勘察报告（正式）（标准版）

1、 TOC o 1-5 h z 1拟建工程及勘察工作概况1任务由来1工程概况1勘察工作目的、任务1本次勘察依据及执行的主要技术规范2工程勘察阶段、勘察范围、勘察等级确实定3勘察工作布置原那么及完成工作量6勘探工作质量评述82拟建场地工程地质条件10气象、水文10地形地貌11地质构造11地层岩性12基岩面特征及基岩风化带特征13水文地质条件13水和土的腐蚀性评价15不良地质现象153岩土物理力学特征分析与评价16统计单元划分16岩土物理力学测试成果统计和质量评述16土、岩工程分级20 孔为一般孔，取样孔共3个，占总孔数的10%。2)、孔深布置原那么：控制孔以进入道路底标高以下8.0m以上，一般孔

2、进入道路底标高以下5.0m以上，但应满足钻孔到达或进入稳定地层。当持 力层存在破碎带，钻探深度适当加深，穿过破碎带，到达稳定岩层。2、钻孔取样(1)粉土土样：本次勘察采集6组土样进行土体的物理力学性质试验。3、水位地质观测所有钻孔在终孔1天后进行钻孔水位观测。勘察过程中每个钻孔施工 完毕后均作简易提水试验，了解拟建场地地下水的赋存情况。4、原位测试(1)本次勘察在2个钻孔的杂填土层中进行了重型圆锥动力触探(N63.5) 试验。(2)本次勘察在3个钻孔的粉土层中进行标准贯入试验。(3)本次勘察在2个钻孔的卵石土层中进行了超重型圆锥动力触探 (N120)试验。5、工程测量本报告的勘察成果采用xx市

3、独立坐标系，1956年黄海高程系，等高距 为0.5米。测量基准点有B05、B06,各钻孔定位系采用全站仪施放(见表166)。经复核，钻孔定位到达精度要求。其成果详见“德感中路二期道路工程工程地质勘察钻孔测量成果表、断面测量记录表”。点名X(m)Y(m)H(m)B0536647.7731499.43200.85B0636635.2231538.59200.02表166工程测量依据的点6、完成勘探工作量本次勘察具体完成的实物工作量见表。表1.6.7 勘察实物工作量一览表工程工程地质 测绘 (1:500)工程测量钻探重型动 力触探 (N63.5)超重 型动 力触 探 (N63.5)提水试验采样勘探占

4、八、剖面测量孔数总进尺岩样 样1:2001:500单位km2点m/条m/条个m/孔m/孔m/孔孔组组数量0.11130656/10480/130492.50/308.80/25.90/230/61.7勘探工作质量评述1、工程地质测绘工程地质测绘采用甲方提供的1:1000现状地形图，测绘面积O.lllKn?, 着重调查地形、地貌，各岩土层的分布及岩性特征，有无软弱夹层；着重 调查有无不良地质现象及其形成条件、规模、性质及开展情况。图上地质 点、地质界线误差不超过2.0mm。2、工程测量钻孔定位及剖面测量均采用NTS532全站仪实测，工程测量严格执行测量技术规程，其精度能满足本次勘察的要求。3、钻

5、探本次勘察钻探共使用4台XY-150型钻机全取芯钻进，地质技术员跟 班编录，回次采取率：杂填土层大于65%；粉土层大于90%,卵石土层大 于80%,满足规范要求。钻进过程中严格按钻探操作规程进行，未发生质 量、平安事故，钻探质量符合建筑工程地质勘探与取样技术规规程 （JGJ/T87-2012）要求。4、土样采样及室内试验本次勘察土样采集之后立即进行包封，放置在阴凉处，防止失水，土 样样品在岩芯中采集；本次勘察的岩石样的采集、包装、送样满足相关技 术规程规定，采集后及时封运，交xx空港岩土工程检测进行试验。 试验均符合相关技术规程规定的要求，试验指标可信。保证了本次勘察成 果较能客观、真实地反映

6、本场地的工程地质条件。5、水文地质工作各钻孔终孔后进行简易提水试验，并观测地下水位，简易提水试验工 作严格按照相关规程、规范执行。6、动力触探试验为了解场地内人工填土层的密实度和卵石土层的密实度，本次勘察过 程中在人工填土较厚处进行了重型圆锥动力触探试验（N63.5），测试孔数为2个；在卵石土较厚处进行超重型圆锥动力触探试验（N120），动力触探试验严格按照相关规程、规范执行，满足本次勘察评价的要求。7、勘察工作外业见证本勘察由外业见证单位为xx泽通勘测设计，外业见证员为冯 顺均（外业见证号YKJZ-2310569-0001）,对勘察外业的工作量进行了全程 监督，保障了工程质量的真实、可信，并

7、出具了外业见证报告。8、本报告的成果图件使用北京理正软件设计研究院出版发行的理正 工程地质勘察CAD6.81版绘制，文字及表格由office2007绘制。勘察文 件、图件清晰、文字简明扼要。综上所述，本次勘察的野外各项施工作业均严格按照有关规范、规程 的要求进行，勘察围绕中心目的进行，各环节严格把关，责任到人，较好 地完成了勘察任务，所完成的工作量及其质量能满足一次性勘察的深度要 求，可供施工图设计使用。2拟建场地工程地质条件气象、水文气象勘察区属亚热带湿润气候区。具有温暖湿润、冬暖夏热、秋雨连绵、 雨量充分、无霜期长、多云多雾等特点。多年平均气温为18. 3,冬季极端最低气温为-3. 1,夏

8、季极端气温达42. 2。多年平均降雨量1151. 1mm,年最大降雨量1378. 3nlm(1968年)，年最小降雨量740. 1mm,降雨多集中在5 9月，年平均相对湿度80. 3%,最大相对湿度96100%,最小相对湿度29 42%。主导风向为西北风，历年平均风速为1. 3m/s,最大风速为24m/s。水文场地大型地表水体主要为场地东侧80米外的长江水，勘察期间长江水 水位为175. 10m,历史最高洪水位为197. 50m,长江水对拟建道路影响小。地形地貌勘察区原始地貌为河流冲洪积地貌，位于xx市江津区德感工业园区， 场地正在施工平场，纵向坡角1-9 ,横向坡角1-7 ；局部陡坎处在 5

9、0-60 ,经实测孔口高程，场地最高点204.31m (ZY6),最低点195. 56m (ZY26),相对高差 8. 75m。地质构造拟建场地位于北倍向斜的西翼，岩层呈单斜产出，岩层产状105 Z 13 ,岩层层面稍湿，层面较平直，泥夹碎屑充填，层理较明显，层理间 距一般0.401.00m,泥质胶结，结合程度很差，属于软弱结构面。未见 断层通过该场区。场地范围内未见其他构造痕迹，构造对场地影响小。根据场地附近基岩露头调查，岩体中发育两组剪裂隙，裂隙为：38。Z76,裂面光滑，略有起伏，多数闭合，极少局部张开2-5mm,泥夹碎屑充填，结合程度差，平均间距0.61.5m,延伸约2. 0m,为硬性

10、结构面; 226N68,裂面粗糙，多数闭合，极少局部张开26n)ni,无充填或岩 屑充填，结合程度差，平均间距13 m,延伸lm,未贯穿整个岩体，为 硬性结构面。根据区域地质资料，区内无断层通过。场地范围内未见活动断裂等其 他构造痕迹，构造对场地影响小。地层岩性根据工程地质测绘及钻探揭露，拟建场地地层为第四系全新统(Q4)、 在钻探深度范围内未揭露到基岩，自上而下分述如下：1、第四系全新统(Q。(1)杂填土 (Q4ml)：杂色，由砂、泥岩碎块、碎屑、建筑弃土及少量粘 性土组成，硬质物粒径5200mm,含量5085%,稍湿，松散稍密，均匀 性差，机械抛填形成，居民区回填年限大于3年，K0+300

11、以后回填年限约1 年。钻孔揭露厚度0.60 (ZY1)7.00m (ZY23)。分布于道路大局部地段。(2)粉土 (Q4al+P)：褐黄色，由粉粒组成，土质较均匀，切面无光泽， 摇震反响中等，干强度及韧性低，稍密，稍湿。钻探揭露厚度为9.80(ZY16) 13.60m(ZY13),分布于道路K0+310以前地段。(3)卵石土 (Q4al+pl)：灰色，由卵石、砂土组成，卵石成分主要为石英砂岩，质硬，稍密，稍湿，颗粒级配一般，粒径575mm,呈扁圆状椭 圆状含量5585%,充填物在卵石层中属均匀分布。钻探揭露厚度为3.20(ZY6) -13.50m(ZY30),分布于整个道路地段。本次勘察钻探各

12、钻孔基本数据详见勘探点数据一览表一表lo基岩面特征及基岩风化带特征根据钻探揭露，勘察场地内未揭露到基岩。按岩土工程勘察规范(GB50021-2001) (2009版)规范结合xx地 区经验，将场地范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：岩芯破碎，多呈块状、碎块状，风化裂隙发育，岩质软， 各孔都有揭露。中等风化带：岩芯呈块状柱状，岩质硬，岩体较破碎。水文地质条件场地出露地层杂填土、粉土、卵石土，为含(透)水层，渗透性较高, 地下水除接受大气降水外，还接受长江水的补给。当长江水位上涨时，长 江水补给地下水，当长江水位下降时，地下水补给长江水。地下水的埋深、类型根据水文地质调查知，工作区内

13、的地下水埋深深浅不一，按其埋藏条件可分为土体孔隙水和基岩裂隙水。第四系土体孔隙水孔隙水主要由大气降水补给，赋存条件主要受堆积物分布范围、厚度 和渗透性控制。总体来看，水文地质条件简单，受季节性影响明显。基岩裂隙水基岩裂隙水水量贫乏且受大气降水影响明显，主要赋存于强风化基岩 构造裂隙中，其赋存条件受构造裂隙分布情况和裂隙发育程度控制，接受 大气降水或上覆第四系孔隙水补给，总体顺坡向附近长江运移排泄。4）地下水径流的补给、排泄特征勘察区地下水主要补给来源为大气降雨及长江水沿土体孔隙和岩体结 构面渗透。松散岩类孔隙含水岩组的地下水沿基岩外表向地势较低的河谷 方向径流，排泄至长江中。基岩裂隙含水岩组的

14、地下水径流排泄方式因含 水层类型而异，浅部基岩风化带裂隙水在岩层露头局部为补给区，接受大 气降水和长江水的补给，具有就近补给就近排泄的特点。中等风化基岩裂 隙水主要接受上部风化带裂隙水的补给和大气降水补给，在水压力作用下, 沿岩层裂隙向下径流，在相对低洼地段排泄至长江中。在洪水季节水位抬 升时，长江水补给松散岩类孔隙水。综上所述，填土、粉土，卵石土渗透性强，地下水主要由长江涨水时 补给，地下水与长江水联系紧密。场地整体上地势较开阔，中间高，两侧侧低，地表水具有良好的排水条件，场地内杂填土、粉土、卵石土属透（含）水层。当大气降水后绝大 多数形成地表径流向场地外地势低洼处排泄，极少局部下渗形成局部

15、上层 滞水，不利于地下水赋存，属地下水贫乏区。钻探施工完毕后，提干钻孔 内循环水，24小时后水位不恢复，说明勘察期间在钻孔深度范围内无稳定 地下水位存在，水文地质条件简单。但在雨季，在场地局部地段填土层较 厚处有形成局部上层滞水条件，故场地在进行基坑（槽）开挖时，应注意 做好输、截、排水措施的设置，防止雨季开挖基坑（槽）大量积水及开挖 过程中地下渗水影响施工作业。水和土的腐蚀性评价根据调查，场地周边和拟建场内无污染的工厂、矿山或污染排放点等污染源，场内杂填土为未污染土，据岩土工程勘察规范（GB50021-2001（2009版）附录G判定场地环境类型为HI类，并结合当地经验判定，环境水和土对混凝

16、土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，土对钢结构具微腐蚀性。不良地质现象经工程地质调查和钻探揭露，勘察范围内目前未发现滑坡、危岩、泥石流、采空区及活动断裂等不良地质现象。也未发现地下洞室、河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。3岩土物理力学特征分析与评价统计单元划分场地岩性有杂填土、粉土、卵石土，送室内试验样品的采集、包装、 送样及试验均符合相关规定，其测试成果真实、可靠。拟建道路工程场地 统计单元划分以场地内地层岩性、力学特征异同作为划分依据。(1)杂填土：杂色，由砂、泥岩碎块、碎屑、建筑弃土及少量粘性土组 成，稍湿，松散稍密，分布于场地大局部地段，本次勘察在2个

17、钻孔的杂 填土层中进行重型圆锥动力触探(N63.5)试验，工程场地划分为一个统计 单元。(2)粉土：褐黄色褐色，稍密，稍湿，分布于拟建道路K0+310以前地 段，土层较厚，故本次勘察采集原装土样6组进行室内试验，在3个钻孔 的粉土层中进行标准贯入试验，工程场地划分为一个统计单元。(3)卵石土：灰色，稍密，稍湿，级配一般，充填物分布均匀，分布于 整个场地，本次勘察在2个钻孔的卵石土层中进行超重型圆锥动力触探 (N120)试验，工程场地划分为一个统计单元。岩土物理力学测试成果统计和质量评述1、统计公式本次勘察岩土的物理力学指标，按场地的工程地质分层分别进行统计， TOC o 1-5 h z 4场地

18、稳定性评价21拟建道路分段工程地质条件及工程措施建议21地震效应评价23拟建道路工程施工对相邻建构筑物的影响评价24场地稳定性及建设的适宜性评价245地基评价25地基均匀性评价25地下水及地表水作用评价25挡墙基础持力层及基础型式评价26特殊性土评价26地基与基础施工建议26环境影响评价276、结论及建议27附表1、勘探点数据一览表表12、粉土室内物理力学性质成果统计表表23、重型动力触探试验成果统计表表34、粉土标准贯入试验成果统计表表45、超重型动力触探试验成果统计表表5主要应用市政工程地质勘察规范DBJ50-174-2014第14.1条规定进行统 计。2、试验成果统计及评述1）、杂填土拟

19、建场地杂填土分布场地大局部地段，分布较为连续，厚度变化较大。 为确定其物理力学性质，针对场地的岩性特征，对杂填土层进行了重型圆 锥动力触探（N63.5）试验。本次勘察布置了 2个重型圆锥动力触探试验孔。 根据现场试验结果：对重型圆锥动力触探的锤击数进行杆长修正，取平均 值为该层的一般值，再用厚度加权平均法计算该场地分层平均值（详见表 3.2-1）。表3. 2-1重型动力触探试验成果表注：按照国家标准岩土工程勘察规范GB50021-2001 （2009年版）进行统计分岩性试验孔号试验孔段深度（m）N63.5锤击数（击）试验次数平均值变异系数杂填土ZY23544.100.520ZY28343.89

20、0.428析。由表3.2-1可知，拟建场地杂填土层重型圆锥动力触探锤击数平均值为3.894.10击，变异系数为0.4280.520, 土体均匀性较差，呈松散状态。2）、粉土在场地3个钻孔中采用薄壁取土器静压法采取I级原状土样6件作室 内物理性质、压缩、天然直剪及饱和直剪试验，根据室内测试成果按建 筑地基基础设计规范（GB50007-20U）中公式统计修正。其主要物理力学指标见下表3.2-2o表3.2-2粉土物理力学指标成果表土彳Ye (kN/m3)W(%)eII天然内 聚力c (kPa)天然内 摩擦角 “( )饱和内 聚力c (kPa)饱和内 摩擦角 6( )Es (MPa)ai-2 (MPa

21、1)粉土18.7022.050.760.6714.5713.2610.188.628.980.20结合地区经验及根据该场地附近地区同类型场地地层类比后综合确 定：本场地粉土根据工程地质勘察规范(DBJ50-043-2016)表10.4. 3-5 内插法计算地基承载力平均值为327kPa,地基承载力标准值为地基承载力 平均值乘以回归修正系数，地基承载力标准值为294 kPa,地基承载力特 征值按0.50折减系数折减，为147 kPa,结合地区经验地基承载力特征值 取140 kPa(未经基础深度和宽度修正)。地基承载力基本容许值取140 kPa。 基底摩擦系数：粉土取0.25。3)、卵石土拟建场地

22、卵石土分布于整个场地，分布较为连续，厚度大，较均匀。 为确定其物理力学性质，针对场地的岩性特征，对卵石土层进行了超重型 圆锥动力触探(N2o)试验。本次勘察布置了 2个超重型圆锥动力触探试验 孔。根据现场试验结果：对超重型圆锥动力触探的锤击数进行杆长修正， 取平均值为该层的一般值，再用厚度加权平均法计算该场地分层平均值(详 见表 3.2-3)。表 3. 2-3重型动力触探试验成果表注:岩性试验孔号试验孔段深度（m）N63.5锤击数（击）试验次数平均值变异系数卵石土ZY26275.760.254ZY27325.840.299按照因家标准岩土工程勘察规范GB50021-2001 （2009年版）进

23、行统计分析。由表3.2-1可知，拟建场地卵石土层超重型圆锥动力触探锤击数平均值为5.765.84击,变异系数为0.2540.299, 土体较均匀,呈稍密状。查工程地质手册（第三版）表3-2-23可知：卵石土承载力标准值为480kPa,地基承载力特征值按0.50折减系数折减，为240kPa,结合地区经验地基 承载力特征值取240 kPa （未经基础深度和宽度修正）。地基承载力基本容许值取240 kPa。基底摩擦系数：卵石土取0.30。变形模量取24.00MPa。岩土参数建议值1、取值原那么1）、杂填土分布场地大局部地段，分布较为连续，厚度变化较大，力 学性能差异大，故不提供承载力；2）、粉土根据

24、现场标准贯入试验、室内物理力学试验及结合地区经验 地基承载力特征值取140kPa；3）、卵石土分布于整个场地，分布连续，厚度大，根据现场钻探、现 场超重型圆锥动力触探及结合地区经验地基承载力特征值取240 kPa。2、岩土体参数取值根据野外鉴别、岩土试验成果统计及地区经验，综合确定岩土体物理力学参数推荐值见表331：表拟建道路岩土体物理力学参数推荐值一览表注、1、表中*为经验值。岩土名 称重度 (kN/m3)地基极限 承载力标 准值(kPa)地基承 载力特 征值 (kPa)岩石抗压强 度标准值 (MPa)内聚力C (kPa)内摩擦角 (|)( )基载基容值pa) 地承力本许(kp基底 摩擦 系

25、数天然饱和杂填土天然20.0*饱和2L0*/载何试 验 确定/天然0*饱和0*天然30*饱和25*/粉土天然18.7294140/天然14.57饱和10.18天然13.26 饱和8.621400.25*卵石土/480240/2400.30*2、土质边坡临时放坡坡率取值：当坡高H15条形基础粉土拟建场地的杂填土主要分布在拟建道路工程沿线道路及人类工程活动 较为密集的地段，呈杂色，稍湿，松散稍密，由砂、泥岩碎块、碎屑、建 筑弃土及粘土组成，硬质物粒径约5200mm,含量50-85%, 土体均匀性 差，存在不均匀沉降和湿陷性问题，未经人工加固处理达标时不宜作拟建 道路持力层。建议对其进行浅层翻压，逐

26、层夯实，防止不均匀沉降。根据 钻探揭露以及当地地区经验分析可知：勘察区内的杂填土对混凝土结构有 微腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性、对钢结构有微腐蚀性。地基与基础施工建议1)在道路施工前，应重点查明场地内及场地周边地下管网(电缆、煤气管道、水管等)的分布情况，并采取相应的保护措施，以免造成损坏。附图序号图 名图 号比例尺0图例0-01勘探点平面位置图11:10002工程地质纵剖面图一,1:5005工程地质横剖面图1101:2006钻孔柱状图01-301:2007重型动力触探曲线01 021:1008超重型动力触探曲线01-021:200附件：1、送审表2、土体检测报告3、建设工程勘察合

27、同4、工程勘察任务委托书5、工程地质勘察纲要 6、测量资料2）施工前应疏导、切断所有可能流入场内的地表水，以确保施工质量 和人员平安。3）拟建道路挡墙段建议采用粉土做基础持力层，采用重力式挡墙进行支 挡，挡墙段及挖方段施工时，须分段施工、跳槽开挖。4）场地开挖过程中，堆于边坡顶部边缘弃土应及时运离场地。5）应严格控制爆破，严禁大开挖、乱弃渣，以免诱发滑坡、崩塌等灾害 地质问题的产生。环境影响评价拟建道路位于xx市江津区德感工业园，拟建道路的地基基础、边坡施 工的噪声、沙尘、施工污水会对周边环境造成一定的污染，施工车辆轮胎 附着泥土会对周边环境卫生造成影响，施工过程中对这些问题应该采取相 应的措

28、施进行降噪、降尘。6、结论及建议拟建道路工程为次干道，其工程重要性等级为二级；场地边坡平安 等级为二级；场地类别为中等复杂场地；本次工程地质勘察等级属乙级。拟建道路勘察范围内目前未发现断层、滑坡、泥石流和崩塌等不 良地质现象，场地现状稳定。当对挖方边坡采用分段跳槽放坡开挖，适宜 拟建道路工程的工程建设。拟建道路属于n类场地，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速 度为0.05g,设计特征周期分别为0.35SO为抗一般地段；拟建道路工程地 震效应评价见本报告表4.2-1。拟建道路各工段工程地质条件及工程措施建议见本报告节4.1。岩土体设计参数取值详见表。场地水文地质条件简单，但在雨季在土层较厚和原

29、始地形低洼地带 中可能赋存少量上层滞水，故场地在进行基坑（槽）开挖时，应注意做好 输、截、排水措施的设置，防止雨季开挖基坑（槽）大量积水及开挖过程 中地下渗水影响施工作业。应加强施工验槽，验证设计承载力。假设发现不良地质条件或有异常情况，请与我公司取得联系，以便会同设计、施工共同研讨解决。1拟建工程及勘察工作概况任务由来XX市德感工业园区建设（建设方）拟在XX市江津区德感工业 园区内修建德感中路二期道路工程,特委托XX市建筑科学研究院（勘察方） 对德感中路二期道路工程进行工程地质一次性勘察。工程概况本次勘察的新建道路起点里程K0+000,坐标，X： 36653.541m, Y： 31686.6

30、67m,道路设计标高198.67m,终点里程K0+435,294,坐标，X： 36787.816m, Y： 32097.822m,道路设计标高 199.122m,长度 435.294m, 坡度为-2.006.00%。在K0+021.74K0+036.22道路左侧修建高约3.0m的 挡墙。设计道路等级为次干路，宽25.026.0m。道路施工开挖，设计采用的放坡坡率：挖方土质边坡按1:1.50的坡率 放坡，填方边坡按1:1.50的坡率放坡。按道路设计标高施工后，将在拟建道路两侧形成最高约2.50m的挖方 土质边坡，最高约4.5m的填方边坡。勘察工作目的、任务本次勘察的目的是通过对查明道路区的工程地

31、质条件，为道路工程的设计提供切实可行的设计参数及工程施工切实可行的工程措施建议。具体 任务是：1、查明道路沿线地段的地质、地貌、地层结构特征、各类土层的性质、 空间分布；2、查明道路不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱 发条件、开展趋势及危害程度，论证对地基稳定性的影响程度，并提出计 算参数及整治措施的建议并提出整治措施的建议和必要的防治工程设计参 数；3、查明道路沿线地段的地下水位及地下水类型、地表水的来源、水位 和积水时间，以及排水条件，论证地表水、地下水对地基稳定性；判定水 和土对建筑材料的腐蚀性；4、对场地的边坡进行稳定性评价并提出处理措施5、查明场地稳定性及建筑适宜性；

32、6、为拟建道路的基础提出合理可行的基础型式建议及持力层建议；7、为道路工程设计提供岩土物理力学参数。8、评价勘察范围内场地的地震效应。本次勘察依据及执行的主要技术规范本次拟建道路工程勘察的依据主要有:(1)、勘察合同和委托书；(2)、德感中路二期道路工程平面布置图(电子图1:1000)；(3)、德感中路二期道路工程纵断面图(电子图l:1000)o(4)、德感中路二期道路工程工程地质勘察纲要本次拟建道路工程勘察主要执行：、市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)；(2)工程地质勘察规范(DBJ50T-043-2016)；(3)、建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-2016)；(

33、4)、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；(5)、建筑抗震设计规范(GB50011-2010) 2016版；(6)、城市测量规范(CJJ/T 8-2011)；、岩土工程勘察规范(GB50021-2工程(2009年版)(参照);(8)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)。L5工程勘察阶段、勘察范围、勘察等级确实定工程勘察阶段按渝建(2013346号规定，本次勘察阶段不需要进行初步勘察，具体判定条件如表表L 5.1 xx市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果地工程 场及目1在复杂场地上建设工程平安等级为一级的建

34、设工程。中等复杂场地不需进行初 步勘察他设地 其建场1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作 用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建 设场地。区内无不良地质现象不需进行初 步勘察2场地地形坡角大于30的自然土坡或地形坡角大于 60的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上 的建设场地。区内地形平缓，地形坡角为 1-7 ,局部陡坎地段倾角为 5060。不需进行初 步勘察3三峡库区175nl蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离 100米范围内的建设场地。不属于该类场地不需进行初 步勘察4存在矿产米空区或地下洞室，且米空区或地下洞顶距 离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。无

35、采空区及地下洞室不需进行初步勘察他设目 共建项1总建筑规模大于50万m?且高层建筑规模占总建筑规模 的比例超过70%的大型住宅小区。/不需进行初 步勘察2建筑高度大于200m的超高层建筑。/不需进行初 步勘察3总建筑面积超过lOOOOn?的城市轨道交通地下车站或 长度大于500米的隧道。拟建工程为道路工程不需进行初 步勘察4主跨跨径150nl及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥 梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计 地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。拟建工程为道路工程不需进行初 步勘察注：1、判定结果为“需进行初步勘察”或“不需进行初步勘察”;2、“需进行初步勘察”的工程将本表纳入该工程初步勘察文件。按渝建2013） 345号规定，本次勘察范围满足要求，具体定条件如表 。判定款项判定条件对应判定条件的场地