料，对车 间、工区全体人员进行了系统性的业务知识培训和考试，要求 车间副主任、安技员及工班长亲自部署各项工作的安全措施。1）防断方面，我车间管内处于半自动闭塞区段，区间无轨道电路，若发生断轨，运转室无法显示，防断压力特别大。车间全年累计探伤正线 1258.095Km ,站专线 509.66Km ,