谈轨道交通机电工程项目材料成本控制

1、谈轨道交通机电工程工程材料本钱控制 摘要：在轨道交通机电工程工程中，材料本钱控制有其独有的行业特点，包括质量要求严格、周期长、控制环节多、专业复杂等。本文通过分析轨道机电工程材料本钱市场因素和管理因素等方面的问题，提出了几点材料本钱控制的建议，以期做好材料本钱控制，为工程增值。关键词：轨道交通；机电工程；本钱控制；材料随着我国城市轨道交通工程的高速开展，工程投资额越来越高，其工程造价本钱也日益增加，但是轨道交通工程的本钱控制略显缺乏、工程利润越来越小，降低工程造价本钱成为急需解决的问题。在轨道交通机电工程工程中，工程合同要求控制总价的同时又要求固定清单单价，从而对清单单价的本钱控制有更高要求。

2、在清单单价中，材料费占比最大，材料价格受市场价格变动因素和材料本钱管理因素的影响很大，降低工程本钱必须做好材料的本钱控制工作。本文从材料本钱的市场因素和管理因素两个方面出发，在确保工程质量、平安、工期的根底上积极做好本钱控制，通过构建有效的本钱控制和管理体系实现企业的预期收益。一、轨道交通机电工程材料本钱特点1.工程工期、质量、造价要求严格。城市轨道交通机电工程作为城市根底设施工程，有公共平安、节能环保等要求，使城市轨道交通机电工程材料对工期、质量、造价的要求严格，材料本钱控制不仅需将建立本钱控制在合同范围内，还必需要兼顾工程工期和工程材料质量要求。2.材料本钱控制周期长。城市轨道交通机电工程

3、建立周期长，一般在两年甚至更长，建立过程中周期长导致发生的规划、设计问题引发工程变更大，给材料本钱控制带来很大难度。3.材料本钱控制环节多。在轨道交通机电工程工程中，材料本钱控制贯穿整个工程生命周期，包括工程招标投标阶段、施工阶段、开工阶段等诸多阶段需要进展材料本钱控制，控制环节多。4.工程标段划分多、专业复杂。工程机电标段划分多，涉及的单位包括设计单位、监理单位、业主、总承包单位、运营单位，致使协调工作量大，协调本钱高，材料本钱容易失控。机电涉及的专业复杂，各专业专业性强，不同专业材料本钱控制方法不同。二、轨道交通机电工程材料本钱控制问题分析根据轨道交通机电工程本钱特点，机电工程造价随着建立

4、市场的快速开展，逐渐形成了一套完善的工程量清单计价标准和定额标准体系。机电工程中的材料本钱受市场原材料的价格影响，采购单价是随着市场原材料价格涨幅而上下波动的，确定清单单价同样是一种动态估价，价格波动频繁。(1)电缆本钱分析，在地铁工程动力照明系统中，电缆的材料费占比一直居高不下。国内地铁工程中电缆的采购费用约占动力照明系统材料总费用的50%。通过比照北京市和浙江省的信息价数据，发现不同省市电缆信息价的价格变动幅度大体一致。根据已完工地铁工程中电缆的使用情况选取用量较大的两种电缆进展信息价数据分析，其中电缆A是YJV-0.6/1kV-3x120+2x70，电缆B是YJV-0.6/1kV-3x5

5、0+2x25。根据2022年至2022年电缆的除税信息价数据绘制价格走势图，由图1可知20222022年电缆信息价单价涨幅是20%30%。(2)桥架本钱分析，在我国地铁工程动力照明系统中，桥架的材质要求高，桥架的用量虽少但其单价较高。桥架材质要求采用冷轧钢板，桥架外表采用热浸锌防腐处理，锌层厚度ge;65m，槽型桥架锌层外外表静电喷涂防火涂料。在信息价中的耐火桥架往往无法满足地铁机电工程的桥架要求，桥架单价的涨幅情况可以通过冷轧钢板和热浸锌的价格涨幅反映。通过比照分析北京市信息价中冷轧钢板单价涨幅和热浸锌工艺中锌锭的市场单价涨幅，可知从20222022年地铁机电工程桥架的单价涨幅超过20%。(

6、3)风管本钱分析，在我国地铁工程通风空调系统中，风管及其保温材料的费用约占通风空调系统材料费用的30%。风管的单价受多种因素影响。20222022年，角钢法兰成品风管的除税市场单价从94元/m2涨至130元/m2，因此，地铁机电工程风管的单价涨幅超过30%。(4)设备本钱分析，材料费不仅是施工过程中电缆、桥架等材料，还包括工程的局部机电设备。通过比照20222022年地铁工程的设备概算单价，发现同样设备的单价并未呈现规律性涨跌浮动。设备单价的特点是在概算阶段和招投标阶段的设备参数未最终确定，导致设备单价的选择比拟困难，设备单价确实定受人为因素影响较大。(1)本钱管理意识不强。轨道交通工程建立具

7、有工期长、工程难度大的特点，工程管理人员更加重视施工的工期、平安、质量，导致本钱管理的意识淡薄和本钱管理不到位的情况发生。(2)本钱管理规章制度不健全。对于材料的采购管理，相关部门责任不明确，部门间缺乏联动，整体管理难度较大。采购部门不熟悉材料的市场信息，导致采购本钱经常超支。(3)采购考核机制不完善。对采购人员的考核缺少可操作性的量化指标，缺乏相应的鼓励机制，致使采购人员缺乏本钱控制的工作热情。(4)其他因素。未建立优质供给商数据库，材料质量的检验验收不严格，材料的运输及仓储损耗较高等。三、轨道交通机电工程材料本钱控制的建议1.建立材料本钱控制管理体系。材料本钱控制涉及方案、采购、验收、入库

8、、出库、使用、余料回收等多个环节，制定每个环节的管理制度，进步本钱控制意识。工程工程部应加强本钱控制管理，材料实际用量由施工技术部门根据施工图进展计算，按照施工组织设计和施工进度安排提供阶段性工程用料方案，并向采购部门提交用料方案。施行工程材料本钱控制管理，按制度分工合作，既能充分保证施工消费需求，又能合理利用资金。2.对材料本钱进展全过程动态本钱控制。从组织投标阶段开场，到中标阶段、施工阶段，再到最后的开工结算阶段，进展全过程的材料本钱控制。不同的工程建立阶段，采用不同的材料本钱控制措施和方法，从而到达材料本钱不超方案本钱的目的。3.增加材料询价来源。通过询价获得准确的价格信息，以便在报价过

9、程中对工程材料(设备)及时、正确的定价，从中选择优质供给商建立供给商数据库，保证准确控制造价、降低本钱。查询材料设备价格的方法可采取查询造价信息、 询价、上网查询、市场调查、找厂家报价等。不同的询价方式，其优势各不一样。4.加强材料采购管理。材料采购是本钱控制的源头，材料采购需要掌握市场价格动态、多渠道搜集信息、整理材料市场信息。材料采购通过引进竞争机制实现货比三家;，争取优惠价格。建议设立由工程指导、物资采购人员、施工技术人员、财务人员组成采购小组，通过优化材料采购管理，对材料市场价格进展科学预判，在方案本钱价格内采购，做好合同管理，减少经济纠纷。5.加强材料质量管理。材料质量的上下影响着整个工程的质量，必须把材料质量放在第一位。加强材料质量管理，需要做好质量监视工作，确保工程材料按照设计要求进展采购，主要材料必须有出厂合格证和材料质量证明，其他材料经试验检测合格才能进入施工现场。在材料质量管理中，还要为材料提供完善的储存环境，防止材料的仓储损耗。四、结语轨道交通机电工程工程的本钱控制需要工程管理与市场因素相结合，综合考虑材料本钱的各类风险，一方面从材料用量管理方面入手，另一方面从材料市场价格入手。工程材料本钱控制，以本钱管理为切入点，从材料方案、采购、验收、