分离式立交桥施工组织设计

1、.PAGE ：.；PAGE 37 HYPERLINK down6.zhulong/tech/detailprof1006759DQ.htm 分别式立交桥施工组织设计一.编制根据及原那么1. 编制根据1、2)、；JTGB01-20033)、。JTG/T F50-20214、JTGF80/1-20045)、；6)、；7)、8、工程部对施工现场的勘察情况9、业主、工程部对本工程平安、质量、工期要求。2.编制原那么1根据现有资料，计算与阅历相结合设置支架及模板，保证地基支载力及支架的稳定。2保证工期的前提下，合理组织各工序施工顺序。3确保xx高速公路畅通平安。二.工程概略1.工程概略 本工程位于XX处

2、跨越xx高速，桥址位于xx市xx区xx街道办事处xx沟和xx村之间，紧邻xx路和xx路。交通极为便利。起点JK10+792.5,终点JK11+467.5,全长675米。跨径布置：左幅25+30+25+4*30+4*30+40+65+43+4*30+25+30+25；右幅25+30+25+4*30+4*30+43+65+40+4*30+25+30+25.预应力砼延续箱梁。其中第一、四、六联采用支架现浇法施工，第二、三、五联为预制预应力砼小箱梁。下部构造采用柱式墩，肋板台，桩根底。第四联上部构造设计为左幅40+65+43m右幅43+65+40 m单箱三室支架现浇延续箱梁。1213#墩间主跨为65m

3、，跨越xx高速公路，由于xx高速公路车流辆较大，在高速公路左右幅各设1个净宽8米，净高5.2米的行车门洞，确保xx高速公路畅通。2.主要技术目的本桥按桥梁-I级进展设计.桥面为2*16.5m，双向六车道。地震烈度6度，构造构造按7度设防。3.主要工程量=工程工程单位数量根底挖方m34721.5下部/附属m34670预应力砼主梁/现浇箱梁m314.9桥面铺装m3957.6桩径1.2m钻孔灌注桩m1200桩径1.5m钻孔灌注桩m5520桩径1.8m钻孔灌注桩m2448光圆钢筋365764.9带肋钢筋3812353.3焊接钢筋网103363.2支座垫石钢板26090.3钢管45304.8伸缩缝80型

4、m128.8伸缩缝160型m96.6板式橡胶支座个180四氟滑板支座个120盆式支座个72护栏m31159.5=4.自然地理特征与施工条件所建工程位于xx北郊区，该地域地貌多样，地层构造复杂，但分布较延续，厚度较稳定，物理力学性质均匀。xx市处xx中部腹地，属大陆性季风气候区。冬季长达5个月左右，冰冷枯燥；夏季长达3-4个月，炎热多雨。春秋两季较短，均缺乏两个月。年平均气温14.8，极端最高气温42.5，极端最低气温-19.7.最大年降水量909.8mm，最小年降水量347mm.年年主导风向西南、东北。夏季偏南，年平均风速3m/秒，大风日数为22天，历年平均雾天17.7天。年最多雾天为40天，

5、最少雾天为5天，最大冻土深度为50mm。5.主要工程特点分析5.1 工期紧因拆迁问题未处理，前期许多预备任务无法开展，剩余有效时间大大减少。施工开场后，必需投入大量的机械、模板等施工资源，对制约工程建立问题尽快协调，及时处理，保证工程进度。5.2质量要求高该工程桥梁构造较复杂，质量要求高，设计年限100年，要求构造具有足够的耐久性。5.3平安要求高该桥12#-13#墩横跨xx高速，xx高速车辆忙碌，流量很大，施工期间还要保证xx高速交通，平安隐患较多，尤其是交通控制，必需下大力度才干保证交通平安。三.总体施工组织及方案1、组织机构见略2.方案工期总工期确保在24个月的工期内2021年2月20日

6、2021年10月31日完成全部工程义务。 节点工期目的控制如下： a.预备任务 2021年2月20日2021年5月9日 b桩基 2021年5月10日2021年10月31日c.承台系梁 2021年7月1日2021年4月31日d立柱 2021年7月1日2021年5月31日e墩台盖梁 2021年8月1日2021年12月15日f.现浇箱梁第一联左 2021年7月1日2021年9月31日现浇箱梁第一联右 2021年10月1日2021年11月31日g.现浇箱梁第四联左 2021年4月1日2021年6月31日现浇箱梁第四联右 2021年5月1日2021年7月31日h. 现浇箱梁第六联左 2021年6月1日2

7、021年7月31日现浇箱梁第六联右 2021年7月1日2021年8月31日 i预制箱梁 2021年9月1日2021年8月30日j.梁板安装 2021年11月15日2021年9月15日k. 桥面铺装 2021年12月1日2021年9月30日l. 其它工程 2021年11月1日2021年10月31日3. 施工布置工程部设在JK8+700右侧，间隔 主线3KM处路南侧。拌合场及钢筋加工场设在JK12+108左侧，间隔 主线2KM处。实验室设在工程部院内。预制场设在JK10+930。施工用电：施工用电主要包括施工平安夜间照明、混凝土振捣、钢筋现场焊接作业等施工现场用电及混凝拌和等用电。混凝土在拌和站一

8、致消费，其电源已处理。现场用电与当地电力部门联络，在施工现场设立变电站，供施工现场用电，同时配备75kw柴油发电机一台，作为应急电源。施工用水：混凝土拌和用水采用拌和站内水井供水曾经过检测满足混凝土拌和用水要求，施工现场用水主要用于混凝土养护、水泥浆液现场拌制及控制道路扬尘，采用10t水车槽罐提供。施工道路：施工道路主要利用现有施工便道作为资料运输通道。4、施工总体方案桩基采用2台旋挖钻钻孔施工，墩柱、系梁采用大片钢模板现场浇注施工，支架采用满排式支架法，在跨越xx高速处设立2个净宽8米的行车门洞，保证xx高速畅通。施工总体顺序：首先施工第一联、第二联、第四联，其次施工第六联，最后施工第三、五

9、联。5. 施工队伍及施工组织本桥梁方案由桥梁三队施工，施工队伍根据施工进度方案安排将分批到场。备的施工队队长对施工总体担任，两名副队长各管理一个作业班次，对每班组作业进展管理及控制，每班作业时现场均配备2名工程师进展技术指点。6、施工机械进场情况按照工期目的，投入足够数量的施工机械及设备，设备配备按照：选型一致、设备配套、留有富余，保证满足施工进度要求。并根据施工进度情况及时调整。主要机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用汽车运输，部分可自行至工地现场，主要施工机械在其运用前5天到场。7、资料供应方案及进场方法根据施工方案、资料用量，在施工中要提早做好资料方案，保证资料的供应满足施工需求，特

10、别是在雨季和农忙季节降临之前，各种资料要有足够的贮藏量，防止因施工用的资料短缺而影响施工。资料供应方案及进场方法表。下部墩台模板每种规格的方案配备2套，预制箱梁模板方案配备4套，并提早定做，开工前5日内运至施工现场8. 施工预备方案8.1 工程预备任务仔细学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，按照合同文件的要求，并建立健全工程经理部各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的工程经理部，选配强有力的工程部指点班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。对全体人员进展工程教育和发动，引见本工程的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参与施工的人员明确工程的质量、工期、平安目的

11、，明确本人所担负任务的内容和要求。4 技术预备任务 全面熟习设计文件、设计交底和技术规范，进展现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进展调查，以便更好为施工消费效力，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商处理。 工地实验室已建立完成，并配备了施工需求的实验检测仪器和设备，配足配齐实验人员，建立施工技术档案，专人担任。 在现场监理旁站下已完成对本合同范围内控制点进展复测并同相邻合同进展联测，根据设计文件及规范要求的精度已恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好维护桩。5 施工资料预备任务现已做好资料供应方案，部分桩基各种施工用资料正在组织进场。钢材及水泥采用国家大型免检企业消费的产

12、品。各种资料经实验合格后报监理工程师审批后方可运用。6 暂时工程预备任务根据工程需求，本着因地制宜、精打细算的原那么设置暂时设备，做好现场“四通一平任务，重点抓好资料加工场地、供电、供水设备，以及现浇梁支架和模板、墩帽模板、墩身模板，钢护筒等加工及预备任务。7施工机械预备任务根据施工进度合理安排配置各种机具的进场方案，运用前进展调试任务，确保机械性能良好。 8资金预备已在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需求，正在办理各项保险业务。施工中做到廉正建立，坚决不挪用工程资金。9编制开工报告及作业指点书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试终了、资料实验合格、丈量复核等各项预备

13、任务完成的情况下，编制施任务业指点书，恳求正式开工。8.2暂时工程规划方案暂时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工的工程，暂时工程先行处理，保证能及早开工，各种暂时工程采取永临结合、降低造价的原那么进展设置；并尽能够将暂时设备设置在施工范围内的空地和可封锁的部分路段上。8.2.1暂时供电施工用电采取社会网电与自发电相结合的原那么进展电力配置。施工时与当地电力部门联络，在本工程两端各设一电力接线口，设置400KV变压器两台，经变压后架设暂时电力干线至各施工区，并配备2台200kw发电机作为备用电源。8.2.2施工用水施工用水和生活用水采用接入自来水，并在工地设置蓄水池，养护及其它零星施工

14、用水采用水车运输。8.2.3施工通讯利用当地兴隆的通讯网络，在工程部和各施工队安装程控，相互间可用程控、手机和对讲机进展联络，方案安装程控4部，机1部，对讲机10部。8.2.4暂时道路施工时充分利用现场地貌修筑便道作为资料、设备的运输通道，并在施工区域内布设暂时道路。暂时道路宽度不小于4.5m。施工中派专人对既有道路及施工便道进展清扫和养护，以减少环境污染。并尽能够利用夜间运输资料，减少对城市交通的影响。8.2.5资料设备场地在桥两侧的原有公路两侧适当位置设置彩钢瓦围挡，作为资料堆放场、钢筋钢绞线加工场、小型水泥库、储水池、现场值班室、停车场等暂时设备场地，并配备汽车起重机担任资料的装卸任务、

15、模板的撤除及移梁任务。8.2.6消费及生活营地工地卫生所工程经理部和施工队建立工地卫生所，配备必要的药品和常用的内外科医疗器材，担任为施工人员提供必要的医疗和急救效力。并在供水、环境卫生、渣滓、污水处置以及医疗防疫等方面做好保证任务，积极与当地医疗卫生管理部门联络。工地实验室在合同实施期间，在工程部设置中心实验室，下设力学、集料、土工、水泥、混凝土、内业等分室，担任现场实验及实验取样等任务，并配备必要的实验仪器设备。部分实验委托xx市内有相应资质的单位进展，以保证资料质量和相应的工序质量。9施工丈量方案采用全站仪进展施工丈量控制，精细程度仪进展高程控制。平面控制丈量：对施工现场及控制点进展实地

16、踏勘，在现场每200米左右建立一个控制点，创建通视情况良好的施工丈量平面控制网。定期对导线控制网进展闭合校验,保证各点位于同一系统，以求控制网到达精度要求。平面轴线丈量：以导线控制网中相通视的两个导线点为基线，采用极坐标法进展细部各部位放样，并做好记录及复核任务，使细部各部位放样符合规范及精度要求。高程控制丈量：建立施工高程控制网，对等级水准点进展复测和加密丈量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进展复测；细部的高程丈量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进展闭合返测，按规定误差范围进展精度控制。四.主要工程工程的施工方案、方法与技术措施1.钻孔灌注桩施工方案：XX跨xx高速分别

17、立交桥共有桩基156棵9168米详细数量见下表： 11钻孔场地平整及泥浆池设置：用发掘机和铲车将场地整平，并用压路机压实，上面铺一层10cm厚砂卵石，以防下雨路滑，影响车辆进入。泥浆池的设置位置要思索吊车、钻机的摆放位置，以及砼运输车能顺利到达灌注地点。泥浆池用量应大于最大桩基方量的2倍，开挖应按规范化进展防护，防护栏杆采用48的立柱和30的横向栏杆。立柱高于地面1.2m，根底下埋50cm，2m左右一根，栏杆设置2道，外围全部采用纱窗网围护。栏杆和立柱涂刷红白相间的油漆，并在醒目的位置挂上平安警示牌“泥浆池危险请勿接近等标识。泥浆循环处置，反复利用，以减少排放量，降低污染。 1.2桩位放样场地

18、平整完成以后，在钢护筒埋设和钻机就位前，先放样桩中心桩位。放样数据必需经过复核确定后方可运用。放样中心桩以后，由施工队担任设置好四个护桩，护桩采用木桩，并在木桩上钉上钉子，经过拉十字线交点确定桩中心位置。护桩设置设在不易破坏的地方，并做好维护，以便中心桩挖除可恢复中心位置。1.3钢护筒埋设护筒采用8mm厚钢板制造，钢护筒长度3.0m，护筒直径比桩径至少大200mmm.护筒埋设采用挖坑埋设法，实测定位。护筒埋置符合以下规定： = 1 * GB2 护筒顶面高出地下水位2m，并高出施工地面0.5m。 = 2 * GB2 护筒埋置深度为2.5m，并在护筒周围回填黏土并分层夯实。4 预应力束张拉终了后进

19、展压浆压浆普通在钢束张拉终了后48h内完成，水泥浆根据实验确定，确保压浆的密实丰满。压浆以一端压浆另一端流出一样稠度的水泥浆后为止，并封锁两端的控制阀门。压浆泵应采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力应控制在0.50.7Mpa为宜。预制梁采用二次压浆的方法，两次压浆的间隔时间控制在施工技术规范规定范围内。压浆过程中及压浆48小时内，构造砼的温度不得低于5，否那么运用取蒸汽保温措施，当气温高于35时，压浆宜在夜间进展。5.5 封锚与封端孔道压浆后将端面砼凿毛；对于边跨梁体外端设置端部钢筋网、支设固定封端模板，浇筑封端砼，及时养护。5.6 箱梁架设5.6.1利用龙门吊移梁装车，运梁车运梁，跨墩龙门吊架设

20、安装。箱梁安装主要工序 第1阶段：架设预制主梁，构成由暂时支座支承的简支形状，梁跨中存在正弯距。此时,主梁主要接受一期恒载的自重作用及相应的施工荷载。两箱梁处于简支形状。第2阶段:浇筑第、跨及第、跨间的接头混凝土,待其到达设计强度,张拉负弯矩区钢束,压注水泥浆。二次钢绞线的张拉逐渐从静定构造向超静定构造转换。此时,主梁主要接受构造一期自重作用及相应的施工荷载;在曾经构成的延续梁段,构造的徐变变形开场遭到约束,产生徐变次内力。第3阶段:衔接第、跨,过程同第2阶段;此时,主梁主要接受一期自重、施工荷载及徐变次内力。第4阶段:撤除暂时支座,完暂时支座撤除完成后，静定体系转变为超静定体系，完成简支变延

21、续的转换。完成横向接缝制造由于墩顶处二次应力的出现，使墩顶处产生二次负弯矩，极大程度上降低了跨中的正弯矩，且墩顶处存在着较大剪力。自此构成延续梁桥;此时,构造接受自重作用(包括横向接缝部分的二期自重) 、施工荷载、徐变次内力。箱梁架设前，校核支座垫石的位置、标高与箱梁能否对应一致。标出暂时支座中心线，提早预备好暂时砂桶支座。箱梁运至现场，用跨墩龙门吊架设箱梁，均匀平稳的安顿在暂时支座上。安放时留意横隔板的对齐。安装完成后，仔细检查安装情况，看支座能否有悬空景象，箱梁安放能否平稳，在边跨非延续端能否粘贴减震橡胶块。吊装完成后，端部砼浇筑，按设计要求进展负弯矩张拉，然后完成体系转换。 5.6.2、

22、安装底模及永久性支座 1 永久支座安装 A、先将墩台垫石顶面去除浮沙，外表应清洁、平整无油污。假设墩台垫石的标高差距过大，可用环氧树脂水泥砂浆调整。 B、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。 C、同一片梁的两个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层环氧树脂水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。D、在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相衔接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进展浇注。为防止漏浆

23、，可在支承钢板之间周围空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在撤除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 2、底模安装 永久支座放好后在永久性支座外周围安装底模。根据实践情况，我合同段采用竹胶板作为底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙采用密封胶密封。5.6.3、钢筋安装 按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进展衔接。预制梁伸出的顶板上层和底板下层钢筋采用单面焊衔接；预制梁伸出的其他构造钢筋可用铁丝绑扎。5.6.4、安装侧模及波纹管预应力管道等。5.6.5、立侧模 因梁板绞缝和横向湿接缝也跟着两次施工，须在绞缝处支立侧模，桥梁边板处的湿接

24、缝模板采用与桥梁边板侧模同外形的钢模板，其它根据实践需求设置模板。湿接缝采用悬挂钢模板施工。5.6.6、浇注现浇混凝土 在日温最低时，浇筑延续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板(梁与梁之间绞缝)混凝土； 为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土中掺加膨胀剂。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。9、交通平安措施附件：交通平安措施九.环境维护措施1、环保、水保目的环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型高速公路路。2、环保、水保措施减小生态破坏加强施工人员维护自然资源及

25、野生动植物的教育。未经有关部门同意不得随意改动工程附近区域的植被与绿化。工程废弃物不得随意堆放，施工终了后做好抚育与恢复任务。加强对噪声、粉尘控制施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先思索低噪声设备，尽能够采取液压设备和摩擦设备替代振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声到达施工环保规范要求。施工现场所理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严厉控制噪音，尽量防止在夜间进展产生环境噪音污染大的施任务业。主要运输道路进展固化，配备洒水车，定时洒水防尘；

26、作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。水环境维护学习并仔细贯彻执行，防止水污染。施工废水、生活污水应遵照清污分流、雨污分流的原那么。按有关要求进展处置，不得直接排入渠道。大气环境维护在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进展维护保养，尽量防止因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对不符合尾气排放规范的机械设备，不得运用。其他应阐明的事1、 冬季施工安排及保证措施1设置锅炉集中供暖，对于有关消费及生活设备铺设供暖管道，安装暖气片，采取保温措施；对已完工程加强巡查维护。2蓄水池采取加强覆盖措施保温，供水管线采取保温资料包裹并加强

27、防潮、覆盖措施保温。3设置隔风墙，砼搅拌站搭设暖棚遮盖围挡保温，砂石料堆覆盖以防冰雪混入。4行走车辆和机械，冷却水中掺加防冻液，停顿运用时用蓬布覆盖。5生活和施工生火取暖采取平安防火措施，实施平安防火巡检制度，并配备足够的消防器材；室内取暖采取措施防止煤气中毒。6钢筋焊接在暖棚或室内进展，必需在室外焊接时，采取必要措施减少焊接件温度的梯度。7砼搅拌时间较常温时延伸50%左右。砼出盘温度控制在1520之间，否那么对拌和用水及集料进展加温，并掺加适量的防冻剂。尽能够缩短砼出盘后的运输时间，以防止砼温度散失过快。砼浇筑成型开场养护时的温度控制在8以上。冬期及冬末春初施工桥涵根底、墩台身搭设暖棚、蓬布

28、覆盖蒸气养护。冬期施工钻孔桩，对已完钻孔桩桩顶采取覆盖措施防冻。2、雨季施工安排及保证措施雨季施工时做好各种防备措施，保证工期和质量。1工程经理部成立防洪抢险指点小组，各队成立防洪抢险小分队，制定防洪抢险预案。(2)提早建筑好暂时排水设备，维修保养好施工便道并保证晴雨畅通。(3)贮备足够的工程资料和物资，水泥库要符合防漏防潮要求，保证雨天不受损失；施工机械停放场、资料库、人员驻地一概不安排在沟谷及地势低洼处，确保遇到险情时，人员、设备、资料的平安。(4)工程经理部及各队落实防洪抢险器材，所备器材、设备确保数量和质量，未经特别答应，任何人不得随意挪用。(5)组织抗洪抢险小分队人员进展抢险预演，以

29、落实和细化各方的配合责任和技艺，确保险情发生时能从容应对；仔细做好汛期的平安检查，对发现的问题都按“三不放过的原那么，查明责任，分析缘由，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。跨xx高速分别立交交通平安措施我单位承接的跨xx高速分别立交工程，此桥在第四联跨越xx高速，上部构造为现浇混凝土延续箱梁，采用满堂支架法施工，需求在12号墩和13号墩之间设立两个门洞，以便在保证平安施工的同时保证xx高速畅通。为了保证工程在平安有序的形状下进展，制定以下交通平安措施：平安组织机构进入现场后，成立了以工程经理为担任人的平安指点小组，逐级落实责任，将平安目的进展分解，并仔细考核，以保证目的的实现。组长： 副组长：

30、组员： 现场平安担任人： 本段工程方案工期本工程工程的方案作业时间：2021年5月1日2021年11月30日支架、门洞搭设，预压浇筑，到撤除。平安作业保证措施1、跨xx高速门洞净宽8米，净高5.2米，双车道通行。门洞采用50010mm的钢管作为现浇箱梁门洞支架的暂时支墩，砼根底。上布设40工字钢做横梁，纵梁用50工字钢，上铺设一层12mm厚竹胶板，防止坠物。在门洞暂时支墩外侧设置防撞桶，并设置警示灯具，防撞桶外侧设置锥形帽将施工区与行车道隔离，以防止司机因疲劳驾驶或恶劣气候条件下视野不清等缘由硬闯施工区域，呵斥人员伤亡及车俩损失。砼浇筑时，门洞周围及支架各个面挂平安绿网。门洞边框粘贴一周反光条

31、，起引导视野的作用。门洞前方1KM处设置限高牌，门洞上方置限高标志，限高5米。泵车可以停靠在路边的便道上施任务业。2、加强与高速交警、高速路政部门协调力度，保证跨xx高速路段施工现场平安通畅。3、落实平安责任制，实行24小时对平安设备进展巡视，保证标志设备完好齐全和道路平安畅通。每班确定平安责任人和联络并公示与工地，方便日常任务中与巡查民警坚持联络。4、在各阶段施工时，提早14天通知高管处路政，得到管理机构的赞同，并报交警部门审批，至少提早10天向社会公告。封锁车道时，要获得路政，交警部门的赞同。公告内容包括封锁或中断的路段，缘由，施工期限及分流道路。对不符合平安规定的事宜，随即修正。在相邻的

32、收费站设置施工警示标志。5、跨xx高速箱梁施工时，支架门洞的搭设、预压及撤除时段需求暂时封锁交通，半幅通行，吊车、运输车等须在济广高速路面上施工。其他时段，经过交通导向限速经过门洞，进展交通控制。支架门洞的安装估计1-2天左右，预压估计15天，撤除估计15天。预压，撤除时，尽量用大吨位吊车在便道上施工，减少对xx高速交通运营的影响。 门洞表示图：40工字钢 钢管 40砼根底 860 420 60 80 30 800 30 340 30 800 30门柱间距表示图14槽钢衔接2253954103952256、交通标志设置按照JTGH30-2004、GB5768-1999国家规范的规定，结合xx高

33、速高路实践，共同制定跨xx高速分别立交施工的交通标志方案。6.1跨xx高速门洞施工平安措施1、门洞门柱根底施工平安保证措施 、边部根底施工平安措施：封锁高速路砼硬路肩。在警告区1600米处设备工警示牌，任务区、过渡区用锥形帽进展隔离。硬路肩上砼根底1600米施工警告牌根底边部施工平安表示图、中部根底施工平安保证措施：封锁内侧车道施工，在警告区1600米处设备工警示牌，1200米处设限速60KM标志，800米设备工车辆慢行，400米处在中央分隔带处设车道变窄警示牌，任务区、过渡区用锥形帽进展隔离。解除限速60速砼根底制止通行左侧变窄警示牌800米施工警示牌限速60速1600米施工警示牌 砼根底中

34、部施工平安表示图、门洞搭设、预压及撤除时平安保证措施：采用半幅车道封锁，半幅车道双向通行措施。在警告区2000米处设备工警示牌，1500米处设限速60KM标志，1000米设备工车辆慢行，500米处设向左改道警示牌，任务区、过渡区用导向牌、限速牌及锥形帽进展隔离，另半幅用锥形帽分隔车流。车流量较大时，先停顿施工，带车辆流畅后，再半幅封锁施工。警示牌按照养护规范设置.2000米施工警示牌限速601000米施工警示牌车道变窄警示牌门洞根底施工区制止通行标志导向及改道标志向左改道警示牌1000米施工警示牌限速602000米施工警示牌搭设、预压、撤除施工平安表示6.2施工期间平安保证措施中部根底施工平安

35、保证措施：封锁内侧车道施工，在警告区1600米处设备工警示牌，1200米处设限速60KM标志，800米设备工车辆慢行，400米处在中央分隔带处爆闪灯，任务区、过渡区用锥形帽进展隔离。在门柱砼根底前设防撞砼，以防车辆撞在砼根底上。技术保证措施本工程跨xx高速施工的主要危险源为:防机械、交通呵斥的人员、机械、施工设备的危害;防高空跌落。针对以上危险源，严厉执行公司平安消费文件，贯彻“平安第一，预防为主的方针，确保行车、人身、及施工平安。消灭一切行车事故，消灭机械设备事故。要有针对性的制定各项平安技术交底，落实到人，做到令行制止，忙而不乱，有条不紊，严厉要求，确保平安。防高空跌落：在门洞底设置防落网

36、以防物件跌落，定期检查防落网，如有损坏及时增补；门洞上部设立护栏，张挂防护网，制止人员攀爬。小型机据工具系上保险绳索。门洞防撞措施：门洞进口上部设置醒目的限高标志牌，门洞两侧粘贴反光膜，为保证雨雾天及夜间正常通行，门东进口处设置爆闪灯及雾灯，前方设置防撞梁。在门洞处安排专人看守，随时排除路面妨碍，确保车辆平安经过门洞。交通平安防护本卷须知一切人员在高速公路作业时，施工人员必需穿反光马甲。夜间施工挂警示灯。指定专人对施工路段内警示标牌巡视，发现问题及时处置。防护施工，提早与路政大队，高速交警大队获得联络，以获得施工协助。在高速路两侧露肩上和抗滑柱上设置观测点，加强位移和下沉量的观测，发现异常及时

37、做好补救措施。施工现场管理措施严厉执行平安文明施工各项制度，设专人担任对工地施工人员进展定期平安文明施工教育和检查。施工现场科学部置，堆放有序。严厉遵守xx高速公路管理处的施任务业制度，服从公路路政、交警的管理。施工时做到不污染路面，不破坏道路设备。及时恢复施工时破坏的设备。七、应急预案1、交通事故及堵车应急预案 1.1应急预案原那么事故应急预案是及时有序的开展应急救援任务的重要保证。应急预案针对能够发生的事故作出有效安排。当事故发生时，能迅速按照预案实施，最大限制的减少事故带来的损失。由于xx高速来往车辆多，车速快，为此特组织事故应急预案。1.2危险源辨识主要有物体打击，机械打击对人员，过往

38、车辆、施工设备的危害，交通对人员、施工设备的危害。1.3物资预备主要是应急机械，铲车、吊车、皮卡车两辆。医药箱，简易担架等。1.4应急呼应发生交通事故后，第一发现人立刻向工程部应急机构报告，报告要简明扼要，阐明事故的详细位置，人数，原因。工程应急成员根据报告情况立刻作出反映，启动应急预案，指挥组织各部门开展应急救援。现场维护组及时通知其他维护组人员做好开展应急预案的预备，配合路政，交警等到现场处置事故车辆人员，必要时配合路政交警实施交通转换。半封锁施工，如遇交通事故，发生堵塞停顿正在施工的一侧，开放交通，恢复正常后，在封锁施工。通讯组接到报警后，立刻赶到现场，根据实践情况，拨打，救护人员打122，通知路政高管处，必要时打110.救援组立刻进展人员救助，本着以人为本的原那么，及时通知122医疗救援，报告伤情。人员假设伤势不重