卡特发动机维护保养的课件

1、产品的识别产品的识别打气泵油底壳进气道空气滤清器缸盖曲轴箱呼吸器缸体冷却液管线3508 工业发动机 操作与保养介绍发电机机油粗细滤子柴油粗细滤子手油泵机油加注口水泵节温器室飞轮壳增压器3512发动机技术规格额定转速1000-1900转/分，怠速转速750转/分，气缸数12缸V型50度排列，缸径为170毫米，行程为190毫米，4冲程涡轮增压柴油机,进气门间隙(冷车)为0.38毫米,排气门间隙为0.76毫米.发动机点火顺序为:1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12发动机旋转方向:从飞轮端看是逆时针.该型号发动机功率为2250马力发动机起动前走动检查：检查安全隐患， 三漏， 气/油/水

2、连接管，电缆线束接头检查冷却水/机油高度，空滤保养指示器检查柴油供应，检查油水分离器检查有无报警或故障代码油尺加油口机油油位检查机油油位检查(1)油尺 (2)加油口 (3) 停机状态油位区(4) 低怠速油位区 (5) 低油位刻线 (6)满油位刻线 注意: 如果机油油位超过满油位刻线会造成发动机损坏机油油位检查正常油位区油水分离器检查油杯燃油箱液位检查液位计空滤指示器绿色指示指示器位置显示模块操作按钮主显示模块的检查注：不得起动挂有“不得操作”牌的机组在驾驶室內发动机控制开关置“启动”观察机油压力，若发现没有油压或油压异常，马上停车在水温未正常前不要给发动机加载为了防止燃油压力过高，发动机在运行

3、前和运转过程中，所有燃油回油管路上的阀都必须打开。燃油压力过高会造成滤清器壳体失效或损坏。发动机的起动发动机启动过程中注意事项初次启动一台新的或修好的发动机时，除了必要检查外，还要准备好一旦发生超速，应立即关停发动机。这可以通过关断发动机进气系统或燃油供给系统。如果发动机启动后10秒中内，润滑油压力没有，则要停车并进行必要检查。在润滑油压力表指示正常之前，不要提高发动机转速。润滑油压力应该在发动机启动后15秒内升起正常，否则要停止发动机，并检查和排除故障。正常发动机机油压力为400千帕。发动机的运行低怠速热机后再升速到工作转速在正常水温未达到之前不要加载发动机这段时间用来作走动检查观察发动机仪

4、表读数，如果读数有明显变化时应查找原因不要长时间在低怠速或低负荷下运行,否则会出现发动机的功率下降或出现排油现象,造成发动机早期损坏.节油方法柴油箱不要加得太满，以免溢出采用可靠的符合卡特彼勒要求的柴油避免不必要的怠速运行观察排烟，确保增压器工作正常保证电气系统正常工作确保被驱动设备状态良好千万不要不带节温器运行，冷机运行时会增加油耗发动机的停车发动机在带载运转后立即停机会造成过热及磨损加剧，必须冷机运行5分钟后停车正常停车时,首先降低发动机的转速,运转5分钟后,方可停车,若在发动机高速运转时立即停车,很容易造成增压器因润滑不良而损坏.同时很容易造成润滑油焦化. 手动停车时，按下正常停车按钮不

5、要按下紧急停车按钮做发动机的正常停车,紧急停车按钮只是作为应急时使用.停车后，按钮应复位，以便下次起动 手动停机紧急停机机旁停车发动机停车之后检查机油高度必要时作些小的调整或维修观察发动机小时数，按照发动机保养计划定期作好保养发动机冷下來之后，检查冷却水高度，必要时加注冷却水发动机作业结束后，可向油箱中加注燃油依驱除潮湿空气，防止凝结。油箱中应保持较稳定的油面，依避免油面下降时在油箱中形成水气。定期从油箱中排放沉积物和水。润滑系统保养要点走动检查：漏油，机油压力机油压力400KPA细滤器压差60KPA(机油滤芯进口与出口之间）（小于103KPA）检查油底机油高度更换细滤器/定期油样化验发动机推

6、荐使用油品为了使发动机具有最长的使用寿命和最好的性能,CAT推荐使用API CF-4润滑油油或美浮15W-40润滑油燃油系统保养要点走动检查：漏油，燃油压力燃油压力275KPA细滤器压差70KPA检查油箱柴油高度油箱/油水分离器排水及沉淀物更换细滤器器清洗或更换粗滤器(或油水分离器）卡特彼勒对柴油的要求一般满足国标要求的轻柴油均能满足卡特彼勒对柴油的要求尽选择质量可靠的柴油供应商,定期索取柴油成份报告，监测柴油含硫，水及其他杂质国內柴油往往含水与沉淀物较高，建议每天要排除油水分离器，燃油油箱的水与沉淀物冷却系统保养要点走动检查：泄漏检查水箱水位高度液面定期水样化验（添加剂浓度）冷却系统的清洗卡

7、特彼勒对冷却水的要求水氯化物50ppm，硫酸盐50ppm，碳酸盐100ppm，可溶性固体6.5建议采用蒸馏水或去离子水防冻剂浓度：至少30%，不得超过60%添加剂浓度3% - 6%，液体添加剂冷却系统容量 升（L) 仅发动机 103 L 外部系统 约206 L 总计 约309 L 预防性保养程序需要时进行的保养每天第1个50小时/每250小时预防性保养程序更换蓄电池清洁或更换空滤器芯(双滤芯/单滤芯)燃油系统泵油排气每天 蓄电池电解液 检查冷却液高度 检查驱动装置 检查/润滑空滤器压差 检查燃油水分离器附件的检查每天空气預过滤器 - 清洁机油滤清器检查曲轴箱机油高度 检查柴油滤清器检查柴油箱水

8、与沉淀物 - 排出橡皮管与管卡 检查/必要时更换仪表盘 检查检查空气滤清器2。粗滤芯-可保养，最多清洗六次，每年更换 3。细滤芯-不可保养，每清洗三次粗滤时更换检查空气滤清器注：压缩空气压力小于207 KPA检查空气预过滤器器1. 蝶型螺母 2. 盖子 3. 壳体油水分离器检查沉淀排放阀第1个250小时/每250小时第一个250小时气门间隙 检查/调整单体泵 检查/调整每250小时冷却水添加剂 测试/加注机油油样 获取机油，机油滤芯更换 发动机旋转方向从飞轮端看逆时针，右排为一缸，依次为：1-3-5-7-9-11 ,左排依次为：2-4-6-8-10-123512型发动机 检查调整时，一号活塞位

9、置 上止点压缩冲程 上止点排器冲程 进气门 1-3-6-7-10-12 2-4-5-8-9-11 排气门 1-4-5-6-9-12 2-3-7-8-10-11 喷油器 2-4-5-8-9-11 1-3-6-7-10-12 点火顺序 1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6 发动机喷油正时和气门间隙调整气门间隙/单体泵调整机油油样分析取样瓶组件机油油样分析采油样点每250小时机油 - 更换机油更换时,尽可能按照油品的实际质量更换,250小时只是一个建议.确实要更换时一定要将发动机内的机油放干净,同时要进行用普通机油多次清洗.机油滤清器 - 更换机油油样分析油样分析机油容量 升（L）浅

10、油底盆 104 L 机油放泄阀机油更换机油更换排油泵机油细滤芯更换(1) 放油口 (2) 放油阀 (3) 堵头 (4) 螺钉 (5) 端盖每250小时冷却水分析 获取曲轴箱呼吸器 - 清洗燃油粗滤器 - 清洗/检查/必要时更换燃油细滤器 - 更换清洗呼吸器呼吸器 (1)（2）卡圈（3）呼吸器更换柴油粗滤芯锁紧旋钮(1) 放油口 (2) 放油阀 (3) 堵头 (4) 螺钉 (5) 端盖更换柴油细滤柴油系统注油排空气手动泵排气堵头每1000小时发动机支承 检查气门间隙 检查/调整单体泵 检查/调整每3000小时冷却水 - 更换/清洗系统长寿命冷却水 - 加注寿命延长剂冷却系统排水位置水泵水堵机油冷

11、却器水堵机体水堵每6000小时长寿命冷却水 - 更换节温器 - 更换增压器 检查水泵 检查长寿命冷却水 - 更换节温器 - 更换节温器室增压器检查轴向间隙径向间隙7500小时至11000小时之间发动机气缸盖大修气缸盖 - 大修噴油器 - 更换机油滤网 - 清洗/必要时更换考虑整机大修15000小时至22000小时发动机气缸盖大修气缸盖 - 大修噴油器 - 更换机油滤网 - 清洗/必要时更换考虑整机大修考虑整机大修22500小时至33000小时发动机整机大修所有气缸盖大修項目连杆瓦 - 更换曲轴油封 - 更换单体泵 - 更换主轴瓦 - 更换活塞 更换凸轮轴 检查/更换曲轴 检查/更柴油机启动困难

12、或不能启动的油路故障1油箱无燃油或燃油质量不好（更换加注优质燃油，燃油系统排气） 2.低压燃油管或燃油滤清器堵塞（清洗燃油系统排气） 3油路不密封（检查油路，紧固个接头及螺丝） 4喷油提前角调整不当（按规定数值重新调整喷油提前角） 5输油泵不供油或断续供油（检查输油泵） 6喷油泵机械故障（由专门修理部修理） 7喷油器工作不良（由专门修理部修理）柴油机排气冒白烟或篮烟1发动机内机油过多（放掉多余的机油） 2供油提前角不正确（按规定数值重新调） 3燃油系统中有冷却液（检修泄漏部件，更换燃油） 4活塞环磨损（更换新件） 5气门密封不良（研磨或更换新件） 6涡轮增压器油封失效（检修涡轮增压器）柴油机工

13、作不稳定有熄火现象调速器弹簧变形(检修或更换新件)飞铁摆动不灵(送专门修理部维修)调速拨叉固定螺丝松动(检修紧固)燃油系统有空气(检查油路,排除空气紧固个接头)各缸供油不一致(送专门修理部维修)齿条发卡(送专门修理部维修)喷油器弹簧损坏(检修或更换新件)喷油器针阀发卡(送专门修理部维修)油品质量差(更换加注优质燃油)柴油机温度过高冷却系统冷却液不足(向冷却系统添加冷却液)节温器或水温表有故障(修复或更换)风扇转速低(检查风扇皮带的磨损或松动)气流通过散热器受阻(清洗散热器表面)冷却液通过散热器受阻(清除水诟等堵塞物,疏通水路)水泵发生故障(检修或更换水泵)水泵或管路中有气体形成气塞(排气)喷油角度不正确(按规定数值重新调整喷油提前角）长时间超负荷运转(降低负荷) 柴油机排气冒黑烟燃油