货运企业创业方案

1、.：.；XX货运公司创业方案班 级：物流一班组 号：XXX 成 员：彭茜 罗禹梅 何辉 顾红莎 唐川 唐晓琴辅导教师：卓悦教师验收日期：_目录概述. 、公司简介. 、公司根本情况 、产品和效力描画. 、商业目的和义务. 、商业理念. 企业管理. 、机构设置. 、信息管理. 、客户管理. 、财务管理 、企业管理规章制度市场分析、当今中国公路运输企业的现状及开展趋势 、市场分析 、选址分析 、目的市场企业优优势分析竞争 、当前产品组合的竞争位置. 、他们主要的竞争对手. 、采取的对策.广告与促销本钱市场营销 、营销目的 、营销战略. 、营销预算.企业运营战略风险控制.概述公司简介公司将是新都物流园

2、区的一家物流货运公司。公司努力于整合地域的物流资源优势，使地方的有利条件充分发扬，构成完备的物流系统，为地方的经济建立提供可靠的保证，及有力的支持。、公司根本情况公司称号：xxx货运公司注册资本_ 实践到位资本_其中现金到位_注册地点_公司地理位置：成都市新都区新都物流园区、产品和效力描画主要业务包含物流的根本业务即运输公路运输、保管即仓储、代加工、包装及配送，其中以货物运输为主。、商业目的和义务在行业上获得永久的位置是他们的主要目的。在未来半年内他们希望在本地建立他们的知名度，他们将为目的市场提供高质量、高程度、低价钱、效力好的产品作为他们的首要义务。、运营理念利用先进的技术，为用户提供高质

3、量的效力。企业管理、机构设置 、信息管理 建立比较完善的信息管理系统，包括客户信息管理、运输信息管理、订单管理、仓储信息管理、配送管理等。、客户管理首先，对每一个客户建立完好的档案资料，详细地记载其货物种类、每次运输的货物量、运输周期等；然后，对客户信息进展跟踪，以便在适当的时机出击，压服其将接下来的业务交给他们做。当然，只是对客户建立档案资料是不够的，还需求对客户交与他们的货物建立完好的资料信息，对客户提出的货物管理要求详细记录，严厉执行，做到让顾客把货交给他们完全放心。、财务管理建立财务审核及监视体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。实现财务系统电算化，完善根本财务制度，提高财务人的

4、业务程度。企业账务处置会计科目表顺序号编号名称 一、资产表现金银行存款其他货币资金短期投资应收票据应收帐款坏帐预备预付帐款其他应收款资料采购资料燃料轮胎低值易耗品资料本钱差别顺序号编号名称委托加工资料待摊费用长期投资固定资产累计折旧固定资产清理在建工程无形资产递延资产待处置财富损溢二、负债类短期借款应付票据应付帐款预收帐款其他应付款应付工资应付福利费应交税金应付利润其他应交款预提费用长期借款顺序号编号名称应付债券长期应付款三、一切者权益类实收资本资本公积盈余公积本年利润利润分配四、本钱类辅助营运费用营运间接费用船舶固定费用船舶维护费用集装箱固定费用五、损益类运输收入运输支出装卸收入装卸支出堆存

5、收入堆存支出代理业务收入顺序号编号名称代理业务支出港务管理收入港务管理支出其他业务收入其他业务支出营运税金及附加管理费用财务费用投资收益营业外收入营业外支出管理费用核算行政管理部门为组织和管理营运活动而发生的管理费用，包括工资和福利费、折旧、工会经费、业务款待费、房产税、车船运用税、土地运用税、印花税、技术转让费、无形资产摊销、职工教育经费、劳动保险费、待业保险费、研讨开发费、坏帐损失等。营业本钱，凡是与运输业务相关的支出，都是营业本钱核算的范围。、企业管理规章制度管理目的及效力理念抓好经常性的思想政治任务，树立良好的职业品德和优质效力思想，及时掌握职工的思想和任务情况，及时处理职工任务中存在

6、的各种问题。在职工思想中结实树立起“顾客就是上帝，顾客永远都没有错的效力理念，使汽车队的任务和款待所效益更上一层楼。汽车队管理规定 a、日常任务管理全体任务人员应结实树立用户至上的思想，热情接待用户，热情周到的为用户效力，不能推迟或提早出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户效力时谋取个人私利；全体职工有权向指点反映本人任务中的问题，指点应仔细听取意见并积极处理，应本着为全体职工着想的效力思想，能处理的及时处理。暂时不能处理的及时阐明情况，沟通思想相互了解，任何人不得以此影响本人的本职任务，不得消极怠工，不得影响出车；车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好平安运输，努力抓好增产节约，努

7、力增创经济效益，要重点抓好全体员工的效力态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，指点和队委应严于律己，模范遵纪；树立平安第一的思想，没有平安就没有效益，车队要及时组织全体员工仔细学习上级和交警部门的有关文件，并根据车队行车情况抓好及时性的平安教育，每月的第一个星期一晚上:为车队的平安例会学习时间，无正当理由一概不得缺席和迟到；驾驶员在正常上班时间，如没有义务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在坚持车辆技术情况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有义务时及时上岗坚持良好的通讯联络，不得以手机信号不好为由而影响正常任务。 b、车辆管理逐车建立健全的车辆技术档案，经常坚持车辆配

8、备齐全，性能良好，随时掌握车辆技术情况，按车辆行驶间隔里程进展保养，确保行车平安；合理运用车辆，严厉遵守驾驶操作规程和交通条例，驾驶员要精心维护车辆，做好日常保养，坚持车容车貌整洁，并采取驾驶员和修缮工共同保修车辆的良好习惯，使驾驶员对本人所驾车况心中有数；仔细执行保修制度，制定维修方案，车辆的维修原那么上只在定点维修厂家修缮，如需到其他厂家维修车辆必需经指点同意后方可实施修缮，并实行换新配件交旧件的维修制度；严厉实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用；制定车辆的百公里油耗规范，在车辆出厂时的规范油耗的根底上按各车运用的年限计算，即每添加一年的运用期就多

9、加.升的系数，凡经统计未超越规范的年终视情况添加奖金系数，反之那么扣减奖金系数，百公里油耗表附后；车辆的维修规范，即按公里计算车辆多运用一年每公里即添加.元的系数。凡年终统计未超越规范的并有节余者视情况添加年终奖金系数，反之那么扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行一致安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修规范表格附后；驾驶员的出车因思索到我院南北两院的详细问题，而车辆又分别存放于两院暂不执行一致调度，但出车必需由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴；凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车即无偿运用，必需先向接待运输公司指点汇

10、报，指点赞同后方可出车，否那么其全部费用由出车人本人负担，事故后果自傲。 c、业务费的提取和出车补贴、加班费的规范为更好地发扬客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创收途径，凡为车队提供客、货运信息院外为主承揽客货运业务的人员含本公司职工，按所提供业务量金额的提取业务费。车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里.、.、.元计算，加班费每天元，由车队一致造表，报后勤效力总公司审批核发。 d、奖罚制度凡每月行驶无任何责任平安事故者，按月行驶公里每公里发放.元的平安奖，每月在公里补贴中一同发放，反之那么扣发当月平安奖。驾驶员在行车和任务后得到用户或单位反响到车队或总公司竭力表扬一次的，车队当月给予

11、元奖金，反之那么当月扣发元，年终累计受总公司反响表扬三次以上者，年终给予优秀驾驶员奖，另行发放奖金。年终经接待运输公司统计数据各种油耗，维修未超越车队所订规范的驾驶员，年终给予发放节约奖一元，反之扣减。车队每月一次的平安例会，凡能准时到会参与的同志每月发加班费元，如是正常出车那么需上报当月当日的出车单证明并提早请假，否那么罚款元。驾驶员无正当理由不服从调度者，一次罚款元，第二次罚款元，第三次停顿派车，扣发当月根底奖金，经教育不改者作解聘处置。员工效力态度不好，经查实一次扣款元，群众意见反响大者扣发当月岗位津贴。完成出车义务后未及时将车入库者每次扣款元。驾驶员违章扣证、两证遣失，所需费用自理。驾

12、驶员含公司及队指点在行车途中发惹事故，根据责任计算赔款，全部责任的负担保险公司理赔以外部分赔款的，主要责任的，次要责任的,但最多不超越元。驾驶员发惹事故，经理和队长担任驾驶员赔款的。车辆夜不归队、被盗、主车驾驶员未经同意将车交给他人驾驶者,扣发当月%的岗位津贴,一切后果自傲。三、市场分析、中国道路运输企业的开展现状及趋势开展现状道路运输市场既开放又封锁道路运输业是从方案经济体制向市场经济体制转轨比较早的行业，也是多种一切制构造并存开展较早的行业。市场的开放，使道路运输在综合运输体系中所占的比重不断提高。没有道路运输市场的开放，就没有实现道路运输业跨越式开展的根底。但这个市场的开放还是低层次的，

13、并不能顺应消费力的开展需求，在某种程度上依然是一种地域内的开放、地域性的封锁，限制了道路运输业的长久开展。道路运输市场次序既有序又混乱延续几年的整顿和规范道路运输市场次序任务，获得了一定的效果，但目前市场次序的有序是有限的、不稳定的，仅靠突击性的、阶段性的整治，而不是一种长效机制，是难以从根本上处理市场次序“好一阵、乱一阵局面的。道路运输业的构造调整步伐既快又慢随着道路运输业构造调整的步伐明显加快，道路运输曾经从以数量扩张为特征的粗放式开展阶段，走向质量效益型的提高阶段。在运力构造调整方面，一些技术先进、性能良好、高效低耗的高中级客车和大型、公用货车如集装箱车辆等得到快速开展；在企业运营构造和

14、组织构造调整方面，高速客运、快速货运、特种运输、现代物流的开展初见效果。但就整体而言，道路运输业构造调整的步伐跟不上国民经济开展需求的变化，跟不上公路建立的高速开展，运输构造不合理，现代物流规模经济严重缺乏，道路运输业整体科技实力不强，缺乏用现代高新技术对企业进展技术改造、晋级换代的经济实力和内在动力等。道路运输平安消费既喜又忧经过各级交通主管部门和企业的共同努力，防控道路运输平安事故出现可喜局面。但是，由于利益的驱动和各相关政府部门在管理机制、方法和手段等方面存在的问题，道路运输平安消费情况依然令人堪忧。近年来，我国道路交通事故和死亡人数呈加速增长趋势。道路运输行业的竞争力既强又弱强主要表如

15、今道路运输所特有的快捷、便利、门到门的运输方式和我国公路建立的继续快速开展为道路运输业提供了更为宽广的空间和开展领域；表达为道路运输业在综合运输体系中的根底性位置不断加强；表达为道路运输在中长途运输上已开场显现的竞争力上。弱那么表如今我国道路运输业信息化进程滞后，制约了道路运输消费力的开展；道路运输业组织化程度不高，制约了现代物流业成为新的经济增长点；科技提高力度不够，制约了道路运输业配备程度的提高。道路运输业开展既面临机遇又直对挑战张春贤部长在今年的全国交通厅局长会议上提出了交通新的跨越式开展的目的和主要义务。在运输市场方面，建立完善的市场准入、竞争、监管、退出机制和信息、规划、投资等宏观调

16、控措施，健全与社会主义市场经济相顺应的交通法规体系，综合运用经济的、法律的和必要的行政手段，高效率、高质量优化配置交通资源，构成一致、开放、竞争、有序的交通运输市场。有了这样一个开展目的，加之配套的政策措施，不能不说这是道路运输业面临大开展的最好的历史机遇期。抓住这个机遇期，乘势而上，就可以实现新的跨越式开展。冯正霖强调，道路运输业必需从传统的管理方式、组织构造、运转机制中解放出来，必需进展技术创新和体制创新。否那么，就必将面临国内、国外两个方面的压力，丧失开展良机。开展趋势运输车辆的专业化趋势未来我国运输车辆将围绕提高运输效率、降低能耗、确保运输平安三大目的开展，吨以上的重型柴油车，冷藏货物

17、、散装货物、液态和气态货物的特种公用车，以及拖挂车(主要是半挂车)、英尺集装箱运输车、货运厢式车等将得到大力开展，普通敞棚货车将逐渐淘汰，“裸露运输将成为历史，散挂汽车列车运输技术和集装箱拖挂等集装单元在货物运输领域的运用将得到大力推行。设备建立的合理化趋势路网建立将得到进一步加强，构成以高速公路为骨架、主要公路客货运输站为枢纽，将全国重要城市、工农业中心、交通枢纽和主要陆上口岸衔接起来，并经过兴隆的干、支线公路和乡村公路，构成主干线、干线、支线相衔接的、高效便利、四通八达的全国公路网，物流配套设备如物流中心、货场等也将得到开展。物流组织的智能化趋势电子技术、信息技术、通讯技术和系统工程等高科

18、技在公路物流领域将得到广泛运用，物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输平安技术等均将产生宏大的飞跃，其中智能运输系统(TS)将得到广泛运用。智能运输系统是指运用自动化、信息化、通讯与感测等技术，对运输工具和线路设备运转情况等信息进展交换和处置，进而增进运输的平安、效率与温馨，同时减少交通环境冲击的有效整合型运输系统。交通技术的环保化趋势随着能源新技术的突破，对环境污染较大的燃油汽车将被环保型汽车所替代，公路路面将采用新资料和施工工艺，公路交通的噪声将大大减少，公路物流将进入环保时代。 、市场分析新都公路密度居全省之最，拥有完善、快速的公路运输网络。成都市新都物流中心位于成都德阳大件路以西、货

19、运大道以东、成都绕城高速公路以北、新都兴城大道以南，一期规划面积.平方公里，将建成集信息网络、商业配送、展现买卖、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地域公里的货流、人流，建成后公路货运处置才干到达万吨。自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东、南、西、北四门之最，所占比重超越%，是四川最具经济开展活力的成都德阳绵阳高新技术产业带的桥头堡，是攀西经济圈、成渝经济走廊的交汇点 ，是华北、华东、华南地域物资进入成都及西部地域的集散地。区位独特，优势明显。依托天然优势，物流中心不仅承当着成都市北部区域货物配送义

20、务，而且经过成绵高速、绕城高速、川陕公路辐射川北及川西的邻省市。、选址分析地域文化：北部新城新都，位于成都北大门，面积平方公里，分人口万，是成都市科技、文化、旅游卫星城，在成都市分体规划中被确定为都市区，是成都市两个副中心之一的城北副中心，承当着机械、电子、食品、制药、商住和物流基地的重担。.公司面积大小：周围情况：新都区处于中国西部最具战略意义的成都平原经济圈的中心地带，是四川省委、省政府确定的成都德阳绵阳高新技术产业带的桥头堡。年实现财政收入亿元，已延续年位列四川省分析实力十强区县，在四川省经济大盘上占据着非常重要的位置。. 北部新城远景规划为万人，平方公里，近期规划为万人，平方公里。划分

21、为平方公里的以“文化、商贸、居住为主的老城区，平方公里的以“行政、教育、金融、商业、居住为主的新城区和平方公里的工业区。新城区城市框架已颇具规模，已建成和正在建立的行政办公中心、政务中心、商务中心和芙蓉名城、状元府邸、万科房产、新希望房产、蜀都新城、港基房产、新城花园等工程共同推进了新城区的快速开展。综上分析：他们把厂址定在成都市新都区新都物流园区、目的市场客户分析：公司的客户主要是区域内的企业、销售商。随着产业的调整以及企业的再造，这些客户对物流要求会不断提高，而这又为他们的公司业务开展提供了很好的时机,他们正是抓住了这次机遇去开辟他们的事业。国内的大企业要占领市场首先要处理物流的问题，作为

22、他们的协作同伴，他们见按照他们的要求及效力水准去做他们的业务。经过一定阶段的开展，他们的国际市场部，将有才干接待来世界各地的客商，为其作代理的业务。目的市场定位：他们的效力范围将面向整个西部地域。第一目的市场主要是：以新都为中心，连线到德阳、绵阳以及川北和川西的邻省市的各企业的产品物资的流通。第二目的市场主要是：国内的知名企业与物流集团，与他们建立协作关系，共建物流体系。第三目的市场主要是：海外的企业进入中原地域与产品经过欧亚大陆桥的物流支持，协助 区域内企业出口物流的实现。中心产品：四、企业优优势分析 五、竞争 、他们主要的竞争对手 、采取的对策公司成立初期他们实行差别化效力的市场竞争战略从

23、完善本身的效力业务和效力程度入手， 推行“量身定做，一体化运作、个性化效力方式根据客户情况，他们采取，常规手段和电子手段一体化的方法，处理实践操作中遇到的问题。作为增值效力的第三方物流供应商，严厉遵照“控制运作本钱、降低客户风险、全面提升物流效力质量，使客户集中精神开展主业，加强中心竞争和可继续开展才干，成为客户最正确战略同伴的超前物流效力理念，向客户提供具有个性化优势的特征物流效力。为客户提供“门到门的效力，承当相应的风险和责任，防止或减少许多中间环节，提高了运作和管理的效率。公司的成熟期他们采取战略联盟的竞争战略。将同有多年业务往来的企业，国内的知名企业建立物流网络联盟,各自发扬本人的竞争

24、优势,相互协作,共担风险。经过建立双方的信任关系,实现优势互补, 在协作的根底上展开竞争,从而不断提高公司竞争的程度。六、广告与促销企业笼统广告 先期经过电视媒体发布制造精良的广告，让群众了解公司的大致运营工程，宣传企业的运营理念。逐渐地在一些主要交通线路两边发布一些平面广告牌，宣传企业笼统，这样的宣传方式很直接有效,公司的运营理念是“利用先进的技术，为用户提供高质量的效力产品广告 产品的广告主要有报纸来宣传，由于他们的效力分类比较细，不同的运输道路、运输方式、货物量和货物种类，收费规范不一样，他们需求大幅的版面来宣传，电视广告本钱又太高，所以还是在报纸上发布广告的方式最经济实惠。还有一种方式就是将目的顾客分类，印制一些传单类广告，有针对性地分发给顾客可以邮寄。公益广告 除利用报纸、杂志、广播、电视等传播渠道外，也在社会公益活动中树立公司的良好笼统。如结合一些企业成立物流管理结合会，不定期地开展一些交流会。七、本钱分析八、营销方案 、营销目的 以最快的速度进入本地市场，并在周边地域获得一定的市场份额。本着用心效力的原那么，与国内的厂商和客户建立良好的协作同伴关系。、营销战略 凭仗过硬的效力，较低的