生活垃圾收运系统建设项目环境影响报告书

1、.：.；3- PAGE 271 总论1.1工程建立背景金山区目前生活渣滓收运处置方式主要为：城镇生活渣滓由搜集工上门搜集后倒入封锁渣滓箱房或簸箕式水泥渣滓箱，或由居民本人将渣滓倒入渣滓箱房或簸箕式水泥渣滓箱，乡村生活渣滓采用人力车上门搜集后集中至各村渣滓房，再由所属集镇的渣滓搜集车收运进入集镇渣滓处置系统。一切生活渣滓由各镇环卫所用渣滓车直接陆运到各镇堆场，全区目前共有堆场15个，其中10亩以上堆场5个，这些堆场除消纳生活渣滓外，还消纳部分建筑渣土和普通工业固体废弃物。各堆场普遍规模小、技术程度低，大多仅对渣滓进展简易堆放,只需少数堆场采取压实、复土等措施。全区渣滓收运车相对技术落后、车况陈旧

2、，缺乏大型清运车辆。现有渣滓收运车68辆，其中平板倾卸渣滓车6辆，机械加盖渣滓车29辆，机械手密封渣滓车5辆，龙门架密封渣滓车11辆，紧缩式渣滓车13辆，拉臂式渣滓车4辆，除金山城区渣滓车配备较齐全外，其他地域渣滓车都配备缺乏。据金山根区生活渣滓处置处置规划，确定以渣滓熄灭为中心的综合处置技术方案作为金山区生活渣滓处置引荐方案。该方案是以混合渣滓熄灭为中心的综合处置方案，思索到近期金山区生活渣滓的热值偏低，采用地坑物理压实、热管缩水等预处置措施脱去渣滓中的水分，远期渣滓那么直接进炉熄灭，利用成熟的机械炉排式熄灭炉进展熄灭，再利用余热锅炉产生的高温高压水蒸气供热和发电，熄灭残渣填埋，飞灰进展平安

3、填埋。拟建中的金山区生活渣滓处置厂，地处金山区最南端，位于金山卫镇金山新城西侧地块，金山大道以南，间隔 黄姑塘约300m。2004年2月，金山区计委、建委、规划局、环保局、金山区城投公司组织专家对“金山区生活渣滓熄灭发电工程工程方案进展评审，结论以为采用熄灭发电处置工艺符合金山区城市生活渣滓的处置要求，是无害化、减量化、资源化的有效方案。根据处置规划，熄灭厂建成后，各镇渣滓堆场停顿运用，全区生活渣滓都运往熄灭厂处置。因此，原来的收运系统、收运设备将随之发生很大变化，必需对金山区生活渣滓收运系统方案进展比较论证，新建立技术先进、经济合理的生活渣滓搜集、转运系统。根据金山区生活渣滓收运系统工程建议

4、书，规划新的生活渣滓收运系统为：城镇居民区设置生活渣滓紧缩搜集站；对于居住分散、人口少、没有到达设置要求、不具备建立紧缩站选址条件的，运用中、小型紧缩搜集车辆搜集直运；对于运输间隔 较远的搜集点，可以采用小车搜集后接驳到大型车辆方式进展运输。城镇居民生活渣滓搜集应以紧缩搜集站为依托，实行集中搜集方式，改动圆筒渣滓搜集间为主的分散搜集方式，逐渐撤除原渣滓间。并在集中搜集设备内，增设废旧物品回收功能，提供源头减量、资源利用的条件；在无条件建立紧缩搜集站的居民密集居住区，将渣滓搜集间中分类搜集容器集中在主要干道边，由大型紧缩式搜集车直接搜集。在无条件建立紧缩搜集站的居住区区域，以小车搜集，经过指挥调

5、度在指定地点，将紧减少车搜集的生活渣滓直接转驳到大吨位运输车；乡村生活渣滓，按照自然村的规模，每个或几个自然村设置一座生活渣滓分类搜集间，再用紧缩车搜集运输。金山区生活渣滓收运系统建立工程已由上海城投环境投资列为上海市郊区融资工程，并纳入上海市APL二期环境工程，拟利用世界银行贷款实施建立。1.2 环境影响评价根据1中华人民共和国主席令发布，1989.12.262修正案，1996.5.193修正案，2000.4.294草案，1996.10.295，1995.10.306，九届全国人大常委经过，2002.10 7，上海市人民政府，2004.5 8，市十一届人大常委会经过9，上海市第九届人大常委会

6、经过，1990.9.2810，上海市人民政府，1997.12.1411，上海市环保局，1998121998和2004，上海市环保局，200413报批稿，上海市环保局14，上海市环保局，200115，上海市环保局200116，上海市人民政府，200317，金山区人民政府，2004.518，金山区建立和管理委员会，2004.919，金山区水务局，200420，上海市环境卫生工程设计院，2002.1221，上海城投环境投资，2004.121.3 环评重点金山区生活渣滓收运系统主要环境影响有：转运站渣滓作业中臭气扬尘排放和渣滓渗滤液及设备冲洗废水排放，渣滓运输臭气分发和渗滤液和渗漏，结合工程特点和环境

7、条件，确定工程评价重点如下：识别确定生活渣滓收运系统臭气扬尘、废水等污染物排放环节，确定排污源强；分析渣滓转运站臭气扬尘排放环境影响和废水外运处置措施的技术经济合理性，结合开展规划，评价拟定转运站意向选址环境合理性及提出调整建议，在此根底上制定合理臭气、废水等污染处置措施，确定渣滓转运站卫生防护间隔 ；分析渣滓运输环境影响，评价拟定渣滓运输道路和运输工具的环境合理性，提出控制渣滓运输环境影响详细合理措施和对策；1.4 评价任务等级空气环境影响评价任务等级工程排放废气污染物主要是氨气硫化氢和甲硫醇等，废气污染物最大等标排放量P值小于107 m3/h，同时评价区为平原地域，因此按规定确定环境空气影

8、响评价任务等级为三级。地表水环境影响评价任务等级工程废水排放量较小，废水拟定全部纳管排海或送当地镇污水厂处置，达标后排入当地大河，对水环境影响较小，因此按照规定确定地表水环境影响评价任务等级为三级。3噪声环境影响评价任务等级工程转运站噪声源和运输车均较少，建立区域全部位于乡村，转运站周围和运输道路沿线现状及规划上根本均为低密度人口区域，因此按照规定确定噪声环境影响评价任务等级为三级。1.5 评价因子金山区生活渣滓收运系统主要环境影响识别结果见表1-1。表1-1 主要环境影响识别结果运营活动影响因子影响范围影响时间工程建立征地8个渣滓转运站选址地域短期施工污水8个渣滓转运站选址附近河流短期扬尘8

9、个渣滓转运站选址周围区域短期转运站消费运营臭气8个渣滓转运站选址周围区域长期扬尘8个渣滓转运站选址周围区域长期废水渗滤液及设备冲洗废水长期设备和运输车噪声8个渣滓转运站选址周围区域长期渣滓运输臭气渣滓运输道路沿线长期渣滓渗滤液渣滓运输道路沿线长期运输车噪声渣滓运输道路沿线长期根据工程污染初步分析，废气主要污染物是氨气、硫化氢、甲硫醇和扬尘，废水为CODcr、BOD5、NH3-N总磷和悬浮物，因此确定环境影响评价因子详细如下：1环境空气影响评价因子 氨气、硫化氢、甲硫醇、PM102地表水环境影响评价因子CODc、BOD5、NH3-N、总磷、悬浮物3噪声环境影响评价因子LeqA1.6 评价区范围及

10、其环境功能区划1.6.1 空气环境影响评价范围及其环境功能区划集中转运站：站边境外1000m内区域；分散转运站：站边境外500m内区域；运输道路沿线：道路红线外100m内区域。根据上海市政府同意实施，工程环境空气影响评价区隶属乡村地域，划为二类环境空气质量功能区，执行国标二级规范。环境空气影响评价区内主要环境空气敏感点见表1-3。水环境影响评价范围及其环境功能区划金山全区根据上海市政府同意实施，金山区掘石港以东地域划为“南-奉-金区金山南部亚区类水环境功能区，执行国标类水质规范；以西地域划为黄浦江上游准水源维护区，执行国标类水质规范；1.6.3 噪声环境影响评价范围及其环境功能区划集中、分散转

11、运站：站边境外100m内区域；运输道路沿线：道路红线外50m内区域。根据上报上海市政府同意，工程环境噪声影响评价区隶属乡村地域，划为2类环境噪声功能区，执行国标三级规范；交通干道两侧划为4类环境噪声功能区，执行国标四级规范。1.7 评价规范1.7.1 环境质量评价规范1空气环境质量评价规范氨气、硫化氢：原TJ36-79居住区大气规范；PM10：GB3095-1996修订二级规范。2水环境质量评价规范黄浦江上游准水源维护区：GB3838-2002类水规范； 其他地域：GB3838-2002类水规范。杭州湾海域：GB 3097-1997三类规范。表1-2 水环境质量功能区划水环境分区评价地点黄浦江

12、上游准水源维护区集中转运站、朱行镇、枫泾镇、兴塔镇分转站其他地域张堰镇、漕泾镇、亭林镇分转站杭州湾海域金山区污水排海工程、石化公司污水处置厂3环境噪声评价规范GB3096-93，2类、4类功能区分别执行2类、4类规范1.7.2 污染物排放控制规范1废气污染物排放控制规范氨气、硫化氢、甲硫醇、臭气浓度：GB 14554-93二级规范PM10：GB 162971996二级规范2废水污染物排放控制规范金山区污水排海工程和城镇、石化公司污水处置厂接纳规范：DB31/199-1997三级规范3厂界噪声控制规范GB12348-90类区规范。4施工污染物排放控制规范扬尘：GB16297-1996二级规范施工

13、噪声：GB12523-90。1.8 重要环境敏感点转运站附近主要环境敏感点如表1-3。 表1-3 评价区域主要环境敏感点序号转运站敏感点敏感点位置1集中转运站干行镇三新村5组农民村转运站南界外200m2朱行镇分转站朱行镇合兴村14组转运站东界外约200m3漕泾镇分转站漕泾镇金光村14组转运站界外约100m4张堰镇分转站张堰镇六里村18组转运站界外约60m5亭林镇分转站亭林镇东新村5组转运站界外约60m6枫泾镇分转站枫泾镇上南浜村3组转运站界外约100m7兴塔镇分转站转运站近期不实施未定地点8干行镇廊下社区分转站转运站不实施未定地点2 建立工程概略2.1 工程根本特征工程称号：金山区生活渣滓收运

14、系统建立工程。 运营性质：金山区属企业。3建立和效力地域：上海市金山区。4总投资：5403万元，上海市城市投资公司全额投资。5消费定员：职工总数104人，其中集中转运站任务人员16人，5个分转站任务人员32人见表2-1，运输车辆人员56人。表2-1 各分转站管理机构和人员配置岗位集中转运站分散分转站枫泾镇分转站亭林镇分转站张堰镇分转站漕泾镇分转站朱行镇分转站合计管理人员6111115作业部门84433317辅助岗位22222210总计1677666326消费制度和日时数：1班消费制，年任务日340天，年任务时数2720小时。7工程建立进度：工程一次规划，分期建立。近期工程方案2005年内开工，

15、2006年建成投产。8效力年限：20年。2.2 生活渣滓收运系统组成2.2.1 生活渣滓产生量预测根据上海市金山区固体废弃物处置开展规划送审稿，金山区生活渣滓产量预测见表2-2。表2-2 金山区生活渣滓产量分布及运输间隔 规划镇域现有镇域渣滓量t/d运输间隔 km2003年2007年2021年2020年金山新城石化街道257.73214275.7384.87金山卫街道23.5719.625.235.25山阳镇8.056.78.61211枫泾枫泾39.9166.681.998.246兴塔8.3513.917.120.638朱泾朱泾81.486.7100.9130.930新农5.936.37.49

16、.525亭林亭林2044.753.37223松隐715.718.725.228张堰张堰11.483243.670.214吕巷吕巷15.9650.854.581.623廊下3.3110.511.316.917干巷2.929.31014.921漕泾漕泾11.0832.839.25418朱行朱行5.1929.736.55421合计501.886397841080-注：1渣滓产量的分布、预测数据来源于“上海市金山区固体废弃物处置开展规划 ；2运输间隔 为各镇的中心至熄灭厂的道路间隔 图中丈量。2.2.2 渣滓收运方法根据规划，金山区由1城7镇组成，其中金山新城由三个街道组成，城市化率较高，渣滓分布相对

17、较为平均；7个镇分别由原来12个镇归并而成，城市化率较低，镇区渣滓产量较为集中，乡村渣滓较为分散。金山新城渣滓收运由于金山新城间隔 熄灭厂较近，运距小于10km，为此城区部分生活渣滓根本以社区或居住区为单位设置渣滓搜集点，由渣滓点或小压站搜集后由搜集车直接运往熄灭厂；乡村部分根本以村为单位设置搜集点，由渣滓搜集车搜集后直接运往熄灭厂。为此，金山新城不设转运设备，其渣滓收运采用直接运输方式，故在本方案中不计入投资和运转本钱。镇域渣滓搜集由于规划中的7个镇间隔 熄灭厂均较远，超越15km，且乡镇渣滓根本集中在镇区，乡村渣滓较为分散，根本上以现有建制镇为单位设置渣滓转运点，镇区渣滓由人工搜集后运往分

18、转站转运；乡村渣滓以村为单位设置搜集点，由渣滓搜集车搜集后运往分转站转运。对于位于西部和北部地域的枫泾镇含枫泾镇和兴塔镇、朱泾镇含朱泾镇和新农镇、亭林镇的松隐镇与熄灭厂间隔 较远，均超越25km，且运输道路均经过朱吕公路和金石公路，为此，可思索在朱吕公路和金石公路交界处附近设置1座集中转运站，集中转运这几个镇的渣滓，该集中转运站间隔 熄灭厂20km。转运站配套运输车辆为15t级运输车。由于吕巷镇中的吕巷镇和干巷镇区间隔 该分转站较近，因此，吕巷镇的吕巷镇和干巷镇的渣滓可运往该分转站转运。上述区域除枫泾镇需求设置两座分散分转站外，其他区域不再设置分转站，搜集车辆按5t后装紧缩车思索。对于其他镇域

19、，包括亭林镇、张堰镇、吕巷镇中的廊下镇、漕泾镇和朱行镇与熄灭厂间隔 均在1530km之间，且运输道路较难一致，较难合并建造中大型分转站，该区域按每个镇设置1座分转站思索，运输车辆采用8t级运输车。该区域包括目前共5个镇，因此共设置5座分转站。该方案需求设置1座集中分转站400t/d和7座分散分转站。方案流程见图2-1。图2-1 金山区生活渣滓收运流程图朱泾镇、松隐镇、吕巷镇、干巷镇渣滓枫泾、兴塔镇镇渣滓亭林、朱行、漕泾、张堰镇和廊下社区生活渣滓枫泾、兴塔渣滓分转站亭林、朱行、漕泾、张堰、廊下镇分散转运站集中转运站熄灭厂2-5t车2-5t车8t集装车15t集装车3-5t紧缩车8t集装车石化街道、

20、金卫、山阳镇生活渣滓搜集点渣滓房或小压站渣滓房渣滓房渣滓房5-8t车2.2.3 渣滓分转站规划分散分转站按规划需求在镇域各设置1座共7座，在近期实施5座，设置在镇区市政配套设备完善的地方；集中转运站设置在干巷镇朱吕公路与金石公路交界处附近。各转运设备分布如表2-3所示。表2-3 金山区渣滓转运设备分布表序号分转站称号地点效力范围规划规模t/d近期规模t/d后续设备运输间隔 km1枫泾镇枫泾镇上南浜村3组枫泾镇10070集中转运站262兴塔镇兴塔镇区待定兴塔镇20不实施集中转运站183亭林镇亭林镇东新村5组亭林镇7050熄灭厂234张堰镇张堰镇六里村18组张堰镇6040熄灭厂145廊下社区廊下社

21、区待定廊下社区20不实施熄灭厂176漕泾镇漕泾镇金光村14组漕泾镇5040熄灭厂187朱行镇朱行镇合兴村14组朱行镇5030熄灭厂218集中转运站干巷镇三新村5组朱吕公路与金石公路交界处枫泾、兴塔、朱泾、新农、吕巷、干巷、松隐镇400260熄灭厂202.2.4 运输线路金山新城石化、金山卫、山阳生活渣滓的运输道路：金山卫镇沿卫南路至熄灭厂，石化街道沿金路、卫西路、卫南路至熄灭厂，山阳镇沿亭卫公路、金山大道、卫六路、卫南路至熄灭厂。枫泾镇枫泾、兴塔生活渣滓的运输道路：沿亭枫公路、金石公路至中转站。朱泾镇朱泾、新农运输道路：沿亭枫公路、金石公路至中转站。亭林镇亭林、松隐运输道路：亭林镇沿松金公路、

22、学府路、金山大道、卫六路、卫南路至熄灭厂；松隐镇沿亭枫公路、金石公路至中转站。张堰镇运输道路：沿松金公路、学府路、金山大道、卫六路、卫南路至熄灭厂。吕巷镇吕巷、廊下、干巷运输道路：吕巷镇、干巷镇沿朱吕公路、金石公路至中转站；廊下镇沿漕廊公路、金石公路、卫西路、卫南路至熄灭厂。漕泾镇运输道路：沿金山大道、卫六路、卫南路至熄灭厂。朱行镇运输道路：沿亭卫公路、金山大道、卫六路、卫南路至熄灭厂。中转站运输道路：沿金石公路、卫西路、卫南路至熄灭厂。2.3 集中转运站建立方案2.3.1 规模规划集中转运站工程规模400t/d，近期2007年设备配置规模260 t/d。2.3.2 主要工程内容包括：主体车间

23、、除尘脱臭车间、坡道、综合楼、门卫等。主体车间主体车间为转运站主要建筑，2层构造，占地面积888.5m2，建筑面积1777m2。一层为钢混构造、二层为轻钢构造。一层层高为5.9m，主要布置变配电间、维修车间、工具间、备件仓库、消防控制室、淋浴、更衣、卫生间、休憩室等。二层层高4.8m8.0m，主要为搜集车卸料作业大厅，并在接近坡道处布置控制室。卸料大厅共设6个卸料作业位，间距为4.5m，在卸料大厅周围设置排水明沟。在作业车间前端为压实器作业区，共设6个作业泊位和1个检修泊位，间距为4.5m。该区域为独立钢构造。在作业位前端布置臭气和灰尘搜集系统。除尘脱臭车间除尘脱臭车间位于坡道和主体车间，占地

24、面积205m2，采用钢混构造。坡道站内设置一条供搜集车进出车间的坡道，宽度9.0m，长度78m，面积702m2，平均坡度7.0%。综合楼综合楼为2层构造，占地面积为250m2，建筑面积500m2，采用钢混构造。布置办公室、休憩室、会客室、卫生间等。门卫、计量转运站设置门卫、计量室1座，建筑面积30m2，采用砖混构造。2.3.3 主要消费设备集中转运站共配备6个容器泊位，其中近期4个，远期再添加2个。主要设备见表2-4。表2-4 集中转运站主要设备配置序号设备称号单位数量内容1称重计量安装套220t级，国内配套2渣滓卸料溜槽及驱动安装套4进口3圆筒容器只1220%备用，资料进口，国外技术指点，国

25、内加工4压实器套1进口5转运车套780%出勤率，底盘国产，公用安装进口，在车辆配置中一致思索6监控系统套1进口7含尘臭气末端集中处置系统套1进口，包括监测设备8污水预处置安装套1国内配套9场地及设备冲洗设备套2国内配套10维修设备套1国内配套1除尘脱臭系统渣滓转运站的除尘除臭系统主要包含集气设备、除尘器、光催化氧化安装和风机等。表2-5 除尘脱臭系统系统设备配置设备称号数量技术参数1、系统风机1台变频调速，型号4-68-8C，风量30000m3/h，功率30kW2、脉冲布袋除尘器1台型号HBM1802，处置量30000Nm3/h，滤袋数量360只3、光催化氧化空气净化安装1台型号SnmA-30

26、000，气体流速1.5m/s4、空气紧缩机1台型号W-0.8/12.5，风量0.8m3/min5、系统电控箱2个尺寸800mm400mm1800mm6、集风罩及集气管道6套配风门、反吹安装、电磁阀等7、主管道、桥架、及阀门等1套2污水预处置系统污水预处置主要设备技术参数如表2-6所示。表2-6 污水预处置主要设备技术参数序号称号和型号数量1钢构造一体化主体8m10m3m1套2机械格栅B=500mm1台3螺杆泵Q=5m3/h，H=7.6m,N=3kw2台4潜水泵Q=5m3/h，H=7.6m,N=2.2kw2台5搅拌机3台6加药安装1套7电气控制设备1套8仪表阀门配管9防腐处置2.3.4 给排水集

27、中转运站给水近期接自干行镇水厂管道自来水，远期接自金山水厂管道自来水，设计用水量23m3/d，如下表所示。表2-7 集中转运站用水量估算表序号用途用水量规范L/人. 日人数人或面积m2最高用水量m3/日1生活用水250143.62淋浴用水60140.83车辆冲洗用水600L/辆7辆1.94集装箱冲洗用水300L/个12个1.65除臭系统用水1.56场地冲洗用水2次/日2L/m2 .次24654.57绿化用水2次/日2L/m2 .次2259.54.58小计18.49未预见水量4.310合计22.7站内雨水直接就地排入站外附近河流，紧缩中产生的渣滓渗沥水储存在容器中运往渣滓处置厂处置，；站内场地和

28、车辆、设备冲洗污水近期经过混凝处置后达标排入河流，生活污水经过生化处置后达标排入河流；远期冲洗污水和生活污水送规划干行污水处置厂处置，达标后就地排入河流。冲洗水排放量12.7m3，生活污水排放量1.4m3，总计排水14.1m3/d。2.3.5 总图布置集中转运站初步选址在干巷镇三新村5组，金石公路东面、朱吕公路北面地块，接近金石公路，目前该选址为农田，本集中转运站占地面积为6800m280m75m，平面布置见附图3，目的见表2-8。在基地中央，主要布置主体车间和转运车作业场地。主体车间南面布置坡道、在主体车间和坡道之间布置除尘脱臭车间，主体车间前端布置转运车作业场地。在基地接近道路一侧布置搜集

29、车和转运车出入口以及综合管理楼。为了方便管理，采取搜集车、转运车分开；人、车分流方式。靠南出入口为搜集车和人员出入口；靠北出入口为转运车出入口。 表2-8 集中转运站平面布置目的序号工程单位目的备 注1占地面积m268002建筑物占地面积m22075.53建筑物总面积m23214包括主体作业车间2层构造、消费辅助房、除尘脱臭车间、综合楼2层构造等4道路、场地面积m224655绿化面积m22259.56围墙m3077大门座28建筑密度30.5%9容积率0.4710绿化率33.2%2.4 分散转运站建立方案2.4.1 规模规划7个分散转运站工程规模50-100 t/d，近期2007年建立的5个分散

30、转运站设备配置规模30-70t/d见表2-3。生活渣滓主要集中在镇区，为方便转运，工程各分散转运站根本上都选址在镇区边缘，普通间隔 镇中心约1-2km。目前，各转运站选址目前都已有初步意向：枫泾镇分转站：选址位于枫泾镇上南浜村3组，现状为农田，东、西、北面现状和规划上均是大片农田，南面现状是林地。亭林镇分转站：选址位于亭林镇东新村5组，用地为废弃鱼塘，北、东、西三面现状被大量居民住宅包围，南面隔道路是五金厂。张堰镇分转站：选址位于张堰镇六里村18组，用地为废弃鱼塘，北、南、西三面现状和规划上均是大片农田，东面现状也是农地。漕泾镇分转站：选址位于漕泾镇金光村14组，现状为农田，东、西、北面现状和

31、规划上均是大片农田，南面现状是林地。 朱行镇分转站：选址位于朱行镇合兴村14组，现为镇砖瓦厂旁农田，北面是砖瓦厂、其他东、西、南三面现状和规划上是大片农田。2.4.2 主要工程内容主要工程内容见表2-9表2-9 各分散转运站主要工程内容序号工程单位目的枫泾镇分转站亭林镇分转站张堰镇分转站漕泾镇分转站朱行镇分转站兴塔镇和廊下社区两分转站合计1规模t/d10070605050未定3302占地面积m217001700170017001700未定85003主体厂房m2270270270270270未定04附属建筑m26042363030未定1985场地道路面积m2780780780780780未定39

32、006绿化m2590608614620620未定30527绿地率%34.7%35.8 %36.1%36.5 %36.5 %未定-主体厂房为转运站主要建筑，厂房为1层钢构造建筑，面积270m218m*15m，厂房高度为5.5m7.5m。厂房内按2机4箱位布置，箱位之间间隔 为4.5m，搜集车卸料及紧缩装箱作业在厂房内完成。厂房内翻斗停放处设置翻斗坑，深度1.1m。2.4.3 主要消费设备各分散转运站中，50t/d规模以下分转站按1机两箱配置；50100t/d规模按2机4箱位配置，紧缩机规格与8t级集装箱匹配，各分转站设备配置如表2-10所示兴塔镇和廊下社区两分转站设备未定，不列出。下同。表2-1

33、0 分散转运站设备配置表序号工程单位数量枫泾镇分转站亭林镇分转站张堰镇分转站漕泾镇分转站朱行镇分转站合计1远期规模t/d100706050503302近期规模t/d70504040302303设备配置3.1渣滓紧缩机套2211173.2移位安装套2211173.3翻斗套2211173.4集装箱只65443223.5喷淋除臭安装套1111153.6控制系统套1111153.7冲洗设备台1111152.4.4 给排水各分散转运站给水近期接自所在镇水厂管道自来水，远期接自金山水厂管道自来水。各站内雨水直接就地排入站外河流，渗滤液和设备冲洗废水等消费废水搜集后采用槽车就近运至污水处置厂处置，达标后就地

34、排入河流，或就近运至金山污水排海工程，经未端污水处置厂处置后排海。各分散转运站给排水情况见表2-11。表2-11 各分转站用水量 m3/d序号转运站消费用水生活用水合计1朱行镇分转站6.051.547.592漕泾镇分转站6.051.547.593张堰镇分转站6.711.548.254亭林镇分转站8.141.769.95枫泾镇分转站10.781.7612.546兴塔镇分转站3.961.545.57镇廊下社区分转站3.961.545.5小计45.6511.2256.872.4.5 总图布置5个转运站远期均按2机4箱位配置，因此，其主体厂房布置一样，转运站布置也根本一样辅助用房面积不同。转运站占地面

35、积需求1700m255m*30.9m，呈长方形。主体厂房布置在场地中央，面积270m218m*15m，厂房两边分别设置搜集车和转运车作业场地，搜集车作业场地面积252m218m*14m，转运车作业场地面积288m218m*16m，整个场地、道路面积780m2。另外根据规模不同分别设置不同大小的辅助用房。转运站设置两扇大门，分别供搜集车和转运车进出转运站。2.5 运输设备配置石化街道、金卫、山阳镇生活渣滓收运车辆为58t紧缩车或拉臂车；枫泾、兴塔、亭林、朱行、漕泾、张堰和廊下镇生活渣滓搜集车为25t级非紧缩搜集车，其分转站配套运输车辆为8t拉臂车；朱泾、新农、松隐、吕巷、干巷镇生活渣滓收运车辆为

36、35t级紧缩车；集中转运站运输车为15t级运输车。表2-12 车辆配置要求车型功能性能外观2-5t搜集车1车厢采用全密闭方式，进料口设有门盖，运输途中渣滓不外露、散落；2车厢具有污水导流、储存安装。车厢下方的污水储存箱应有污水排放管阀和清洗孔；3装卸作业采用液压或机械控制；4驾驶操作轻便，渣滓装卸作业平安、可靠。1发动机排放到达U(II)规范；2车厢应有较好的耐腐蚀性能，与渣滓接触部位外表采用不锈钢资料或经过防腐涂层处置的普通碳钢；3运输途中无污水滴漏；4作业噪声：86 dB(A)。1美观，并与周围环境协调；2满足CJ/T84中一等品有关要求紧缩式渣滓车1设置贮水箱，贮水箱容积400L；2液压

37、或电液控制支配；3驾驶作业操作温馨，渣滓装卸作业平安、可靠、轻便；4配备与渣滓桶匹配的提升安装；5进料口有盖；6驾驶室温度可调理。1发动机排放到达U(II)规范；2车辆耐腐蚀才干强，与渣滓直接接触的钢材需经过酸洗、磷化等防腐处置；3作业噪声：86 dB(A)；4运输途中无污水滴漏。1美观，并与周围环境协调；2满足CJ/T84中一等品有关要求5-8t拉臂车1能装运、卸载搜集、中转的可卸式渣滓集装箱及渣滓；2装卸作业采用液压或电液控制；3驾驶操作温馨，渣滓装卸作业平安、可靠；4驾驶室装有冷暖空气调理安装。1发动机排放到达U(II)规范；2装卸机构、车厢动作平稳、无撞击；3拉臂钩自锁保险安装性能可靠

38、；4作业噪声：86 dB(A)。1美观，并与周围环境协调；2满足CJ/T84中一等品有关要求15t运输车1能装运、卸载搜集、中转的可卸式渣滓集装箱及渣滓；2装卸作业采用液压或电液控制；3驾驶操作温馨，渣滓装卸作业平安、可靠、轻便；4驾驶室装有车辆底盘规范配置的冷暖空气调理安装。1发动机排放到达U(II)规范；2装卸机构、车厢动作平稳、无撞击；3拉臂钩自锁保险安装性能可靠；4作业噪声：83 dB(A)。1美观，并与周围环境协调；2满足CJ/T84中一等品有关要求表2-13 运输车配置计算表序号单位后续设备称号运距(km)产量(t/d)运输量(t/d)配置数量辆8t拉臂车15t运输车合计1枫泾镇分

39、转站集中转运站2666.663.94-42亭林镇分转站熄灭厂2344.742.93-33张堰镇分转站熄灭厂143230.72-24漕泾镇分转站熄灭厂1832.831.52-25朱行镇分转站熄灭厂2129.728.52-26兴塔镇分转站7廊下社区分转站8集中转运站熄灭厂20249.3239.3779合计-455.1436.813720注：根据“金山区固体废弃物处置开展规划，2007年金山区生活渣滓回收利用率将到达4%，为此运输量为产量的96%。3 工程分析3.1生活渣滓组成特征3.1.1 生活渣滓组成根据上海市市容环卫局的统计，2000年本市市区生活渣滓组成成份见表3-1。表3-1 2000年上

40、海市区生活渣滓的组成组分纸类塑料竹木布类金属玻璃渣石厨余果类单成分湿基含量8.0213.931.432.870.854.141.2654.6612.84生活渣滓组成成分与生活方式、消费习惯直接相关。随着社会经济的开展和人民生活程度的提高，生活渣滓中天然有机成分将减少，废塑料、废玻璃、废纸张、废金属等包装资料的含量将有所添加。根据上海市环境工程设计科学研讨院的长期监测，结合上海的经济开展、燃料构造开展，预测上海市今后15年内渣滓成分见表3-2。表3-2 生活渣滓成分预测 单位：湿重渣滓组成200520212021厨余及果皮62.3758.7655.78渣石2.171.921.79纸张10.831

41、2.8215.44塑料13.2112.9812.62布类3.214.415.28竹木1.932.492.86玻璃5.455.645.36金属0.830.980.873.1.2 生活渣滓各组分元素上海市环境工程设计科学研讨院对长宁区的生活渣滓各组分的元素组成进展了分析，结果见表3-3。表3-3 渣滓组分的元素分析分析工程分析结果厨余果皮纸类橡塑纤维竹木C33.2544.4344.3976.3146.1246.18H4.826.326.4612.105.616.15O26.0537.7539.021.8140.3937.98S3.681.010.551.082.003.18N0.630.530.4

42、91.060.420.68Cl1.662.750.632.280.860.82灰份29.917.218.455.634.604.60 根据工可报告中对金山区生活渣滓组成的调查，金山区生活渣滓组成、含水量和热值与全市的平均情况根本一致，厨余和果皮等有机废物约占70%。因农业消费采用塑料大棚，故塑料含量略多。3.2 金山区渣滓转运设备建立规模根据金山区渣滓转运设备建立规划，全区共设置1座集中转运站和7座分转运站，各转运设备建立规模列于表3-4。表3-4 金山区渣滓转运设备分布表序号转运站称号规划规模t/d近期规模t/d后续设备1枫泾镇10070集中转运站2兴塔镇20不实施集中转运站3亭林镇7050

43、熄灭厂4张堰镇6040熄灭厂5廊下镇20不实施熄灭厂6漕泾镇5040熄灭厂7朱行镇5030熄灭厂8集中转运站400260熄灭厂3.3 渣滓转运站工艺流程3.3.1集中转运站工艺流程集中转运站转运渣滓采用竖直压入装箱式中转工艺技术，该工艺技术目前已在土耳其、澳大利亚、新西兰、智利等国规模为50010000t/d的渣滓中转站得到运用，运转情况良好。这种工艺具有投资省、运转本钱低、易操作、维修少等优点，是较适宜中国国情的渣滓中转站技术。该工艺在国内的静安区生活渣滓中转站、黄浦区生活渣滓中转站、成都武侯区生活渣滓中转站、上海市崇明县生活渣滓中转站中已得到胜利运用。图3-1为竖直装箱渣滓中转站工艺流程表

44、示框图和卸料与装箱任务原理表示图。图3-1 集中转运站工艺流程表示图渣滓搜集车进入中转站，经称重计量后进入卸料大厅，将渣滓卸入竖直放置的容器，然后由位于容器上方的压实器对容器内渣滓进展压实，直至容器满载，后由转运车将容器取出泊位，运往渣滓处置厂场。该种型式转运站具有以下特点：以容器为中心进展转运。该转运站内大型渣滓集装箱是圆筒型的容器，装载时竖直放置，渣滓从搜集车直接倒入容器，容器内渣滓依托压实器进展垂直压实，容器装满渣滓后依托搬运车将其转换到程度运输形状。紧缩设备少。容器内渣滓依托悬挂于容器上方的压实器进展紧缩，压实器可沿容器泊位方向程度挪动，可作用于多个容器泊位。普通1台压实器可作用于6个

45、容器泊位。车辆配置灵敏。中转站普通配置三种车辆：用于容器竖直与程度转换的搬运车、用于运输的运输车和用于卸料的卸料车。三种车辆各装有不同的公用安装。根据需求可减少车型配置，可只配备一种同时具有三种功能的车型；也可配备两种车型，即搬运车和运输车，运输车具有卸料功能。转运工艺环保性能好。不需求设渣滓卸料储存池，使渣滓在卸料、装箱容器过程中暴露在外的时间减少到最短，暴露面积也很小，从而将臭气的挥发、分散降低到最小程度。这种工艺方式不但大大改善了卸料、装箱容器作业过程的作业环境，对中转站周围的环境影响也很小。另外，容器在装料时，容器盖门与卸料溜槽构成三面合围的卸料斗，便于渣滓搜集车顺利卸料，同时可防止搜

46、集车卸载时渣滓散落。压实渣滓的能耗低。渣滓直接卸入容器，并由可挪动的压实器竖直压实。渣滓搜集车卸载时产生的惯性以及渣滓的自重均有利于容器的装载和容器内渣滓的压实。所以压实渣滓的动能耗费低。容器与压实器的衔接工艺、接口构造简单。容器竖直装载时渣滓经卸料漏斗进入容器，压实器自容器的上方向下运动，压实容器内的渣滓。容器和压实器之间只需定位机构，不需求锁定机构。压实力由容器泊位的承载面来接受。容器与压实器的接口构造由于压实器的任务直径比容器的内径小，当两者定位准确依托电气、机械机构保证时，不存在两者之间的结合构造。当容器内装满渣滓后，压实器自上而下压实容器内渣滓时产生的渗沥水流到容器的底部，压实器回位

47、时，被紧缩的渣滓会反弹，但仍在容器内，不会掉到容器外。抗顶峰期冲击才干强。渣滓紧缩比大，操作环境好，紧缩安装少，转运效率高，站内设置多个容器停靠位，便于顶峰期搜集车卸料。对分类渣滓搜集的顺应性高。渣滓直接卸入容器，因此在中转站作业区有假设干容器同时卸载，很容易实现分类渣滓的搜集。中转站内不设渣滓槽，各个容器停靠间位相互独立。根据渣滓分类要求，规定不同容器停靠位上的容器装不同类别渣滓。当渣滓搜集车进中转站时，只需在渣滓称重计量安装处明确该渣滓搜集车所装渣滓的类别，监控室即可发出指令使渣滓搜集车驶向相应的容器停靠位进展卸载，即可实现渣滓分类装箱转运。中转站延续运转才干强。渣滓转运装箱采用直接卸入容

48、器的工艺，即使在中转站停电或紧缩设备发生缺点时也能转运渣滓，防止了渣滓在中转站内构成堆积。不需设置渣滓渗沥水搜集设备。在装箱过程中产生的渗沥水堆积在容器的底部，容器底部的密封构造保证渗沥水不会溢出，渗沥水可以运至渣滓处置厂处置。容器设计合理。容器为专利设计，具有受力合理、易于装料、易于卸料、密封性好、易于清洗、防腐性能好、自重轻等特点。金山区生活渣滓集中转运站主体工艺流程如图3-2所示。主要包括以下工艺流程。1、渣滓搜集车进站称重计量装满渣滓的渣滓搜集车驶进中转站后，经过称重计量后方能驶向卸料大厅。称重计量的目的在于：1准确记录中转站每天的渣滓处置量，便于实现企业化管理；2便于渣滓搜集车在中转

49、站内的作业调度；3便于掌握渣滓搜集车运转情况；4便于了解和掌握中转站效力区域内生活渣滓产出量的变化规律和增长趋势。称重计量系统由计算机管理，并与中转站监控系统联网，具有以下功能：图3-2 金山区生活渣滓集中转运站消费工艺流程图金山区生活渣滓收运系统建立工程环境影响报告书PAGE 17- PAGE 79软件系统具有记录数据、汇总、统计、查询和简单的比较分析功能；与中转站监控系统联网，调度搜集车在站内的运转，控制容器装载量；在渣滓搜集车行进前方安装大屏幕LED显示屏，显示渣滓搜集车的行进道路要求，规定渣滓搜集车驶向相应容器泊位卸料。与市环卫系统信息管理网联网，便于全市生活渣滓产生、搜集、运输、处置

50、的信息管理。2、空容器装料预备渣滓搜集车卸料之前，需将空容器垂直竖起，放置到容器停靠位。转运车将空载容器经过坡道运往地下转运车作业场地平面后，将空容器放入容器停靠位，该过程由监视器经过监控系统进展控制，保证空容器准确就位。当空容器完全定位后，除掉容器盖维护安装，由钢丝牵引机构翻开容器盖，同时放下卸料溜槽，卸料溜槽与容器盖门构成卸料漏斗，防止渣滓散落，以使渣滓卸料顺利。3、渣滓搜集车卸料当渣滓搜集车经称重计量后，经过坡道驶向二层卸料大厅，根据监控室和现场调度指示，倒车驶向指定的容器停靠位，卸料大厅上接近容器停靠位处的限位设备使渣滓搜集车的尾部对准竖直放置的容器进料口。这时，容器顶端的盖门已翻开，

51、与容器上方的卸料溜槽共同围成一卸料漏斗。当渣滓搜集车的尾部对准竖直放置的容器进料口后，翻开尾部卸料门，将渣滓卸入容器内。当渣滓搜集车卸料终了，搜集车驶离卸料大厅，驶离中转站。如此完成一次渣滓搜集车卸料过程。渣滓搜集车的卸料过程受监控室监控及卸料大厅任务人员现场指挥，搜集车在卸料大厅流向畅通，不会呵斥卸料过程不用要的等待。由于渣滓在空中暴露时间短，仅为渣滓搜集车卸料时间，同时，渣滓暴露在空中的面积小，仅为渣滓容器受料口面积，每个容器泊位的渣滓暴露面积为4.34m2。因此，中转站内产生的臭气量很少，对环境的影响非常小。但是，为了严厉控制造业过程中的臭气和灰尘的分散，在每个容器停靠位处均安装有吸风安

52、装，时辰对容器卸料口和卸料大厅进展换气，主体车间换气率按6次/小时设计，坚持作业场所空气清新，符合环保要求。卸料大厅为全封锁构造，并且在卸料大厅入口处设置风帘，使卸料大厅的臭气对外界的影响减到最小，同时渣滓搜集车卸料时不会有渣滓散落，并且渣滓在紧缩装筒时没有渗沥水走漏。4、渣滓紧缩进站渣滓搜集车被指定到相应的容器停靠位，进展渣滓卸料作业，直至容器装满渣滓。当容器装满渣滓后，根据监控室指示，启动自动压实器，压实器由PLC控制，准确到达指定的容器停靠位，再按下操作按钮，压实器即向下伸入容器内部将渣滓紧缩之后，压实器自动退位。然后，再由渣滓搜集车往容器内卸入渣滓，装满后再压，直到容器内的渣滓量到达设

53、计的装载量，此过程需求23次。控制中心可准确控制容器内装载的渣滓量，一旦装载量到达设计值，控制系统即发出信号。用于卸料溜槽升降的电动机带动钢丝牵引机构将卸料溜槽提升，并固定在相应位置；然后启动用于容器盖门开闭的电动机，带动钢丝牵引机构将容器盖门渐渐放下，当容器盖门合上后，由人工装上平安维护安装。如此即完成一次容器的紧缩及装箱作业过程。5、满载容器装车、运输和卸料1取下满载容器容器装满渣滓后，由转运车上的钢丝牵引机构将容器由竖直装载位置转换成程度形状并放置在车辆底架上。此时先由钢丝牵引机构的支架紧靠并提升容器，将容器与机构的支架相贴，然后支架再缓慢地回到程度位置与车辆底架结合。2容器的运输和卸料

54、渣滓转运车驶离中转站，将装满渣滓的容器运往后续处置设备。在后续处置设备，满载容器在运输车上，翻开卸料门，用后倾自卸方式进展卸料。卸料终了，空载容器由转运车带回中转站，待复位。6、容器在站内的挪动转运车除上面的取放和运输功能外，还具有挪动容器的作用。即在渣滓进站顶峰期和交通不畅时，利用站内的转运车将装满渣滓的容器挪动至站内的空地上，竖直地放置不可程度放置，待转运车前往后即可从空地上将容器装车外运。另外，转运车前往中转站时，假设没有空闲的泊位或转运车正在任务，可将空容器竖直地放到站内的空地上，等待复位，以节约时间，提高任务效率。3.3.2 分散转运站工艺流程为与5t级搜集车配套、渣滓转运过程中不落

55、地，且节省投资，分散转运站渣滓转运选用翻斗方案，工艺流程如下所示：紧缩渣滓搜集车卸料进站生活渣滓搜集后翻斗称重计量集装箱渣滓紧缩机紧缩腔拉臂式运输车后续设备运输料斗倾翻图3-3 分散转运站工艺流程图渣滓搜集车进站，称重计量后卸入紧缩机后翻斗该后翻斗可承载5t搜集车的渣滓装载量，容积为10.0m3，后翻斗位于紧缩机的后方，经过液压系统倾翻进入紧缩腔上方的料斗，料斗内的渣滓依托重力作用进入紧缩机紧缩腔；紧缩腔内的渣滓在紧缩机机推头液压驱动的推力作用下进入与之对接的集装箱内，集装箱由拉臂式运输车与紧缩机对接；在渣滓装箱机推头的压力作用下，随着箱内渣滓的增多，渣滓得到了一定程度的压实，直到集装箱装满为

56、止；装满渣滓的集装箱由拉臂式运输车运往渣滓处置场处置。为改善中转站作业环境和减少对周围环境的影响，中转站车间内料斗和翻斗上方安装简易喷淋除臭安装天然植物液喷淋，并在墙壁加设轴流风机进展排风。站内污水搜集后，外运集中处置。3.4 渣滓转运站产污环节3.4.1 工艺产污环节生活渣滓转运站产污环节见图3-4。集中站储存在容器内去渣滓处置厂处置，分转站搜集后委托处置图3-4 渣滓转运站主体工艺产污环节3.4.2 污染物产生环节由图3-4可见，在渣滓转达运站主体工艺流程中，产生的主要污染物有恶臭气体、汽车尾气、噪声和渣滓渗沥水等。(1) 渣滓搜集车进出中转站时主要产生汽车尾气和汽车行驶噪声；(2) 渣滓

57、车倒车、卸料时主要产生汽车尾气、噪声、恶臭气体；(3) 渣滓压实时主要产生恶臭气体、噪声以及渣滓压实时的渗沥水(不外排)；(4) 容器挪动、转移时主要产活力械噪声；(5) 作业完成后，清理作业场地和车辆冲洗时会产生冲洗废水；(6) 冲洗废水处置产生的固体废物；(7) 任务人员的生活污水、生活渣滓等。3.4.3 污染物及排放特征本工程主要污染物及排放特征见表3-5。表3-5 工程主要污染源及排放特征类型主要污染源主要污染物治理措施排放特征排放去向废气渣滓卸料H2S、NH3、CH3SH 等恶臭、粉尘集中转运站：主体车间为封锁式，负压操作，进、出口设风帘。渣滓卸料处上方设集气罩，抽气并构成负压，抽气

58、至喷雾降尘和抽风除尘除臭系统处置后排放；分散转运站： 渣滓卸料槽上方安装植物除臭喷洒设备，车间设通排风设备，每小时换气6次。每天延续集中转运站：15m排气筒排放；分散转运站排风设备高约5.5m。压实汽车CO、NOx/间隙排放大气中废水压实产生渗沥水CODCr、BOD5、SS等搜集池搜集后由槽车送渣滓处置厂和污水处置厂槽车外运污水处置厂处置后达标排放地面冲洗水格栅+沉淀处置后由槽车送污水处置厂车辆、容器清洗水生活污水/噪声渣滓卸料噪声选用低噪声液压设备，风机采用减震、降噪措施，卸料大厅采用封锁构造, 坡道上方装设隔声屏间隙排放渣滓压实容器封锁、挪动、转移抽、引风机放在隔声专门房内汽车/固废混凝沉

59、淀池物化污泥与搜集的渣滓一同紧缩中转间隙产生熄灭生活渣滓3.5 污染物排放源强以各生活渣滓转运站最终设计规模估算污染源强。3.5.1 废气3.5.1.1污染来源 (1) 恶臭好氧菌好氧菌由表3-13-3可见，城市生活渣滓中厨余、果皮约占渣滓总量的三分之二，厨余、果皮类有机物普通以蛋白质、脂肪与多糖类淀粉、纤维素等有机物方式存在，这些有机物在好氧、厌氧细菌的作用下发酵、腐烂、分解的过程中，会逐渐产生多种恶臭气体污染物，这种反响过程极其复杂，但可有以下式子简化表示：厌氧菌有机物营养菌O2 C,H,O,N,S,Cl CO2H2NO3SO2新细菌能量 CH4CO2+NH3+N2+H2S+新细菌能量渣滓

60、放置的初期，在好氧菌作用下发生好氧生化反响，使大分子有机物分解，将有机物中的氮和硫转化成硝酸盐NO3-、硫酸盐SO42-，并有CO2放出。然后，由于放置过程中渣滓压实，孔隙减小，含氧量降低，在第一阶段生成的NO3-和SO42-在厌氧菌的作用下，发生第二阶段的厌氧生化反响，最终生成NH3、CH3SH、H2S和(CH3)2S等恶臭气体，分发到周围环境中，使人们感到臭味。2汽车尾气汽车的燃料熄灭时由于熄灭不完全产生CO、HC等污染物，由于熄灭温度高，使空气中的氧和氢发生反响，产生NO2等NOx废气。车辆在进出中转站时由于速度较慢，汽车呈怠速行驶形状，此时熄灭温度较低，因此排放的CO、HC污染物较多，