荡移卸船施工首件总结

1、荡移卸船施工首件总结目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc82351752 1 首件工程概述 PAGEREF _Toc82351752 h 3 HYPERLINK l _Toc82351753 2 首件工程施工方法 PAGEREF _Toc82351753 h 4 HYPERLINK l _Toc82351754 2.1 施工流程 PAGEREF _Toc82351754 h 4 HYPERLINK l _Toc82351755 2.2 施工准备 PAGEREF _Toc82351755 h 5 HYPERLINK l _Toc82351756 2.2.1 技术

2、准备 PAGEREF _Toc82351756 h 5 HYPERLINK l _Toc82351757 2.2.2 现场施工准备 PAGEREF _Toc82351757 h 5 HYPERLINK l _Toc82351758 2.3 荡移及滑移施工 PAGEREF _Toc82351758 h 11 HYPERLINK l _Toc82351759 2.3.1 准备工作 PAGEREF _Toc82351759 h 11 HYPERLINK l _Toc82351760 2.3.2 荡移施工 PAGEREF _Toc82351760 h 13 HYPERLINK l _Toc823517

3、61 2.3.3 滑移施工 PAGEREF _Toc82351761 h 17 HYPERLINK l _Toc82351762 3 首件工程质量保证措施 PAGEREF _Toc82351762 h 18 HYPERLINK l _Toc82351763 3.1 钢桁梁出厂验收 PAGEREF _Toc82351763 h 18 HYPERLINK l _Toc82351764 3.2 施工质量保证 PAGEREF _Toc82351764 h 19 HYPERLINK l _Toc82351765 4 工效分析 PAGEREF _Toc82351765 h 20 HYPERLINK l _

4、Toc82351766 4.1 机具资源配置 PAGEREF _Toc82351766 h 20 HYPERLINK l _Toc82351767 4.2 工效分析 PAGEREF _Toc82351767 h 20 HYPERLINK l _Toc82351768 5 存在问题及解决措施 PAGEREF _Toc82351768 h 22 HYPERLINK l _Toc82351769 5.1 施工问题及措施 PAGEREF _Toc82351769 h 22 HYPERLINK l _Toc82351770 5.2 安全施工保障措施 PAGEREF _Toc82351770 h 24 H

5、YPERLINK l _Toc82351771 6 首件工程总体评价 PAGEREF _Toc82351771 h 25首件工程概述大桥钢桁梁为板桁组合式整体加劲梁，通过专业制造厂家整节段制造（各节段均与相邻节段匹配），在工厂试拼组装完成后发运到施工现场，再采用栓焊结合的方式连接成桥。单个加劲梁节段主要由一个钢桁架节段、一个上层公路桥面板节段、一个下层公路桥面板节段以及吊索牛腿组成，主体结构标准节段吊装重量约701t，最大吊装重量约793t。其中桁架高12.5m，横向采用两片主桁，桁间距36.2m，标准节间长为10m，南北两岸梁端各两个节间长为11.8m，全桥共计208个节间。根据结构受力以及

6、构造特点并兼顾施工便捷性，钢桁架节段划分为TS-A1TS-A9、TS-B1TS-B3、TS-C共13种类型，全桥总计110个节段，节段长分为20.2m、20m、19.35m、18.45m、10m、8.4m六种类型大桥南边跨荡移卸船首件施工梁段为NB05梁段，施工日期为2021年9月10日。NB05梁段长度20m，宽度42.8m，桁高12.5m，理论重量701t，出厂实际称重713t，其结构示意见图1-1。图1-1 首节段结构示意图首件工程施工方法施工流程根据南边跨荡移卸船施工技术要求及施工现场资源筹备情况，我部南边跨首件荡移卸船施工流程见图2.1-1。图2.1-1 南边跨荡移卸船施工流程图施工

7、准备技术准备1、安全技术方案评审为保证钢桁梁施工安全，我部对编制安全技术方案进行了公司评审、监理公司评审、专家论证评审。2、施工工艺细化梳理为确保南边跨荡移施工顺利开展，我部对施工全过程工艺细节、施工控制要点、物资、设备、人员配置进行了梳理。3、安全技术方案反复交底我部对前线作业人员进行了反复交底，确保作业前都熟悉作业内容。4、施工细节优化为保证荡移施工过程流畅性、安全性，在不违背整体施工技术方案前提下，我部根据施工现场情况对施工细节进行了优化。现场施工准备1、滑移栈桥施工南边跨水深不足，不能满足运梁船吃水深度，结合施工工艺及工期要求，需搭设滑移栈桥至合适位置以满足施工需求。其施工过程见表2.

8、2.2-1。表2.2.2-1 滑移栈桥施工工序操作要点滑移栈桥主体结构施工滑移栈桥长度128m，共上、下游2幅，采用钓鱼法进行施工施工过程中严格控制并记录钢管桩入土深度及贯入度施工过程中严格控制轨道梁顺直度、上下游轨道梁高差滑移面施工为减小滑移摩擦系数，在轨道上由下至上焊接1cm钢板、4mm不锈钢板焊接钢板、不锈钢板前，将轨道上表面打磨光滑、平顺，特别是对接焊缝处位置为防止不锈钢板起拱，焊条必须使用不锈钢焊条，且在不锈钢板中间开小槽口，采用自制工装压实后再进行焊接轨道接头、钢板接头与不锈钢板接头尽量错开，使得其均匀受力滑移栈桥加固在部分下滑道主横梁位置增加HM588300斜撑轨道梁端头位置，在

9、腹板处贴板加固滑移栈桥沉降观测滑移栈桥施工完成后，需对滑移栈桥沉降进行持续观测2、滑座加工为便于加劲梁在滑移栈桥及模块车轨道上滑移流顺，需在加劲梁支点与轨道梁间放置滑块。滑块整体高度48cm，主要由MGE板、滑座导向钢板、钢板底座、钢管支承、钢板顶板、橡胶垫等组成，荡移施工共需滑座12个。其施工过程见表2.2.2-2。表2.2.2-2 滑座加工工序操作要点滑座设计 = 1 * GB3 每片加劲梁共设4个滑座，顺桥向相邻滑座间用32mm精轧螺纹连接 = 2 * GB3 滑座钢管支承内需灌注C30混凝土，且需预留精轧螺纹孔洞滑座主体结构加工 = 1 * GB3 钢管立柱用割刀在设计位置开孔，并用磨

10、机打磨圆滑 = 2 * GB3 导轨钢板、底板、盖板、劲板间连接必须满焊 = 3 * GB3 施工过程中进行检查，保证焊缝施工质量MGE板安装 = 1 * GB3 为减小滑移摩擦系数，需在滑座底部安装质地较硬的MGE板 = 2 * GB3 施工时先用电钻在MGE板侧面开孔并插入圆钢条 = 3 * GB3 在滑座底板下表面焊接钢筋框，再通过焊接圆钢条与钢筋框进行MGE板固定混凝土灌注 = 1 * GB3 在滑座顶板中心开孔以便混凝土灌入 = 2 * GB3 混凝土灌注前用PVC管穿过精轧螺纹钢预留孔，预留孔洞 = 3 * GB3 混凝土灌注时，要用小型震动棒进行振捣 = 4 * GB3 混凝土浇

11、筑后必须等强至符合要求方能使用滑座橡胶垫安装 = 1 * GB3 滑座运输至安装位置后，直接将橡胶垫放置其上即可落梁前在橡胶垫上铺塑料薄膜防止橡胶垫侵入钢梁破坏油漆3、荡移、滑移系统施工南边跨梁段采用分体式缆载吊机+缆载吊机吊具卸船，为减小荡移角度，在南塔侧增加反向荡移系统，并结合运梁船停靠位置、加劲梁结构尺寸及重量、南塔、南滩区支架等因素，南边跨荡移及滑移系统布置如下。图2.2.2-1 反向荡移系统布置图图2.2.2-2 正向荡移系统布置图图2.2.2-3 滑移系统布置图4、荡移设备安装根据荡移系统布置、运梁船停靠位置及装船方向，可以提前安装临时索夹，而后依次安装提升千斤顶、转换接头、缆载吊

12、机吊具。安装完成后，正向和反向荡移牵引钢丝绳与吊具进行连接。图2.2.2-4 荡移牵引绳与吊具连接5、运梁船抛锚定位运梁船装载有NB05和NB06两个梁段，NB05放置在船尾，需在涨潮时进入。船舶慢速抵达作业区后，运输船在高平潮前完成船头即下游侧抛锚，因滑移栈桥与主栈桥相邻，船尾即上游侧无法抛锚，横桥向粗调位完成后，通过下游侧固定在河堤上的横向（纵桥向）缆绳绞锚进行精确对位。在第1榀梁起吊完成后，运输船开出调转船头后，在第2天退潮时迎流进入栈桥区域，进行第二榀梁荡移卸船。图2.2.2-5 船舶抛锚定位荡移及滑移施工准备工作通道、平台安装钢梁上、下桥面高差12.5m，通过“钢梁斜腹杆爬梯+4m加

13、工爬梯”作为上、下桥面通道；同时考虑穿吊具时需要进行临边作业，需提前在吊耳外侧安装操作平台确保施工安全。在运梁船抵达施工现场后，我部利用货船将材料运输至运梁船上进行安装；通道与上桥面通过螺栓与护栏底座栓接进行连接，操作平台以卡口形式用螺栓锁紧在耳座外缘。图2.3.1-1 上下桥面通道安装滑座摆放、刻度标记为保证梁段荡移后顺利落梁，需先根据加劲梁设计支承位置进行滑座摆放，确保其间距为10m且上下游无偏差，中间用32mm精轧螺纹钢连接并锁紧螺母；为减小荡移角度，滑座摆放位置应尽量靠近南塔侧。为保证梁段滑移平顺，需提前在滑轨上均匀涂抹黄油，并在轨道上标识刻度以便观察梁段滑移过程中有无偏移。图2.3.

14、1.2-1 滑座起始线托梁摆放南边跨梁段采用分体式缆载吊机安装，由于栈桥上没有设备转移托梁，托梁需先由浮吊转移至滑移栈桥端头，待第一榀梁安装好并将托梁下放后，滑移至待安装梁段位置，所以还需将上下游外侧预制板满铺提供滑移平台；因托梁吊耳与钢梁滑移时会产生冲突，则只能将托梁放在安装位置外侧50cm，待钢梁滑到位后，托梁向内侧滑移再进行连接。图2.3.1.3-1 托梁滑移钢板轨道梁两端限位在正向荡移钢丝绳牵引过程中，钢丝绳可能会落入轨道梁两端空隙，需提前在轨道梁两端焊接钢筋并在其上铺木板防止物体掉入。检修小车轨道拆除经复核，下桥面检修小车轨道与滑座位置存在冲突，需提前拆除。图2.3.1.5-1 检修

15、小车轨道拆除荡移施工吊具与钢梁吊点连接由于分体式缆载吊机两吊点间距为41.8m，而钢梁上吊点间距为36.2m，穿吊具时只能通过调整运梁船位置保证一边吊具与B类吊点对齐，另一边吊具用软吊带+手拉葫芦向内侧牵拉进行连接，手拉葫芦、撬棍进行辅助对位。对位完成后用麻绳捆绑连接销轴进行吊具与吊耳连接，并拧紧卡板螺栓及钢绞线夹具托板螺栓。图2.3.2.1-1 钢梁吊点连接重心调整因NB05#梁段不对称，在荡移前需对吊具重心进行调整，找出吊具中心线后，向大里程方向偏移至梁段重心位置即可。图2.3.2.2-1 重心调整吊装前检查吊具与吊点连接后，缆载吊机加载至每个吊具持力50t，使提升钢绞线及吊耳受力，随后派

16、专人对各部位进行检查。吊装前检查主要包括卡板螺栓是否拧紧，临时索夹有无异常，提升钢绞线是否共同受力等。图2.3.2.3-1 吊装前检查分级加载为确保整个荡移系统有足够适应、自调节时间，并有充分时间在吊装过程中对各部位进行检查，吊装过程必须进行分级加载。在分级加载过程中必须派专人密切关注主缆有无滑移、猫道有无滑移、塔偏、主缆垂度变化、临时索夹有无滑移、分体式缆载吊机各部位是否正常。分级加载程序如下表2.3.2.4-1所示。表2.3.2.4-1 分级加载表序号项目备注1单顶加载至50t2检查各部位是否异常3单顶加载至100t4检查各部位是否异常5单顶加载至150t6检查各部位是否异常7单顶加载至2

17、00t8检查各部位是否异常梁段脱离船舶9静置20分钟，主缆沉降、塔偏等数据进行测量10分体式缆载吊机竖直提升至离船高度船舶驶离梁段荡移分体式缆载吊提升到指定高度且运梁船驶离后，反荡移用卷扬机缓慢放松荡移钢丝绳，确保上下游卷扬机放绳同步。钢梁荡移角度约为6，最大牵引力80t，单台卷扬机牵引力约5t；当钢梁摆正后，启动正向荡移卷扬机，与之同时，反向荡移卷扬机配合其继续放绳，钢梁荡移角度约为10，最大牵引力140t，单台卷扬机牵引力约7t，荡移时根据水平距离分级荡移，同时观测同侧分体式千斤顶读数，并根据上下游侧实测距离调整荡移卷扬机牵拉速度与距离。图2.3.2.5-1 梁段荡移梁段落钩为便于观察加劲

18、梁支承位置与滑座对位情况，将牛腿横纵桥向中点放出，落梁过程中以滑座中心为参照，上下游派人同步观察，指挥分体式缆载吊机及牵引卷扬机缓慢动作，确保对位安全。图2.3.2.6-1 落梁对位分级卸载为确保分体式缆载吊机受力转换有足够适应、自调节时间，并有充分时间在转换过程中对各部位进行检查，梁段落钩后卸载采用分级卸载。在分级卸载过程中安排专人专点密切关注分体式缆载吊机、临时索夹各部位有无异常情况。分级卸载见表2.3.2.7-1。表2.3.2.7-1 分级卸载程序表序号项目备注1单顶卸载至150t2单顶卸载至100t3静置10min，观察各部位有无异常4单顶卸载至50t5完全卸载解除吊具连接分体式缆载吊

19、机卸载后解除吊具与加劲梁间的连接，解除吊具连接时通过牵引卷扬机拉拽防止吊具突然回归铅锤状态。同时应注意牵引钢丝绳与滑移系统有无干涉。图2.3.2.8-1 解除吊具连接滑移施工加劲梁荡移至滑移栈桥端头后，利用2台10t卷扬机走6线进行梁段滑移施工。托梁安装梁段向前滑移，过程中上下游派专人观察钢梁找平结构与托梁螺栓孔相对位置关系，尽量保证对位准确。滑移到位后，先向内侧滑移至螺栓孔上下匹配，再用精轧螺纹钢加穿心千斤顶提升托梁，由于千斤顶行程不足，施工过程中需要用精轧螺纹钢限位，待千斤顶回收行程后继续顶升，如此反复将托梁顶升到位，随后安装螺栓与钢梁连接。图2.3.3.1-1 托梁滑移及提升梁段滑移滑移

20、系统连接并检查各部位无异常后，逐渐同步收紧牵引卷扬机进行梁段滑移。滑移过程中必须保证上下游卷扬机同步动作，且派专人观察滑轨上刻度线确保滑移同步性。图2.3.3.2-1 梁段滑移首件工程质量保证措施钢桁梁出厂验收为保证钢桁梁制造质量，需制造单位、监理单位、协调人单位三方联合验收合格后才能发运至现场安装，首件钢桁梁验收表如下。图3.1-1 首件钢桁梁出厂验收表施工质量保证为保证施工过程安全可控，我部通过测量、专人观察等手段对关键部位进行了施工控制，包括塔偏测量、主缆沉降、临时索夹滑移、索鞍滑移、滑移栈桥沉降等。表3.2-1 荡移施工质量控制记录表控制项控制结果控制手段分体式缆载吊机处主缆沉降下降1

21、.936m测量控制塔偏往大里程侧偏移0.165m测量控制索夹滑移无专人观察主缆滑移无专人观察索鞍滑移无专人观察滑移栈桥沉降无测量控制滑移栈桥焊缝焊缝无异常专人观察工效分析机具资源配置表4.1-1 荡移滑移施工机具资源配置名称型号用途单位数量塔吊XGT7530-18t塔区辅助吊装台1QTZ160塔区辅助吊装台1卷扬机3t辅助牵引绳布设台210t荡移、牵引台610t防止动滑车打搅台2交通船/人员上下运梁船艘1平板驳/梯笼转运艘1履带吊90t滑块转运辆185t滑块转运辆1平板车9.6m施工措材转运辆1分体式缆载吊机1400t提升、荡移加劲梁套1砂轮机/钢绞线梳理台2电焊机250A焊接作业台4滑车组1

22、00t卷扬机导线套12卸扣120t荡移、滑移系统连接个12牵引绳45荡移、滑移系统布置m670单向滑车15t荡移系统导向台4气割/割除障碍物套2手拉葫芦5t防止滑座滑移个410t牵拉吊具个4软吊带3t辅助连接、材料转移根6千斤顶100t安装托梁台4工效分析表4.2 工效分析序号项工序开始时间结束时间耗时人工备注1滑座加工下料、焊接2021.07.202021.07.3010d6混凝土浇筑2021.07.312021.08.089d62反向荡移系统布置牵引钢丝绳下料、编插2021.07.312021.08.023d4钻孔植筋、焊接反力座2021.08.092021.08.113d5卷扬机安装20

23、21.08.132021.08.153d3动定滑车安装、牵引2021.08.142021.08.141d43正向荡移系统布置抱墩柱平台搭设、钢丝绳缠绕2021.08.172021.09.0818d4操作平台搭设2021.08.172021.08.204d3动定滑车安装、牵引2021.08.212021.08.211d64滑移系统布置反力座焊接2021.08.202021.08.201d2卷扬机安装2021.08.202021.08.222d4动定滑车安装、牵引2021.08.232021.09.0514d55滑座安装滑座转运安装，螺纹钢连接2021.09.082021.09.080.5d2涂抹

24、黄油2021.09.082021.09.080.5d16托梁转移利用浮吊转移上栈桥2021.08.252021.08.251d67荡移设备安装 分体式缆载吊机安装2021.08.252021.08.284d10转换接头安装2021.08.312021.09.012d4缆载吊机吊具安装2021.09.022021.09.032d4荡移牵引绳连接吊具2021.09.042021.09.052d48运梁船抛锚定位粗定位7:007：5858min12提升反荡牵引绳横向绞锚精确定位7:588:1214min12梁段提升吊具与吊点连接8:259:1045min10停电30min吊具重心调整9:129:30

25、18min4钢绞线调整9:059：2823min8荡移牵引绳调整9:159:2510min4检查各部位9:309:344min2加载9:3510:3055min4提升至船舶驶离高度10:3011:401h10min510梁段荡移反荡11:4212:0321min8正荡12:0312:5451min8分体式设备故障落梁14:2614:4014min10卸载、滑座连接收紧14:4015:1030min4解除吊具15:1316:1057min1011梁段滑移钢丝绳与滑座连接16:1316:207min8滑移，安装托梁16:2019：102h50min14滑移到位7:558:551h8第二天存在问题及解决措施施工问题及措施南边跨首件荡移滑