金坛市丹金溧漕河一号桥围堰施工方案-典尚设计三维动画效果图

1、围堰施工方案一、工程概况金坛市丹金溧漕河一号桥位于金坛市经济技术开发区盐港路，主跨丹金溧漕河，线路中线与河道中线斜交（75），桥梁全长273.42m，宽22m。主桥采用下承式混凝土系杆拱桥，引桥采用20m先预应力混凝土空心板，桥墩台采用桩柱式墩台，桥梁起点桩号K0+023.250，终点桩号K0+296.67，全长273.42m，跨径布置为（620）m+66.9m+（420）m。二、地质情况勘探深度内地层为第四纪全系统、上更新统、长角洲冲积层。本路线内地表水系较发育，主要地表水系有丹金溧漕河、通济河、长荡湖、鬲湖等；据邻近场地水质分析资料，水对砼无侵蚀性。勘察深度范围内，可分11个工程地质单元层

2、，自上而下分述如下：填土：暗黄色，稍湿，以粘性土为主，软塑局部可塑状态，层厚 1.22.3 米，层底标高 1.683.80 米，强度不均。1 淤泥质亚粘土夹亚砂土：灰色，流软塑状态，稍有光泽，具臭味，反应，干强度低，韧性低，高压缩性，层厚 7.17.6米，层底标高-5.58-4.78 米。2 淤泥质亚粘土：灰色，流塑状态，稍有光泽，具臭味，无摇震反应，干强度低，韧性低，高压缩性，层厚 2.27.4 米，层底标高-12.64-7.07 米。以上土层属第四系全新统。亚粘土夹亚砂土：黄褐色，可塑状态，稍有光泽，反应，压缩性，层厚 5.36.4 米，层底标高-2.85-2.18干强度中，韧性米。亚砂土

3、夹亚粘土：灰褐色，湿，稍密状态，无光泽反应，摇震反映中等，干强度中，韧性压缩性，层厚 3.77.9 米，层底标高-16.62-10.88 米。亚粘土夹亚砂土：黄褐、灰褐色，可塑状态，稍有光泽，无摇震反应，干强度中，韧性压缩性，层厚 3.47.9 米，层底标高-24.14-18.78 米。亚粘土夹亚砂土：黄褐色，软-可塑状态，稍有光泽，压缩性，层厚 5.87.5 米，层底标高反应，干强度中，韧性-28.34-24.60 米。亚粘土夹粉砂土：黄褐色，可塑状态，稍有光泽，反应，干强度中，韧性压缩性，层厚 3.28.9 米，层底标高-33.88-31.37米。粘土：黄褐色，硬塑状态，有光泽，反应，干强

4、度高，韧性高，低压缩性，层厚 9.312.7 米，层底标高-46.10-38.04 米。亚粘土：黄色，可塑状态，稍有光泽，反应，干强度中，韧性等压缩性，层厚 5.510.8 米，层底标高-52.45-48.84 米。残积土：杂色，中密状态主要成份为石英，泥质胶结，中压缩厚度 16.9 米，为揭穿。性，最三、围堰施工方法及工期计划（一）、施工计划工期根据工程的实际情况和围堰工程规模和结构特点计划采取分段作业的施工方式展开施工作业面，在对工期进行了详细的分析和安排后，计划在 2007 年 5 月 30 日开始拟定计划工期为 20 天。（二）、施工步骤和方法六吉闸大桥是金坛市经济技术开发区盐港路，主

5、跨丹金溧漕河，主桥采用下承式混凝土系杆拱桥 ，主跨 66.9米，其 6、7 号主墩恰好位于丹金溧漕河里面。基于这种情况采用围堰的方式，为 6、7 号主墩下部结构的施工提供一个施工详见围堰位置图）。在大坝反挖时，要求逐层开挖，并在坝体内侧挖 2.5 m 宽 1：0.5 的护坡，挖除的土一部份堆在围堰的大坝上，其余部分采用车辆运走。围堰施工：（一）沉桩沉桩前应在每根桩上用油漆划上长度标记，以便在沉桩过程中显示入土深度。沉桩顺序应由一端向另一端连续进行，在河床斜坡处沉桩应先沉坡顶、后沉坡脚的。木桩采用 20KN 的振动锤施工，打桩架设在工作船的船头上，工作船四周有缆绳定位，船体顺河道方向停泊，船头朝

6、上游方向。打桩时先用全站仪测量定位。当木桩定位后，将打桩锤压住桩帽，然后启动振动锤沉入。沉入深度达不到设计要求时，以沉不下为止，沉入深度。沉入时，应确保桩身竖直，偏斜不能过大。沉桩完毕，两排桩之间采用铁丝进行对拉。并在桩顶采用 10*10的木枋连接,并设置斜向连接,使其形成框架，增加整体强度、刚度和稳定性。（二）填土围堰木桩施工完成后，在木桩内侧依次放入、土工布、彩条布。挡土，土工布防止冲刷，彩条布隔水。然后在木桩内两侧堆码土袋，最后在土袋之间填粘性土并夯实，减小渗漏。填土前，应清除堰底河的树根、石块等杂物。堆码土袋上下层要相互错开，相互。尽量堆码整齐。填土时，应从一侧岸边开始，逐步向前推进。

7、以利填土质量，防止土浸水后离析。填土施工时，注意安全。设置安全保护设施。（三）填土高度的控制施工结束后，即可将驳岸恢复，拆除围堰。为了减小围堰工作量，同时也减轻围堰的负荷。围堰填土高度可根据水位情况进行控制。一般应保证土堰顶标高比水位高 1m。当水位上涨时，要及时追加填土。（四）围堰的安全保障围堰设计顶标高为 4.5m。填土最大高度可保4.5m 高程。基本和原有河堤相平。能够保证安全渡汛。同时准备足够的土袋和粘土，在水位上涨时，调动足够的和机械进行围堰加高。必要时，在围堰内侧增设三角支撑，确保围堰不倒塌，不变形。2、围堰具置和实际数据据现场勘测来看，水深现为 1.8m。现在的水面高程为1.5m

8、，则河底的高程为0.3m。建设围堰大坝顶面将超过水面 1.0 米，的围堰施工平面将建设到超出实际水面 0.5m 。为了以后主桥施工安装时作临时支点，在主墩处的围堰加宽以满足施工的要求。现计划围堰沿桥纵向为 10 m，横向为 35 m。（详见围堰平面图）计划填方量在 3000 方。基于主墩这种实际情况，对于围堰施工的材料有一定的要求。大坝两侧打桩用的木桩直径大于 25 ，长度在 8 m 左右，间距每隔 1 m 打一根木桩，大坝的顶宽在 5m 左右。围堰最外层的木桩距离岸 10 米远，大致的位置是承台中心线向河中 7.65m。在最外层的木桩打好以后，再用30 的木桩进行加密。围堰计算书：一、水对围

9、堰的压力河床冲刷底的水压力强度为：Pa=wha=101.8=18.0kPa水压力为：112122Ea= Paha h = 101.8 =16.2KN/mw a22考虑安全系数：Pb=1.2Pa=1.218=21.6kPaEb=1.2Ea=1.216.2=19.44KN/m二、木桩沉入土中的深度根据现场实际情况和地质勘察，拟沉桩深度为 3m.桩底处的土压力强度为：Pp=Pp1+Pp2=p1hp1+2CKp=19.4 3+2 25.61.1=58.2+56.3=114.5kPa5.22K =tg (45+)=1.2p212122E =p1hp1 Kp=19.43 1.2=87.3KN/mp12Ep

10、2=2Chp1Kp=225.631.1=168.9KN/mEp= Ep1+ Ep2=87.3+168.9=256.2KN/mPb=21.6kPaPp=114.5kPaEb=19.44KN/m Ep=256.2KN/m满足要求=286.88KNF 土=N=0.15*286.88=43.03KN抗滑动验算K=43.03/32.4=1.331.2坝体安全。结论：围堰坝体是安全。地基承载力据地质显示，承台底为亚砂土，地基承载力较大（6080kpa），由承台自重的压力为：Fz=286.3*2.5=715.75TPd=0.1+0.1=0.2KN/P=Fz/s+Pd=50.1+0.2=50.3KN/P 土所

11、以地基承载满足施工要求。五、 环境保护与文明施工围堰建成的同时，在锡溧漕和上下游都设置航道警示标志，标志一般方 100m，50m，20m 处设立。标志要求做到醒目宜见，要符合航道标志的规范要求。到夜间，沿着围堰上安装几盏夜间警示灯，保证夜间能够清晰地看见围堰线型。以免来往船只因看不清围堰而发生撞击围堰的事故。为此，在围堰沿河向的两头打上防撞桩和导航桩，在防撞桩上安装夜间警示灯，避免船只晚间直接撞击坝体。航道标志由专人看守和日常的。航道标志发生损坏与失灵时，应及时的上报给安全员，由安全员敦促材料部门及时和组织维修。确保不能影响围堰的施工安全。说明施工组织设计大全，5 张光盘，由杭州嘉意德科技司其

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