铁路施工组织课程设计范本

1、地点铁路施工组织课程设计院 (系）: 兰州交通大学博文学院 班 级: 10级土木（12)班 姓 名: 曹秦辉 学 号: 200293 第 几 组: 第六组 指导教师： 吴敬翠老师 目录一、工程概况二、自然条件2三、工程设计情况2四、设计内容4五、路基个不设计6六、路基土石方调配、路基排水及用地设计8七、采纳的先进技术9八、环境爱护与水土保持措施0九、施工、养护注意事项十、施工布署、施工治理机构及措施11十一、施工进度安排及保证工期措施14十二、施工方案、技术措施、施工工艺和方法1十三、安全目标,安全保证体系及措施19十四,质量目标,质量保证体系及措施25地点铁路施工组织一、工程概况(一）工程简

2、介新建地点铁路三北羊场至新上海庙北线位于内蒙古自治区西部鄂尔多斯市境内。处于鄂尔多斯高原毛乌素沙漠边缘。线路自在建东乌铁路三北羊场站引出，折向西南，先后跨过在建的察汗淖至棋盘井高速公路和10国道，经鄂托克旗的赛乌素，越过都思图河，在沙漠边缘进入鄂托克前旗境内,在陶利附近设站，然后经哈沙图至新上海庙北站。本标段是新建地点铁路三新线站前工程施工的路基第六标段。该段从DK000起,到DK82+00止,全长12.00公里。二、自然条件1地形地貌线路通过辖区属于鄂托克、鄂托克前旗，地貌单元要紧为鄂尔多斯高原区。线路在境内进入毛乌素沙漠西缘，地形相对平坦开阔。线路通过地带大部分为固定、半固定沙丘、沙地，局

3、部存在活动沙丘、沙丘链，一般沙丘高度为.5米至40米；沿线地面高程100米至100米。地表植被覆盖率大部分地段在20%至50%，局部少于15%,植被种类以耐旱的草本植被、灌木为主，乔木植物稀少。.工程地质条件线路通过沿线地层岩性出露较齐全，要紧为第四系风积粉细砂、冲积粉质黏土和第三系红黏土、泥岩、砂岩、含石膏砂岩、石膏层和白垩系岩夹砂岩。3水文特征沿线地表水系不发育，分布于境内有都思图河和个不小型湖泊。都思图河属于常年流水河,水量较小，水质较差，具硫酸盐侵蚀性。小型湖泊一般面积在5000平方米左右,水质亦差,且具硫酸盐侵蚀性。沿线地下水赋存于第四系松散沉积层的空隙潜水和白垩系碎屑岩中的裂隙水。

4、第四系孔隙潜水，一般埋深达0m，要紧补给来源为大气降水、灌溉水渗入,水量小,水质差。白垩系碎屑岩中的裂隙水,一般埋深大于100m，要紧补给来源为大气降水和远山山区裂隙水,水质较好。4.地震差不多烈度依照中国地震动参数区划图(G1803601）1/00万,线路通过地区地震动峰值加速度为018;地震动反应普特周期为.5;对应地震烈度为七度。气象沿线气候条件属于温带半干旱大陆性季风气候区，冬季严寒，夏季酷热,昼夜温差大,年最高气温3.度,最低气温-302度，年最大降雨量42.mm，年最大蒸发量达72.9mm，最大风速163/s，主导风向SS，最大冻土深度15。6.既有铁路情况线路自在建东乌铁路三北羊

5、场站引出,折向西南,先后跨过在建的察汗淖至棋盘井高速公路和G109国道,经鄂托克旗的赛乌素,越过都思图河,在沙漠边缘进入鄂托克前旗境内,在陶利附近设站，然后经哈沙图至新上海庙北站。三、工程设计情况路基本标段在DK70+00-D82+00之间施工,设计路基土石方：7223m3、C15:465 m、预制混凝土:1 m3、1混凝土:344 m、5片石混凝土(挡土墙)：212 m、干砌片石：1020 m3、卵砾石土包坡:169m2、浆砌片石（测沟):52m3、渗排水土工片材:123 m2、大临便道:12公里。.涵洞本标段承担桥涵工程的涵洞建筑内容。总计1座涵洞，总长41502横延米,其中12.0米箱形

6、涵7座，总长132.2横延米，1-3.0m箱形涵6座，总长23.88横延米，1-5.0米箱形涵1座,总长.0横延米,160米箱形涵5座,总长6938横延米。轨道工程的底碴本标段承担铺轨之前的路基面底碴的铺设，数量为905m3，底碴选用自然合格砂夹石。4要紧技术标准1)线路等级：地铁级,线下工程按国铁级标准设计;)正线数目:单线）最小曲线半径:一般120m，困难80m;4）限制坡度：4，双机9；（其中三北羊场至都思图双机坡，都思图至新上海庙4/均衡坡）;5)牵引种类:电气化;6)机车类型：SS;7)牵引质量:上行50t，下行50t;8)到发线有效长:1050m,双机地段另加30m；）闭塞类型:继

7、电半自动;5标段范围据招标文件,本标段范围：DK70+000-D82+0。6工程要紧特点据招标文件要求结合现场调查,本路基标段要紧有以下特点:工程涉及面广：本标段含区间以及附属防护;桥涵工程的多个涵洞。铺轨工程的底碴。本标段范围有多处正在施工的大桥、小桥，相互交叉干扰多；本段沿途民事纠纷协调复杂。自然条件、地理环境对施工阻碍大。工程处于半沙漠地区,丘陵起伏，无公路相并而行,因此运料比较困难。7.工程重点和难点本标段路基大多为填方，选取合格土源与操纵填方密实度为施工重点。天然条件、地理环境对施工阻碍大，工程处于半沙漠地区，丘陵起伏，无公路相并而行，因此运料比较困难。填土含水量操纵及涵洞混凝土浇筑

8、在干燥少雨的鄂尔多斯高原地区施工是一个难点。涵洞与路基施工的合理衔接也须注意。8施工质量保证与安全保证（1）为保证质量与安全施工,我方严格遵守有关施工技术规范、规程 （2)完善施工质量保证体系,加强施工中的自检,并配合监理,抓好质量检查和验收的每一个环节。（）对采购的原材料，半成品严格检验、检查。加强工序检查和中间环节的验收和确认，隐蔽作业未经检验确认合格不得自行封闭。加强现场检查,发觉问题,如有不合格中间环节，立即整改或返工。(4)对设计图纸应认真复查，如发觉设计问题，施工单位主动向有关部门提出反映，以减少失误。(5）强化安全生产责任制,做好安全教育，做好安全检查，落实安全检查制度，对土方开

9、挖、爆破、高空作业、临时用电等环节特不要注意落实安全措施，多检查，杜绝事故发生。9.工程质量评定与竣工验收 对本工程的评定的验收，按TB现行标准执行。1.质量要求 本工程以合格标准为最低标准。1.施工过程的环保与水保由于本工程地处干旱地区,生态环境脆弱，我施工单位一定注意爱护植被,减少水土流失。对施工临时占地破坏的植被,要在撤出后给予复垦。四、设计内容1.一般设计（1)宽度及形状区间直线地段的路基面宽度路堤为7.7m执行，路堤地段路肩宽度不应下于0.8m,路堑地段路肩宽度不应小于0.。曲线地段路基面宽度,在曲线外侧200R160时，路基面加宽值为.3m、1600R00时，路基面加宽值为0.，加

10、宽值在缓和曲线范围内现性渐变。路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。路基面加宽时,仍保持三角形形状。(2)路基基床路基基床厚度为.，表层厚6m,底层厚19m。（3）基床填料设计DK0+DK82+00段填筑水泥改良土（水泥掺量为5%:.02.5水泥掺量为干砂土质量的5）。路基基床底层填筑当地的粉细砂。泥岩、石膏和盐渍土不能作为基床填料使用。路基填料除可利用挖方弃土(泥岩除外），大部分填料取自沿线的取土场。水泥改良土采纳在取土场就地场伴的方式。2.路堤基床(1)基床表层的压实标准;压实系数K为0.93，地基系数K0为00MPa/m；基床底层的压实标准；压实系数为0.9,地基系数

11、0为0Ma/。(2)高度小于25 m的低路堤,基床表层厚度范围内天然地基的土质及其密实度应符合填料及压实标准的要求。基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.a，或天然地基差不多承载力不小于.MPa,否则应采纳换填、改良或加固处理。(3)路堑基床基床表层的压实标准:压实系数K为0.93，地基系数K30为100MPam；基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于10MPa或天然地基差不多承载力0不小于012MPa，否则进行加固处理。3.路堤(1)填料要求由于沿线缺乏A、B组填料,路堤基床以下部位填料填筑当地的粉细砂,由于泥岩具弱膨胀性，不能作为路堤填料使用

12、。(2）压实标准基床以下部位填料的压实标准:压实系数为0.0,地基系数K0为80MPam。路堤边坡高度大于1时,路基面每测加宽值为b=1.75CHOC为沉降比,H为路堤边坡高度;基床以下填料的压实标准采纳基床底层的压实标准。4.边坡坡率和形式路堤边坡形势采纳直线型,当边坡高度H6.0m时，边坡坡率采纳1:1.;当边坡高度6.0mH1.0m时,边坡坡率采纳1:1.7。5地基处理1地基表层松散土层,其天然密实度小于压实系数K为0.0、地基系数3为MP/m的压实标准值时,关于厚度不大于0.地段采纳原地面碾压密实；松土厚度大于0m时,将松土翻挖,分层回填压实以满足规范规定的压实要求。地基表层为软弱土层

13、，静力触探比贯入阻力值小于1.0Ma或天然地基差不多承载力小于12MPa时,依照软弱土层的性质、厚度、含水量、地表积水深度等,采纳排水疏干、挖除换填、抛石挤淤或填砂砾石等地基加固措施。6.沉降操纵地基沉降计算其压缩层厚度按附加应力等于0倍自重应力确定。软弱土地基上的路基应进行工后沉降分析,路基完工后沉降量不大于30cm，否则采纳重型碾压、重锤夯实、强夯、复合地基等措施进行处理。7.路堑.土质路堑设计一般土质路堑边坡不大于2m时,边坡坡率按表3.23规定设计。路堑边坡高度大于0时,进行边坡稳定性分析,最小稳定安全系数1.151.25。依照边坡高度和土的性质，在测沟设置不小于1.0m宽的测沟平台。

14、较深路堑在边坡中部或不同地层分界处设置宽度不小于.0m宽的平台及平台截水沟或不设截水沟,设置向坡脚方向的4%的排水横坡。土质路堑边坡坡度土的类型边坡坡度黏土、粉质黏土、塑性指数大于的粉土1：:1.5中密以上的中砂、粗砂、砾砂1：1.51：1.75漂石土、卵石土、碎石土、粗砾土、细砾土胶结和密实1:0.5:1.25中密:25：1.59岩石路堑设计岩石路堑边坡高度小于20时,边坡坡率按.4规定设计。岩石类型边坡坡度硬质岩未风化、微风化:0.11:.3弱风化、强风华1:01：0.7全风化：07：1软质岩未风化、微风化1:0.31：075弱风化、强风华1:051:全风化1:0.751:1.5全风化1：

15、0.1:.5软质岩、强风化或全风化的岩石路堑，平台和排水设施的设置同土质路堑。硬质岩石路堑在边坡中部或不同地层分界处设置宽度不小于m的平台及平台截水沟,或不设截水沟,设置向坡脚方向4%的排水横坡。一般边坡按10m分级。10.粉、细砂路堑粉、细砂路堑边坡形式采纳直线型。当边坡高度.m时，边坡坡率采纳1：1.7;当边坡高度6.012m时,边坡坡率采纳1:2.。粉、细砂地层设置侧沟并铺砌加固。对一次降雨能全部渗入沙层不产生径流地段，可不设侧沟。路堑地段依照沙源、风向及一次最大积沙量的情况，在侧沟外设置宽度不小于2m的积沙平台；不设侧沟时，积沙平台宽度不小于3。积沙平台采纳卵石土、碎石土、浆砌片石或混

16、凝土块板等覆盖。五、路基个不设计K7000K82+00段骨架用C15混凝土预制，方格型。1路堤坡面防护工程路堤边坡高度小于6时，边坡坡面种植灌木和撒播草籽防护(灌木采纳品字形排列,间距.4m0.4m,每平方米6穴，每穴2株），灌木栽种时施浇定根水,每穴浇水量为.053。同时路堤两侧设宽.8m、高0.6m、厚0.3m干砌片石护肩。路堤边坡高度6m12m时，边坡坡面设M7.浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架防护,骨架内种植灌木和撒播草籽(灌木采纳品字形排列,间距.4m.4m，每平方米6穴,每穴2株),灌木栽种时施浇定根水，每穴浇水量0.0053。2.路堑坡面防护工程本段路堑地层为细沙及泥

17、岩夹砂岩（路堑表破高度为H)：H3.0时，边坡坡面采纳卵砾石土包坡,包坡厚02m,边坡坡率：1.53.03.0m时，边坡设7.5浆砌片石拱型骨架或C15预制混凝土方格型骨架,骨架内铺设.厚干砌片石。在两种不同的岩层接触面处设2.0m宽、03厚7.浆砌片石防护边坡平台或2.0m宽、0m厚5混凝土防护边坡平台。5路基两侧防护带6防火带自路堤坡脚或堑顶外选用卵石土、碎石土、粗砾土等铺设10m宽的防火带,厚度0.1m。7防护带防护林带种植灌木，灌木的株距行距采纳1.0m10；灌木栽种时施浇定根水，每株浇水量为0.08m3。在种植防护林带未建成之前，除轻微风沙地段,其他地段林带内采纳方格沙障阻沙,方格采

18、纳沙柳枝条或麦草,尺寸1.01.0，采纳沙柳枝条时,其长度一般为50.m。埋入沙中03m,露出地面.52m；采纳麦草时,将草压入沙中.02m，露出地面.0.2。轻微风沙地段:迎风侧90m宽、背风侧0m宽范围内设防护林带，林带沿线路平行布置。迎风侧设两道宽30m造林带，背风侧设一道3m宽造林带，林带之间设30m宽空隙带。中等风沙地段:迎风侧200m宽、背风侧110宽范围内设防护林带,林带沿线路平行布置。迎风侧设三道宽0m造林带，背风侧设一道30宽造林带，林带之间设30m宽空隙带。严峻风沙地段:迎风侧90m宽、背风侧17m宽范围内设防护林带,林带沿线路平行布置。迎风侧设五道宽0m造林带,背风侧设三

19、道30宽造林带,林带之间设30宽空隙带。轻微风沙地段防护林带外侧10m设刺铁丝围栏；其他地段防护林带边缘设E阻沙栅栏，阻沙栅栏外侧0m处设置刺铁丝网围栏。膨胀岩路基工程由于泥岩夹砂岩具弱等膨胀性,依照路堑边坡高度及地层情况设置基床加固及边坡防护措施。1D0+000K+00段路堑基床表层和底层分不换填.6m厚和.m厚5的水泥改良土。路堑两侧设0.0.8mM7.浆砌片石半梯形侧沟,浆砌厚度0.3m。膨胀岩路堑边坡高度H6.0 m时，设置骨架护坡,边坡坡率：1.;边坡高度6m时,设置4 m高重力式挡土墙及骨架护坡防护,骨架内铺0 m厚干砌片石。骨架每一级，边坡坡率1：1.75,骨架边坡之间设2m宽平

20、台。9.盐渍土路基工程路堤优先选用性质较好的填料，若选用天然盐渍土作填料,其含盐量需操纵在容许含盐量以内。若填方高度不满足不发生次盐渍化要求时，采取隔断毛细水的措施,毛细水隔断层采纳渗水土、复合土工膜隔断层。当地基和天然护道的表土含盐量大于铁路专门路基设计规范（TB105-2006)规定的容许值时予以铲除，设隔断层时不铲除。当地基表层土松散时应碾压密实或翻挖分层回填夯实，松散土层较厚时,采取换填、强夯等加固措施。0.软弱地基处理工程线路通过软弱土地基时,应进行承载力与路基沉降计算，不满足要求时依照土层厚度、地质条件及地下水埋深等情况可采纳换填渗水土及结合土工材料补强地基等措施,当以上补强措施不

21、能满足要求时采纳复合地基进行加固处理。地震液化路基工程路基地基中存在液化土层时,应进行抗震稳定性验算，路基边坡高度小于或等于15时,路基稳定安全系数K不应小于.0；否则应结合软土、松软土地基处理工程采纳换填渗水土、强夯或挤密砂桩等地基处理措施。11.冲刷防护路基工程河岸岸坡或路堤边坡易受水流冲刷破坏而阻碍地基稳定地段,应设置冲刷防护工程。防护高度=百年供水位+波浪侵袭高+壅水高+0.5m。防护类型依照岸坡或堤坡所处水流断面位置、河谷形态、河段类型和岸边流速并结合既有线防护经验综合确定。当流速3m/s时,非主流冲刷或仅受洪水浸泡地段设墁石基础干砌片石护坡;当流速m/sV/s时，采纳浆砌片石护坡,

22、厚度0.50.5m。基础依照冲刷深度、水文地质、施工条件等分不采纳脚墙、沉井、桩基等类型。脚墙基础5m时,应采纳片石混凝土浇筑；基础应置于局部冲刷深度线以下，嵌入基岩不小于.5m，设计洪水位以下边坡应较常规放缓一级。煤矿规划区路基工程L6标段部分路基通过煤矿规划区,设计时考虑预留爱护矿桩,通过矿层倾角、煤层埋深、表土厚度、煤层厚度以及线路方向与矿层走向的交角等地质参数，确定爱护矿柱的宽度。建议业主与当地矿产部门签署相关协议，禁止在爱护矿柱宽度范围内开采矿产,以免危害铁路运营安全。六、路基土石方调配、路基排水及用地设计1路基土石方调配区间土石方调配应尽量移挖作填,填方充分利用路堑弃土,有条件时,

23、考虑扩宽断面取土，减少远运和少占农田。填挖不平衡时,充分利用山坡、山包等荒地、劣地以及岩石弃方，设置集中取、弃土场。爱护水土,减少对环境的污染和破坏。依照地形条件、施工条件等因素对路基土石方调配采纳相应的施工方法、施工程序及运输方法。路堑挖方应尽量利用（泥岩除外)，路堑利用方采纳挖掘机挖土,当运距小于1Km时,采纳铲运机运输；当运距大于1m时，采纳自卸汽车运输。B组填料来自三北羊场附近的张氏砂粒场,水泥改良土采纳就地场拌水泥。路堤填料除利用路堑土方外，大部分来自取土场,土质为粉砂、细砂。借土填方采纳挖掘机挖土,当运距小于m时,铲运机运输;当运距大于Km时,自卸汽车运输。组填料来自于三北羊场附近

24、的张氏砂粒场,水泥改良土在各取土场集中拌水泥。2.路基排水设计对路基有危害的地面水采取拦截或引排措施,以最短路径排入附近桥涵或沟渠中,以保证路基稳定。地面横坡明显地段,排水沟、天沟可在上方设置,若地面横坡不明显,在路基两侧设置。天沟、排水沟平面设置，路堑较低或天沟铺砌时,天沟内侧边缘至堑顶不小于2m;排水沟、取土沟、取土坑内侧边缘至路堤坡脚距离不小于2m。排水沟与天沟采纳底宽04m、深度06的梯形沟,分水点沟深可减少至0.m。一般土质地段的天沟、排水沟均才采纳C5混凝土块板加固。.路基用地设计(1）用地设计(2)区间路基征收用地一般路基用地宽度：路堤两侧排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外3;路基两

25、侧的取土坑兼做排水时，其边缘外2m;路堑天沟外侧边缘以外2m；无天沟时，距堑定边缘外m。风沙地段应在防护带最外边缘10m为征收用地界。（）区间路基临时用地A、路基两侧不兼作排水的取土场(坑)、弃土场(堆）用地。B远离线路的集中取土场（坑）、弃土场（堆)用地。（4）土地复垦设计临时占用的土地均进行复垦或种草绿化。复垦措施:临时用地位于耕地内时先将表层0.3m厚热土堆置一旁，取、弃土完毕后,将热土推回摊平。不复垦的荒地、草地、沙地取、弃土整平后撒播草籽防护，以防止荒漠化。复垦或种草绿化前应先对陡坡按45度的坡度要求进行削坡处理。地亩分类及统计规划设计用地按征收用地、临时用地分不计算汇总，占用铁路已

26、征地时,依照土地的种类按补偿用地计列;征收用地按水浇地、荒地、河滩、草场、沙化草场、道路、沙地等种类分不计算,按省、县分不计列,统计到乡镇;临时用地按荒地、河滩、沙化草场、沙地等种类分不计算，按省、县分不计列，统计到乡镇。七、采纳的先进技术新建地点铁路三北羊场至上海庙线路基采纳国铁级次重型铁路标准设计。依照铁路路基设计规范要求,级铁路基床表层应优先选用A组填料，其次用B组填料,对不符合要求的填料,应采取土质改良或加固措施。L6标地层要紧为粉细砂层及泥岩夹岩层,由于泥岩具弱膨胀性,不宜作为路及填料，绝大多数地段需采纳粉细砂作为路基填料。通过对当地粉细砂土样的土工试验,粉细砂为组填料，不能作为基床

27、表层的填料使用,须采纳土质改良措施。通过试验确定选用的水泥改良土(P3水泥掺量为干砂土质量的5%）。路基工程施工时,需进行现场试验测试，确定水泥掺量的最佳配比,保证改良后的粉细砂能够满足基床表层填料的要求。八、环境爱护与水土保持措施1线路通过区生态环境比较脆弱,施工时应加强环保意识，尽量减少植被破坏及占用农田。风沙路基工程设计采纳种植灌木与爱护天然植被的防护措施进行沙害防治。2.为爱护环境,防止修建铁路工程引起环境污染、水土流失,线路通过之处路基工程采纳了骨架护坡、种植灌木等防护措施。3.取弃土遵循分段集中取弃土的原则，规定取土场及运土路线,严禁乱取乱弃、乱运。取弃土场地使用完毕后,进行整平复

28、垦或撒播草籽，尽快恢复土地原有用途。4.取卵、砾石土的河床滩地取土场，使用完毕后,应及时平坦，恢复原有地形地貌。九、施工、养护注意事项1施工注意事项铁路路基施工严格按现行铁路路基施工规范等有关规定执行。铁路路基施工应结合改移道路、改沟沟渠统筹安排，幸免铁路路基施工中断道路通行，堵塞河道、沟渠。增建二线并肩地段,既有线基床、路堤填料的种类及填土密实度，施工时需进一步勘察，以便采纳更加合理的工程措施。路基填料应按设计要求选用，并达到相应的压实要求。如填料有变化，必须经设计院及监理单位同意,以便采取相应措施。当填筑的粉、细砂比较干燥或松散且容易被风蚀时，应与现场设计人员联系,采取圆砾石土包坡等相应的

29、措施。由于本段线路所经地区生态环境比较脆弱，施工过程中应注意对路基两侧植被进行爱护，幸免破坏环境后对铁路路基产生不利阻碍。路堑边坡开挖应自上而下分层开挖,及时施工挡护工程，保证边坡稳定。若实际开挖地层与设计有出入时,应及时与设计人员协商。骨架护坡施工前要求清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平坦。路基施工应避开雨季，以保证施工质量。施工前应先做好永久或临时排水系统,防止地表水流入路基施工范围。灌木品种应尽量选用沙棘、沙蒿、柠条等当地植物，与本段自然环境相适应，并保证成活率。方格沙障中的沙柳枝条长度一般为0.40.5m,埋入沙中0.3,露出地面0.152m。其余未尽事宜，将及时与设计单位联系或按相

30、关规范、规程办理。2.养护注意事项加强和完善拦排水设施,幸免地表水下渗浸泡路基。挡护工程应加强养护，保证其稳定性和使用良好,对挡护工程不足地段及时补充完善。植物防护林带外侧的刺铁丝围栏与铁路一起形成封闭的系统,同时林带设置专门的养护机构,严禁牛羊在防护林带内啃食践踏和人为破坏。边坡种植的灌木及撒播的草籽应注意后期的养护。气候异常时应加强监护和养护,发觉问题及时处理。十、施工布署、施工治理机构及措施1总体施工布署(1）编制依据和原则()编制依据内蒙古三北羊场至新上海庙北线施工工程招标文件（招标编号:ZASG208-018);中铁第一勘察设计院有关设计资料；内蒙古三北羊场至新上海庙北线施工工程招标

31、文件及答疑资料；国家、铁道部颁布的现行有关施工规范、验收以及设计技术标准;我单位掌握的成熟的施工工艺和施工方法等；通过现场踏勘获得的资料。2.编制原则依照工期要求合理安排,上足所需设备和人员,并确保施工人员和设备满足施工工期需要。依照质量、安全和进度要求,结合气候和环境条件，编制切实可行的施工组织设计，展开专业化、程序化施工，确保工程进度和工程质量。依照本标段工程特点，编制切实可行、操作性强的安全措施，确保施工和行车安全。依照分项工程之间的相互关系,精心组织,统筹安排各项施工,在业主、车站、运输治理部门的指导和配合下，搞好路基、涵洞、铺轨底碴等项目的施工。各部门协调作业，按环境爱护要求组织施工

32、，使施工过程符合环保要求。3.施工技术要求通用技术要求:以现行有关铁路施工验收规范为执行标准；(1）铁路工程施工安全技术规程TB401.120，TB040.22003(2）铁路桥涵工程施工规范TB12202;(3)铁路桥涵工程施工质量验收规范TB14152003；(4）铁路路基工程施工质量验收规范TB104142003；(5)铁路混凝土与砌体工程施工规范TB01021;(6）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范T14242003;（7)铁路工程地质原位测试规程TB100182003;(8)铁路工程土工试验规程TB0102203;(9)铁路轨道工程施工质量验收规范T104130;（10)铁路工程

33、土工试验规程TB010224；(11)铁路工程地质原位测试规程TB100103。4.总体施工组织布置及规划5现场组织机构.现场施工组织治理机构框图及讲明一旦中标,我公司成立“内蒙古三新铁路指挥部”,授权代表人履行公司给予的权利和义务,具体组织内蒙古新建地点铁路三新线路基L标段工程的实施，确保按期、优质、安全的完成施工任务。为了便于施工指挥，指挥部驻地设在6标段，指挥部设置项目经理1名，总工程师1名，副经理名,指挥部内设工程部、安全质量部、打算合同部、财务部、物资设备部、试验室、办公室七个治理部门,指导落实各项施工打算任务。指挥部下设路基工程队2个,涵洞工程队个，上碴运输队1个,共6个作业单位,

34、负责本标段工程的具体实施。7.组织机构治理职责讲明工程部(含调度室和测量室)：负责技术治理、技术档案组卷和竣工文件的编制，测量组负责本标段全部测量工作和测量资料的治理;调度负责内外协调、上传下达、施工进度统计、行车组织。安全质量部:负责工程质量、施工安全监察与操纵，质量资料组卷和治理。打算合同部：负责打算统计、计量、成本操纵、合同治理。财务部:负责资金治理、成本核算。物资设备部:负责生产资料的调查、采购与治理、机具采购与加工、设备维修治理。试验室:负责本标段全部试验工作和试验、检验资料的治理。办公室:负责文秘、接待、后勤、人事、劳资和宣传工作。.指挥部人员组成一旦中标，我公司指挥部要紧人员将赶

35、忙到达现场，组织施工调查和安摊建点工作，抽调曾经组织类似施工经历的人员担任该项目施工的项目队队长;指挥部人员配备见下表:施工组织治理机构图 （22）序号名称数量(人）备注项目经理2副经理3总工程师14工程部3含涵洞、运输、测量、调度工程师5安全质量部含安全、质量、环保6打算合同部1含打算、预算、合同7物资设备部1含采购、库管、钢材、水泥8试验室2在试验时从工程队补充9财务部1含会计、出纳1办公室含后勤、汽车司机1合计169.施工队伍安排及任务划分本标段安排个作业队施工，各作业队任务划分见下表。施工队伍安排及任务划分表（含治理人员）施工队伍人数任务划分路基一队6负责从K70-D7600的路基土方

36、及附属工程的施工任务路基二队8负责从DK76+00-DK82+00的路基土方及附属工程的施工任务涵洞一队62负责本标段7个涵洞的施工任务涵洞二队5负责本标段7个涵洞的施工任务涵洞三队61负责本标段个涵洞的施工任务上碴运输队20负责本标段底碴的运输、摊铺的施工任务合计32210.总工期安排依照业主对总工期的要求,结合我公司的施工能力和现场条件,本标段施工队从208年4月1日开始，在2008年8月3日前路基土石方竣工,（附属工程部分甩项），涵洞工程达到竣工验收标准,决不延误铺轨日期，在200年11月3日前,本标段达到竣工验收标准。1.施工总平面布置图依照招标文件要求，本着就近利用、节约用地、经济有

37、用、科学合理的原则进行施工平面布置。施工场地、生产生活设施、施工便道等临时设施布置2.临时工程安排13进场道路本标段从陶查公路进入,在本标段DK81+600处,利用乡村小路进入施工现场。14施工便道打算沿本路基标段线路右侧、征地界左侧修建，通长修建便道宽.米,每隔10米左右设置会车道，以利工程车会让，幸免破坏线路两侧生态环境。也预备征临时用地，与现有乡村土路汇交,最终与三北羊场到敖镇公路相连。1.施工队伍驻地安排指挥部设在6标DK+100处，租用现房。路基一队设在D+000处,搭活动板房。路基二队设在DK80+000处，搭活动板房。涵洞一队设在DK1+70处,搭活动板房。涵洞二队设在DK73处

38、，搭活动板房。涵洞三队设在DK0000处,搭活动板房。上碴运输队不设固定驻地，由项目部统一指挥，流淌在各施工队居住。1.施工及生活用水本标段施工及生活用水均由当地居民水井购买，在5月20日后陶利站场机井可投入运用时，从站场机井拉水。17.施工及生活用电涵洞施工与生活用电均由5K发电机现场发电使用，在5月2日后陶利站场10KW电力贯穿线架设完工后，预备自备接电。18.施工通讯本标段由于无移动、联通无线通信信号,在进场期间,利用对讲机进行联络，在移动、联通无线通信信号覆盖本地区后,用手机联络。1.临时工程要紧工程数量及临时用地数量。要紧临时工程数量见下表：序号项目名称单位数量备注施工便道m1400

39、线路右侧2生产房屋280在沿线施工点3生活房屋100在沿线施工点4蓄水池处5在沿线施工点5砼块预制场m2在DK780附近临时用地数量表序号用途面积(m2）位置需用时刻1指挥部驻地50在DK7+00附近20.2008.22施工队驻地150在沿线施工点2008.4208.113预制砼块场地2000在DK8+00附近208.42008.10临时取土场20000在沿线施工点200842008.1十一、施工进度安排及保证工期措施1.工期目标本标段施工队从208年月1日开始，在2008年8月3日前路基土石方竣工，（附属工程部分甩项)，涵洞工程达到竣工验收标准，决不延误铺轨日期,在2008年1月30日前，本

40、标段达到竣工验收标准。2分项工程工期进度打算施工预备：2008年4月1日200年4月6日;（1)路基施工路基:2008年4月日20年8月15日；防护：208年5月1日2008年10月日;栽植小灌木:208年10月1日08年11月2日；涵洞施工:00年4月6日208年7月1日;铺底碴:208年7月日2008年8月20日;3施工进度横道图：工程进度横道图见（附图3-2) 标段进度横道图 附图3-2 日期项目名称008年4月月6月月8月9月10月11月施工预备路基施工涵洞工程防护工程种植小灌木底碴4.保证工期措施依照招标文件要求，结合施工进度安排,确保本标段工期顺利实现的要紧措施有以下几个方面:5.

41、保证施工人员满足需要结合本标段实际方量、涵洞结构不同的特点,我们将配备具有丰富施工经验的领导班子组成项目治理机构，从人员上优先考虑,确保施工过程科学治理，人员配备合理并满足施工需要。做到上场快、安家快、施工开展快，为实现工期打下基础。6.保证施工设备满足需要一旦中标,配备足够的施工设备,全标段实行机械化施工。施工过程中加强设备和保养，备足易损件和维修设备，发觉问题及时由专人处理,确保设备的完好率和利用率；同时投入本工程的设备,在施工项目不完工决不调离本工程,保证设备使用连续。7.编制切实可行的施工方案本标段从起点到终点,全部工程按路基、涵洞、附属施工、上碴分项的原则组织实施，实施过程中利用网络

42、技术操纵各项工作，使其衔接合理、防止或减少窝工现象的发生,工程实施过程中组织定期和不定期检查,以每天工程例会的形势分析工程进展,随时调配资源,优先关键工序施工要素配备。合理安排施工顺序,精心组织施工,确保工程施工安全、快速、有序进行。依照现场条件制定应对雨季不良因素的施工措施,减少环境对施工的阻碍。8.做好材料供应、接收与存放本标段合格土源选择是关键，进场后依照工期要求,编制合理的材料供应打算,在业主的指导下选择合格土源，疏通材料供应渠道,使材料供应及时、质优、量足。水泥、钢材要有足够的储存,防止由于供应不足而阻碍施工进度,确保施工连续进行。9.优化工艺，确保工期实现各工序间采取循环作业施工。

43、实施过程中不断优化施工工艺，使工序之间的配合合理,缩短施工过程的循环时刻，达到总体缩短工期的实现，争取比打算提早完成施工任务。10主动搞好外部环境工作，保证施工顺利进行紧密与业主、设计、监理的配合,及时沟通信息，适时进行工程施工汇报和协商，确保工程施工正常有序展开。与沿线群众友好相处,取得当地政府的支持，减少施工外部干扰,保证施工的正常进行。主动与业主和材料供应商联络，按打算供应材料,缩短施工材料的供应时刻，杜绝由于材料供应缘故而引起前方作业停工。11合理利用外部劳动力资源在施工高峰期,招募当地剩余劳动力,通过培训加入到本标段施工队伍来，作为劳动力的补充,以提高施工进度。2提早进行建场选址，为

44、施工基地的建设制造条件一旦中标，立即组织指挥部要紧人员到沿线调查,进一步确定施工队驻地位置。依照工程施工范围,做好规划设计，为施工人员、施工设备、材料进场做好充分预备。13.加强雨季、夜间施工治理本标段处于温带半干旱气候区，风沙大，雨水少，冬季严寒，四季变化明显，施工受雨季和风沙季节的制约。因此经常与当地气象部门取得联系,掌握天气情况，雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量幸免和减小灾难天气对施工造成阻碍。1.加强内部治理,确保安全、质量、工期目标的实现加强基层施工治理,优化劳动组合,按专业分工,各显其能,提高劳动生产率；强化内部治理，关怀职工生活,办好工地职工之家，提高出勤率。首先以企业制

45、度和施工规范保证施工安全、确保工期建立健全工期保证岗位责任制,层层签订工期包保责任状。依照施工组织设计和业主施工生产打算的要求，建立生产打算考核制度，编制周密、详尽的施工生产打算,以天保旬，以旬保月,每月对各项目作业队生产打算的完成情况进行考核,实行工期奖惩制度。依照生产打算考核情况,对完成好的给予表彰奖励,完成差的要查找缘故,制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时普遍实行计件工资、承包工资，把职员的工资收入与打算完成情况以及质量、安全等挂钩,充分发挥职员的积极性和主动性。5.其次技术先行是实现工期的关键以施工设计和施工组织为依据，依照现场实际情况和业主的安排,进一步优化和及时编制实施性施工组

46、织设计,为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工方案。对可能阻碍工期的施工方案和方法,组织技术攻关，进行超前研究,及时提出能确保工期的有效措施。依照网络施工打算，编制分月进度打算安排,并制定完成打算的各项具体措施。当因环境条件变化而阻碍打算完成时，运用网络技术,及时找出新的关键线路,重新确定重点工序,采取措施,使施工进度满足打算要求,使项目始终处于受控状态。十二、施工方案、技术措施、施工工艺和方法1.总体施工方案依照施工内容和工程特点,本标段总体施工方案为:以招标文件工期为操纵线、土石方施工、涵洞施工为重点，同时安排附属防护工程人员陆续就位。施工中制定科学、严密的施工组织及合理的施工方案,

47、精心组织、严格治理，确保工程施工安全、快速、有序地进行。贯彻落实“三个体系”（ISO9001质量治理体系、HSM1000职业安全健康治理体系、IO10环保治理体系),施工实现“六化”（生产工厂化、治理标准化、作业专业化、手段机械化、操纵数据化、环境园林化),调动全职员作积极性，全面实现工期、质量、安全、环保目标。2.路基施工方案、技术措施、施工工艺和方法（1)施工方案路基填筑采纳大型配套机械设备分段、平行、流水作业的方案施工。在机械设备不能到达的地点，采纳人工平坦,汽油打夯机夯实。路基填筑施工逐段成型后，加固防护及排水工程紧随其后开工，采纳人工分段砌筑施工。片石、砂用汽车运至施工现场,混凝土预

48、制块在预制场预制好后,用汽车运至施工现场,水泥砂浆采纳砂浆搅拌机在现场拌和，随拌随用。路基防护、风沙路基防护的沙柳沙障、小灌木采纳分段、分片栽种施工。(）施工技术措施在平坦好的原地面上沿坡脚布设标志杆,操纵填层厚度和填筑横坡。土石方填筑用推土机分层摊铺,逐层洒水碾压，平地机精平，振动压道机碾压,并按规定的检测点位和检测频度,用30仪器检测填土密实度。及时清理路堤边坡,每隔2m施作临时排水槽,防止雨水冲刷。（3)路基施工工艺和方法本标段路基土石方要紧采纳机械施工,人工配合机械整平压实。路堤填筑按“三时期、四区段、八流程”施工。依照不同的填料进行压实工艺试验以得出合理的松铺系数和碾压参数,全断面纵

49、向分层填筑。分层填筑时采纳按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，填筑松铺厚度依照试验段取得的数据铺设，不得大于0cm，小于10，自卸汽车卸土时，依照车容量计算堆土间距,采取先填边后填芯,填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实密度;摊铺前先在路基两侧边桩上标识摊铺厚度,推土机先沿路基两侧按摊铺标识高度大致推平,再进行路基中心地段初平，填筑时摊铺厚度不超过50m，摊铺时，做成4%的双面排水坡,最后用平地机精平;碾压前操纵其填料含水量在最佳含水量-3%2%之间。当填料含水量较低时,采纳洒水措施,含水量过大时,采纳翻松晾晒相结合的方法,压实顺序，按先两侧后中间，先慢后快,先静压后振压的操作程序进

50、行，碾压运行路线按直线段由两则向中间，小半径曲线段由内则向外则纵向倒退错行进行，行与行的轮迹重叠0.4,横向同层接头处重叠0.4m，前后相邻两区段纵向重叠2m,上下两层填筑接头处错开3m,达到无漏压,无死角，确保碾压均匀。路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土厚度小于.3m时碾压密实;松土厚度大于03m时翻挖松土并分层回填压实，其压实度满足路堤下部填料压实度的设计要求。（）路基附属工程施工方法及工艺砌体工程施工方法及工艺采纳人工配合挖掘机清刷边坡,人工开挖护坡基础,砂浆搅拌机就地拌合砂浆,挤浆法砌筑浆砌片石、预制块的施工方法。施工前,对所使用的片石、砂直接用汽车运至现场，预制块在小型预制场预制好

51、后用汽车运至现场,人工砌筑。护坡坡面采纳分段砌筑，分段设置沉降缝,砌筑时，必须挂线施工，确爱护坡坡面平、顺、直,所使用的砂浆必须采纳机械拌合,随使用随拌合,严禁拌合大堆砂浆长时刻待用，镶面片石形状大致方正，无锋棱凸角,顶面和底面大致平坦，厚度不小于20cm,长度及宽度不小于其厚度，砌体表面勾缝，采纳凹缝，凹缝宽度cm，在砌筑时留出2cm深的空隙,勾缝用1钢筋压缝,深度8mm，缝两侧严禁出现“边带”。按定型图标布置好泄水孔位置,泄水孔预埋直径1c的V管。2.干砌片石施工方法及工艺干砌片石自下而上逐排筑砌，厚度均匀,砌体片石互相搭叠错缝,间隙塞满，表面平坦。3.沙柳沙障施工方法按设计要求施工放线,

52、用挂线法明确显示每一条沙障的位置，人工种植,选用沙柳枝条符合设计长度，埋深、外露均满足设计要求,并用脚踏实,以保证沙障稳固牢实。先远后近,自上而下施工。.撒播草籽的施工方法撒播前先将种子与砂、干土或锯末混合后撒播，播种后将土靶匀拍实，并洒水养护,保证其成活率。5.骨架内植物防护施工方法施工前清除坡面浮土、石块,填平坑凹，使骨架内的种植土与骨架表面齐平，按设计要求保证株距、行距,栽种小灌木浇水、踏实,保证成活率。.栽植小灌木施工方法及工艺按设计要求进行施工放样，用白灰线明显表示出每株小灌木栽种位置并挖好坑，坑中适量加水,同时选购好施工所需的小灌木用汽车运至施工现场，人工进行栽种，种植完成后,派专

53、人负责浇水,保证成活率，种植完成后，要进行场地的清理工作，做到工完料尽,场地整洁。.桥涵施工方案、技术措施、施工工艺和方法（)施工方案涵洞基坑开挖采纳挖掘机配合人工开挖、在距设计基底3050cm处采纳人工清基,砼模板采纳组合钢模板,砼用搅拌机拌制，现场浇筑，插入式捣固棒捣固密实,浆砌片石基础采纳挤浆法砌筑。（2)涵洞施工技术措施涵洞基坑开挖至设计标高经基底检查合格后，立即进行基础圬工施工,不能让基坑暴露过久。在砌筑边翼前用沥青浸透的木板安装好沉降板,并前后挂线，以保证建筑物的尺寸和外观平顺。在砌筑每层片石时，先安装角石再砌筑面石,然后填腹石,石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满,嵌缝无空洞，面石

54、必须人工修凿,大面平坦,边角石棱角分明。沉降缝端面垂直整齐，填塞物应紧密填实。()涵洞施工工艺和方法8.箱涵基坑开挖采纳挖掘机作业，当挖至高于设计的基底标高以上0.3.5,改用人工接着开挖修整成型,为缩短基坑暴露时刻,要可能基坑成型的时刻且提早通知监理工程师,在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后立即换填或砌（浇)筑基础。开挖基坑过程中要结合设计、核对水文、地质情况、复查地基承载力,如有不符须依照实际情况提出处理措施，及时上报监理及现场设计代表,以便及时变更，报监理工程师和设计单位批准后方可实施。圬工用料采纳符合设计要求的砂和石,砼采纳组合钢模立模现浇，砼采纳搅拌机拌合,梭

55、槽引导砼入模,插入式震捣固密实。浆砌片石基础按规范用挤浆法施工，砂浆采纳机械拌合,随拌随用。砼及砌体派专人养护,强度达到要求后按设计及规范要求进行基坑回填。涵身施工完后,铺设防水层，用作防水层的沥青涂料和防水卷材等在施工前应有材质检查的试验报告,符合设计和规范要求才能使用，使用中的冷作沥青材料要搅拌均匀，敷前应将圬工表面清刷洁净,保持干燥，不附着泥污和水等其它杂物，冷作沥青涂料要在铺防水卷材前6秒内快速涂均匀,并迅速贴上防水卷材,卷材相互搭接许多于20c，并在上表层涂上爱护沥青涂料,干燥后再施工砼或钢丝网砂浆爱护层。在涵洞防水层做好且圬工强度达到要求后即可安排涵背两侧的路堤填筑，施工时采纳分层

56、填筑渗水土,两侧路基同步施工分层碾压,在靠近涵洞1范围及大型压实机械无法施工部分，采纳汽油冲击夯夯击密实。十三、安全目标,安全保证体系及措施1.安全目标依照本标段工程的特点，制定本标段施工的现场安全措施为:建立现场施工安全保证体系和机构；确定本标段施工的安全目标为：“四无、一杜绝、一操纵、一达标”。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械损害事故。“一杜绝”：杜绝行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故的发生。“一操纵”:职工年重伤频率操纵在0以下。“一达标”:安全生产达国标。2.安全保证体系(1)为全面贯彻落实制定安全目标，针对本标段工程的具体情况并结合我公

57、司以往类似工程的经验,从安全生产治理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系。3思想、组织保证措施按照安全治理组织机构配齐、配强本项目安全治理的各级机构或部门的工作人员,明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全治理的各级机构和部门，项目经理为安全治理的第一治理者,以确保安全治理工作的领导权威。制定严格的安全治理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题,建立、健全各级安全责任制,责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员，共青团员的监督作用,及时发觉和排除安全隐患。安全教育经常化、制度化，对特种作

58、业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职员必须进行指挥部、作业队和班组三级安全教育和培训;通过安全竞赛,现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命,把安全生产落到实处。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发觉的安全隐患下达整改通知,限期整改。.工作保证措施施工预备时期编制实施性施工组织设计必须同时编制安全技术及安全技术措施，下达季度、月份生产打算的同时下达安全打算及保证措施。依照各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备;杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。依照工程特点编制有针对性地安全防护措施，对一些易发事故工点由

59、总工程师组织设计安全防护方案及措施。分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。针对工程具体情况,对交通运输、施工用电、交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。5.施工过程时期各个作业层及操作人员必须熟悉、清晰所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。各工作岗位在现场张挂安全操作规程和警示牌。指挥部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度,充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。开展“安全标准化工地

60、”工地,以此为载体把经常性的安全教育、治理和操纵统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作,保障生产安全。广泛开展安全的预测预控活动。采纳“FTA事故分析”方法,对“高处坠落、物体打击、机械损害、坍塌”四大惯性事故形成的缘故和阻碍因素进行深入完全分析,形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。对从事较具危险性操作人员进行“生理节律”操纵,对其智力、体力、情绪进行临界点测算，建立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候进行调整或安排休息，以杜绝事故，保证安全。6.竣工收尾时期总结施工过程中的安全经验,关于好的经验措施和方法在下一项目中推广。找出施工过程中的安全治理薄弱环节和安全事故的