2013现代朗动mdc g1.6mpi原厂维修手册发动机机械系统缸体

1、2013 G 1.6 MPI 发动机机械系统分解此程序需要拆卸发动机。 (参考本章的发动机和变速器总成拆卸)M/T: 拆卸飞轮。A/T: 拆卸驱动盘。将发动机安装到发动机台架上以便分解。拆卸正时链。(参考本章的正时链条)拆卸气缸盖。(参考本章的气缸盖)拆卸油标尺管。拆卸爆震传感器(A)和机油滤清器(B)。8. 拆卸油压开关(A)。9. 使用SST(09215-3C000),拆卸油底壳(A)。在油底壳和梯形架之间插入SST,使用塑料锤按箭头 所示方向敲击它。按箭头方向 ,用塑料锤敲打SST大约大于油底壳边缘2/3后,从梯形架拆卸它。不要把SST当作撬杆使用,这样会损坏SST。10. 拆卸滤网(A

2、)。11. 拆卸后油封(A)。12. 拆卸梯形架(A)。检查连杆轴向间隙。拆卸连杆盖并检查油膜间隙。拆卸活塞和连杆总成。使用缸口绞刀,刮除气缸顶部所有的积碳。向气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。将轴承、连杆和连杆盖放在一起。以正确的顺序排列活塞和连杆总成。拆卸曲轴轴承盖并检查油膜间隙。检查曲轴轴向间隙。将曲轴(A)举出发动机,并小心不要损坏轴颈。按正确顺序排列主轴承和止推轴承。检查活塞和活塞销之间的间隙。在活塞销上来回移动活塞。如果感到任何的阻碍,更换活塞和活塞销。拆卸活塞环。使用活塞环拆卸钳,拆卸2个压缩环。用手拆卸两个侧轨和油环。以正确的顺序排列活塞环。21. 从活塞上拆卸连杆。使用压力

3、机从活塞上拆卸活塞销。(压力负荷: 5001,500kg(1,1023,306lb)检查连杆和曲轴1. 检查连杆轴向间隙。使用厚薄规,来回移动连杆,测量轴向间隙。轴向间隙标准值: 0.10.25mm(0.00390.0098in)最大值: 0.35mm(0.0138in)如果超出公差范围,安装新连杆。若仍超出公差范围,更换曲轴。检查连杆轴承油膜间隙。检查连杆和盖上的装配标记,以确保正确组装。拧下2个连杆盖螺拴。拆卸连杆盖和下轴承。清洁连杆轴颈和轴承。将塑料规横向放置在连杆轴颈上。重新装配下轴承和盖,并拧紧螺拴。不要重复使用螺栓。规定扭矩:17.721.6Nm(1.82.2kgfm,13.015

4、.9lbft)+8892不要转动曲轴。拆卸2个螺拴、连杆盖和下轴承。测量塑料的最宽部分。标准油膜间隙0.0180.036mm(0.00070.0014in)(9) 如果测量的塑料规太宽或太窄,拆卸上、下轴承并安装一个相同颜色代码的新轴承。重新检查油膜间隙。不要为调整间隙而锉平、加入垫片或刮削轴承或盖。(10) 如果塑料规仍表示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承。重新检查油膜间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。连杆标记位置连杆的识别连杆大端内径标记A,045

5、.00045.006mm(1.77171.7719in)B,0045.00645.012mm(1.77191.7721in)C,00045.01245.018mm(1.77211.7724in)曲轴连杆轴颈直径标记位置曲轴连杆轴颈直径的识别标记曲轴连杆轴颈直径141.97241.966mm(1.65241.6522in)241.96641.960mm(1.65221.6520in)341.96041.954mm(1.65201.6517in)连杆轴承的颜色位置连杆轴承的识别标记颜色蓝色黑色连杆轴承的厚度A1.5141.517mm(0.05960.0597in)B1.5111.514mm(0.0

6、5950.0596in)C无1.5081.511mm(0.05940.0595in)D绿色1.5051.508mm(0.05930.0594in)E红色1.5021.505mm(0.05910.0593in)(11) 通过使用选择表选择轴承。连杆轴承选择表检查连杆。重新安装连杆时,确认分解时在连杆和盖上做的气缸号标记。安装新连杆时为适当固定轴承确定切槽在同一方向。若两端推力面有损坏,并且小头内径过度粗糙或磨损时更换连杆。使用连杆定位工具,检查连杆的弯曲和扭曲情况。如果测量值接近维修极限,使用压床校正连杆。 一定要更换严重弯曲或变形的连杆。连杆容许弯曲度 0.05mm/100mm(0.0020i

7、n/3.94in)以下连杆容许扭曲度 0.1mm/100mm(0.0039in/3.94in)以下安装连杆时,没有安装轴承,在侧面应没有差异。连杆标记A,0B,00C,000连杆轴颈 标记EDC(红色)(绿色)(无色)DCB(绿色)(无色)(黑色)CBA(无色)(黑色)(蓝色)检查曲轴轴承油膜间隙。检查主轴承至轴颈油膜间隙,拆卸主轴承盖和下轴承。用干净的毛巾清洁主轴颈和下轴承。将塑料规放在每一个主轴颈上。重新安装下轴承和盖,并拧紧螺栓。规定扭矩:17.721.6N.m(1.82.2kgfm,13.015.9lbft)+8892不要转动曲轴。(5) 再次拆卸盖和下轴承,测量塑料规的最宽部分。标准

8、油膜间隙:编号1,2,3,4,5: 0.0210.042mm(0.00080.0017in)(6) 如果测的塑料规太宽或太窄,拆卸上、下轴承并安装一个相同颜色代码的新轴承。(参考此章节曲轴主轴承选择表)重新检查油膜间隙。不要为调整间隙而锉平、加入垫片或刮削轴承或盖。(7) 如果塑料规显示的间隙不正确,尝试更换更大或 更小的轴承。(参考此章节的曲轴主轴承选择表)。重新检查油膜间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。气缸体曲轴轴颈孔标记位置印于气缸体侧面的字母标记着5

9、个主轴颈内径的各个尺寸。根据它们和印在曲轴上的字母(主轴颈尺寸标记)正确地选择轴承。气缸体曲轴轴颈孔的识别气缸体曲轴轴颈内径内径标记A52.00052.006mm(2.04722.0475in)B52.00652.012mm(2.04752.0477in)C52.01252.018mm(2.04772.0479in)曲轴主轴颈标记位置曲轴主轴颈的识别曲轴主轴颈外径标记147.96047.954mm(1.88821.8879in)247.95447.948mm(1.88791.8877in)347.94847.942mm(1.88771.8875in)曲轴主轴承颜色位置曲轴主轴承的识别曲轴主轴承

10、的厚度标记颜色No.1,2,3,4,5A蓝色2.0262.029mm(0.07980.0799in)B黑色无绿色2.0232.026mm(0.07960.0798in)C2.0202.023mm(0.07950.0796in)D2.0172.020mm(0.07940.0795in)E红色2.0142.017mm(0.07930.0794in)(8) 通过使用选择表选择轴承。曲轴主轴承选择表5. 检查曲轴轴向间隙。使用百分表,用螺丝刀来回移动曲轴测量轴向间隙。轴向间隙标准: 0.050.25mm(0.00200.0098in)极限值: 0.30mm(0.0118in)如果轴向间隙大于最大值,更

11、换中央轴承。气缸体清除衬垫材料。使用衬垫刮刀,清除气缸体顶面的所有衬垫。清洁气缸体。使用软刷和溶剂,彻底地清洁气缸体。检查气缸体顶面的平面度。使用精密直尺和塞尺,测量与气缸盖接触的表面是否变形。气缸体曲轴轴颈孔标记ABC曲轴主轴颈标记ED(红色)(绿色)DC(绿色)(无色)C(无色)B(黑色)3C(无色)B(黑色)A(蓝色)气缸体平面度标准:小于0.05mm(0.0020in)小于0.02mm(0.0008in)-100mm100mm检查气缸内径。查看气缸是否有垂直刮痕。如果存在很深刮痕,更换气缸体。检查气缸内径。使用量缸表,在推力方向和轴向位置测量气缸内径。标准直径:77.0077.03mm

12、(3.03153.0327in)6. 检查气缸体上的气缸内径尺寸代码。气缸内径尺寸的识别标记气缸内径A77.0077.01mm(3.03153.0319in)B77.0177.02mm(3.03193.0323in)C77.0277.03mm(3.03233.0327in)7. 检查活塞顶面上的活塞侧标记(A)。活塞外径的识别标记活塞外径A76.9776.98mm(3.03033.0307in)B76.9876.99mm(3.03073.0311in)C76.9977.00mm(3.03113.0315in)8. 依照气缸内径等级选择相应的活塞。活塞到气缸间隙:0.020.04mm(0.000

13、80.0016in)活塞和活塞环清洁活塞。使用衬垫刮刀,清除活塞顶部的所有积碳。使用环槽清洁工具或断裂环,清洁活塞环槽。使用溶剂和刷子,彻底地清洁活塞。不要使用钢丝刷。2. 活塞外径的标准测量是在距离活塞顶部33.9mm (1.5697in.)处测量。标准直径:76.9777.00mm(3.03033.0315in)3. 计算气缸内径和活塞外径的差值。活塞到气缸的间隙:0.020.04mm(0.00080.0016in)4. 检查活塞环侧隙。使用厚薄规测量新活塞环和环槽壁的间隙。活塞环侧隙1号环: 0.040.08mm(0.00150.0031in)2号环: 0.040.08mm(0.0015

14、0.0031in)油环: 0.060.135mm(0.00240.0053in)极限值1号环: 0.1mm(0.0039in)2号环: 0.1mm(0.0039in)油环: 0.2mm(0.0079in)如果间隙大于最大值,更换活塞。5. 检查活塞环端隙。为测量活塞环端隙,将活塞环插入气缸内。用活塞轻压入活塞环使它与气缸壁成直角。使用塞尺测量间隙。 如果间隙超过维修极限值,更换活塞环。如果间隙太大,再次检查气缸内径,如果缸径超过维修极限值,则必须重新加工气缸。活塞环端隙标准值1号环: 0.140.28mm(0.00790.0138in)2号环: 0.300.45mm(0.01180.0177i

15、n)油环: 0.200.70mm(0.00790.0276in)极限值1号环: 0.3mm(0.0118in)2号环: 0.5mm(0.0197in)油环: 0.8mm(0.0315in)活塞销1. 测量活塞销外径。活塞销直径:18.00118.006mm(0.70870.7089in)2. 测量活塞销到活塞间隙。活塞销到活塞间隙:0.0100.020mm(0.00040.0008in)3. 检查活塞销外径和连杆小端内径之间的差值。活塞销至连杆干涉:-0.032-0.016mm(-0.0013-0.0006in)重新装配在安装部件前,在所有的滑动和旋转部件表面涂抹一层新发动机机油。用新件更换所

16、有的衬垫、O-型环和油封。装配活塞和连杆。利用液压机安装。活塞前标记和连杆前标记必须面向发动机的正时链侧。2. 安装活塞环。根据排量(1.4L、1.6L),燃油类型(有铅、无铅)和ISG(怠速停止和起步)功能的应用给发动机活塞环组分类。选择活塞环组前识别发动机类型用手安装油环隔圈和2侧轨。使安装标记朝上,使用活塞环拆装钳安装2个气环。活塞环开口部应按如图所示的安装。安装连杆轴承。将轴承(A)凸键与连杆或连杆盖(B)的凹槽对齐。在连杆和连杆盖(B)上安装轴承(A)。4. 安装曲轴主轴承。上轴承有油槽孔,下轴承没有。(1) 对齐气缸体凹槽和轴承凸块,推入5个上轴承(A)。(2) 对齐主轴承盖的凹槽

17、与轴承凸起,推入5个下轴承。5. 安装止推轴承。在气缸体的3号轴颈位置安装止推轴承(A),油槽朝外。将曲轴安置在气缸体上。将主轴承盖安装在气缸体上。安装主轴承盖螺栓。按两个渐进步骤拧紧主轴承盖螺栓。更换任何破裂或变形的轴承盖螺栓。在螺纹上和轴承盖螺栓下涂抹一层发动机机油。按所示顺序在各通道内,安装并均一拧紧10个轴承盖螺栓。规定扭矩:17.721.6N.m(1.82.2kgfm,13.015.9lbft)+8892不要再次使用主轴承盖螺栓。(3) 检查曲轴是否平滑转动。检查曲轴轴向间隙。安装活塞和连杆总成。安装活塞前,在环槽和气缸内径上涂抹一层机油。安装活塞环压缩器,并检查环是否稳固就位,然后

18、将活塞安置在气缸内,并用锤子的木制手柄轻敲它。在分离活塞环压缩器后停止敲击,并在将活塞推入位置之前,检查连杆至轴颈是否对齐。安装连杆盖和轴承,拧紧螺栓。规定扭矩:17.721.8N.m(1.82.2kgfm,13.015.9lbft)+8892不要重复使用连杆盖螺栓。11. 在梯形架上涂抹密封胶。在梯形架导轨部分涂抹一层密封胶THREE-BOND 1217H或LOCTITE 5900H后,在5分钟内装配。如果密封胶涂抹在气缸体底部,同样在梯形架上涂抹密封胶。沿螺栓孔内侧涂抹密封胶。12. 安装梯形架(A)。规定扭矩:18.624.2Nm(1.92.4kgfm,13.717.4lbft)安装后油封。在新油封唇上涂抹一层发动机机油。使用SST(09231-H1100,09231-2B200)和小锤,将油封敲入直至油封表面与后油封挡圈边缘齐平。14. 安装集滤器(A)。用2个螺栓安装新衬垫和集滤器。规定扭矩:19.626.5Nm(2.02.7kgfm,14.519.5lbft)安装油底壳。用剃刀刀片和衬垫刮刀,清除衬垫表面所