噪声污染已成为当代世界性的问题由于人类的文明以及与

1、.：.；前 言噪声污染已成为当代世界性的问题。由于人类的文明以及与其相协调的工业技术的迅速开展，添加和加强了人类生存的自然界里的声音。特别是本世纪五十年代以来，即二次世界大战以后的四十年，全世界范围内的工农业消费得到迅速开展，随之而来的噪声对人类的坤击和污染也愈来愈严重。城市环境噪声的主要来源，大体上有：交通运输躁声、工业噪声、建筑施工噪声和社会人群活动出现的噪声(简称社会噪声)四个方面。社会噪声土要指社会人群活动出现的噪声。例如，人们的喧哗声，沿街的收喝声，家用洗衣机、收音机、电视机、续纫机发出的声音部属于社会噪声。干扰更为严重的社会吸声还有附近工厂、学校、机关的吵闹声以及沿街安装的用作宣传

2、的高音喇叭的广播声等。学校作为一个特殊的区域，是学生在校内进展学习和生活的外界环境。良好的校园环境可以促进学生的身心安康，使学生有充沛的精神从事各项活动，保证学习义务的高质量完成。本次综合实验主要是为了了解中国地质大学西院噪声的构成和特性，掌握环境噪声监测点位的布设方法，掌握区域噪声监测的方法及其防治措施，培育学生独立任务和进展科学实验的初步才干和任务作风。目 录研讨区域概略.武昌区概略.中国地质大学概略实验原理引见中国地质大学西院噪声监测及分析.监测情况阐明.监测数据处置与分析噪声危害及中国地质大学噪声污染缘由分析.噪声危害.中国地质大学噪声污染缘由分析中国地质大学噪声控制对策.常规噪声控制

3、原那么.中国地质大学噪声控制对策 终了语参考文献致谢研讨区域概略.武昌区概略武昌是一座历史文化名城，始建于年前的战国时期，有丰厚的文化历史底蕴，现为湖北省委、省政府所在地，是全省的政治、文化、信息中心，多家外地驻汉机构和众多金融机构、商贸企业、大公司总部聚集在此，构成武汉市的江南中心区；武昌是辛亥革命“首义之地，因武昌首义一枪打响，成就了中国推翻帝制、建立亚洲第一个共和国的丰功伟绩；武昌滨江滨湖，是一个生态环境优良、适宜人居和旅游的美丽城区；武昌科教集聚，有着丰富的智力资源和高素质的人力资源；武昌是国家传统制造业基地，具有开展现代制造业的天成根底。武昌的辖区总面积.平方公里，内含个行政街道、个

4、社区居委会，常住人口万，加上流动人口共约万，人均可支配收入元左右，年地域国民消费总值约亿元人民币，社会消费品零售总额亿元。武昌区先后荣获全国科技提高先进区、全国科普示范区、省级文明城区、市级经济强区等称号。进入新世纪，武昌用世界的目光看开展，为本人描画了一个愉快的蓝图：把武昌建立成为经济兴隆、科教先进、文化昌盛、环境优美、文明富有的现代化中心城区。.中国地质大学概略中国地质大学是教育部直属的全国重点大学,是国家“工程建立工程、教育部优势学科创新平台建立工程资助的大学；是国家同意设立研讨生院的大学；是拥有地质学和地质资源与地质工程两个国家一级重点学科、以地球科学为主要特征，理、工、文、管、经、法

5、、教、哲协调开展的多科性大学。中国地质大学创建于年，前身是北京大学、清华大学、天津大学、唐山铁道学院的相关系科合并组建而成的北京地质学院，年被国家确定为全国重点院校。年迁出北京，年定址武汉，年，在旧校址设立武汉地质学院北京研讨生部，年经国家教委同意更名为中国地质大学，武汉、北京两地办学。年月由国土资源部划归教育部管理。年月，教育部、国土资源部签署共建中国地质大学协议。建校以来，地大人锲而不舍、开辟创新，用智慧与汗水，用献身祖国地质事业的豪情壮志，谱写了地大辉煌的乐章，培育了数以万计的栋梁之才，积淀了深沉的文化底蕴。中国地质大学武汉位于美丽的东湖之畔，苍翠的南望山下，毗邻国家级高新技术开发区和“

6、武汉中国光谷，拥有国家A级旅游景区逸夫科技博物馆，是湖北省独一获得“全国文明单位称号的高校。学校占地面积平方米，建筑面积平方米，其中教学及辅助用房平方米，学生宿舍面积平方米。长约米的“地大隧道贯穿学校西、北校区，记载着上亿年历史的化石林与现代化的教学楼宇交相辉映，勾画了东校区一道道独特的风景线。井然有序的现代化教学楼群、窗明几净的学生公寓、设备先进的实验大楼、宽阔的林荫大道，为莘莘学子提供了良好的学习、生活和生长环境。实验原理引见、声级计构造声级计主要由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波线路和指示电表、电源等部分组成，其构造如下： 传声器衰减器放大器带通滤波器计权网衰减器放大器指示仪表声级

7、计的分类按丈量精度和稳定性把声级计分为O、四种：O型声级计用作实验室参考规范；型专供实验室运用外，还供在符合规定的声学环境或需严加控制的场所运用； 型声级计适用于普通室外运用；型声级计主要用于室外噪腔调查。、名词术语 A声级 用A计权网络测得的声级，用LA标识，单位dB。 等效声级在某规定时间内A声级的能量平均值，又称等效延续A声级，用LAeq表示，单位为dB。按此定义此量为： 式中：At时辰的瞬时声级； 规定的丈量时间。当丈量是采样丈量，且采样的时间间隔一定时，式可表示为：式中：Ai第次采样测得的A声级； n采样总数。 累计百分数声级Ln表示在丈量时间内高于Ln声级所占的时间为n%，主要有L

8、、L、L。LAeq= L+L-L/式中：L、L、L统计声级。表示丈量时段内的百分之几所超越的噪声级。如L=dB, 就是表示丈量时段内有%的时间其噪声超越dB。L 相当于交通噪声的峰值。L 相当于交通噪声的本底值。许多国家用L 作为交通噪声的评价量。Lmin丈量时段内的最小声级值；Lmax丈量时段内的最大声级值。、噪声监测点位的布设传声器与测点的相对位置对噪声源声级、声压级的丈量结果有很大影响。为了便于比较，普通规定测点的选择遵守如下原那么：对于普通的机械设备，应根据尺寸大小作不同的处置。小型机械如砂轮、风铆枪等，其最大尺寸不超越cm，测点取在距外表cm处，周围布置个测点。中型机械如马达等，其最

9、大尺寸在cm之间，测点取在距外表cm处，周围布置个测点。大型机械如机床、发电机、球磨机等，其尺寸超越.m，测点取在距外表m处，周围布置数个测点，测试结果以最大值或诸值的算术平均值表示，频谱分析普通在最大声级测点处进展。对于特大型或有危险性以及无法接近的设备，可取较远的测点，并注明测点的位置。对于风机、紧缩机等空气动力性机械，要测进、排气噪声。排气噪声的测点选在排气口轴线方向m远处；进气噪声测点选在进气口轴线上m远处。测点高度应以机器的半高度为准，但间隔 地面不得低于.m。为了减少反射声的影响，测点应选在间隔 墙或其他反射面m以上处。对于车间或室内噪声测试，测点普通取在人耳位置处。假设车间内各点

10、噪声相差不大，可取个测点。假设个点噪声相差较大，那么可将车间划分为假设干个区域，使各区域内声级差别不大于dB，而相邻区域声级相差不小于dB。每个区域内取个测点。测点位置普通要分开墙壁或其他主要反射物外表m远，离窗.m远以上，距地高度为.m。对于厂区噪声测试，测点可在厂区等间隔布置，即按m的间隔把厂区划分为正方网络，取网络的交点为测点。为了笼统地反映厂区噪声污染情况，可在此根底上绘制等声级曲线图。在声级变化较大如声级差超越dB时，应将测点布置得较密些。对于厂界噪声测试，测点普通是沿厂界等间距布置。对于厂内外生活区环境噪声测试，测点普通选在室外距墙m处。对于多层建筑，应在各层上测窗外m远处的声级，

11、丈量高度为各层地面上.m。对于城区环境噪声丈量，可采用网格丈量或者定点丈量法进展。对于交通噪声，可按照国标GB/T-的规定进展。对于机动车辆噪声丈量，可按照国标GB/T-的规定进展。对于航空噪声丈量，可按照国标GB-或者国际规范ISO的规定进展。、噪声丈量的读数与记录方法不同类型的噪声丈量，其读数方法也是不同的。普通可作如下处置：对于稳态噪声和似稳态噪声，用慢档直接读取表头指示值。当指针有摆动时，读取平均指示值；假设摆动超越dB的范围，那么不能以为噪声是稳态的。对于包含特殊音调的噪声设备，必需求作频谱分析。对于离散的冲击声，用脉冲声级计A声级读取脉冲或脉冲坚持值。丈量枪、炮声时应读取峰值坚持值

12、。对于间歇噪声，用快档读取 每次出现的最大值，以数次丈量之平均值表示。必要时记录其继续时间及出现频率。对于无规变动噪声，用积分式声级计可以直接读取等效声级Leq统计声级Ln。假设没有积分式声级计，用普通的声级计可采取如下方法，即用慢档每隔s读取一次瞬时值，测工业环境时延续读个数据，测交通噪声时读个数据。将或个数据按声级从大到小顺序陈列，第或个即L，第或个即L，第或个即L。对于工业环境，可按分贝加法求出个数据之总声级，减去lg即得Leq。对于交通噪声，可由相应公式求得Leq。、影响噪声丈量的环境要素 要使丈量数据可靠，不仅要有准确的仪器，而且还得思索到外界要素对丈量的影响。必需思索的外界要素主要

13、有：大气压力，大气压力主要影响传声器的校准。活塞发生器在.kPa时产生的声压级是dB国外仪器有的是dB，有的是dB，而在.kPa时那么为dB。活塞发生器普通都配有气压修正表，当大气压力改动时，可从表中直接读出相应的修正数值。温度，在现场丈量系统中，典型的热敏元件是电池。温度的降低会使电池的运用寿命也随之降低，特别是以下的温度对电池运用寿命影响很大。风和气流，当有风和气流经过传声器时，在传声器顺流的一侧会产生湍流，使传声器的膜片压力发生变化而产生风噪声，风噪声的大小与风速成正比。为了检查有无风噪声的影响，可对有无防风罩时的噪声丈量数据做出比较，如无差别那么阐明无风噪声影响；反之，那么有影响。这时

14、应以加防风罩时的数据为准。环境噪声的丈量，普通应在风速小于m/s的条件下进展。防风罩普通用于室外风向不定的情况下。在通风管道内，气流方向是恒定的，这时应在传声器上安装防风鼻锥。湿度，假设潮气进入电容式传声器并且凝结，那么电容式传声器的极板与膜片之间就会产生放电景象，从而产生“破裂与“爆炸的声响，影响丈量结果。传声器的指向性，传声器在高频时具有较强的指向性，膜片越大，产生指向性的频率就越低。普通国产声级计，当在自在场声波没有反射的空间条件下丈量时，传声器应指向声源。假设声波是无规入射校正器。测试环境噪声时，可将传声器指向上方。反射，在现场丈量环境中，被测机器周围往往能够有许多物体，这些物体对声波

15、的反射会影响丈量结果。原那么上，测点位置应分开反射面.m以上，这样反射声的影响就可以忽略。在无法远离反射面的情况下，也可以在反射噪声的物体外表铺设吸声资料。本底噪声，本底噪声是指待测机械设备停顿运转时的周围环境噪声。丈量机器噪声时，假设遭到周围环境的干扰，就会影响丈量结果的准确性。因此，现场丈量时，首先要设法丈量本底噪声。假设本底噪声级与被测噪声级的差值大于dB，那么本底噪声不会影响丈量结果；假设差值小于dB，那么本底噪声对丈量影响很大，不能够进展准确地丈量，其丈量结果没有意义，这时应设法降低本底噪声或将传声器移近被测声源，以提高被测噪声与本底噪声之间的差值；假设差值在dB之间，那么可进展修正

16、，即将所测得的值减去相应的修正值就可以得到声源的实践噪声值。其他要素，除上述要素以外，在丈量时还应防止受强电磁场的影响，并选择设备处于正常形状或合理形状下时进展测试。中国地质大学西院噪声监测及分析.监测情况阐明、监测时间噪声监测选在年月日白天。、评价规范以(GB- )为根据，由于兰州交通大学属于文教区域，因此以中的类规范为根据评价兰州交通大学校园噪声。、丈量仪器和方法根据( GB/T -)中的监测方法进展监测。监测仪器采用TES A型声级计，监测在无雨、无雪的天气条件下进展，风速控制在.m/ s以下。采用定点监测方法进展监测。在监测中，监测点离任一建筑物的间隔 不小于.m，声级计距地面的垂直间

17、隔 不小于.m。 、监测点布设结合国家规范“城市环境噪声丈量方法GB-的规定，经过预调研，选了个监测点详细布设见附一，其中教学区布点个,称之为监测点A、B；学生生活区布点个，称之为监测点C；鲁磨路交通噪声监测点D。.监测数据处置与分析、教学区各监测点监测结果与分析由于教学区监测点A临近主干道鲁磨路和学校主干道广场路,道路交通噪声和校内车辆噪声和行人噪声成为了主要噪声来源；监测点B的主要噪声来源是学校交通干道操场南路,因此校内车辆噪声和行人噪声是其主要噪声来源。以下为监测数据：表一 监测点A的噪声监测结果时间Lmax/dB (A)Lmin/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)L/dB (

18、A)Leq/dB (A)上午：.下午：.表二 监测点B的噪声监测结果时间Lmax/dB (A)Lmin/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)Leq/dB (A)上午：.下午：.表三 城市类环境噪声规范值等效声级LAeq: dB类别昼间夜间城市区域环境噪声规范(GB-)中规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。类规范适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等；类规范适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类规范；类规范适用于居住、商业、工业混杂区；类规范适用于工业区；类规范适用于城市中的道路交能干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次

19、干线两侧区域的背景噪声(指不经过列车时的噪声程度)限值也行该类规范。中国地质大学属于类区，昼间最高限值为dB。对于教学区的监测时间为上午点和下午点左右，正是上课时间，所以对于评价噪声对教学区学生学习的影响情况最为适宜。监测点A上午噪声值为.dB，下午为.dB，对比dB的最高限制，均超标，超标率分别为.%和.%。监测点B上午噪声值为.dB，下午噪声值为.dB，均超标，超标率为.%和.%。对比武汉市环境监测简报见附二中公布的年一季度类功能区的昼间等效声级Ld为.dB(A)，该测得值较大，能够由于监测值较少，不具有较好的代表性，仅作为参考。、生活区各监测点监测结果与分析生活区监测点C的噪声来源主要为

20、校内车辆噪声和行人，以下为监测数据：表四 监测点C的噪声监测结果时间Lmax/dB (A)Lmin/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)Leq/dB (A)中午：.对于生活区的监测时间为中午点左右，正是午休时间，所以对于评价噪声对生活区学生生活的影响情况最为适宜。监测点C的噪声值分别为.dB，超标，超标率为.。对比武汉市环境监测简报见附二中公布的年一季度类功能区的昼间等效声级Ld为.dB(A)，该测得值较大，能够由于监测值较少，不具有较好的代表性，仅作为参考。、鲁磨路交通噪声对附近的教学区影响的监测结果与分析监测点E的噪声来源主要是交通噪声，以下为监测数据：表五 监测点

21、D的噪声监测结果时间Lmax/dB (A)Lmin/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)L/dB (A)Leq/dB (A)上午:.下午:.为了研讨鲁磨路交通噪声对于附近教学区的影响，选取的监测时间为上午点和下午点，为上课时间。对照城市区域环境噪声规范(GB-)，城市中的道路交能干线道路两侧区域昼间噪声限值为dB，未超标，所以对于校区的环境噪声影响较小，可忽略不计。、各监测点对比分析经过图一可知，监测点A的噪声值大于监测点B、C、D,根据分析，能够是由于监测点A离校门最近，受鲁磨路交通噪声影响最大。监测点B、C、D的噪声值相差不多，噪声来源均为校内车辆噪声和行人。对于各测点的噪声超标率

22、及其主要污染源见下表：测点监测点A监测点B监测点C监测点D监测点E超标率(%).主要污染源道路交通噪声和校内车辆噪声和行人噪声校内车辆噪声和行人噪声校内车辆噪声和行人噪声校内车辆噪声和行人噪声鲁磨路交通噪声噪声危害及中国地质大学噪声污染缘由分析.噪声危害强的噪声可以引起耳部的不适强噪声可以引起耳鸣、耳痛、听力损伤等耳部不适。据测定，超越分贝的噪声还会呵斥耳聋。据临床医学统计，假设在分贝以上噪音环境中生活，呵斥耳聋者可达%。噪声能够诱发疾病噪声是心血管疾病的危险因子，噪声会加速心脏衰竭，添加心肌堵塞发病率。噪声还可以引起如神经系统功能紊乱、精神妨碍、内分泌紊乱等。高噪声的任务环境，可使人出现头晕

23、、头痛、失眠、多梦、全身乏力、记忆力减退以及恐惧、易怒、自大甚至精神错乱。噪声影响人们的正常生活噪声影响人们的正常生活，妨碍人们休憩、睡眠，干扰言语交谈和日常社交活动，使人焦躁异常。实验证明：当人们在睡眠形状中，在dBA的噪声作用下，其植物神经系统出现反响，这就是说dBA的噪声就开场对正常人的睡眠发生了影响。据研讨，dBA的延续噪声级使%的人遭到影响；dBA即影响%。忽然的噪声在dB时，可使%的人惊醒；dB那么使%的人惊醒。噪声除影响人们的休憩睡眠外，对人们的说话、听广播、打、开会、听课等都会带来一定的不良影响。他们日常说话的声音强度普通为dBA，对于打小于dBA的噪声级可以称心，噪声级到达d

24、BA时，运用有一定困难，噪声级大于dBA，运用几乎不大能够，dBA以上就根本听不见了。噪声影响任务研讨发现，噪声超越dB，会使人感到心烦意乱，人们会觉得到吵闹，妨碍人们的留意力集中，影响思索问题。在这样的任务环境下，人们任务易发生过失，不仅影响任务效率，而且降低任务质量。.中国地质大学噪声污染缘由分析中国地质大学噪声污染缘由主要有以下几点： 、室内的噪声自习室、图书馆里高跟鞋的声音。自习室、图书馆里聊天、通话及手机铃声。休憩时间音响大声放歌。休憩时间舍友说话及弄东西的杂音。夜间男生宿舍发出的嚎叫声及高歌声。、室外的噪声校园内车子鸣笛声。校园内摩托车疾速行驶的噪音。周末商业街喧哗声。行人噪声。中

25、国地质大学噪声控制对策.常规噪声控制原那么噪声污染的控制措施主要表达在以下三个方面：在声源处抑制噪声：这是最根本的措施，包括降低激发力，减少系统各环节对激发力的呼应以及改动操作程序或改造工艺过程等。对噪声传播途径中的控制：这是噪声控制中的普遍技术，包括隔声、采用多孔吸声资料及共振吸声构造吸声消声，阻尼减振等措施。对接受器的维护：在某些情况下，噪声特别剧烈，在采用上述措施后，仍不能到达要求，或者任务过程中不可防止地有噪声时，就需求从接受器维护角度采取措施。对于人，可佩带耳塞、耳罩、有源消声头盔等。对于精细仪器设备，可将其安顿在隔声间或隔振台上。.中国地质大学噪声控制对策根据实地监测和调查结果，本

26、人对如何防治和处理我校校园环境噪声提出如下几点建议：()学校应加强校内交通管理,对进入学校的车辆应限制车种类型,限制车速,制止鸣高音喇叭,尤其应制止校外汽车、摩托车在校园内随意通行。()应加强教学楼周围的绿化，学校绿地覆盖率应到达%以上，努力创建绿色学校，争当环保楷模。()假设经济条件允许，可在教学楼内安装通风隔声门窗。目前，在未采取隔音措施之前，建议教学楼的广播傍晚时分应该封锁，以确保同窗们可以安静地学习，及时稳定当天的学习内容。()思索在临街住宅和教室安装隔声窗或栽种具有吸声降噪作用的植物,如海桐、女贞、风凰木、珊瑚树、悬林木等.减小噪声污染,发明一个有利的学习、生活环境。()加大力度宣传

27、噪声对人体的危害性,加强学校全体教职员工和学生的环境维护认识,使降低噪声污染、维护环境成为人们的自觉行动。()教学楼和主干道之间用绿化带隔离，以减弱外界噪声污染。() 防治噪声污染，首先大学生要提高素质和自觉性。毕竟大学生已是成年人了，也受过高等教育，要对本人一言一行担任，多思索本人的言行在公众场所所产生的影响，多尊重他人的感受。在校每个人都有责任为营造安静的校园学习生活环境出一份力量。一位心思学教师对防治噪声污染说出本人的观念。他希望噪声污染在每个人共同努力下能减少到最低。大力宣传噪声污染对人体的危害，使大家有所认识，深化领会，并在平常以实践行动为减少噪声污染尽一份力量。终了语从以上论述得出

28、结论：珞狮路的大部分路段的等效延续噪声值均超标,希望有关部门注重起来, 尽早整治。随着人们环境维护认识的不断提高, 交通噪声对环境的影响也越来越引起社会各界的关注。城市道路交通噪声要靠多种措施综合控制, 要因地制宜, 详细情况详细分析。当然, 想完全消除城市道路交通噪声在现有的技术条件下还存在一定的困难, 他们只能采取适宜的措施到达有效控制的目的。城市道路交通噪声的控制越早, 所付出的社会本钱就越低, 对居民生活、社会经济的影响就越小。经过这次现状调研，加强了我的实际才干和了解了不少关于噪声的知识，如噪声的概念、来源、危害以及控制手段等。参考文献李耀中.噪声控制技术M.北京:化学工业,.奚旦立

29、等.环境监测第三版.北京：高等教育,.何增耀.环境监测M.北京:中国农业,.郑长聚等合编.环境噪声控制工程(第一版).北京:高等教育出版仕,.GB/T - , 城市区域环境噪声丈量方法S.GB/T -，城市区域环境噪声适用区划分技术规范S.赵松龄. 噪声的降低与隔离M.上海：同济大学,.肖洪亮主编噪声污染控制武汉:武汉工业大学，.CMHarrisHahdbook of Noise Conko.白延林,王世红,刘威.兰州大学校园环境噪声的丈量与分析J.甘肃环境研讨与监测,().致 谢报告即将完成，在此我要首先赞赏本次课程设计的指点教师杨红刚教师，在他的细心指点及协助 下，我顺利地完成了本次实验，

30、并且学到了很多东西。然后，我要赞赏此次实验中提供应我实验仪器的易杨柳教师。在此，对这些协助 我的人表示深深的赞赏。年月日附一 中国地质大学的监测点布设附二 年一季度武汉市功能区环境噪声监测简报根据的安排，本市环境质量监测网络单位于年月对个测点的功能区环境噪声进展了小时延续监测，共获有效监测数据个，监测结果统计见附表和附表，功能区测点小时延续声级变化见附图-，现根据GB -按功能区类别评述如下。一、类功能区本季度类功能区的昼间等效声级Ld为.dB(A)，夜间等效声级Ln为.dB(A)，昼夜等效声级Ldn为.dB(A)。昼间等效声级、夜间等效声级均达标。与年同期相比，昼间等效声级Ld上升.dB(A)，夜间等效声级Ld上升.dB(A)，昼夜等效声级Ldn上升.dB(A)。二、类功能区本季度类功能区的昼间等效声级Ld为.dB(A)，夜间等效声级Ln为.dB(A)，昼夜等效声级Ldn为.dB(A)。昼间等效声级、夜间等效声级均达标。与年同期相比，昼间等效声级Ld下降.dB(A)，夜间等效声级Ln下降.dB(A)，昼夜等效声级Ldn下降.dB(A)。三、类功能区本季度类功能区的昼间等效声级Ld为.dB(A)，夜间等效声级Ln为.dB(A)，昼夜等效声级Ldn为.d