交通运输安全知识：雨天行车规定

1、雨天行车规定第一条雨天行车，必须做到减速慢行，严禁高速行驶，避免紧急制动和急转向,前后车距和横向间距要适当拉大。第二条雨天通过交叉路口和弯道时,要减速、鸣号，密切在意道路动态情况，遇到情况要先慢、先让、先停，严禁争道抢 行。第三条注意车辆、行人动态，提防撑伞、穿雨衣，穿雨披骑车而视线受到影响的行人和车辆。第四条若遇连续大雨山洪暴发，河水猛涨，发生洪涝，淹没道路等情况，驾车要特别谨慎小心，注意观察。情况不明时，应选 择安全地段停车，及时与当地交通管理部门或单位联系。第五条雨天行车，防雨和商刮装置必须完好有效，行驶中发生故障必须修复后方准继续行驶。交通安全设施安装工安全工作职责1上班前和工作中，禁

2、止喝酒。工作前应穿戴好劳动防护用品和安全标志服，并检查和带好的劳动工具。2工人随车出工时，要按规定乘坐，放置好随身工具，严禁在车上淡笑、戏闹，车辆未停稳前严禁跳、扒车。3工作中精神集中，不得说笑打闹，并时刻注意来往车辆。4在悬崖壁下工作时，应时刻注意观察，严防坍方落石伤人，佩戴安全帽。5禁止在悬崖陡壁下逗留和休息，禁止在桥涵下、大树下、高边坡下休息避雨，防止洪水、自然落石或雷电伤人。6安装时，注意前后、左右行人和车辆等，防止碰撞伤人。往下放物时，下方不得站人。并有专人放哨，注意来往行 人和车辆。7应从安全一侧装车，并应注意物品滚下伤人。8安装时，要注意保护公用设施（电缆、架空线等）。港口区安全

3、职业资格征培训认证管理制度第一条为加强全区安全职业资格证培训认证管理，规范培训机构的培训工作，提高培训质量和从业人员素质，防范事 故，减轻职业危害，根据安全生产法、劳动法和职业资格鉴定等有关法律法规和政府机构转变职能的要求，结 合本区实际，制定本制度。第二条职业资格是指对从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求。职业资格包括从业资格和执业资格。从业资格是指从事某一专业（工种）学识、技术和能力的起点标准。执业资格是指政府对某些责任较大，社会通用性 强，关系公共利益的专业（工种）学识、技术和能力的必备标准。第三条职业资格证是国家对申请人专业（工种）学识、技术、能力的认可，是求职、任职、独立开

4、业和单位录用的 主要依据。本制度所称的职业资格证是指：特种作业（电工作业、焊工作业、起重机械作业、企业内机动车驾驶、登 高架设作业、锅炉作业、压力容器操作、制冷作业、爆破作业、矿山通风作业、矿山排水作业）人员操作证、汽车驾 驶证、农机驾驶证、矿山企业厂矿长（经理）资格证、矿山企业安全管理人员资格证、危险化学品管理人员资格证、 建筑企业三类人员（公司负责人、项目经理、专职安全员）考核合格证、导游证等。法律、行政法规和国务院、省政 府另有规定的，从其规定。第四条职业资格证培训工作实行统一规划、归口管理、分级实施、分类指导、教考分离的原则，在行业主管部门的 指导下，由具有资质的职业培训中介机构负责实

5、施；职业资格发证机关不得从事职业资格培训活动。第五条职业资格证培训机构从事培训活动，必须按规定取得相应的资质证书，方可进行培训；职业资格发证机关应 当对职业资格培训机构的培训工作进行监督检查。第六条职业资格证培训机构的培训内容，必须严格遵守各类证书的培训大纲和教学内容，培训时间要求等规定，不 得擅自降低标准。第七条职业资格证的考核、鉴定坚持统一标准、教考分离、严格认证的原则，由行业主管部门按有关规定严格执行。第八条各考核、认证部门要建立健全规范的考核程序、考核标准，建立考核的试题库，在考核时随机抽取试卷。考 核结束后，统一阅卷，公布考核成绩。保证考核的公正、公平。第九条接受职业资格证培训的人员

6、经考核合格的，由考核部门颁发相应证书；并按照职业资格证审核规定，接受职 业任职继续培训。第十条严格从业人员职业资格的认证和准入。对本制度第三条所列职业资格证对应从业人员，必须实行持证上岗； 未取得相应职业资格证书的人员，不得从事本工种或本岗位作业。第十一条职业资格证的档案管理。培训机构应当将培训计划、培训通知、课程安排、培训总结、教学评估表、学员档案、考核审批表（学员资料X考 核申请表等资料存档。考核、发证部门应当将培训计划及审批意见、考核申请表、考核委托书、试卷、发证审批表、证书登记表等资料存 档。监察、审计、财政等部门应按相关规定对此项工作进行专项检查。第十二条职业资格证培训、考核、发证机

7、构工作人员在工作中滥用职权、玩忽职守、循私舞弊的，依照有关规定给 予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十三条职业资格证培训、考核、发证机构未按照有关规定认真履职的，责令限期改正，逾期未改正的，给予警告， 并视情节轻重给予依法处罚。第十四条区经贸局、交通局、安监局、建设局、国土资源局、人事劳动和社会保障局、农业局、旅游局、工商分局（个协）、公安分局、交警大队等法律法规规定负有职业资格证考核、认证职责的部门，应按有关法律法规规定和本制 度要求，制定出各自负责的职业资格证培训、考核、认证的具体办法。车辆强制维护制度为了遵守国家有关方针、政策，按照科学管理、合理使用，定期保养，计划修理的原则，

8、对机动车的维修保养作如下 规定。1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个级别。一保应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时 间里去完成。二保、三保、大修由修理厂完成，各级保养必须按保养的范围同时进行。2、车辆的积极维修保养，必须根据保养的作业范围及技术范围高质量、标准地完成，要求每隔10000公里作一次全 面的一级保养；每隔24000公里作一次二级保养；每隔40000公里作一次三级保养；每隔100000公里作一次大修。3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排，并填写车辆维修通知单两份，一份报公司，一份通知修理厂， 待批准后立即停车维修保养。4、各类车辆出现临时的故障需要维修时

9、，由车队直接安排修理。5、凡在修车辆必须安装限速片，并给予1000公里的走合期后，方能恢复正常运输作业。司机奖罚条款一、惩罚制度。参加政治学习及车队组织的一切活动，有事须事先向队长请假，并说明事由，未请假、未批准和事后请假按旷工 论处。不按时参加队内或矿内培训学习一次罚款50元，对于考试不合格的停工培训，直到合格为止。遵守职业道德，在工作时间严禁发生不文明举止，违者罚款100元/次。对不坚守自己工作岗位或以各种理由不按 时到岗者，违者罚款100元/次，扣罚者还要与年终奖金分配挂钩。严禁工作时间打牌、下棋及其他娱乐活动，一经发现，罚款100元次。每天应提前1520分钟到岗，做好出车前的检查准备工

10、作，严格按照岗位职责执行，若违反造成事故者，按照事 故追究个人责任。所有车辆由调度统一指挥派遣，任何人不得随意乱派，并执行队领导、调度值班员及班长管理或安排，违者罚款100元/次。签票内容不符合规定的，发现一次当日无工；签票弄虚作假的一次罚款200元并当日无工。未经队长许可，任何人不得擅自将车辆开出私用和借他人使用，违者罚款200元/次，若因此造成交通事故的，经 济损失自负，并提交矿处理。工作期间，如发生大小事故或故障，必须当天向调度及有关领导报告及时处理，不得私自处理或隐瞒不报，否则， 对工作造成不良后果的，将扣除当月安全绩效工资，并按照事故追查。每位驾驶员负责所承包车辆的日常维护保养，负责

11、车辆的清洁卫生，每天出车前或收车后，应检查灯光、刹车、 轮胎、方向、气压、水、油、螺丝松紧等安全部位，做到勤检查、勤排除、勤保养，对工作不负责任者，给工作带来不利影响的出现一次罚款100元。每月必须对车辆进行一次大检查，不开带病车，做到小修尽量自己动手，勤俭节约，减少损耗，节约经费开支， 在工作中能积极配合，并主动参与机械维护，努力钻研业务技术者，给予适当奖励，其工作表现将与年终奖金分配挂 钩。一年内发生一次交通责任事故，以及酒后驾驶肇事的，除扣除当月安全绩效工资外，还将依据责任事故的比例与 年终奖金挂钩。要有团结协作精神，如其他单位需要配合工作或遇突击任务，应随时服从队长调配，若不服从工作安

12、排者，按旷 工论处，并与年终奖金分配挂钩。二、奖励制度。每个月进行一次总结评比优秀员工，按照全员的10%的比例进行奖励，凡在一个月内没有上述任何一项违规的， 油材料消耗最少，按照工作表现，给予300元/人的奖励。每一年再进行一次大的评比，凡在这一年都没有上述任何一 项违规的，对内再给予200元/人的奖励，并作为年终评先的依据。每月在各个班组之间开展修旧利废竞赛活动并进行评比，对第一名奖励100元。每月班组材料按照材料节超额的10%进行奖罚。对于积极参加有关部门组织活动，积极参与的奖励300元每人，获得名次的，按照上级部门奖励给予同等奖励或 适当给予奖励。对检举三违的，经查属实，给予保密并奖励1

13、00元。货运驾驶员问询告知制度为了切实做好道路货物运输工作，确保驾驶员安全行车，预防事故，特制定本制度。一、每日早出车前车队全体人员必须参加例会。二、由车队长（或安全主任）对驾驶员进行出车前问询。全面了解驾驶员身体健康状况、主要问询内容有：1、出车前驾驶员的身体状况，防止带病上岗。2、出车前驾驶员的思想情况，防止赌气开车。3、出车驾驶员的精神状态，防止酒后和疲劳驾车。4、问询驾驶员、押运员有关证件（单据）携带情况。5、检查劳动保护用品和消防器材配备情况如发现驾驶员有异常情况，须做详细了解，当发现驾驶员有异常情况，不适合出车条件要求则应立即阻止其继续驾驶 车辆，并报告有关领导做进一步处理。三、由

14、车队长（或安全主任）对每个驾驶员进行告知，出车前告知事项：1、有关道路状况，运行路线的特点，行驶要求，注意事项。2、天气预报情况。3、运送货物的名称、特点及其他有关安全行车事项。GPS监控人员工作职责认真贯彻、执行国家、行业管理部门安全生产法律、法规以及企业安全生产管理规章制度，钻研GPS管理规定和操 作规程。所开展的一切工作向GPS监控平台负责人负责。负责监控公司车辆的运行情况，发现安全问题和隐患及时处理并向负责人汇报。负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障及时排除或与设备安装商联系。坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和上下班的交接。负责不同路段时速

15、限定，车辆保险、二级维护从业人员状况等相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使 用权交与无关人员操作、查阅和修改。严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。定期向公司职能部门报送监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。所开展的安全生产工作实行一票否决制。积极完成上级交办的其它工作任务。机械车辆日常检查制度为了车辆安全、可靠运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期 的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检查维护。由驾驶员在出车前、行驶途中、收车后三个阶段进行，重点是 清洁、检查和补给燃润料。1.2.1出车前检查行车证件、牌照是否

16、齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足。环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量(液压制动车)、蓄电池内电解液量等是 否合乎要求。检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置 要牢靠。检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺

17、母是否紧固。检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等 是否齐全有效。(10 )检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应 符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30。(11)起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。(12 )检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车，还应 检查连接装置有无裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。1.2.2行驶途中车辆起步后，应缓慢行一段距离，其

18、间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车 身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致(注意水温高时不准打开水 箱盖)。行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动

19、器作用是否可靠。检查轮毂、制动毂(盘)、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。(10 )检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。(11 )检查装载和拖挂装置是否安全可靠。1.2.3收车后停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动 滑移，发生危险。熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示 (若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象)。检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。检查油水分离器中是否有积水和污物，

20、注意清除干净。（6）对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动 液和液面高度。（7）检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整。（8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。（9）对解放牌汽车，每日停驶后转动机油粗滤器手柄2 一 3圈，视情况放出沉淀物。并放出储气筒中的积水，关好 开关。（10）在冬季当气温低于或接近0C时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器 和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。（11）

21、检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。（12）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。（13）及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。场站安全管理制度1目的为了保障站区安全运营，制定交接班管理制度。2范围适用于分公司所有人员3术语4交接班管理要求4.1进站须知（一）进站人员必须遵守站内各项管理规定。（二）严禁穿钉鞋入站，进入生产区域一律穿防静电服装。（三）严禁携带火种（火柴、打火机、烟头等）及易燃易爆物品进入站区。（四）酒后人员不得进入站区，严禁小孩或领小孩进入生产区。（五）进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查，车辆必须加戴防火帽。（六）

22、非本站工作人员禁止进入生产区。确因工作需要进入生产区时，须经站长批准，并由本站工作人员陪同，经 门卫登记、检查、教育后方可入站。（七）参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的重点要害部位出入许可证，并有公司人员陪同方可入站。（八）进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具，严禁在站区内吸烟及使用明火。（九）非消防应急需要，未经站长同意，禁止动用站内任何消防设施和器材。（十）未经公司安全管理部门批准，站内禁止拍照和录像。（十一）站内生产区严禁骑摩托车及自行车。（十二）非站区工作人员，禁止操作站区内的设备、设施。4.2进出车辆管理规定（一）公司生产车辆和经公司安全管理部门批准进入的车辆，加戴防火帽后按规

23、定路线进入站区，且行驶速度不得 超过5公里/小时，并按指定位置停放。（二）外来拉送货物的车辆，值班门卫要进行检查登记，加戴防火帽后方可按规定路线进入站区。（三）自行车、摩托车骑乘人员必须在进入站区门口前下车，将车辆推入站区停放位置，并摆放整齐。（四）禁止拖拉机、电瓶车、畜力车驶入站区。（五）危险品运输车辆进入站区前应将导静电接地线提起。（六）停车后必须拔下车钥匙，锁好车，并采取防滑措施。4.3参观学习管理规定（一）到站区参观学习的人员，必须持有公司安全管理部门签发的重点要害部位出入许可证。（二）未经公司安全管理部门批准，参观学习车辆一律不准进站。（三）公司指派专人负责接待参观学习人员。（四）参

24、观学习人员到站后，要到警卫室进行登记，并由值班门卫向参观人员发放防静电服，告知进站要求。（五）参观学习人员必须将火种、易燃易爆物品交门卫存放，将手机、传呼机等通讯工具关闭。（六）穿钉子鞋的人员禁止进入站区。（七）参观学习人员应在参观学习接待人员陪同下进站参观学习。（八）严禁在站内吸烟。（九）参观学习人员应按照规定的路线参观学习，未经陪同人员许可，不得随意在站内走动，禁止动用站内任何设 备、设施。（十）未经公司安全管理部门批准，不准拍照、录像。4.4施工管理规定（一）施工审批1入站施工队，应到公司安全管理部门办理施工许可证，施工人员佩戴进站工作卡，方可进站施工。2站内任何动火作业必须按照动火手续

25、审批后，方可施工。3如有危险作业施工，施工队应预先做好施工方案并报公司技术、安全管理部门审批后，方可施工。（二）施工标准1施工现场应设立护栏、路障、隔离带、警示灯等安全标志。2施工队伍应配备必要的灭火器材。3施工完毕后，施工队伍应立即清理施工现场。（三）施工人员管理1施工人员由公司安全技术部进行进站前安全教育，再由站区工作人员对其进行进站安全教育后方可进站施工。2施工人员必须严格遵守站内各项安全管理规定。3施工人员应着装整齐，严禁赤背、光脚等不文明行为。4施工人员未经站长许可禁止动用站内的各种设施。5施工人员严禁在站内随意走动。4.5保卫管理规定（一）制定防范措施，责任到人。（二）落实带班制度

26、，带班领导必须坚持不定时对执勤、巡逻情况进行检查。（三）值班人员要坚守岗位、保持高度警惕，认真履行职责，严格遵守执勤要求。（四）熟悉巡逻区域、地段内的基本情况。如要害部位、重点目标分布、位置、地形、地貌、路线、工作死角情况、 昼夜人员的流量以及治安情况等。（五）严格执行请示报告制度。遇到情况要请示汇报，对于执勤中发现的问题要做好记录。（六）保持高度警惕，严格盘查出入站区的车辆及陌生人，防止犯罪分子的突然袭击。（七）站区周围杜绝各类火源，保证消防通道的畅通，驻站人员要熟悉消防器材、设施的具体位置及操作方法，定 期组织消防抢险预案的演练。4.6用电安全管理规定（一）未经公司安全管理部门批准不准随意

27、拉线接电器设备。站区线路不准私自改动。如确需改动的，应报公司安 全技术部批准。（二）站区所属设备的安装、使用、变更必须按电力设计有关规范进行设计和施工，任何部门及个人未经允许无权 进行任何电器设备的安装和变更。（三）电工负责电力设施和发电机的日常检修与维护保养。（四）电工在各类电器设备的作业中，应严格遵守安全技术操作规程。（五）配电室必须摆设有关电工工具，门锁由电工专人负责管理。（六）配电室的各种闸刀开关应悬挂安全标志。（七）公司电工负责安装的各种临时电线，在使用终止后及时拆除。（八）非上级检查和特殊紧急情况，非电工人员一律禁止进入配电室。（九）电工必须持证上岗。4.7站区安全管理规定（一）站

28、内设备定期检查和维修，并采取防腐措施。各类阀门和管道应每年检查一次。（二）设备的接地电阻不大于10欧姆，应每年在雨季之前检测一次，记录保存在安全技术部。（三）站区道路保持通畅，不得随意堆物占用，站内不得杂草丛生。（四）在防爆场所，必须采用防爆设施，并保持其完好。（五）在雷雨、暴雨时，严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。（六）凡防爆电器设备须按规定定期检测，并按规定维修。（七）遵守安全储存量的规定，限位标志明显，防止超充装而引起事故。（八）站内要求两路电源供电，确保连续、稳定、安全供气。（九）生产区内操作应采用防爆工具，当采用钢制工具时，应在工具接触面上涂抹黄油，以防产生火花。（十）确

29、保附属安全装置正常，并按期校验。（十一）加强燃气泄漏报警装置检查，保证灵敏可靠。（十二）定期做好消防设施、器材的维护保养，确保完好、有效。（十三）站内应在醒目的位置设立“进站须知”、“严禁烟火”等安全标志。（十四）应保持站区通讯畅通。汽车安全运用管理制度（一）对汽车的使用保养要求1、汽车实行二定三包制度，即定人、定车辆，包使用、包养护、包保管。每辆车应指定一名责任司机对汽车负责保 养。轮班值乘的必须执行汽车交接班制度。2、汽车出车前必须对汽车进行检查，特别要检查汽车的刹车系统、转向系统及轮胎、灯光、喇叭、雨刮器和倒车镜 等零部件是否符合安全要求，确认良好方准出车。3、汽车在沿线执行任务时，应将

30、车辆停放在我段的工作场地，锁好门窗、方向锁、开启防盗功能。无法停放在工作 场地时，应由专人看管，防止车辆丢失。4、严禁汽车司机疲劳驾驶，司机出车前必须充分休息，执行任务需要连续驾驶4小时以上时，必须配备两个司机。（二）对汽车在长坡、弯道上的行驶要求1、在转弯、下坡时，应将车速控制在随时能够安全停车的状态下。2、采用鼓式刹车的车辆长期处于下坡时，由于连续使用刹车，容易造成刹车鼓发热烧蚀，导致刹车失效。所以，下 长坡时应用低速档（二或三档）。3、汽车在弯道多的道路上行驶，在进入弯道前应提前减速，将车速控制在30km/h以下，并鸣喇叭提醒对面方向的 来车。4、特殊情况下，车辆需停在坡路时，如果处于上

31、坡状态，除了拉手制动，挂前进档外，还要在车轮后面垫上石块等 物，确保汽车不会后溜。相反，如果汽车处于下坡状态，则要拉手制动，挂倒档，此时，变速箱的齿轮转向不同，倒 档正好可以卡住齿轮的转动，同时，要在车轮下面垫上石块等，以防止溜车。（三）其它要求1、由于沿线行车道路多为石子泥沙路，对轮胎损伤较大，要经常检查轮胎磨损情况，必要时更换。并定期检查备胎 的气压是否满足要求，以备更换。2、由于南方雨水较多，容易出现山体滑坡，在雨后出车执行任务时尽量与山体侧保持距离，并应随车配备锄头等工 具，防止因山泥堵塞道路无法通行。3、车辆涉水行驶时，必须由专人确认水的深度及路况，符合安全行车条件后挂低档匀速通过。

32、出入厂控制程序1目的为了防止非法进入工厂，保护公司财产安全，对出入人员和车辆进行控制。范围适用于本公司大门门岗对出入人员和车辆的控制。参考文件保安管理程序程序4.1来访登记4.1.1对外来人员要问明来访人的姓名、单位、来访目的、被访人的部门，先联系被访人，经被访人证实允许后，填 写来访人员登记表，发给访客证，再引导客户前往。4.1.2所有来访人员出厂（包括临时外出），实行同一个门口登记进出的原则，来访人员需由被访人或有关领导签名确 认。4.1.3如有外来人员参观本厂，需有公司上级的参观通知。所有外来参观人员在发放客访证后，由本厂工作人员陪同 入厂。4.1.4凡在本厂需施工一星期以上的外来人员，

33、必须交办证人身份证复印件到人事部办理临时出入证，并填写外来人员登记表。4.1.5对外发单位送的样品、货件、资料等要有登记，注明时间、收货值班员、货物数量、收货部门等，另外需及时 联系收货部门前来领取。4.1.6客访证的收发应该统计制表，交接清楚，如遇遗失或无法收回的，应及时找被探访部门主管签名（必要时遗失 者要填写遗失认可书），并追踪回收。4.2员工进入厂区规定4.2.1本厂员工进出厂区范围内，必须挂厂证于左胸扣位处，无佩戴厂证者将要受到盘查并被拒之门外。4.2.2新招聘的员工所持本人身份证必须是真实的，并需填写好个人真实的学历，政治背景及详细地址。对不正确填 写以上基本内容及无法核实其真实身

34、份、社会背景者一律不准在本厂招考范围之内。4.2.3外来施工人员进出厂区需出示临时出入证。4.2.4人事部每天会将离职人员名单及相片交予保安部，保安部需认真核对出入公司的人员，以防非本厂人员混入。4.2.5禁止带牲畜、凶利器、及易燃易爆之非生产用品进入厂区。4.3车辆出入检查4.3.1值班员必须做到文明礼貌，热情大方，仪表端庄，站岗时一律军姿态，遇到厂部领导或进出车辆、客户，都要 敬礼。同时，对车辆出入必须有车辆指挥动作，动作要干净利落，标准无误。4.3.2对本厂车辆进入时，如有客户随行，同样要登记，发给客访证。4.3.3对进厂的士车应问明目的，并指明行车 路线，并告知停放地点。对联系不上被访

35、的士车一律在厂大门外等候。4.3.4对出厂车辆（包括摩托车）一律开箱检查， 要检查人员及货物。货物外出，必须持有效的物件行旅放行条并核对数量与实际数量是否一致，并如数收回客访证。4.3.5除装成品货柜车外，其它任何车辆都不许靠近成品落货区。4.3.6正确指挥所有进出厂大门的车辆，必须在黄线前停车进行登记、检查。4.3.7值班时要高度集中精神，尤其是操作大门开关，等证实车辆完全进入后才关闭闸门千斤顶使用安全规程使用千斤顶，要弄清其额定的承载能力，千斤顶的顶举能力一定要大于或等于重物的重量，不然易发生危险。千斤顶要放在坚实的地面上，在松软的地面上工作，应该先垫以枕木之类的垫物，以免工作时场地基础下

36、沉或千 斤顶歪斜发生危险。要求用几台千斤顶来同时顶举一件庞大的物体时，必须核准各个千斤顶可能承受的最大载荷，同时应保证千斤顶 同步起升或下降。千斤顶遇到操作力过大时，应检查原因，不要强行施力，更不允许接长操纵手柄来操作。液压千斤顶不能作为永久性支承来支持重物，否则时间一长，千斤顶泄漏会使重物坠落。需要较长时间支承重物 时，应在重物下面垫以其它支承。螺旋千斤顶及齿条千斤顶作为支承用时，应注意有无受各种因素造成倾翻的可能。如果顶举坚硬物体，在物体与 千斤顶之间应垫以防滑的垫料。螺旋千斤顶应经常在螺旋纹加工面上涂以防锈油脂。液压千斤顶应根据制造厂的要求灌注合适的、足量的工作介质，根据使用情况每隔半年

37、至一年清洗一次，滤清杂 质。千斤顶存放时，应将滑塞杆或螺柱、齿条降到最低位置，加工面涂以防锈油，并放在干燥处，以防生锈。发现千 斤顶零件有裂纹时应停止使用。千斤顶投入使用之前应检查有无性能合格证，没有合格证明时，应进行如下的试验：将千斤顶置于与水平面成60 的支持面上，使柱塞、螺杆、齿条升到最大允许高度，顶头中心施加垂直于水平面的额定载荷，至少停留3min，各部 分零件不得有塑性变形或其它异常现象。在最大起升高度时，齿条、螺杆、柱塞不能从底座的筒体中脱出。焦化行业基础安全管理制度第一条办公室负责公司生产区交通道路信号标识、道路交通管理及公司机动车辆年检以及生产区交通道路的检修与维 护。第二条机电部负责对公司内小型机动车辆（电瓶车、三轮车）和特种车辆（叉车）的管理。第三条安全环保部负责生产区道路的划分，并对生产区交通的安全管理工作进行监督管理。第四条人力资源部负责组织公司内机动车辆特种人员的培训及统计。第五条各有机动车单位负责对机动车的安全管理。第六条各单位严禁在厂通道上堆积物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占 用或破土施工时