未来20年中国物流发展战略研究

1、.PAGE ：.；PAGE 8未来20年中国物流开展战略研讨中国物流开展的情况及评价 对我国物流开展情况的正确评价，是我们制定目的的根底。下面我们来看一下详细情况。首先近年来我国物流有了快速开展：经济各界开场注重物流开展：1999年11月国家经贸委和世界银行结合召开了现代物流开展国际研讨会，会上吴邦国同志指出：物流作为一种先进的组织方式和管理技术，在国民经济和社会开展中发扬着重要的作用。中国物流要实现跨越式开展。以后中央六个部委先后发布了一些文件，各省也都有相应的文件出台。2001年3月国家经贸委会同铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局结合下发了关于加快我国现代物流的假设干意见。20

2、01年6月中央六部委在上海召开了全国物流任务座谈会。很多省市把开展物流提到了政府议事日程，成立机构，制定规划，加快开展。再有物流政策法规环境有了初步改善：国务院有关部门开场修订、制定有关政策、法规，为物流开展发明条件。如物流企业准入、外资进入、融资贴息等。国家经贸委委托北京中交协物流研讨院于2002年7月完成了的研讨报告，并以此为重要参考拟定了。这一政策将很快公布。地方政府也在制定政策、法规，促进本地域物流开展；如用地政策、投资政策等。第三是物流根底设备有了较快开展：物流运输根底设备：如运输线路、港口、机场、各种货运设备等有了很大开展；物流运作根底设备：如物流园区、物流中心、配送中心、仓储设备

3、等各地都有了一定开展；物流信息根底设备：如电信根底设备、网络根底设备、企业信息化都有了较快开展。 第四是消费和流通企业开场注重物流管理：开场把物流从主业中拨离出来，交给专业的公司去做。如：海尔集团；青啤；小天鹅和中远国际货运在广州合租安泰达物流公司；上海联华。第五物流企业有了较快开展：由运输、仓储和货代企业转型的物流企业：中远物流、中海物流、中外运物流、大通空运、中邮物流、中储物流、中集物流等；新兴的专业物流企业，如宝供物流、大田物流、大连锦程物流；国外物流企业，如马士基、UPS、DHL等；IT企业开场介入物流，如IBM、快步易杰、杰合伟业等。第六物流信息化开场起步：不论是物流企业还是企业物流

4、，信息化在行业开展中都扮演了重要的角色。第七物流技术开发研讨获得了很大成果：如真空搬运机、数码化拣货系统、自动识别技术、GPS自动定位系统等。第八物流人力资源培训体系正在构成：除了学历教育和短期培训外，注册物流职业经理人认证体系在中国出现。由国家计委同意，2002年中国交通运输协会和英国皇家物流与运输学会ILT签署协议，胜利引进了世界上权威的注册物流与运输职业经理人认证体系，一年来，已培训认证近千人。2003年又再次引进了美国运输与物流学会AST&L的注册物流与运输职业经理人认证体系。虽然这些年我们的物流开展获得了一定的成果，但是不能不看到，和兴隆国家物流相比，我们的物流还存在许多问题。主要表

5、如今：对物流的认识有待进一步提高；物流根底设备还不能满足物流开展的要求；短少一个宏观的管理协调机构；还没有构成有利于物流开展和运作的政策法规环境；短少与国际接轨的物流规范化体系；物流需求市场亟待开发；物流企业效力供应才干还不能满足需求；物流专业人才匮乏。所以相对于国外物流程度而言，对目前我国物流行业的总体评价是处于开展的初步阶段。1、中国物流开展面临的国外环境。经济全球化进程加快不仅各种消费要素在全球更大范围内更多数量的流动，同时企业间面临更加猛烈的竞争，为中国物流开展提出了新的要求，以顺应这一趋势，提高企业的竞争力；科技提高迅猛开展，新技术、新资料、新工艺带来新的产品、新的产业的不断涌现，不

6、仅引起了世界范围内产业构造的调整，由于产品生命周期缩短，要求加快消费与供应，以及对订单处置的市场快速反响，要求我国物流系统与之顺应；随着后工业化时期的到来，工业化、后工业化地域范围扩展，人们的富有程度提高，人口构造变化，带来个性化需求加强，大规模量体裁衣式消费方式涌现，要求高质量的物流系统为之效力；可继续开展已成为全球共识，不仅要求节约能源、土地等自然资源，要求更好的物流系统实现上述要求和降低物流费用；信息化进程的加快为物流管理实现高效全球范围的运作提供了能够性。2、中国物流开展面临的国内环境。国民经济继续快速安康增长对我国物流开展提出了新的要求；经济构造的战略性调整要求物流开展与之顺应；完善

7、市场经济体制的进一步完善和中国参与WTO，需求物流提供强有力的支持以提高我国企业的竞争力；人民生活程度和质量的提高，要求物流与之同步开展，提供高质量的物流效力；推进乡村小康社会的建立，大量的消费资料和消费资料进入乡村，大量的农产品进入消费市场，要求物流系统作为支撑；继续扩展对外开放，加快实施走出去战略，要求相应的物流系统为之效力。物流需求分析与预测1、物流需求预测的目的：为确定物流效力供应系统所需才干以及建立规模提供根据，包括：物流根底设备运输根底设备、运作根底设备、信息根底设备、物流企业及相应物流作业环节效力企业、物流人才等。2、物流需求的内容：物流的需求包括物流的数量需求和质量需求两个部分

8、。物流的数量需求：即以物流的管理理念和管理技术管理的物的流动的数量需求，可以以分量目的如吨、TEU等表示，也可以以物的流动的价值量表示。对于物流运输根底设备港站、运输线路等来说，由于满足按物流的管理技术管理的物的流动量，必需满足全社会总的物的流动量的需求，因此，要预测全社会运输需求：如货运量、港口吞吐量等等，以吨和TEU表示；对于物流运作根底设备物流园区、物流中心、配送中心等，要预测用物流管理技术管理的物资量，以吨和TEU表示。对于仓储设备来说，要预测全社会仓储量；对于物流信息根底设备来说，要预测全社会信息量；对于物流企业供应才干，预测用物流技术管理的物流量，而对物流各作业环节的供应才干，如运

9、输、仓储等企业，应满足全社会物资流动存储的需求，如各种运输方式货运量、换装量、仓储量等等。物流的质量需求。即以物流的管理理念和管理技术管理的物的流动的质量需求，可以以表示物流管理程度的特征和目的表示。如供应链管理的情况等。物流开展战略目的的选择运输的战略开展目的以前就有过，但是物流的战略目的以前没有做过。而对物流的概念的不同了解就会对物流的战略目的有所不同。1、战略目的的内涵-对物流的三种提法和三种不同的战略目的： 物流是一个产业，它的目的是如何把产业做大，对社会产生更多的添加值。物流是一个效力供应系统，它的目的是提供的物流效力才干和效力质量满足全社会物流需求的程度。物流是一种管理技术和组织方

10、式，它的目的是以物流的管理理念和管理技术管理全社会物的流动的情况。从中得出的结论是物流开展的战略目的是以物流的管理理念和管理技术管理全社会物的流动的情况。 2、制定物流开展战略目的的指点思想：要效力于国民经济开展的总体战略目的，并与总体战略目的相顺应；要与我国经济规划与区域开展战略相顺应；要与产业构造调整的布署相顺应；既要思索跨越式开展，又要循序渐进；要符合可继续开展战略。3、战略目的的设计：战略目的选择的思绪框架，包含三方面情况的影响；物流效力供应系统的情况；物流根底设备、物流效力企业及物流作业环节供应商的情况。物流需求情况、政策法规环境及政府的作用，在三者的相互影响下，构成的全社会物的流动

11、的管理情况，最后选择战略目的。关于战略目的的设计共设计了三个方案：基准目的、高目的即提早实现、低目的即推迟实现。其中基准目的是：到2021年，在目前的根底上，经过努力，全社会将有较多?quot;物的流动，按物流的理念和物流管理技术进展管理，物流效力供应才干和效力质量有较大提高，物流的运作初步和国际接轨，我国的物流费用由目前的16.9%降低至12-13%。到2020年，在2021年已实现的战略目的的根底上，再经过十年的努力，根本上与兴隆国家的物流管理程度相衔接，即大部份物的流动由较高效力质量的、才干根本满足要求的物流效力供应系统提供效力。在这种情况下，我国的物流占GDP的比重降为10%-12%左

12、右，有能够接近国际上兴隆国家物流费用占GDP比重的平均程度。4、战略目的的选择：选择的方法-主要要素分析法；决议开展战略目的要素的分析；物流技术配备要素等。中国物流开展战略建立的重点物流开展战略建立的主要内容：未来20年，实现物流开展的战略目的，实现物流的跨越式开展，主要是抓好以下三个方面的任务，也可以说是取决于以下三个方面的开展情况：物流效力供应系统的开展情况；物流需求的开展情况；政策法规环境及政府作用-引导、扶持、协调、监视的实施情况。首先要加强物流运输根底设备建立：指点思想为继续加快运输根底设备建立，要和经济规划相顺应、要满足物流需求的通达性、通畅性、快捷性、方便性、经济性、平安性、可继

13、续开展。主要建立内容：运输通道的建立包括铁路、公路、内河航道、港口、机场等；物流节点内运输根底设备建立；各种运输方式的结合设备、换装设备；各种运输方式和各物流运作地点的结合设备；城市内配送道路体系。要加快物流运作根底设备建立，必需求有正确的指点思想；要加快物流运作根底设备建立；要与经济、运输规划相顺应；要充分利用现有资源；要满足物流运作需求。建立的主要内容：物流园区、企业物流中心、配送中心和仓库等物流作业场所的建立。其次要推进物流信息化建立：加快物流信息根底设备建立、扶持和培育一批互联网物流信息效力供应商、加强物流企业信息化建立、加快与物流相关的行业管理部门的信息化进程 还需求建立好物流节点：

14、物流节点是指物流的聚集地和物流作业的集中地。它规划的能否正确对保证物流高效、低费用的通畅运作有重要作用。对于物流节点的分类可按在全国的作用分：全国性的、区域性的、地域性的；按物资流动境内外的特征分：国际性的、国内性的。对我国各类物流节点的规划建议方案如下：全国性的国际物流节点，包括：上海、北京、广州、深圳、天津、青岛、大连：地域性的国际物流节点包括：营口、烟台、连云港、宁波、温州、厦门、福州、汕头、珠海、湛江、防城。 对于国际性物流聚集不多的以国内物流为主的节点，规划方案为：全国性的国内物流节点包括：沈阳、郑州、武汉、西安、兰州、成都、重庆。区域性的国内物流节点包括：哈尔滨、长春、太原、石家庄

15、、济南、南京、徐州、杭州、南昌、长沙、南宁、柳州、贵阳、昆明、乌鲁木齐、包头。还要不断提高认识，扩展物流需求：加快扩展消费和流通企业的物流需求、加快开发潜力宏大的乡村物流需求、进一步提升城镇居民的物流需求、继续研讨跨国企业物流需求的变化。提高中国的物流建立，不但要加快物流根底的设建立，还要提高认识，扩展物流的需求。这一点也很重要。当然也要实现物流企业跨越式开展：物流企业群体建立的目的及内容-根据物流需求的预测和我国物流开展的进程，在5-10年的时间内，力争使我国物流企业有一个较快的开展，即努力建成一个由各种一切制企业组成的、承当国际或国内物流效力的、大中小构造比较合理的、专业配套的、技术配备和

16、管理手段比较先进的、效力才干和效力程度能根本满足我国物流需求的物流企业群体。加强物流企业群体战略性建立这一占也很重要：加快国有大型物流企业的建立、加快中小型物流企业的建立、鼓励扶持民营物流企业的生长、采取有力措施，加快中外物流企业的合资协作、加强对物流各作业环节包装、运输、仓储、配送、流通加工等效力企业的战略性构造调整。包括构造、效力质量、技术配备等。 关于加快物流企业开展的问题，国家很注重这个问题，政府也正在加快物流行业的法规法律体系的建立。实现战略目的的政策措施建议 1、全社会要继续提高对开展物流重要性的认识：提高国家、地域以及企业的经济竞争力的重要内容；改善投资环境的艰苦举措；促进经济构造调整的重要内容；扩展就业的重要渠道。2、明确政府在开展物流中的作用：充分发扬市场机制的作用、政府要努力为物流企业的开展提供完善的公共效力 ，消除物流开展过程中的各种妨碍，为开展物流发明宽松的运转环境和良好的体制环境。3、建立有利于物流开展与运作的政策法规环境：市场准入方面：简化市场准入和各种运营权的审批、税收方面：降低税赋，防止反复纳税，允许建立一致的利润中心、物流用地方面：明确用地性质，降低土地运用税费、车辆通行管理方面：添加城市货车通行数量，加强车辆的管理，提供运输方便、海关、检验方面：加快通关速度、制定有利于对外合资协作的政策。4、在投融资