隧道工程施工中存在的问题和要求

1、一、隧道施工中存在的问题和要求：1、洞口边、仰坡、锚喷支护施工不到位，防排水未进行。4月底仍未完成者， 停止洞内施工。2、喷砼局部强度不足，存在孔洞。原因：.未按审批配比施工，配料偏差超出规范允许范围。.喷手操作不规范。（保证不了水灰比的稳定、喷射距离、喷射角度、喷射 压力）.速凝剂添加不均匀，喷砼不能保证随拌随用。.未分层施喷，单层过厚，由于砼自重下坠，影响砼与围岩的粘结，不能 保证喷层致密，从而影响强度。.提前挂设钢网，砼不是靠喷射压力粘附，而是凭借钢筋网的支托作用成 型，造成网后孔洞或砼不致密，从而影响强度。.个别单位在超挖处填塞片石。.喷砼外观质量差，不平顺，有干斑毛刺。厚度不足，钢筋

2、网显隐。要求：.中心试验室郑主任联合驻地办、施工单位在4月底以前确定喷砼强度不 足的范围，施工单位上报并实施处理方案。.W、V级围岩，须经雷达检测合格后方予计量，孔洞段必须进行压浆处 理。.喷砼必须分层施喷，钢筋网安设必须在初喷找平后进行（分层施喷并不 影响一次性施喷到位。即便是使用一般的早强剂，30min后也可进行复喷）。3、系统锚杆、超前小导管施工中存在着“长锚短打”、数量短缺、注浆不 充分、锚垫板缺失和有效长度不足（钻孔偏斜角度大）等问题，使锚杆因黏结效 果不满足而丧失单点支护与群锚支护效果；超前小导管因注浆不充分，搭接长度 不够而失去支护和预加固作用。4、钢拱架施工未按要求设契块而使拱

3、架与围岩脱离，纵向连接不足，拱架 落底不牢固（拱架置于虚渣或支垫不合格），钢拱架垂直度偏差大（2），钢拱架 延时安设（一般开挖初喷后安设，并应在开挖后2h内完成），格栅钢架加工不满 足设计要求。5、对III级围岩中的局部钢筋网理解有误，该局部钢筋网应为拱顶一定角度 范围内的系统布设，而不是按需随机布设。6、洞身开挖中存在的问题：.开挖方法选用不当：对于WV级围岩，宜优先选用环形开挖预留核心土法。在围岩整体性、稳定性或预加固措施到位的情况下，也可采用台阶法。.细节性技术控制不到位。台阶施工中，将上半断面台阶高度随意加大，使拱架不能落底。环形开挖留核心土，有形无实，对核心土长度（0.75B）,宽度

4、（2/3开挖 宽度）和核心土高度（2/3上台阶高度）等指标未曾考虑。导致掌子面前方岩体 不能处于三向应力状态，无法限制其水平、垂直位移，不能有效地降低掌子面围 岩的松弛范围。.循环进尺确定不合理：对软弱岩层（Rb30MPa的W、V级围岩）一次进尺应视围岩情况而控制在 0.51.5m之间，最大不超过2m。对中硬以上的完整围岩方可采用孔深爆破，循环进尺在33.5m之间。对坚硬围岩，应根据周边眼外插角和允许超挖值计算确定循环进尺。.下台阶开挖方法不当（NO.6标）下台阶开挖应左右两侧互相错开施工，或采用先拉中槽后挖边帮的方式，尽 量单侧落底或双侧交替落底，避免上台阶拱脚同时落底。落底长度视围岩状况而

5、 定，一般采用24m，不得大于6m。.变换开挖方法（台阶法f全断面法f台阶法）时，应有过渡措施。7、隧道坍方：.坍方原因：隧道出现坍方主要原因有：地质因素、施工方法和支护措施 不当等因素。而根据统计，大部分坍方都是因施工质量低劣、偷工减料等人为因 素造成的。如：冬施工方法（开挖方法）选择不当。X序安排不合理。各工序间隔时间长，围岩暴露时间过久，引起围岩松动、 风化。喷锚不及时、锚杆无粘结、数量短缺、喷砼厚度不足。超前支护注浆不充分，起不到固结加固作用；小导管搭接长度不符合设计 要求；无注浆填充，刚度不足而起不到应有的支护作用。钢支撑架设质量差（与固岩不密贴、连接不足、落底不牢固等）而不能满 足

6、支撑围岩压力所需的强度和刚度要求。循环进尺过大，爆破作业不当，用药量过多。处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩石坍塌。.坍方分类：（根据坍方体积V和塌腔高度H）当HW3.0m或V30m3时为小坍方；当H=36.0m或V=30-60m3时为中坍方； 当HN6.0m或VN60m3时为大坍方。.坍方处理原则：A.对地质因素形成的坍方，业主承担处治费用；对人为 因素造成的坍方，承包商自行承担。任何原因造成的坍方，其处治方案均需征得监理、业主的同意，并履行书 面手续。坍方处治应本着“宁早勿迟、宁强勿弱”和“先加固、防护展、后处理、 稳通过”的原则进行。基于此，坍方发生后，施工单位应及时通报监理、业主。

7、在留足足以说明、 证实坍方性质、坍方原因的影像资料后，应立即进行封闭加固处理，防止坍方扩 展。.小坍方的处治措施（对一般小坍方的常规建议方案，特殊情况应有针对 性地制订合理对策。）首先应查明坍方影响范围内（掌子面向后一定区段）的初期支护的受力状 态，是否有变形和开裂等现象。如果影响范围内的初期支护有变形和开裂，应首先对影响区段的初期支护 进行加固。一般采取增设径向锚杆和挂网喷砼即可（不影响衬砌厚度时），对变 形大的地方应考虑采用小导管注浆或增设钢架。对开挖掌子面进行封闭加固。为防止坍方的扩展，待坍方相对稳定后，立 即对掌子面进行加固。掌子面加固可采用喷砼，喷砼厚度不宜小于10cm。对塌腔面进行

8、封闭加固。塌腔面采用喷砼加钢筋网封闭，喷砼厚度最小不 小于20cm。有条件的情况下，尽量沿塌腔面打设锚杆，稳定塌腔上部围岩。（先 喷后锚，保证人员安全。）&施工坍方段初期支护钢架、挂钢筋网，并喷砼。（初支参数视情况可加强、 提高）F.向塌腔内填充C25泵送砼（或砂浆）。不建议使用水泥净浆填充，其强度 低，费用高。当塌腔较低时，也可采用喷砼填充。要求填充密实无孔洞。采用锚杆对塌腔填充体进行锚固，该锚杆进入塌腔上层稳定围岩不小于5m。（钢架的设计强度，一般仅能保证单独承受24m高的松动岩柱体重量， 采用锚杆加固补强，符合“宁强勿弱，不留后患”的原则）8、下步隧道施工的要求：.W、V级围岩视情况可采

9、用台阶法或环形开挖预留核心土法。采用台阶 法时，应采用短台阶法，上下台阶的间距不得超过50m，最长不得超过60m且施 工时间间隔不超过14d。.已超出上述开挖间距要求的隧道，立即停止上台阶开挖转至下台阶开挖， 并尽快施做仰拱，使初期支护闭合。.开挖方法改变时（台阶法f全断面开挖），掌子面之前的w、v级初期支 护必须闭合后方可采用全断面开挖。.各单位4月底必须进场衬砌台车。待公司的监控量测数据符合要求后及 时进行衬砌施工。.要求各单位在4.25日前增设一台锚杆钻孔专用台车或改造现有开挖台 车，以满足拱顶锚杆钻孔精度为准。.对III级围岩较好段（完整性），考虑作业方便和进度要求，可适当方宽要 求，

10、允许锚杆集中施工。但必须满足：A.开挖后即进行初喷（防落石伤人）；B. 锚杆完成断面距开挖掌子面的距离不超过1.0B （隧道开挖宽度）。.4.25日前，完成前期施工段的缺陷处理，包括：喷砼厚度不足、外观差、 钢筋网显隐、初支背后的孔洞压浆、塌腔填充不密实形成的孔穴压浆等。.4月底前，驻地办针对隧道完成段以规范、标准之规定对隧道的开挖断面、 钢架数量、喷砼厚度、锚杆拉拔进行阶段性验收，并形成报告报代表处。代表处 工程部统一报表格式。.按照公司和规范要求，完善洞内通风、照明设施。二、结构砼施工中存在的问题：从已进行的桩基、涵墙身、系梁、立柱和大梁预制来看，砼施工中都存在着 外观质量差的通病。表现为

11、：砼表面光泽度差，存在气泡，砂眼，色差，墙身平 整度差，钢筋保护层厚度合格率低等。个别单位甚至存在着砼实体质量问题。其 原因有：模板及模板安装质量差，验收控制不严格。原材料把关不严：粗细集料存在着私自更换料源；不同料源的粗集料混放 混用；使用水洗砂，其0.63mm以下颗粒缺失，砂中超粒径豆石含量偏大而又未 过筛。从而导致砼的实际级配变异，原审批配合比失去指导意义。对砼搅拌质量疏于控制，砼搅拌不充分，均匀性差。根据目前的配比，水泥用量大多在350kg/m3以上，属富水泥砼，且大多掺 加了减水剂，两者均要求延长搅拌时间（2.53.0min），但各单位均未执行规范 要求。对拌和站的控制，仅限于坍落度

12、的测定，而缺少对拌合物均匀性的试验检 测，从而使（前述1中）材料变异、级配变异无人过问。坍落度离散性大、不稳定未得到解决。小票打印收集、审核不及时，砼配料数量超出允许偏差时有发生。不重视砼的浇筑工艺。砼应连续浇筑，分段分层，限时接茬（特别是大梁 预制），但现实中，我们的现场技术人员既不知道砼的室内初凝时间，更未做过 现场气温、风速条件下的重塑时间测定；更有甚者，有的单位将整个构件几十方 的砼一次出齐才浇筑。凡此种种，如何确保“在前层砼初凝或重塑时间内完成后 层砼施工”的基本要求。砼不连续施工，间断时间过长导致构件出现冷缝而报废 也就不足为怪。振捣顺序，振捣方法不当引发砼外观缺陷。漏振f蜂窝、空

13、洞欠振麻面过振f砂斑、砂线早振f色差快振f气泡早振+过振f水波纹迟振f冷缝砼外观质量的提高措施。（建议）控制砼的外观质量，必须从模板、砼的拌合质量和砼浇筑工艺三方面全面着 手。而搅拌必须达到四个基本条件：原材料稳定、计量准确、搅拌彻底、坍落度 稳定。.为提高砼的和易性，增加砼的光洁度，C30砼宜掺加II级粉煤灰。粉煤灰 过细对砼的排气不利，易产生气泡。.宜掺加减水剂。掺加减水剂可能会增加砼的含气量，但不掺加，则砼的 坍落度损失较快、较大，和易性差。.减水剂宜采用聚羧酸系。其与水泥的相容性更好，具有增稠效果（但又 有高流动性）。砼分层与沁水现象得到改善。.尽可能减少用水量，降低水灰比。将坍落度稳定控制在90110mm之间。 墙身、立柱下部砼按高限控制，上部按低限控制。.砼浇筑分层不能超厚，并限时接茬（分段接茬和上下层接茬），接茬时间 一般不