飞行器制造工程开题报告：《民航飞行员职业安全意识的培养》3100字

1、一、选题的依据及意义(1)研究的实践意义通过对民航飞行员职业平安意识的理论、现状及应对措施的研究，为强化民 航飞行员职业平安意识提供理论依据和合理化建议,推动民航飞行员在思想上构 筑牢固的平安防线，预防和控制不平安行为的发生，降低因飞行员原因引发的飞行 事故发生率，促进民航平安业绩不断提高。通过民航飞行员职业平安意识研究，为 初始培训阶段的飞行学员的平安教育提供理论借鉴和指导,提高飞行学员平安教 育的科学性,促进飞行学员职业平安意识的树立与强化，前移民航飞行平安的防范 关口。为民航其他专业技术人员的职业平安意识的研究提供借鉴和参考,启迪有 兴趣的研究者开展相关的研究。(2)研究的理论意义充实民

2、航人为因素的研究内容，从平安意识角度去研究飞行员这一重要的人 为因素，促进民航人为因素研究体系不断完善。丰富平安科学和平安心理学的研 究内容，从平安意识角度去研究飞行员的心理,推动平安科学和平安心理学不断拓 展研究空间。对民航飞行员的职业平安意识进行理论探讨,建构民航飞行员职业 平安意识的基本理论，推动平安意识的理论研究向纵深开展。二、国内外研究概况及开展趋势(1)国外研究综述平安是人类永恒的主题，平安意识与之相伴而生、不断开展。但平安科学和 应用心理学领域对职业平安意识进行系统研究的，并不多见,直至世纪年代，职业 平安意识才越来越受到国内外研究者的重视。近年，随着科学技术的开展，综合性的心理

3、选拔系统逐渐增多并被广泛运用 到飞行员心理选拔。美国、德国、法国、瑞典等国航空公同均在分析飞行员综合 素质的基础上，建立了适合各自飞行人员的素质评价系统。美国与欧洲还为此专 门在驾驶执照考核中，建立起了一系列飞行职业适应性标准，并以立法的形式做 了严格规定。此外，德国宇航中心的计算机辅助测评系统(Computer Assisted Test 4, CAT-4)、SCHU-HFRIED 研发的维也纳测评系统(Vienna Test System, VTS)、 计算机化飞行员能力倾向选拔测评系统(Computerized Pilot Aptitude Screening System, COMPA

4、SS)以及 CAE 的空勤人员选拔系统(Air Crew Selection, ACS) 都是系统集成化的可用于飞行员素质测评的系统，除ACS不包含人格测评外， 均包含智能与能力测评、心理运动能力测评与人格测评。(2)国内研究综述1986年,国际民航组织作出了 “关于飞行平安与人的因素”的一号决议。之 后，国内外民航界积极地对航空活动中相关的人，尤其是飞行员、空管人员及机务 人员进行研究。通过研究人与硬件、软件、环境以及其他人之间的相互关系，研 究人自身的优势和局限，研究人的错误的性质、类型和来源,以寻求航空活动中人 与硬件、软件、环境以及其他人等要素的最正确匹配,寻找预防与克服人的错误的 措

5、施，最终到达提高平安系数、保障飞行平安的目时。在民航人为因素研究中，对飞行员的研究是重点,因为世界上的民航飞行事故 是由飞行员原因导致的。飞行员方面的人为因素研究，主要集中于五个方面一是 飞行员的航空心理及生物基础，如飞行员的选拔、机组判断与决策、应激与应激 管理,睡眠缺失与生物节律扰乱以及酒精和药物对飞行的影响，飞行疲劳、飞行技 能培训I、飞行空间定向、飞行高度对飞行员的影响,飞行中飞行员的视、听、前 庭觉等二是飞行员与硬件的关系，研究飞行员与硬件如操纵器、显示器之间的相 互适应问题三是飞行员与软件的关系，研究合理的飞行程序、检查单程序以及应 急程序等，以简化飞行工作，减少飞行员的工作负荷等

6、四是飞行员与环境的关系, 探索特定工作环境与生活环境对飞行员的影响，飞行员对特定环境的适应过程和 适应规律，以便促进“飞行员一环境”界面的相容五是飞行员与其他人的关系，研 究机组成员之间、飞行员与空管、签派等人员之间的人际关系、个体交流、机组 协调与配合、驾驶舱资源管理等问题，以便促进“飞行员一其他人”界面的相容 -O这些方面的研究，取得了显著的成效，对保证民航飞行平安起到了不可估量的 作用。但是，这些研究主要是从航空器的设计与操纵层面来研究航空活动中的飞 行员,研究飞行员与硬件、软件、环境及其他人相互作用过程中的心理活动特点 和规律，并利用其特点与规律,实现飞行员与硬件、软件、环境以及其他人

7、的最正确 匹配，从而到达提高平安系数、保障飞行平安的目的彳艮少有人直接从保证飞行安 全需要层面来研究飞行员的职业平安意识，从职业平安意识角度来研究预防和控 制飞行员的不平安行为、预防飞行事故的发生。而飞行员职业平安意识,是飞行 员这一人为因素系统中的一个重要元素，是飞行员是否采取平安的飞行行为的重 要基础和先决条件。美国的记等人的研究涉及到此领域，但并不是对民航飞行员 的专门研究国内仅有陆海平对民航飞行员的平安意识进行了简单的思辨性地探 讨,国内对民航飞行员职业平安意识的实证研究尚是空白。(3)开展趋势无论是从职业平安意识的研究还是从民航人为因素的研究来看，民主的飞行 员职业平安意识的研究都是

8、短暂的，随着科学技术的开展，有信赖性的飞机将不 断提高平安水平。人为因素对飞行平安的未来更为重要的作用，民航平安的平安 行为水平将更多地取决于试点，平安行为常常取决于职业平安意识。因此，在职 业平安意识的角度出发，研究飞行员的不安行为，并进行控制，防止飞行事故的 发生，对保障民航平安具有重要的现实意义。三、研究内容及实验方案从民航飞行平安事故的分析来看,由飞行员原因引发的事故中的飞行员大都 在职业平安意识方面存在问题，有的是对平安规律认知不深,有的是对平安法规认 知不够，有的是对自己所实施的行为及其后果认知缺乏，有的是平安道德感和平安 理智感欠缺，有的是对危险的警觉和戒备不够，有的是保证飞行平

9、安的自觉性、坚 韧性、果断性和自制性不强。个体平安意识活动的每一个环节都将影响到人的行 为和活动的结果，稍有疏忽，就可能导致不平安行为的出现，致使事故发生。从心理 学的角度审视，意识决定行为，行为决定成败,把平安意识与平安业绩或平安事故 联结起来是必然的。这也揭示了民航飞行员职业平安意识之于平安飞行的至关重 要性。基于上述情况和认识，十分有必要对民航飞行员职业平安意识进行较为系 统的研究。调查了解我国民航飞行员职业平安意识的现状与问题。针对现状与问 题，提出强化民航飞行员职业平安意识的建议与策略。四、目标、主要特色及工作进度(1)研究目标民航飞行员的职业平安意识现状以及如何提升。(2)主要特色

10、民航业是典型的高风险产业。确保飞行平安是民航的重要组成局部，而飞行 员是保障飞行平安的最重要的力量。本文从飞行员心理角度出发，关注平安意识的高低与平安意识的培养。(3)工作进度：课时间：2017年12月1日一一2018年5月30日周次主要任务及目标题1写任务书实 / 2-3撰写论文原创声明、开题报告仃4确定论文大纲计5撰写中英文摘要、确定论文目录划67论文初槁审核表89论文二次审稿1011论文定槁审核12论文辩论准备五、参考文献(1)零次文献文兴忠.民航飞行员职业平安意识调查问卷的初步编制J.中国健康心理学杂 志，2008, 16(6):693-695.文兴忠.民航飞行员职业平安意识初步研究D

11、.西南大学,2008.3程德恒.浅谈飞行学员理论与训练阶段飞行平安意识的培养J.卷宗, 2017(33).4李锋.民航飞行员职业平安意识调查问卷研究J.中国健康心理学杂志，2004, 16(6):693-695.(2)一次文献王悦颐，李敬强，王禧，等.民航飞行员平安心理测评模型研究几平安与环境 工程,2017(6).(3)二次文献1付裕.民航飞行员职业平安意识.教育界,2012(19).李正权，文兴忠.民航飞行员平安意识的理论探讨中国民用航空, 2008(7):62-64.(4)三次文献1张伟，王枭剑.浅析飞行学员在飞行训练中的平安隐患及对策JL安阳工学院 学报,2017, 16(4):5-7.文兴忠.民航飞行员职业平安意识的初步研究J.中国平安科学学报，