14年2月线隧道补充说明

1、1（Q），基岩为元古界前震旦系尕让群下亚群岩组（c+dlAnZgr ）片麻岩及花岗片麻岩。7隧道47.2.2 地质构造由于 F 线线位与 M 线位置接近，工程地质条件基本一致，本说明中与 M 线相同的内容不隧道区内地质构造主要表现为近东西向的断裂构造和北北东向的系列断层构造，再赘述，仅对不同之处进行补充说明。少量北西向的断层构造。7.1 F 线隧道总体情况与F 线各隧道有关的主要断裂构造见下表：比较线 F 线起点接于线 M 线大桥起点，终点接于 M峡隧道出口，整于M 线以南，路线避开了库岸，主要以隧道方式穿越公伯峡库区，隧道总规模 11.35km表7-2F 线隧道穿越断裂构造统计表（左、右洞平

2、均），其中特长隧道 2 座，长隧道 2 座，均为分离式隧道。F 线隧道规模见下表：表7-1F 线隧道设置情况统计表以上断裂工程性质相似，围岩主要为强中风化片麻岩，节理、裂隙发育，多属闭合或微张，岩石破碎，稳定性差，含微量裂隙水。7.2.3隧道涌水量F 线各隧道涌水量值见下表：表7-3线隧道涌水量F 线全线隧道平曲线及竖曲线洞口段均满足 3S 行程要求，隧道洞内最大纵坡 2.06%，最小平曲线半径 1200m，最大3%，各项指标均满足规范要求。7.2.4 不良地质现象F 线各隧道不良地质现象与对应 M 线隧道相似，主要表现为：断裂构造、黄土滑坡（公伯隧址区工程地质条件及评价地层岩性岭隧道洞顶地表

3、）及洞口段不良地（公伯峡隧道出口）。以上不良地质处理也与M 线隧道相同。F 线隧道与 M 线隧道地层岩性一致，沿线出露地层主要为：第四系全新统崩坡堆积层隧道名称正常涌水量(m3/天)最大涌水量(m3/天)F岭隧道205260860F寺隧道95012004000F岭隧道135017005600F峡隧道3704001600序号线位名称隧道名称隧道起止桩号隧道长度(m)平面曲线半径设计纵坡进口/出口(m)(%/m)1比较线F钦生岭隧道左线FZK3+125 FZK4/30001/175,-0.50/1020右线FK3+140FK4/30001/160,-0.50/10202公伯寺隧道左线FZK4+54

4、5 FZK7/50000.50/1925,-1.27/1520右线FK4+560FK8/36000.50/1910,-1.20/15703公伯岭隧道左线FZK9+030 FZK13/35000.50/750,-1.11/3915右线FK9+095 FK13/35000.50/675,-1.10/3950,-2.06/104公伯峡隧道左线FZK13+750 FZK15/1200-2.06/2080右线FK13+795 FK15/1300-2.06/2020隧道名称所穿越断裂F岭隧道wf9F寺隧道wf12、wf13、wf14F岭隧道wf19、wf23、wf24F峡隧道wf267.3 洞口位置及洞门

5、型式根据地形及地质条件确定F 线各隧道洞门形式见下表：表7-4F 线隧道洞门形式表7.5 隧道方案的比较从隧道规模、便道规模、施工组织及营运电费四个方面对M 线和 F 线进行比较见下表：表7-6M、F 线隧道对比表7.4 隧道通风根据工程可行性中提供的 OD数据，按照公路隧道通风照明设计规范中有关隧道通风的计算及参数取值方法，以远景小时交通量及目前车辆排污状况等为依据，经计算，F 线隧道均采用机械通风方式，各隧道风机配置情况见下表。表7-5隧道运营通风数量表F 线隧道方案缩短了施工便道的修建长度，以隧换桥，彻底避让了公伯寺、当什科段的几个滑坡，施工工程当中对公伯峡水库库岸影响较小，施工风险较

6、M 线有一定优势；但 F 线隧道长度大幅度增加，工程隧道名称风机型号运营工况火灾工况控制工况风机数量电机功率风机数量电机功率F岭隧道左线SDS-1120T-4PD14运营工况右线4148运营工况F寺隧道左线SDS-1120T-4PD11037012444火灾工况右线1037010370运营工况F岭隧道左线SDS-1120T-4PD12281414518运营工况右线2281416592运营工况方案对比项M 线方案F 线方案对比结果隧道规模左右线平均长度：7882.5m左右线平均长度：11350mF 线方案较对应 M 线方案，隧道规模增加 3.5km便道规模A 便道长 11.93km，B 便道长8

7、.65kmA 便道长11.93km，B 便道长4.65kmF 线方案较对应 M 线方案，施工便道减少约 4km施工组织6 座隧道根据便道修建情况，依次推进施工，除公伯岭隧道两头同时掘进外（每端掘进长度约 1400m），其余隧道均单向掘进，若便道按计划实施，可保证所有隧道 4 年之内同时竣工A 便道修建与 M 线便道方案一致，修建至公伯岭隧道进口结束，公伯寺隧道进口便道修通后先独头掘进，待便道修至出口后改为双向掘进（进口端掘进长度约 1900m，出口掘进长度约 1600m）；B 便道修至公伯岭隧道出口结束，公伯峡隧道单向掘进，公伯岭隧道双向掘进（每端掘进长度约 2300m）。F 线隧道座数减少、

8、便道长度减短，施工组织难度较 M 线小，但是由于公伯岭隧道每端掘进长度远大于 M 线，隧道施工难度加大，施工工期控制不易。另 F 线隧道弃渣较 M 线增多约 65，很难找到合适的弃渣场营运费用估算照明+通风（仅考虑一年当中有 1/6 的时间开启风机）年电 850 万元（电费按 1.3 元/千瓦时计算）照明+通风（仅考虑一年当中有 1/6的时间开启风机）年电1150万元（电费按 1.3 元/千瓦时计算）F 线隧道年运营电费较M 线多约 300 万元隧道名称隧道起止桩号洞口隆务峡端公伯峡端洞门形式明洞形式及长度洞门形式明洞形式及长度钦生岭隧道左线FZK3+125FZK4+320端墙式/端墙式/右线FK3+140FK4+320端墙式/端墙式/公伯寺隧道左线FZK4+545FZK7+990端墙式/洞门6m洞右线FK4+560FK8+040洞门6m洞洞门6m洞公伯岭隧道左线FZK9+030FZK13+695洞门10m洞端墙式/右线FK9+095FK13+730端墙式/端墙式/公伯峡隧道左线FZK13+750FZK15+830端墙式/端墙式/右线FK13+795FK15+815端墙式/端墙式/F峡隧道左线SDS-1120T