#道路桥梁工程技术专业毕业论文

1、摘要工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、 施工阶 段必须提交的技术文件施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工 程施工任务起着决定性的作用。郑卢高速公路洛阳至洛宁段 LNTJ-04 标位于洛阳市宜阳县寻村 镇及盐镇境内。沿线经过 13 个行政村。起点桩号 K17+255，终点桩 号 K24+900，路线全长 7.645Km。关键词： 施工组织设计 路基 施工方法 施工方案目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 摘要 0Abstract 错误！未定义书签。目录 错误！未定义书签。 HYPERLI

2、NK l bookmark4 o Current Document 第一章 绪论 1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章 工程概况 2工程说明 . 2地形地貌 2工程地质 2地震 . 2气候 . 3水文 3施工措施 . 3施工期间安全措施 . 3确保工程质量的措施 . 3工期保障措施 . 3雨季施工及农忙季节的施工安排 4环境保护和文明施工措施 . 4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第三章 工程进度 4施工方法 4路基的填料 4路基的压实 5构造物两侧路基 . 5高填路基处理. 5、其它施

3、工注意事项 . 73.1.8 路基防护 . 8路基施工方案 . 123.2.1 施工准备 12人员及机具 13路基土石方填筑 14质量保证措施 15安全保证措施 16劳动力计划 . 16主要材料计划表 17工程进度图 . 173.5.1主体工程进度图详见附表. 17附属工程进度图详见附表. 17土石方调配图详见附表 . 17 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 结论 17 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 参考文献： 18第一章 绪论【1】工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、 施工阶段

4、必须 提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施 工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领 施工组织设计是编制施工预算的主要依据 总之，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施 工任务起着决定性的作用。所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就必须有一套 完整清晰的施工组织设计。第二章 工程概况工程说明 郑卢高速公路洛阳至洛宁段 LNTJ-04 标位于洛阳市宜阳

5、县寻村镇及盐镇境 内。沿线经过 13 个行政村。起点桩号 K17+255，终点桩号 K24+900，路线全长 7.645Km。线路上设置甘棠河特大桥 1059.2 延米 /1 座、郭坑大桥、楚凹大桥、上房窑 大桥、黄庄大桥、共计 1756.2 延米/4 座，主线路基长 4.8 公里, 宜阳停车区 1 处，另外路基挖方 154.24 万立方米，路基填方 55.15 万立方米。地形地貌 路线所经过的主要地貌单元有黄土丘陵区，丘前斜地，洛河一级阶梯。 黄土丘陵区：标高 250400米，北依低山垄岗起伏，冲沟发育，切割深度 20-50 米，沟壁有滑坡坍塌等物理现象及黄土柱等微地貌。 洛河一级阶梯：主要

6、分布在 K54+500以西，阶地宽 2-5 公里，阶面略向河 流及下游方向倾斜，前沿与河漫滩成渐变接触。地层呈上细下粗的二元结构。丘前斜地：分布于黄土丘陵区与洛河一级阶梯之间，与阶地呈陡坡接触， 地面向南面的方向倾斜，坡降 1 5%，越向南越缓。地表为褐红色，黄褐色粉 质粘土及粉土工程地质 路区经过多个地貌单元相对高差较大，地层岩性多遍，层位不稳定，其物 理力学性质相差较大， 局部有特殊性岩土分布， 工程地质性质较好， 工程地质条 件属中等复杂类型。路区地基土以老地层为主，岩性为浅黄色，褐色，黄褐色粉质粘土，粘土， 呈硬塑 -坚硬状，含大量卵砾石及姜石，局部富集成姜石层，其工程地质性质较 好，

7、地表土承载力： 180-240Kpa,地震项目区地质构造发育，地质构造行迹明显，但活动性构造较少，金器没有发生过超过 5 级的地震， 项目区地震动峰值加速度为 0.05Kg, 地震动反应谱特征 周期为 0.4-0.45. 地震基本强度为 6 级。气候项目区属温暖带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水较少，变幅较大， 具有明显垂直变化特点。宜阳年平均气温为 14.5 ，最冷的元月份为零下 2-3 ，最热的七月份为 24.2-27.5 。平均年降水量 700-800mm,降水的时空分 配很不均匀，雨季 6-9 月占 60.3%，全年盛行东北风或西风，年平均 1.9-2.9 米 每秒。水文 本项目内

8、地表谷沟发育，主要含水类型为松散岩类空隙水，主要分布在洛 河及其支流的河滩。地下水位埋深：黄土丘陵去大于 20米，洛河河谷平原区 4-15 米。 本勘测区内地质水文条件简单，水质呈偏碱性，含水层厚度较大，水量丰 富。施工措施施工期间安全措施成立施工期间安全小组，有明确的安全目标开工前对全体施工进行安全培训，提高安全意识，增强安全 观念。 严禁现场作业人员越出封闭路段。建立安全保障体系有安全技术保证措施施工现场交通安全事故应急预案。确保工程质量的措施强化质量意识，抓规章制度的落实。进行技术交底，施工工程质量控制建立完善的自检体系配备先进的施工设备和齐全的检测仪器。推行全面质量管理实行质量责任制和

9、严格的奖惩制度工期保障措施成立技术过硬、团结协助的项目经理部人员设备按时进场，确保主体工程按期完成或提前完成。做出分项计划，实行动态目标管理，不断优化和改进施工技术方案， 对投入本工程的人力、物力做出最合理、最科学、最有效的组合。充分协调与当地政府与群众的关系，解决好地方问题，创造良好的施 工环境。采取经济手段， 使施工进度与个人利益挂钩， 调动施工单位的积极性。雨季施工及农忙季节的施工安排做好雨季施工前的准备雨季路基施工，做好路槽内的排水工作，拌合场集料准备盖棚防雨， 水泥进行覆盖和防潮措施。施工作业段根据天气预报情况确定长度， 及时碾压成型。合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目

10、和工序安排在 农忙季节，尽量雇佣不受农忙干扰的长期劳动力和临时工。环境保护和文明施工措施1) 制定合理、可行的环境保护措施。如扬尘控制措施、噪声控制措施、 生态保护和废弃物的处理。2) 制定合理、可行的文明施工措施。如自觉遵守当地民俗与习惯，文明 施工、科学施工、杜绝违章蛮干，驻地建设标准化等。第三章 工程进度施工方法路基的填料1.1 沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制， CBR值在 5.813.4%左右， 基本能满足路床填料 CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、 水稳定性好的砂砾 土，控制好含水量，保证路基压实度。1.2 填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖 土

11、，含杂草、 树根等含水饱和的湿土， 透水性不良的土应控制其含水量在最佳含 水量 2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。路基的压实2.1 路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺 厚度不应超过 30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度， 不应小于 8cm。路 床 40cm 范围采用 5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据 CBR值要求（通过试验确 定）路基压实度应符合以下要求：路基压实度指标（重型 ）项目分类路面底面以下深度（ cm）压实度（ %）填上路床03096方下路床308096路上路堤8015094基下路堤15093零填及路堑路床080962.2 为保证土路肩的稳

12、定，土路肩培土的压实度要求 90%。构造物两侧路基为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶 的舒适性，对台后路基填土高度大于 2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需 进行特殊处理。地基根据沉降计算，若不满足要求，采用砂砾垫层 +土工格栅处 理，基底压实度不小于 92%；桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首 选。处理范围是底部长度为 6m+填土高度，顶部长度 4.5+2.0 倍的填土高度。压 实度不低于 96%。高填路基处理对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然 后铺设砂砾垫层 +土工格栅， 提高表层土体强度和水稳定性， 防止地基湿陷变形；

13、对 V 型沟的路基填筑， 基底与涵洞底同时采用强夯处理， 提高地基的强度， 提前 完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。）铺单向土工格栅 土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染 现象。土工格栅施工技术要求如下：铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物； 在距土工格栅 8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于 6cm单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方 向；土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗 拉强度，且其叠和搭接长度不应小于 300600mm；土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土

14、工格栅于 填土层表面；土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过 48h），格栅上的第一 层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。 一切车辆、 施工机械只允许 沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶； 土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。）砂砾垫层原地面清表后清除杂草、 树根整平后， 铺设砂砾层， 铺筑要求做到均匀且 分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压）强夯法施工通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动 液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。 因此，对填方路堤高度大于 12 米的路段， 采用强夯对地基和路堤进行补强处理。每填高 8m,

15、对路堤顶部进行强夯处理。一般情况下夯锤重可取 1020t 。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜 按土的性质确定，锤底静压力值可取 2540kpa，对于细颗粒土锤底静压力宜取 小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250300mm。强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其它专用设备。采 用履带式起重机时， 可在臂杆端部设置辅助门架， 或采用其它安全措施， 防止落 锤时机架倾覆。当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位 或铺填一定厚度放入松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必

16、要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时， 应采取防振或隔振措施。强夯施工可按下列步骤进行：清理并平整施工场地；标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；起重机就位，使夯锤对准夯点位置；测量夯前锤顶高程；将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程， 若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；重复步骤 3 ）至 6 ），完成第一遍全部夯点的夯击；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；在规定时间间隔后， 按上述步骤逐次完成全部夯击遍数， 最后用低能 量满夯，将场地表层

17、松土夯实，并测量夯后场地高程。强夯施工过程中应有人负责下列监测工作：开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；在每遍夯击前， 应对夯点放线进行复核， 夯完后检查夯坑位置， 发现 偏差和漏夯应及时纠正；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。、其它施工注意事项路基原地面清表压实厚度不小于 30CM，土方填筑前，应做好原地面 临时排水设施， 开挖路基临时排水沟， 并与永久性排水设施相结合。 排除的雨水， 不得流入农田、耕田，亦不得引起排水沟淤积和路基冲刷。填筑时工作面应做成 23%的横坡度，填筑至路基高程后其顶面应修 整，以利排水。路

18、基边坡两侧按加宽 50cm填筑。陡坡路基及桥涵台背处理对于原地面坡度大于 1:2.5 的地基清表后，开挖台阶，台阶宽度应不小于 2.5m， 高度为 60cm，每层台阶铺筑单向土工格栅，其宽度为台阶宽度 +3m，土工格栅强 度不小于 110KN/m。为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒 适性，对桥梁、通道及涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。除加强地基处理外， 桥涵台背采用砂砾石土回填。填挖交界处处理土工格栅分上下两层铺筑：下层设于路床底面，上层设于下路床上端50cm 处，单层土工格栅宽度 20m，填挖交界处各处一半。位于纵向填挖交界处 20m宽挖方段厚 80cm土层应

19、超挖回填，回填材料采用石灰土。路基防护路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。路堤边坡防护路堤边坡高度 5 米时，采用草灌结合防护，草种建议采用黑麦草和翦股 颖，灌木建议紫穗槐，每 2 平一棵密度栽植，土路肩采用三维网 +植草防护，护 坡道同边坡防护。路堤边坡高度 5 米时，采用拱形骨架防护，顶部 2 米范围及土路肩采用三维网 +植草防护。拱格内采用草灌结合防护， 灌木在每个框格中种植 3-4 棵灌木。 草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐。大中小桥桥头锥坡，后台 10cm范围采用 C20 砼预制六棱快全防护；分离 式立交桥头锥坡，后台 10m范围内采用 C20砼预制空心六棱块防护

20、, 格内植草。填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段，边坡坡脚处 1.5 米高范围采用 M7.5 浆砌片石防护。在一些陡坡路段，填方路基悬于陡坎难以填筑时，应修建护挡墙。路堑边坡防护路堑边坡防护是边坡防护中的重点， 对于本项目工程， 路堑边坡防护根据 挖方边坡土质情况，主要采用菱形骨架防护 挂网 +湿法喷播防护 有机材喷射防 护，草灌结合防护等几种主要防护形式。土质挖方段单极坡 H12m时，一坡到顶，坡度应缓于或等于 1:0.75 ，采用菱形骨架防 护，骨架内采用草灌结合防护。 H10m时，边坡坡率为 1:0.5 ，采用挂网 + 施法湿法喷播防护。多级坡中，一二级坡坡率为 1:0.5 ，采用挂网+湿

21、法喷播防护， 三级及三 级以上边坡坡率采用 1:0.75 或 1:1, （若为顶级坡，则采用 1:1 ），边坡采用 草灌防护。卵砾石土边坡：单级坡时，边坡坡率为 1:1 ，采用草灌结合防护。多级边坡时，一二级边坡坡率为 1:1 ，一级边坡采用菱形骨架防护，格内 采用草灌结合防护， 二级边坡可直接采用草灌结合防护， 若二级边坡为土质， 则 坡率为 1:0.5 ，采用挂网 +施法湿法喷播防护。三级及三级以上边坡坡率为 1:0.5-1:1 ，采用草灌结合防护。泥岩砂岩砂砾等弱胶结石质边坡， 采用有机材喷射防护， 顶部部若为土质 边坡，其坡度为 1:1 ，采用草灌结合防护。【2】4 挖方边坡均采用 1

22、 米高坡脚墙护砌。一 草灌结合防护 草籽要选择适合当地气候条件 根系发达 分生能力强 抗性强 耐贫瘠的植物草 籽，如黑麦草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，种植密度每 2 平米一棵栽植。二 拱形骨架 +草灌结合防护垢工材料：石料采用抗压强度不低于 30MPa, 其尺寸应满足规范要求尺寸： 预制件采用 C20混凝土预制，采用水泥、 砂、石材料要求及配合比参见相关技术 规范。混凝土预制件的混凝土等级及尺寸应符合图纸所示， 预制块应按图纸所示 尺寸制模。种植土 ：拱格内植土用种植土，尽量利用原场地清表土，若采集的土壤不 适合植物生长， 应在土壤中添加肥料和土壤改良剂进行改良。 种植土要求为： 土 壤粘砂适

23、中，疏松多孔，密实度良好。 PH值为 6-7 ，有机含量大于 1.5%，含水 量 15-20%左右，无杂质、无病菌、虫卵、无有害物质以及大于 25mm的石块、棍 棒、垃圾等。回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土。施工工艺施工顺序：人工清坡 - 坡面上人工开槽 码砌 M7.5 水泥砂浆砌片石 挖坑 种植草灌 养护。a 按要求进行人工修坡，清除表层不稳定块体和浮土，修坡后坡面整体应平 顺、自然。坡面平整度要求在 5-8/2m2 之内，压实度满足规范要求。b 在坡面上贴坡开槽并进行圬工砌筑，砌筑完毕后，整个浆砌片石外表面在 同一平面上，平顺、自然，每个拱格内多余的土应挖除。砌筑完毕后开挖

24、的槽应 用原土回填并夯实。C 拱格内进行草灌结合，其具体要求见草灌结合防护说明。【2】廖正环 .公路施工与管理 .人民交通出版社 . 1999挂网 +湿法喷薄防护挂网挂网采用 8 号镀锌铁丝编制的铁丝网，网孔间距 5*5cm，铁丝网搭接宽度不小于 20cm。挂网锚固钢筋采用风钻成空，成空直径 40mm，并注入 M30水泥砂浆锚固， 钢筋间距为 3 米。喷薄材料喷薄绿化的喷浆混合物需加入如下材料： 草种、土壤复合肥、 土壤改良剂、 纤维（或纸浆）、着色剂、保水剂、水等。粘合剂用量不宜太多，否者影响种子 发芽，根据边坡缓陡情况而定，一般缓边坡用量较少。材料加入顺序：先加入纤维、种子、肥料、水，待水

25、加到 2/3 开始搅拌，边搅 拌边缓慢加入粘合剂， 充分搅拌， 形成均匀的溶液后再喷薄。 切忌先加入粘合剂 和土壤改良剂再加水。液压喷薄采用液压喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂 、保水剂 和水的混合物均匀的喷洒在坡面上，喷薄完后，可视情况撒少许土，以覆盖 网包为宜。施工方法在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工锚固钢筋， 然后悬挂镀锌钢丝网， 再 进行喷薄，尽量从正面进行喷射，凸凹部死角要补喷，禁止雨天进行喷薄，喷薄 后立即覆盖无纺布，养生时间一般不应少于 45d。养护覆盖无纺布并及时洒水养护，直至种草。养护期不宜低于45d，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润， 以促进种子发芽和快速生长

26、覆盖 ; 种苗长出后应 追施氮肥，促苗转青：发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。有机材喷射防护有机材喷射防护适用于路堑边坡稳定， 坡面冲刷轻微的砂岩、 泥岩等边 坡土质较贫瘠不利植物生长的边坡防护。挂网铁丝网采用 8 号镀锌铁丝编制，网孔间距 5*5cm，铁丝网 与岩面间保持5-7cm 间隙，铁丝网搭接宽度不小于 20cm。挂网锚固钢筋采用风钻成空， 成空直 径 40mm，并注入 M30水泥砂浆锚固，钢筋间距为 2 米。有机基材 有机材作为植物生长的基盘，其配料是绿化成功的因素。施工单位应对 其使用的有机基质负责，使用的有机基材必须提供成功的实验工点资料，并 经检验合格。设计喷薄厚度 10cm,

27、若检验喷薄厚度小于 10cm,可视为不合格。施工方法在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工锚固钢筋，然后悬挂镀锌钢丝网， 再施工纵、横向钢筋框条并与锚筋焊接，将镀锌钢丝网与纵横向钢筋框条用 2.2 镀锌钢丝扎牢，同时将镀锌钢丝网与坡面的距离保持5-7cm，再喷薄无机基材，尽量从正面喷射，凹凸部死角要补喷，有机基材喷射后，应现场 验收，验收表准为： 随机抽取 1m*1m范围检验，基材应无流失， 基本无剥离、 无收缩裂缝；随机抽取 3m*1m范围检测 10 个点，其均值厚度与设计厚度偏 差不应小于 5%。养护 覆盖无纺布，并定期养护边坡直至种草成坪。坡面有地下渗水的地方应 设置适当的导水管引排地下水至

28、坡外。菱形骨架防护 +草灌结合防护圬工材料： 石料选用抗压强度不低于 30MPa,其尺寸应应满足规范要求尺寸。种植土：格内填土用种植土， 尽量利用原场地清表土， 若采集的土壤不适合 植物生长，应在土壤中添加肥料和土壤改良剂进行改良。 种植土要求为： 土壤粘 砂适中，疏松多孔，密实度良好。PH值为 6-7 ，有机含量大于 1.5%，含水量 15-20% 左右，无杂质、无病菌、虫卵、无有害物质以及大于 25mm的石块、棍棒、垃圾 等。回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土。施工顺序：人工清坡 - 坡面上人工开槽 码砌 M7.5 水泥砂浆砌片石 挖坑 植草 养护。a 按要求进行人工修坡，

29、清除表层不稳定块体和浮土， 修坡后坡面整体应平顺、 自然。坡面平整度要求在 5-8/2m2 之内，压实度满足规范要求。b 在坡面上贴坡开槽并进行圬工砌筑，砌筑完毕后，整个浆砌片石外表面在同 一平面上，平顺、自然，每个拱格内多余的土应挖除。砌筑完毕后开挖的槽应用 原土回填并夯实。C 拱格内进行草灌结合，其具体要求见草灌结合防护说明。3.2 路基施工方案施工准备技术准备测量放线定桩放样线路中心线、边桩，确定路基填筑范围。机械施工技术准备对操作人员进行技术交底，认真学习有关设计文件，做好施工技术方案 和机械作业的流水顺序，使施工现场的土木和机械两方面的施工人员全 面理解试验方案和技术质量要求。路基填

30、料根据图纸设计及试验数据，沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制， CBR值在 5.813.4%左右，基本能满足路床填料 CBR值要求，填料选取时 尽量选择压实、 水稳定性好的砂砾土， 控制好含水量， 保证路基压实度。填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖 土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量 在最佳含水量 2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。试验段填料选用砂砾土。将原有便道整平，碾压，确保便道满足运输要求。人员及机具2 施工机具及测量、试验仪器配备情况（1）组织挖装、运输、摊铺、压实机械和设备进场，并对机械进行安装调 试。机械设备见下表试验

31、段主要施工机械一览表序号名称数 量（台）1平地机12推土机13挖掘机14压路机1+15自卸汽车86洒水车17装载机12）试验、测量仪器配置见表测量及试验仪器配备一览表序号仪器设备名称单位数量1电子天平台12平整度检测尺把13灌砂桶套24全站仪台15水平仪台12 试验段施工工艺1、路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填方工艺流程见图填土路堤施工工艺流程2、填筑前的准备路基填筑前，已对原地面进行了填前碾压，并经监理工程师检验合格准确测设路基每 20m的用全路基两侧各加填筑 50cm。用水准仪测出填铺厚度控制桩的标高(松铺数初步定为 1.20 )填料试验： 土方填筑前对取土坑土样

32、进行取样试验程规定的方法进行最佳含承载比试验等试验段由低处分层开水填量 土 向上填筑区，即从按公路土工试验规高后，按设计坡率刷边坡并整段型碾液压限和塑限检及土壤击实试测程往验、 CBR小区里程填筑， 填至设计标段路基土石方填筑 填筑区域划分砂砾土从路基小里程至大里程平均分为25cm区、 30cm区、35cm区。 填筑土方自卸施汽车每车地装土15m分3,按松铺厚摊度25、碾30、35检，松铺系数路1.2 分别路计工现场由测专人指挥60、5层0、填挥处车辆按网格填卸理土量填筑采用纵向全断面水平填筑2。铺在平整，宽度按设计宽度每10m10m签证侧加宽方基格洒整修50cm。标高及平整度的控制A、摊铺填

33、料时采用推土机粗平，平地机Y精平并配合人工修补。B、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。碾压及压实度控制A、碾压时，采用振动压路机先静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2 6遍（同步检测结果定） ，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹；即：静压、 弱振、强振、弱振、静压。碾压行驶速度开始用慢速（宜为2-3km/h ），最大速度不超过 4km/h，碾压采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹 重叠 1/3 ，横向同层接头处重叠 0.4 0.5m，相邻两区段纵向重叠 11.5m。碾 压时确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。B、每层碾压开始后，试验工程师从碾压第四遍开

34、始每碾压一遍检测一次压 实度。记录达到压实标准后的碾压遍数、压实后标高，计算压实厚度，并将检测 结果及时通知路基负责人并做好记录。标高、横坡检测（1）压实合格后重新进行控制点的放样，并用水准仪对填料顶的标高和平整 度进行检测，计算横坡度。（2）根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。松铺系数记录表见 附表。质量保证措施1 原材料控制（1）填料质量、规格符合设计要求，填筑前对取土场填料进行取样检验；（2）填筑时对运至现场的填料进行抽样检验；（3）当填料土质发生变化或更换取土场时，应重新进行检验；2 施工质量控制（1）整个施工过程现场监理旁站； （2）路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”有序

35、施工； （ 3）填筑宽度每侧大于设计宽度 50cm，确保边坡压实系数满足设计要求； （ 4）填筑前，在填筑范围内画 4mX4m方格，根据填筑厚度计算每方格倒土量； （5）摊铺时，路基两侧挂线，控制路基纵坡及松铺厚度，先用推土机粗平，再 用平地机精平，横坡为人字形坡，坡度为 34%；（ 6）碾压时，先静压，再用平地机进行平整， 确保平整度允许偏差不大于 15mm，再根据试验段初步设计的碾压方法进行碾压，最大碾压速度不大于4km/h；（ 7）各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头错开不小于 3m； （8）压实度检测频率按照每 200m每压实层测 4 处；（ 10）试验段两端每填筑一层留宽度不小于 2m的台阶。安全保证措施（1）各种机械操作人员必须持证上岗，严禁酒后作业施工；（ 2）机械定期保养，确保机械处于良好的工作状态；（3）工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程。（4）大型机械作业半径内严禁闲置人员靠近，施工场地严禁非人员进入。劳动力计划郑卢四标路基起讫桩号 K22+358-K23+6