专用车产品规模设计手册

1、专用汽车公司半挂车产品设计规范手册第一版2015 年 4 月半挂车产品设计规范目的： 为规范设计、总结经验、提高效率、保证设计质量，根据相关国家标准、行业标准特制定常规半挂车设计规范，为设计提供参考依据。适用范围：东润所生产的栏板半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车。1. 总体设计原则产品符合国家、行业相关标准法规要求，本公司有特殊规定的按本公司要求执行。结构设计合理，注重产品安全性。轴荷分配、重心布置、主挂高度差等主要参数符合公司相关规定。产品工艺性好，方便制造和安装。注重经济性，合理选用材料。注重外观，要求外观美观大方。考虑产品零部件的系列化、通用性。2、整车方案制定时需注意事项整车外形尺寸及轴

2、距、前后悬尽量符合公告，用户特殊要求除外，对于不符合公告之处，及时告知用户，让用户予以确认。轴荷分配合理，整车性能应满足客户要求。轴荷分配及主挂匹配性根据牵引车驱动形式及挂车确定轴荷分配及主挂匹配性半挂车轴荷分配比例及主挂匹配性要求牵引车驱动形 式主挂落差(三轴挂车)牵引销处轴荷 比例主挂落差(两轴挂车)牵引销处轴荷比 例6*430-5037%-40%40-6040%-45%6*260-8034%-37%70-9035%-40%4*280-10028%-34%90-11030%-35%前回转间隙100-150后回转间隙70-150上下摆动间隙* (前置距+牵引车后悬)支腿离地高度350&HK

3、(支腿有效行程-50),支腿安装高度890-930,行程430-480关键部位设计(1)整车主要承力部位设计要安全、合理。1)半挂车主要承力部位：牵引装置处、支承装置处、悬架部位处。特别对于甩挂运输车辆，要特 别注意这几个部位的强度问题。2)对主要承力部位的设计原则：以保证使用安全为主要原则，根据车辆吨位配置不同，对易出现 应力集中或强度较弱的部位进行局部或整体加强，分散应力，增加强度，且符合车辆尽量轻量化 原则。(2)轮胎跳动空间车架的边梁与轮胎间要留有足够的轮胎跳动空间，跳动空间不足时，在板簧中心正上方的下翼板 上要加装限位块。常用轮胎跳动空间：跳动空间130;跳动空间150.(3)关键承

4、力部位所选用配件及材料要与车辆吨位配置相匹配。车厢结构形式(1)栏板车车厢结构形式车箱由前栏板、箱板、立柱组成。前栏板分东岳标准型及仿华骏型。箱板开启方式分上下开启式、左右开启式。三轴半挂车分 11开门、13开门。立柱分内插盒式和外插盒式。(2)仓栏车车厢结构形式车箱由前挡板、箱板、花栏、立柱组成。仓栅开启方式：左右对开、上下开启式、长锁杆对开式、短锁杆对开式、卡槽上提式。三轴仓栏半挂车分 11开门、13开门。立柱分内插盒式和外插盒后门形式分箱式对开门、同侧箱板、仓栅对开式（ 3）厢式车车厢形式车厢由前挡板、固定箱板、立柱、门扇、顶部箱板组成。厢式车分封顶式（即全封式）和不封顶式。左右门扇开启

5、： 1 对开 /2 对开、 3 对开。（ 4）车架结构形式常规车车架结构形式分为直梁式和鹅颈式，鹅颈式可以有效降低后部货台面高度，降低整车重心高度。（ 5）整车设计基准东润半挂车产品设计基准：以车架前封框为设计基准。工装设计基准、产品制造基准要与设计基准一致。具体设计、校对、审核时需要注意事项确定牵引车的相关参数，主挂的匹配性要合理，鹅颈车要注意鹅颈长度与牵引车匹配，后台面高度要正确。车箱图中的长度、宽度与车架要一致，且都要与合同要求一致；车箱图与车架图中的立柱插盒尺寸的尺寸及位置要一致，且立柱插盒处均有一贯穿梁。花栏开启方式、立柱分节、箱板形式和开扇数及相关技术要求要与合同一致。纵梁总成中前

6、脖长度和纵梁高度及纵梁所用材料要与合同一致边梁、贯穿梁所用材料规格要与合同要求一致。篷布杆、推车附件等是否符合合同要求。备胎架标配为 2 个，注意备胎架数量及有无安装位置。制图 制图应符合国家、行业、公司的相关规定半挂车总图中要标注的尺寸：外形长度、宽度、高度，轮距、后货台面离地高度、厢体高度、轴距、前后悬、支腿位置、防护网位置、工具箱位置、备胎架位置。立柱宽度、箱板长度、花栏高度宽度、鹅颈车台阶高度。允许用表格形式单独列出说明。（见图 1）图纸定型后，每个订单只出一张总图和一个配置单，不在单独出车架、车箱图纸3、东润常规半挂车产品常用件计算规范常用件规格尺寸车厢常用连接件尺寸包角 尺寸平合页

7、、圆 弧铸钢合页锁座尺寸外插立柱 插盒后门好 栓钩凸出边梁高度 值（mm304560悬架常用悬架高度:130、150、180、 210常用悬挂系统常用悬架配置平衡臂销轴悬架侧板厚度适合车辆吨位（T）50销65标配40t小60销6640t-80t70销6 880。100t备注：常用悬挂系统品牌：泰福、金盛、瑞江（反装悬架）常用轮胎规格及钢圈规格轮胎规格825R20轮胎半径540520560540540480钢圈规格*板簧板簧规格10* 6 13*9010* 6 16*1004* 6 20*9010* 6 12*90板簧计算高度值280310255270常用设计、计算规范悬架高度H计算） 直梁车悬

8、架高度HH*载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-后部大梁高度-板簧高度-轮胎半径鹅颈车悬架高度HH*载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-鹅颈台阶高度-后部大梁高度-板簧高度-轮胎半径鹅颈台阶高度及货台面高后货台面高度H泥胎半径+板簧高度+ 悬架高度+后部大梁高度鹅颈台阶高度hH*载鞍承高+前部大梁高度-主挂落差-后部大梁高度-悬架高度-板簧高度-轮胎半径说明：为了保证后部货台面离地高度，先设定好悬架高度。半挂车标准配置表（见附表1）半挂车一般技术要求 （见附表 2、 3）外形尺寸计算规范y型 尺寸项栏板半挂车仓栏车厢式车高低板半 挂车直梁栏板半挂车（前 栏板东润标准型）直梁栏板半挂车 （前栏板仿华

9、骏型）正常鹅颈栏 板半挂车1对开门（后 门对开）后对开+单/ 双侧对开门外形长度L+60L+160L+50L+50L+50L+50L+60外形宽度W+60W+60W+60合页连接W+60锁杆对 W+90W+10单侧对开门W+50双侧 开门W+90W箱内长度L-100L-100L-100L-100L-100L-100箱内宽度 （箱板到 箱板）50 边框 W-100; 40 边框W-8050 边框 W-10Q 40 边框W-8050边框W-10Q 40 边框W-8050边框W-10Q 40 边 框 W-80W-100W-1001、L为车架长度，指车架前封头到后边梁的距离；W为车架宽度，指左右边梁外

10、侧间的距离。备注:2、箱内尺寸指箱板间的内部尺寸。立柱到立柱之间距离为箱板到箱板之间距离减20mm整车各主要零部件设计规范整车各零部件明细规范（见图1）整车相关国家标准要求（1）车辆外廓尺寸最大限值、侧倾稳定角相关国家要求1） GB1589-2004对挂车、汽车列车外廓尺寸最大限值的相关要求车车长车宽车局挂车半挂车j一轴86002500h4000二轴1000013000中置轴（旅居）挂车8000其它挂车最大设计总质量0 10000 Kg7000最大设计总质量10000Kg8000列车校接列车16500m2500h,n4000o货车列车20000备注h:对于货厢为整体封闭式的厢式货车（且货厢与驾

11、驶室分离）、整体封闭式半 挂车及整体封闭式厢式汽车列车，车宽最大限制为2550;j：运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限制3000;车长限制不用于与运送不可拆解物体的低平板专用半挂车、运送车辆的专用半挂车（但与牵引车组成 的列车长度需符合本标准规定）和运送单向长度大于（40ft ）集装箱的框架式集 装箱；k :对于封闭式厢式半挂车、集装箱半挂车，以及组成五轴汽布列车的罐式半挂 车，车长最大限制为13000;1:在高等级公路上使用的封闭式厢式半挂车，车长最大限制14600;m运送不可拆解物体的低平板列车和运送单箱长度大于（40ft）集装箱的框架式集装箱列车除外；与整体封闭式厢半挂车组成的钦接

12、列车在高等级公路上使用 时，车长最大限制为18100;n：运送/、口拆解物体的低平板列车车宽限制3000;o:对于集装箱挂车列车指装备空集装箱时的高度，集装箱挂车列车的车高最大 限制为4200.2） GB7258-2012对车辆后悬、侧倾稳定角、外观、通过性相关要求 封闭式车厢（或罐体）的机动车后0轴距的 65%且半挂车侧倾稳定角35。25ml内径，车辆外摆值;车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应 40;汽车列车应能在同一车辆通道圆内通过，通道圆外径GB1589-2004对挂车最大总质量、轴荷限制的相关要求1）汽车级挂车兵装轴的最大允许轴荷的最大限制车并装轴距最大允许轴荷最大限值汽 车并装

13、 双轴轴品100011500轴距1000,且 130016000轴距13000,且180018000挂 车并装 双轴轴品100011000轴距1000,且 130016000轴距1300,且 180018000并装 二*由轴品180020000相令日轴距0 130021000相令口轴距1300,且 140024000驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值为19000Kg.2）汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量的最大限制级最大设计总质量的最小限制车最大允许总质量 最大限值kg最大设计总质 量最小限值kg汽 车半挂牵 引车二轴半挂牵引车 三轴半挂牵引车1800025000货

14、车二轴货车16000F货车2500016000具有双转1可轴的四轴汽车3100024000半挂车二轴半挂车3500019000三轴半挂车4000028000其他挂 车二轴挂车，每轴每侧为单轮胎1200080000二轴挂车，一轴每侧为单轮胎、另一轴 为双轮胎1600011000二轴挂车，每轴每侧为双轮胎2000014000二轴汽车和二轴挂车组成的汽车列车35000具有五轴的汽车列车43000具有K轴的汽车列车490003）其他要求汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不得小于汽车或汽车列车最大总质量的25%四轴汽车（自卸车除外）的最大允许总质量的数值（单位：T）不能超过其最前轴至最后轴距离值（单位：mj）的

15、5倍； 挂车及二轴货车的货厢栏板高度不得超过600，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800，三轴及三轴以上自卸车车箱的栏板高度不得超过1500.车架及编码制图规范车架图及各零部件名称（见图2)图2纵梁总成（见图3）纵梁及其零部件设计规范、纵梁1）纵梁高度 鹅颈式标准纵梁高度：H=500,H2=360;H1=250（Q345），H1=270（T700）；直梁式纵梁标准高度：H1=270， H=500；可选纵梁高度H： 450；2）纵梁钻孔普通半挂车纵梁灯孔直径：腰灯孔24孔、灯线孔6、ABS灯线孔18;前悬 1300 的 13 米鹅颈半挂钻孔图（见图 4）图43） 纵梁工艺要

16、求纵梁直线度、平面度：全长范围直线度先,纵梁平面度3;上饶度：全长o,任意1米1% ;腹板平面度：任意1m内平面度：Q345材质3 ; T700材质5 ;上下翼板平行度5;纵梁长度偏差 -4,2 ）。4）纵梁加固加固板材料腹板厚度t & 6时，加固板厚度=腹板厚度t,材质与腹板同；腹板厚度 t 大于等于8，加固板厚度厚度= t -2 ，材质与腹板同盒型内 / 外加固盒型内、外加固：加固板位于纵梁内侧或者外侧。前脖标准加固形式：前脖盒型内加固作为C型、D型、DE型、E型车前脖标准加固方式。前脖加固位置：对于直梁车，加固到支腿盒后 100, ；鹅颈车加固到前脖对接处。鹅颈处加固：加固板前端、后端折

17、弯，加固长度为前部第一根贯穿梁前200左右位置至前鹅颈台阶处。内加固：加固长度为鹅颈台阶处到后部牵引横梁处盒型内、外加固焊接位置：距下翼板边缘20mmt。后部变截面处 （前支架处） 加固：加固长度位置鹅颈车后变截面处变截面前200，后 350左右。腹板内侧加固，贴于腹板上与腹板贴合，开环焊孔焊接。图5、腹板1）腹板对接直梁车对接处里外都加扣盒；鹅颈车对接处，纵梁外侧加扣盒。腹板为条料板时，筋板长度=条料板宽度-4mm；纵梁腹板为数控下料时，筋板长度=纵梁 - 上翼板 - 下翼板-3mm。2）贯穿梁孔距上翼面高度纵梁上的W形梁贯穿梁孔距上翼面25;其他贯穿梁孔距上翼面高度=垫铁腿高。（ 3）上下

18、翼板及下翼板加固板1）上、下翼板对接位置上翼板对接位置：在牵引销后至中支架前对接，对接接口按照45斜口对接；下翼板对接位置：在前支架后；对接接口在悬架处的或距后边梁1500 以内的直接；对接接口在支架之间或距后边梁距离大于 1500 的按照45斜口对接；翼板接头与腹板接头应充分错开，距离应300 ;翼板厚度D） 16mmi勺必须打坡口后焊接（见图5）（图 6） （图7）2）下翼板及其加固板下翼板长度规格：2400、 2800鹅颈处下翼板倒角及其加固板倒角（见图 7）3）上下翼板所用带钢直线度要求：全长直线度5mm任意1m内直线度2mm.边梁（ 1）边梁长度侧边梁长度二L-前后边梁厚度*2,正常

19、鹅颈式栏板，仓栏半挂、厢式车；侧边梁长度=L+100 / 50 ，前栏板为仿华骏型100，前栏板为东岳标准型50；前、后边梁（前后封头）长度 =车架宽度- t*2 （带华骏式前栏板的栏板半挂）；长度 =车架宽度（东岳标准型）边梁规格14#槽钢、16#槽钢、14#国标槽钢、16#国标槽钢、18#国标槽钢、20#国标槽钢、140高G型梁（见图8）。前边梁（前封头）钻孔图（见图9），前后边梁用槽型件。（ 2）鹅颈车轮胎上部圆弧定位尺寸及加固板8）10)（图9）贯穿梁(1) W型贯穿梁(见图10)W型贯穿梁长度贯穿梁位置边梁处插盒处边梁加固板处边梁规格140高折弯件14#曹钢140高折弯件、14#曹钢

20、140高折弯件、14#槽钢W贯穿梁长度车架宽度-7车架宽度-10车架宽度-116车架宽度-100贯穿梁开豁尺寸B*C长62*深25;无长25*深25W型贯穿梁规格腹板材质Q345贯穿梁规格：30*100*30* 6 3 .0)/ Q345 ;腹板材质T700,贯穿梁规格：30*80*30* 6 / T700 (足厚)；3)贯穿梁截面高度差25;(3)其它贯穿梁 常用规格：80*40*方管、8#曹钢、10#槽钢、10#国标槽钢贯穿梁长度边梁位置边梁处插盒处边梁加固板处贯穿梁长度W-t*2-1W插盒腿高*2-t*2-1W-100备注W为车架宽度；t为边梁厚度贯穿梁斜撑(1)车架斜撑1)前部斜撑(见

21、图11)腹板材质Q345，前部斜撑：钢板4 /Q345; 腹板材质T700，前部斜撑：钢板3 /T700;2）车架中后部斜撑（见图 12）W型梁做贯穿梁时，DX DE E型车斜支撑为25*60*25*折弯件，其余车型斜支撑为# 槽钢；80*40 方管做贯穿梁时，斜支撑为8#槽钢；10#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为8#槽钢；12#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为10#槽钢；14#槽钢做贯穿梁时，斜支撑为12#槽钢；（图 11 ） TOC o 1-5 h z （图12）3）鹅颈车工具箱处斜支撑（见图13）（图13）横梁（ 1）横梁横梁长度无内加固板处纵梁：横梁长度二大梁中心距-腹板厚度；纵梁带内贴合加固板时：

22、横梁长度=大梁中心距-腹板厚度-加固板厚度*2;纵梁带内盒型加固板时：横梁长度 二大梁中心距-下翼板宽度+加固板距翼板边缘 距离 *2 ；2）规格 56*200*56 ，材料：钢板3/T700 ，钢板4/Q345；140高G型梁，材料：钢板3/T700 （见图8）3）横梁使用： 200 高横梁多用做普通半挂车中后部横梁；140高G型梁多用于轻型高强度钢车（D型车、DE型车、E型车）横梁。牵引装置总成（ 1）标准型牵引装置1）牵引销规格及安装方式：50#牵引销、90#装牵引销，分有装配式及焊接式两种。不同规格牵引销适用吨位：50#牵引销适用吨位A 50T; 90#牵引销适用吨位 50T牵引销极限

23、磨损尺寸：50#牵引销磨损尺寸：小48 ; 90#牵引销磨损尺寸：小86。 使用车型分类：A、 B 型车为装配式牵引销；C、 D、 DE、 E 型车为焊接式牵引销。2）牵引横梁材料：钢板8/Q345 （见图14）长度 =大梁中心距- 腹板厚度；截面尺寸：60*H*60* 6 8,高度H计算：高强度钢车大梁需上拱时：H=#脖高度+5;非高强度钢车：H=#脖高度-3.牵引纵梁 16# 槽钢 TOC o 1-5 h z 牵引销扣盒材料：钢板6/Q345 （见图15）牵引板 材质钢板 Q235 燕尾式牵引板 （见图16）50#焊接式牵引板，销孔直径小150; 90#焊接式牵引板销孔直径180;装配式牵

24、引销孔 直径6236。（图14）（图15）6）牵引装置焊接规范图（见图17）图16图17牵引销对牵引板的左右对称度2;牵引销与牵引板间焊缝，圆周左右中心对称处各空 20 不焊，其余满焊；牵引板井子架与牵引板间接头不允许交叉焊接，接头部位空出 20 不焊；前后牵引横梁与纵梁腹板间的竖焊缝双面焊，平焊缝只焊与上翼板内侧的焊缝，与 下翼板间焊缝不焊； 牵引板前端与下翼板交叉处及燕尾端部留 20不焊，燕尾圆弧内部严禁施焊。其余焊接要求见具体技术要求。焊接变形控制要求牵引销中心距 离范围250范围内牵引销 匕牵引板夹角250范围内牵引 板下凹量480范围内牵引 板下凹量965范围内牵引 板上拱量变形控制

25、要求900 163708545095370904501053509545011050%50%45%45%X%制动力之和/车辆静载荷之和其他制动性能试验O4类挂车n型 试验性能驻布制动性能自动制动性能热态制动性能（40Km/h 满载静态试验（满载）动态试验40Km/h港减上坡方向下坡方向X%驻坡度%控制力N驻坡度%控制力NX%33%18%18%反应时间从模拟装置向控制管路提供压力达到时起至挂车制动气室中的压 力达到其稳态值的75%寸所经历的时间（2）汽车防抱制动装置性能GB/T13594-2003机动车和挂车防抱制动装置性能和试验方法和GB12676-1999汽车制动系统结构、，卜t能和试验方法

26、对 B类防抱制动装置系统性能的 相关要求：一般要求任何影响到标准规定的系统功能和性能要求的电器故障或传感器工作不正常，包括 供电、控制器的外电路、控制器和调节器的失效，应以专门的光报警信号向驾驶员报 警。报警信号应符合GB4094对黄色信号装置的要求。对在静态条件下无法检测到的传感器异常，应在车速超过10Km/h之前进行检测。但由于静态条件下车轮不转动，传感器不能产生车速信号，为防止发出错误的报警信号，可推迟检测，但应在车速大于 15Km/h之前确认传感器工作正常。当车辆静止、防抱系统通电时，电控的气压调节阀应至少循环一次。防抱死系统的工作受磁场或者电场的不利影响时应能正常工作，按 GB/T1

27、7619规定 进行验证。防抱死系统的无线电骚扰特性应满足 GB18655B勺要求 2)防抱制动装置性能试验项目标准要求附着系数利用率高覆辙系数路面 扶着系数利用率空载 H （为75%能量消耗第5此制动时制动性能(40Km/h)空载X%剩余制动效能ABSfe效（60Km/h）港减X%36%附加检查高附着系 数路面低速制动40Km/h高速制动80Km/h空载在车速大于15Km/h时，由于防抱系 统直接控制的轮胎不应抱死(允许短暂抱死)(3)GB7258-2012对制动系统的相关要求1)行车制动性能汽车列车行车制动系应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间 ； 制动距离和稳定性要求 汽

28、车列车制动初速度30km/h,空载制动距离要求满载制动距离要求试验通道 宽度3m2)气压制动特殊要求采用气压制动的机动车，在气压升至 600KPq停止空气压缩机工作，在不使用制动 情况下，3min后，其气压降低至A 10kPa；将踏板踩到底，稳压3min,汽车列车气压 降低值应30kPa。采用气压制动的的汽车列车，发动机在75%的额定转速下，6min 内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。气压制动系统应装有县衙装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压；气压制动系统应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。3）储气筒装备储气筒或真空罐的机动车应采用单向阀或相应的保护装置，以保证在筒（罐）与

29、压缩空气（真空源）连接失效或漏损的情况下，筒（罐）内的压缩空气（真空度）不致全部损失。储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，在不断继续充气情况下，机动车在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不得低于起步气压；储气筒应有排污阀。4）制动报警装置安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号采用气压5）应急制动性能 路试：汽车列车，制动初速度30km/h,制动距离20m,充分发出白减速度4s2; 操作力手操纵A 600N,脚操纵700N6）驻车制动采用弹簧储能装置做驻车制动时，应保证在失效状态下能方便的解除驻车状态。路试 空载状态下，

30、驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与地面间附着系数为的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应 5min。牵引车和挂车的驻 车制动装置均起作用。台式 驻车制动力总和应整车质量*20% ;7）制动协调时间汽车列车制动协调时间应（ 3）公司对气路安装、性能相关规定明确电路、气路在大梁两侧分别走线，气路在大梁左侧，电路在大梁右侧；（从后部看）；2）明确充气管路用红色气管，控制管路用黄色气管，（与标准相同）；3）气瓶支架安装（具体见相关技术规范）纵梁中心距900970的车架，气瓶横向放置，气瓶支座直接焊接在腹板上；纵梁中心距大于970 的车架，气瓶横向放置，气瓶支座一端直接焊接在腹板上，另

31、一端焊接在一个10#槽钢支架上；纵梁中心距小于900 的车架，气瓶纵向放置，气瓶支座直接焊接在横梁上；储气筒 （40L） 靠车架左侧放置。4） 管路穿过横梁时, 必须有过管胶圈或绝缘护套, 有管卡固定, 保证气管任何部位不与挂车锐边直接接触, 以防划伤气管；管路拐弯时必须走圆弧，禁止走死弯；气路安装完后，用扎带将气管和主线路固定在车体相应的位置, 做到气路整齐牢固 , 没有悬空现象,保证气路绝不和挂车移动部位相干涉。（图33）5）气制动系统制动时，分泵握杆行程为4055,推杆与调整臂夹角一般为90 5 ,各制动气室工作应同步。6）气制动系统实施制动时，汽车制动协调时间，汽车列车制动协调时间解除

32、制 动时，释放时间。ABS的ECU悯体排气口必须竖直向下，最大允许偏差15。储气筒与电磁阀之间的供气管路不得使用弯通接头，7）气制动连接装置应符合 GB/T13881规定，气制动管连接器型式为掌式，并有限位装置。电路系统（见图34）（图34）灯具线路颜色说明接点序号电路电线颜色接点序号电路电线颜色1公用回路白色5右转向信号灯绿色2位置灯、示廓灯后牌照 灯黑色6后雾灯褐色3左转向信号灯黄色7倒车灯蓝色4制动灯红色牵引车与挂车之间电路连接器为 7芯24V标准型（24N）的插头及插座，插头及插座绝 缘部分颜色为黑色。电路安装要求GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定（1）外部

33、照明和信号装置的一般规定1）灯具在车里正常使用状态下，即使受到震动，扔能保持标准要求的光学系统特性不 变；2）成对配置的灯具应相对于车里纵向对称面堆成不知；3）只有转向信号灯、危险警告信号灯、紧急制动信号灯是闪烁的；4）对于车辆的所有灯具，从车前观察不到红光，从车后看不到白光（倒车灯除外）， 车辆内部等除外；5）电路连接应保证前位灯、后尾灯、示廓灯、侧标志灯和牌照灯只能同时打开或关 闭；6）各种灯具电压为直流24V。（2）相关灯具安装的规定GB4785-2007对相关挂车相关灯具的具体安装要求。GB4785-2007对挂车相关灯具的安装要求灯具名称光色数量（只）灯具外缘到车 辆外缘距离E相邻两

34、灯具 内缘距离灯具下缘正常 离地高度H结构不满足时 最大离地高度备注（安装位置及其它要求）前位灯白色2600350 H 15002100车前倒车灯白色2250 H 1200车后后转向信号灯、危险警 告信号琥珀色2600350 H 1500600350 H 15002100车后后位灯红色2600350 H 15002100车后后雾灯红色1或2250 H 1000任何情况下，后雾灯与每个制动 灯间距 100三角形后回复反射器红色2600250 H0 900 1500车后，顶端朝上非三角形前回复反射器白色2600250 H0 900 1500车前侧标志灯琥珀色N3000250 H 15002100前

35、部距驾驶室侧标志灯3000250 H 15002100中部同侧各相邻侧标志灯间，结 构限制不能满足可增大至4000。 1000250 H 15002100最后端侧标志灯距车辆后端非三角形侧回复反射器琥珀色N3000250 H0 900 1500前吾口距驾驶室侧回复反射器 3000,250 H0 900 1500中间同侧各相邻侧回复反射器 间，结构限制不能满足可增大至 4000 1000250 H0 900 500mm规范网式框架吊装长度，见图 36加装配件网式框架特殊要求如：全封闭网式框架贯通或不贯通或加长到支腿处等请注明按实际要求制作（网式框架指不贯通不封闭、网式备胎架指贯通不封闭网式）注：

36、网式备胎架因为要放备胎，网式备胎架离地面距离要小一些，通过性不是很好，特别是鹅颈车。图 36（ 2）备胎架安装所需最小空间（沿纵梁长度方向）备胎所需最小安装空间长度= 轮胎名义直径+60（3）在不同轴距L （指牵引销到第一轴间的距离）、不同后悬 P的半挂车，备胎架安 装数量判断，标配1500 长工具箱时：1）轴距L6800时，前面可放置2个备胎架；2）轴距6500L 2200时，后部可放置1个备胎架；4）后悬1800 P 2200时，后部中间可放置1个备胎架侧防护侧防护相关要求汽车和挂车侧面防护要求（1）侧防护采用横杆结构时，横杆间距300,截面高度不小于100;(2)侧防护外表面位于车辆最外

37、侧以内A 120的位置，后端至少有250位于轮胎最外侧 30 的位置；(3)侧防护后缘距在最靠近的轮胎外缘300; TOC o 1-5 h z (4)侧防护上无平台类构件时，侧防护上缘离地高度41000;侧防护上有平台类构件时，侧防护上缘距平台构件下缘距离350;(5)侧防护前缘距支腿中心250,且到牵引销的距离；( 6)侧防护前端向内弯曲100，向后弯曲100。(7)侧防护下缘离地高度550;( 8)允许用能够充当侧防护的车辆构件，充当侧防护。侧防护栏材料及定位A、B、C型车侧防护为型材；D DE E型车侧防护为型材。( 2)常规车侧防护栏横撑间距直梁车(牵引销后直段不是1400)侧防护横撑

38、间距为300m；鹅颈车侧防护横撑间距为200mm；对于牵引销后直段为 1400 的车辆，侧防护横撑间距为220m。( 3)侧防护后端定位：距前中支架中心1470，即前桥中心至工具箱或侧防护的最后端距离820,此条不适用于所装轮胎直径 1040mm勺半挂车。后防护汽车和挂车后下部防护相关规定(1)后防护保险杠截面高度140,端部不得弯向车辆后方，端部圆角半径；(2)后保险杠高度可调式，后保险杠下缘离地高度450;高度不可调式，后保险杠下缘离地高度550;(3)后防护任意一段距车辆后轴轮胎最外端水平距离100;( 4)牌照板的相关规定：牌照板(架)安装后不得影响车辆的接近角、离去角，且不得遮挡号牌

39、上的字符；保证安装于后号牌板（架）上的号牌应垂直或近似垂直于车辆纵向对称平面；牌照板中点不得处于车辆纵向对称平面的右侧，也不能超出车辆后端左边缘，牌照板离地高度300&HK 1200,结构不能满足时，最大离地高度为 2000; 后防护样式及材料（1）后防护主要件材料A、B、C型车后防护竖撑为型材，D DE E型车后防护竖撑为型材：横撑为140*50*方管（两端带橡胶堵头），竖撑为 140mm*50型材。后保险杠槽型横杠内侧加加固板，后部统一加 80 x40方管斜支撑；号牌板材料：钢板2/Q235;（2）后防护主要样式A型后防护（原老式后防护）（见图 37）B型后防护（原仿华骏型后防护）（见图

40、38）C型后防护（新式后防护）（见图 39）（图 37）图3839篷布架及爬梯篷布架种类（ 1）篷布框长度分两种，爬梯篷布架一体型、爬梯篷布架分体式（标准型和加大型）1）标准型篷布架A型，尺寸为：1650 （长）x350 （宽）x400 （高）；2）加大型篷布架为B型，尺寸为：1800 （长）x350 （宽）x400 （高）。3）爬梯篷布架一体型C型（ 2）爬梯1）处 C 型篷布架外，其余爬梯均安装于前挡板左侧（从车辆后方看）。5 常规半挂车外部标识及喷涂质要求车辆油漆涂装部分抛丸及预涂（ 1）抛丸要求1）丸粒要求丸粒：直径小的钢丝切丸2）抛丸处理要求表面无可见飞溅、焊疤、焊丝等杂物，各焊缝平

41、滑无倒刺；无可见油污、氧化皮和油漆涂层等附着，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状轻微色斑，即表面清洁度达到级要求；表面粗糙度应达到 Rz35 m-65 n抛丸后的表面不允许沾到水分，及时预涂、喷涂底漆，防止生锈。（ 2）表面预涂、打胶1）预涂油漆种类醇酸磁灰色油漆2）漆膜厚度要求：2025仙m3）胶种类：氯丁橡胶密封胶（3）预涂、打胶位置（见表5）（4）预涂、打胶工艺要求1）预涂前处理要求各预涂部位应打砂到不小于级；（或手工除锈到 ST3级）各预涂部位在表面除锈后，使用稀料将表面清洗干净，不允许有任何的油污或灰尘 或其他杂质残留。2）预涂油漆技术要求所有的预涂漆膜厚度应控制在（20-25） pm

42、左右，不宜太厚或太薄。所有预涂部位的漆膜应平整、连续、均匀；不能有露底的现象。所有预涂构件均必须在漆膜干燥后才能进入下一道工序。（干燥方式可采用自干方 式）。所有的紧固件在安装时，必须确保紧固件遮盖位置已涂布油漆，否则，必须在安装 前预涂不小于20微米的环氧底漆。3）打胶技术要求整车断焊焊缝处需打胶处理，打胶要平滑，不可有严重的拉丝现象。所有打胶部位 均必须先预涂环氧底漆不小于20仙nr表5常规车预涂、打胶位置在舁 厅P预涂或打胶部位在舁 厅P预涂或打胶部位1箱板花栏四角、花栏四角力口固板处预 涂10前包角板与边梁连接处，焊接前2锁杆上锁扣定位连接套处、方管需预 涂；11篷布框与前栏板接触面处

43、，安装篷布框 刖3锁杆固定圈、锁把固定处需打胶处理12侧防护支撑附件结合面处预涂4锁头与连接处需上面、左右焊接，下 面打胶13工具箱与工具箱支撑处结合面处预涂5焊接合页位置处边梁需焊前、焊后均 预涂，合贝卜而打胶14对开门挡板处，焊接前预涂；挡板两端与方管竖边框打胶6箱板竖边框与加强板焊接处焊前预 涂、焊后打胶15合页形式（钢筋+圆管）结构，钢筋与圆 管结合面需预涂圆管下端与立柱要满焊7箱板门板与边框焊接处，焊接前预 涂，门板与边框两端打胶16紧绳器、侧标志灯等边梁下附件与边梁 连接处，焊接前预涂；绳钩与边梁下士 面要满焊8立柱上加强筋板与立柱焊接处，焊接 预涂，断焊焊接后上面需打胶处理17对

44、开门加强扣盒与边梁焊接处，焊接前 预涂9立柱插头与立柱焊接处，焊前预涂； 立柱扣盒上面需打胶处理18华骏式推车附件折弯件与后保险杠竖杠 结合面处，焊接前底漆及面漆喷涂1）喷涂作业环境要求施工温度要求：一般应在10c -35 C环境下施工，当环境温度超过 40c或小于4C,应停止作业，基材温度至少高于露点 3C,超出此范围停止作业；施工湿度要求：一般应湿度75班境下施工；当湿度在75%-85噫问时，要采取防 潮措施；当湿度 85%寸，应停止作业。施工地点 一般应在封闭油漆房内进行，并有良好的通风条件；若在喷漆房外施 工，应视施工环境风俗、沙尘情况定。（2）喷涂基本要求喷涂顺序：抛丸后，预涂、喷底

45、漆、喷面漆； 基本涂装操作原则：喷涂时要遵循先里后外、先上后下的原则；各与车架边梁焊接或装配的零部件（侧防护网及后保险杠的朝外表面除外）油漆色 均与车箱颜色相同。 底漆、面漆漆膜厚度25pm-30N ri总漆月M厚度40 m-60 m；喷涂图案及字体按照合同要求，对于箱板高度 600的半挂车，均在后立柱侧面喷涂 “栏板高度600字样”；总质量大于的货车（牵引车除外）、所有挂车均应在车厢后部喷涂或粘贴放大的号牌号码，放大号的号牌号码应清晰，放大号是牌号的倍。漆膜表面不允许有夹杂物及流挂、无漏喷、桔皮等问题，漆膜均匀，无明显条痕状; 喷后，自然阴干，不可暴晒。(3) 一般情况下油漆配比温度面漆/稀

46、料底漆/稀料防锈漆/稀料调后面漆/固化剂调后底漆/固化剂20 c6:47:31:15:15:110 c7:320 c使用油漆种类：醇酸面漆、炳改醇面漆、单组分丙烯酸面漆、双组分丙烯酸(聚氨酯) 面漆、环氧磷酸锌底漆固化剂：N75;稀料：环氧化型稀料GB7258-2012强制性喷涂要求车辆标识及车身反光标识的安装和粘贴（见图44图47）车身反光标识车身反光标识的相关要求依据GB7258-2012机动车运行安全技术条件：（ 1）车身反光标识通用要求车长大于8m的挂车及最大设计速度40km/h的汽车和挂车，都应设置符合 GB25990规定的车辆尾部标志板；所有货车（半挂牵引车除外）、货车地盘改装的专

47、项作业车和挂车都应在侧面设置车身反光标识；后部的车身反光标识应能体现机动车后部的宽度和高度；侧面的车身反光标识长度应车长的50%车身反光标识的设置和车身反光标识材料应符合相关国家标准和GA406m定；货车和挂车（组成拖拉机运输机组的挂车除外）设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一块2000*150 的柔性反光标识。（ 2）通用粘贴要求车身反光标识应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，干净无污的车身平面上；车身反光标识安装后，对车辆照明信号装置性能无影响，且不能在反光标识上钻孔、开槽；车身反光标识最小离地高度380；车身后部和侧面可以安装或粘贴不同类型或等级的车身反光标

48、识，但后部车身反光标识和侧面车身反光标识应分别选用同一类型或等级的车身反光标识；车身反光标识不应替代GB4785M求安装的机动车回复反射器；GB25990-2010车辆尾部标志板相关要求及安装规定标志板固定在车辆后部应稳定、持久。正常使用条件下，标志板应能保持其应有的功能，并连续工作；安装在挂车及半挂车上的标志板为矩形黄色回复反射标志板，具有红色荧光或回复反射边框，标志板高度200，红色边框宽度40；一组标志板由 1 块、 2 块或 4 块组成，成组的标志板形状是成对的，且总长度 1130 L02300,;安装位置：下缘离地高度4250,上缘离地高度2100;GB23254-2009货车及挂车

49、 车身反光标识的相关规定：1）反光膜型形状及外观要求反光膜由白色、红色单元相间的条状材料组成；反光膜的白色单元上应有制造商标识、材料等级标识和国家有关部门规定的其他标识，标识易于识别，采用印刷方式加施的标识应在反光面的次表面；反光膜表面应平滑、光洁，无明显划痕、气泡、裂纹、颜色不均等缺陷或损伤。2）尺寸要求任何一种颜色单元的反光标识连续长度不应大于450，也不应小于150，两种颜色单元长度比例，且2;反光膜的宽度应从以下数值中选取： 50、 75、 100。无法粘贴50 宽度尺寸反光膜的情况下，反光膜的宽度可为 25；（ 5）公司现用反光标识1）反光膜为红白组合型二级反光膜，规格：300*50

50、 ，公司内除厢式车除外的所有半挂车使用；2）白色、红色反射器型反光标识，规格：150*50 ，公司内生产的厢式车用。车身反光标识的具体粘贴（通用要求部分不再累述）（ 1）后部车身反光标识粘贴要求后部反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度轮廓，由白色单元开始，由白色单元结束，货厢后部相交部分为白色单元；采用二级车身反光标识材料，面积之和褶;后部车身反光标识应连续粘贴；无法连续粘贴时，每一连续长度4 300,且红白反 光标识至少各一个单元，粘贴间隔100:特殊情形下允许150长，红白单元分开相 间粘贴； 反射器型反光标识：横向水平安装或粘贴总长度（不含间隔部分）不小于车辆后部宽度的80%红白相间，

51、数量相当，相邻反射器的边缘距离100;（ 2）车身侧面反光标识的粘贴侧面车身反光标识可由红色单元开始，车尾最后一个单元为白色单元；允许中断，但其总长度（不含间隔部分）应车长的50%采用反光膜反光标识时，每一连续长度应300,且包含红、白色车身反光标识各一个单元，间隔100;反射器型反光标识：A、应能体现货厢轮廓；B、沿车型下边缘粘贴，在侧面车厢上部两侧边角用白色车身反光标拼接成“倒 L”， “倒L”水平方向和垂直方向均由2个长度为150的白色单元拼接而成； TOC o 1-5 h z （ 3）各车型反光标识粘贴照片见附图1、车辆外部标识产品外部标识、整车标识及车辆识别代号（VIN）GB7258

52、-2012机动车安全运彳f技术条件、GB16735-2004道路车辆 车辆识别代码（VIN） 的相关要求（ 1）车辆识别代号（VIN）1）标示位置车辆识别代码是唯一的，并标示在产品标牌上；至少有一个车辆识别代码打刻在车架能防止锈蚀、磨损的部位。对无车架的车身，可以打刻在车身主要承载且不能拆卸的部件上；车辆识别代码打刻在前部右侧车架上； 打刻车辆识别代码的部件未使用打磨、挖补、垫片等方式处理，从上方观察时，打 刻区域周边足够大面积无任何覆盖物； 车辆识别代码（或整车型号和出厂编号）一经打刻不允许更改、变动。同一机动车的车架上，不得既打刻车辆识别代码，又打刻整车型号和出厂编号。同一车辆上标识的所有

53、车辆识别代码内容应相同；2）标示要求车辆识别代码的字码高度：若直接打刻在车辆构件上，字高7,深度；其它情况字高至少为4,。当打刻整车型号和出厂编号时字高为10,深度； 车辆识别代号应尽量标注在一行，此时中间不可使用分隔符。特殊情况下，由于技术原因必须标识在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。2）产品外部标识1）挂车在车身尾部显着位置（在保险杠之上的后部车身表面）上，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车辆名称等；2）汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车长超过的车型，汉字高度不低于25；车长不超的车型，其汉字高度不得低于 15；3）车型名称可以用中文汉字，也可采用字

54、母，文字高度不得低于15；4）外部标识标注内容应与车辆产品标牌、车辆整车出厂合格证等文件标注的内容一致；5）车身前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得采用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。3）产品铭牌（见图20）1）应至少装置一个能永久保持的产品标牌；固定在车架右侧上，牢固可靠，且不易磨损，易于观察；标牌内容应规范，清晰耐久且易于识别；上半部为规定区、下半部为自由区，项目名称均应有中文名称。（图40）5 整车润滑点（见图 41 ）41润滑表:润滑部位间隔时间润滑剂名称及规格每 日每 月每 年牵引销及牵引板V钙基润滑脂2G-4支承装置V钙基润滑脂2G-4制动调整臂V汽布通用锂基润滑脂2号制动调整臂连接