船舶买卖协议备忘录

1、协议备忘录挪威船舶经纪人协会所制定的船舶买卖协 议备忘录于1956年获波罗的海国际海运协 会采用。代号1993年版买卖格式已于1966年、1983年、1986年和1987年进行过修订签约日期：2017年12月26日合同编号：17SCYL/45521PA鉴于，XX （住所地：马绍尔群岛共和国马朱罗市XXX ,邮编：96960,以下称卖方）同意出售标的船舶，且XX （住所地：中国宁波市 XX ,以下称买方，买方进口代理商为：中国交通进出口有 限公司中国北京朝阳区建国路 118号招商局大厦6楼，邮编100022,网址： HYPERLINK 其职责仅限于依据买方指示，按照协议备忘录规定的采购价格进行汇

2、款）同意购买标的船舶：名称：XX 船级：RINA建造年份：1998年8月造船厂：Stocznia Szczecinska S.A,SETTIN, POLAND船旗：巴拿马呼号：XX船舶国际编码：XX注册地：巴拿马总/净吨：28148/13514（以下简称为 茶船舶”），现双方就本船舶协商一致达成如下条款:定义银行工作日”是指两地银行均对外营业的工作日，即第1条中约定的购船价款币种所在国的银行和第8条约定的交船文件中国交接地的银行均对外营业的工作日。书面”是指买卖双方之间往来沟通的信函，包括挂号信、电报、传真或其他现代化的书面通讯 方式。船级社”或 船级”指第四行所提及的社会团体。1、购船价格小

3、写：USD XX （大写：XX）-中国单个安全泊位到岸价2、押金（无押金）3、支付条款在本船舶交付时，买方应通过其进口代理商将上述购买价款作为首付款全额支付至卖方指定账号，最迟不得晚于本船舶全面准备就绪，满足交付条件并发出准备就绪通知书后3个银行工作日。4、验船*买方已检查并验收本船舶的船级记录（2017年10月26日打印），并于2017年11月14日在新加坡对本船舶进行检验。根据验船结果，买方同意验收本船舶，鉴于此，买卖双方于本协议下的船舶买卖关系即告确立。*买方有权检查本船舶的船级记录，并于实物检验后1个月内宣布是否予以验收。交船通知、时间及地点a）卖方应随时告知买方本船舶的行程动态，通知

4、买方本船舶到达拟交付地点的预计时间（例如10、7、5、3或2天后到达）。当本船舶到达交付地点，按照本协议规定准备就绪并符合交付条件后， 卖方应以书面形式向买方发出就绪通知”。b）船舶应在安全且可自由进入的中国港口泊位或锚地区域（由卖家指定）及安全漂浮状态下进行交付和接收。预计交付时间：2017年12月26日至2018年1月15日销约期（见条款5C、6B （iii）及14） : 2018年1月15日c）卖方已尽全力然而仍无法在销约期截止前做好交船准备，在此情况下，其可通过书面形式告知买方本船舶做好交船准备的预计日期，并提出一个新的销约期。买方收到通知后，有权选择根据第14条（卖方违约责任）在收到

5、通知后7日内终止协议，或者选择接受新的销约期。若买方在收到通知后7日内没有回复，或者买方选择接受新的日期，则卖方通知中所提议的日期应被视为新的销 约期，并替代第61行规定的原销约期。确定接受新的销约期而保留本协议，则所有其他条款和条件，包括第5条款(a)和(c),均保留不变且继续有效。因卖方未能在原销约期内准备就绪，根据第14条款(卖方违约责任)买方应享有的损害索赔权不受协议终止与否的影响。d)若本船舶在交付之前已实际全损，推定全损或协议全损，则本协议无效。应将押金及利息 返还给买方。水下检验/入坞检验*卖方在交船港的船坞安排船舶检查，由本船舶的船级社按照船级社条款对船舶低于最深载重线的水下部

6、分进行检查。若船舵、螺旋桨或低于最深载重线的水下部分发现有影响船级的损坏或 缺陷，卖方应无条件自费修理，以达到船级社的要求。* (i)船舶不进船坞交船。交付前，买方有权自费安排经由船级社审核的潜水员进行水底检 查。卖方应该自费安排船舶以备此类检查。执行此检验的范围和条件应满足船级社的要求。若交船 港不适用于此类检查，卖方应在交船港附近安排一个满足条件的检查点。(ii)若船舵、螺旋桨或低于最深载重线的水下部分发现有影响船级的损坏或缺陷，除非能在船舶漂浮状态下进行维修并满足船级社的要求，否则卖方应自费安排船舶进入船坞并由船级社对低于最 深载重线的水下部分进行检查，检查范围遵照船级社的规定。若船舵、

7、螺旋桨或低于最深载重线的 水下部分发现有影响船级的损坏或缺陷，卖方应无条件自费维修，直到满足船级社的要求，所有水 底检测费用和船级社的维修费用均由卖方承担。(iii)若(根据第6条(ii)要求本船舶进船坞接受检验，但交船港没有适合的船坞设备，卖方应安排一处满足条件的港口，无论该港口处在条款5b所规定的交付范围之内或之外。进坞地点确定后，此港口成为新的交船港。若出现上述事件，销约期(根据条款5b)需根据进坞的额外时间而延长，但不能超过14天。c)若船舶根据上述条款 6a或6b进船坞：(i)船级社可能要求对尾轴系统进行检验，检验范围需达到船级社验船师的要求。若船级社没有要求进行此项检验，则买方有权

8、要求船级社抽出尾轴并进行检验，检查范围遵照船级社有关尾轴查 验的规定并符合验船周期的当前阶段。买方应在船级社完成船舶检查前宣布是否抽出尾轴进行检验。卖方应安排抽出和重装尾轴。若尾轴系统任何部件发现存在影响船级的缺陷，卖方应无条件自费更新或维修缺陷部件，直到满足船级社的要求。(ii)尾轴系统的检验费应由买方承担，但在船级社要求该检验的情况下，费用由卖方承担。如 果买家要求检验的尾轴系统里有影响船级的损坏部件，卖方应承担检验费。(iii)若船级社提出的建议被采纳为检验结果或船级社要求对尾轴系统进行检验，则船舶进出船 坞相关费用，包括船坞费和验船师费用均应由卖方承担。除此外，任何其它情况下产生的上述

9、费用 应由买方承担。(iv)买方代表有权进入船坞，但不能干涉验船师的工作和决定。(v)买方有权在不影响卖方或验船师工作的前提下，自费清洗船舶的水下部分或对其进行喷漆,但不能影响船舶的正常交付。若卖方已经完成规定工作但买方在船坞的工作仍未完成，由此产生的 额外进坞时间和费用由买方承担。在这种情况下，由于买方需要额外的工作时间，尽管船舶还在船 坞，卖方可在完成自己的工作后出具船舶准备就绪通知书，而无论船舶是否在船坞，买方必须根据 第3条完成船舶验收工作，不受条款5b规定的影响。*船级社接受的验船师报告中的备注，若未经船级社做出决定或提供建议，不应纳入考虑。*条款6a和6b二选一，删除不适用条款；若

10、未做出选择，则采用条款6a.7、备件/燃料等船舶及属于船舶的一切船上和岸上物品应由卖方移交买方。所有备用零件和备用设备，包括备 用尾轴和备用螺旋桨，凡是在船舶检查时属于船舶的物品，无论是否使用过、是否在船上，都应成 为买方的财产，但正在订购的备件不包括在内。倘若产生转运费用，则由买方承担。卖方不需要对 交船前已经从后备库中取出用于替换的备件进行补充，包括备用尾轴和备用螺旋桨，但被替换下 的物件应成为买方财产。本售卖应包括无线电装置、导航设备，只要是卖方财产，买方无须另外付 款；包括未使用过的备用零件及设备，买方在接收时无须另外付款。若卖方能够用没有标记的类似 物品替代，则卖方有权将印有卖方旗帜

11、或名字的陶器、盘子、刀叉餐具、亚麻织品和其它物品拿上 岸。属于卖方专用的船上图书、资料表格等不包括在内，卖方可不予补偿。船长、高级船员和普通 船员的私人物品，包括日用品以及下列物品(含租赁物品)均不包括在本次售卖范围内：船上剩余 的燃料、未使用的润滑油，应由买方接收并按交船日的市场价格付款。本条款下的付款时间、地点 和币制与买价的支付相同。8、交船文件文件交接地点：中国香港作为支付购船价款的交换条件，卖方应向买方提供交船文件，即：a）中文（买方注册船舶国家）记录的合法卖据。经公证人证实，可证明该船没有任何债务、海 上留置权以及其他债务牵连，并由该城市的领事或其他公证机关合法化。b）由本船舶的船

12、旗国公证机关出具的船舶所有权证明证书。c）在交船前72小时内出具维持船级证书。d）由公证机关出具船舶无债务登记证明。e）船舶登记处的船舶注销证书或其他关于船舶登记处的注销证明。若登记处没有立即发行这种 证书的惯例，在买价已彳并交船后的最迟4周内，将由卖方出具的书面的船舶注销证书和其他官方的注销证明交给买方。f）任何公证机关为了船舶的登记而要求的其他的文件，在签完合同后由买方通知卖方尽快提供。在交船时，买卖双方要签订一份船舶交接协议书，用于确认卖方交给买方船舶的时间。在交船时，卖方将船上的船级证书和全部图纸交给买方，其他证书也应交给买方，若卖方要求 保留，那么买方有复印的权利。卖方拥有的其它技术

13、文件也应及时地递交给买方。航海日志应由卖 方收存，但买方有复印的权利。9、债务卖方保证在交船时船舶没有任何债务、海上留置权以及其他债务牵连。交船前，倘若发生任何有关 所售船舶在交船前产生的索赔要求，卖方保证赔偿给买方上述索赔所造成的损失。10、税款任何有关购买和登记买方旗帜船舶的税款、费用以及其他开支应由买方承担；与卖方注销船舶 登记有关的类似费用应由卖方承担。11、交船状况卖方应以本合同的条款为限，对一切属于船舶的物品承担风险和费用，直至船舶移交给买方为 止。船舶应按其接受验船时的状况移交，自然损耗除外。另外，不考虑影响船级的平均损伤，船舶应无条件按现有船级交付，船级证书和国籍证书或其他船舶

14、证书在船舶检查时交付，由船级社或相关机构出具的有效未延期证书应在交船时交付。第11条所指 验船”，是指买方根据条款4a或4b进行的检查（如适用），或者指在签合同前由买方进行的检查。若没有经过检查就进行交船，合同日期即为相关日期。*船级社接收的验船师报告中的备注，若未经船级社做出决定或提供建议，不应纳入考虑。12、船名与标记船舶移交时，由买方负责更换船名和烟囱标记。13、买方违约责任若买方没有按照第3条所规定支付买价，卖方有权取消协议，卖方有权索赔由此产生的损失、所有费用及利息。若买方没有按照第3条所规定支付买价，卖方有权取消协议， 买方应按协议价的10%及利息支付 卖方，若仍未能弥补卖方损失，

15、卖方有权进一步索赔由此产生的损失、所有费用及利息。14、卖方违约责任若卖方未能在第61行所规定的销约期前，根据条款 5a提交准备就绪通知书，或未能处于有效的法律转让状态，买方有权取消合同。在提交完准备就绪通知书后，卖方最多有3个银行工作日准备第8条所述的船舶文件。若准备就绪通知书已递交，但买方收船前，本船舶中断了准备就绪状态，并且没有在第61行所规定的时间前恢复准备递交状态，而新的准备就绪通知书也已经提交，则买方保留取消决定。若买方取消合同，上述价款及利息要立刻一并交还给买方。在第61行所规定的时间之前，若由于卖方疏忽导致未能发出就绪通知或未能依法有效完成交付，无论买方取消合同与否，卖方必须赔

16、偿买方损失及利息。15、买方代表买卖双方签完合同且买价已支付完毕后，买方有权在2017年12月26日左右自费抵达安全装运港，派2名代表上船，以观察员的身份上船熟悉船舶，不得影响船舶的操作。买方代表在上船前应 签署卖方的保函。16、仲裁a)*此合同管理和解释应符合英国法律，合同纠纷应提交伦敦并根据 1950年与1979年的仲裁条款或任何当时有效力的指定修正本进行仲裁。每方应各自任命一名仲裁员。一方当事人收到另一方仲裁员的提名后，应该在14天内任命己方仲裁员，否则单方面仲裁员的判决将失效。若两名仲裁员仲裁结果不一致，双方应该共同任命一名仲裁员，该仲裁员的判决即为最终裁决。b)*此合同管理和解释应符合美国法典的第九条以及纽约法律，由此产生的纠纷应交由在纽约的3个仲裁员来仲裁，每一方各自任命一名，第三个由