地下综合管廊试点城市PPP项目道路交通导行方案

1、六盘水凤凰大道东段地下综合管廊 现场临建施工方案 2015年11月工程概况凤凰大道西段及水西南路综合管廊位于六盘水市凤凰新区，凤凰大道西段综合管廊起点为大连路，终点为水西南路，全长1.2公里；水西南路综合管廊起点为水西南路道路最南端，终点为凉都大道，全长1.6公里。管廊施工完成后将极大的解决“马路拉链”、“道路蜘蛛网”等民生问题，同时也方便管网检修，综合提高城市综合发展水平。水西南路总长1.6公里凤凰大道西段总长1.2公里水西南路总长1.6公里凤凰大道西段总长1.2公里图1-1：工程地理位置图水西南路总长1.6公里凤凰大道西段总长1.2公里水西南路总长1.6公里凤凰大道西段总长1.2公里图1-

2、2：工程位置卫星图1.1道路运营现状凤凰大道西段及水西南路为运营道路，为凤凰新区主干线，其连接六盘水市内环线和凉都大道，道路车流量较大，沿线主要有水西南路、步云路、青峰路、大连路、碧云路、凉都大道等交叉路口；车辆出入频繁，道路两侧有银行、超市、居民区、办公场所众多，人口密集，行人出入频繁，为了管廊施工和车辆交通、行人相互不干扰，需要进行交通导行。1.2管廊简介凤凰大道西段综合管廊为两舱管廊，分别为热力舱、综合舱，管廊宽度为8.7m，高度为3.35m。管廊位于道路北侧部位，为直线管廊。水西南路综合管廊为两舱管廊，分别为排水舱、综合舱，管廊宽度为5.6m，高度3.35m。管廊位于道路偏西侧部位，管

3、廊走向与道路走向一致。1.3导改路段凤凰大道西段导改路段：大连路与凤凰大道西段交叉路口、青峰路与凤凰大道西段交叉路口、步云路与凤凰大道西段交叉路口、水西南路与凤凰大道西段路口、联通公司大门、公安局钟山分局大门。水西南路导改路段：凤凰大道与水西南路交叉路口、碧云路与水西南路交叉路口、凉都大道与水西南路交叉路口，水西南路与民资路交叉路口，水西南路与仁和路交叉路口，水西南路与花园路交叉路口，水西南路与政通路交叉路口、济民汽车修理厂、啤酒公司家属楼、景新园。2.交通导行方案制定原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业，现状道路沿线路口较多，车流量较大，行人众多，在工程实施过程中，保证

4、现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全、畅通”的原则组织施工，同时为了保证施工顺利进行和车辆、行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力，处理好施工与现行交通的关系，因此制定科学合理的交通疏导方案是工程顺利进展的根本保证。（1）尽最大可能将导行路做到最宽，将施工对交通的影响缩减到最小。以满足车辆与行人通行的条件。（2）导行道路宽度不小于单行最大宽度车辆行驶宽度。（3）施工区域用围挡封闭，使施工与交通互不干扰。（4）合理运用反光指示板，反光方锥桶，频闪灯等交通安全设施，保证交通安全。（5）设置专人负责导行路行车、行人安全警示。（6）请交管部

5、门大力支持，按交通部门的相关要求施作，听从交通部门的指导，同时按交通部门的意见和要求修改本方案。3.具体交通导行方案3.1交通导行围挡设置围挡的设置高度2.5m，围挡材料为方钢加彩钢板，彩钢板厚度5mm，方钢为30303mm及80803mm，在围挡上设交通指示牌，警示牌，提醒过往车辆与行人注意交通安全。3.2导行方法的选择凤凰大道西段、水西南路为凤凰新区的两条主要通车主干道，来往车流量较大。为确保在管廊建设期间，减少对过往车辆及周围居民出行的影响，我工区承建的凤凰大道西段水西南路综合管廊，采用分段打围封闭施工。凤凰大道西段水西南路管廊施工共划分为13个施工段，分三个施工阶段（详见图3.2.4-

6、施工阶段划分图）。总体施工阶段划分为：第一施工阶段：1、3、8、10、12号施工段同时先施工，施工工期为110天；第二施工阶段：2、4、6、9、11号施工段同时施工，施工工期为110天；第三施工阶段：5、7、13号施工段同时施工，施工工期为90天。其中13号施工段为大连路与凤凰大道交口，为了不影响钟山区第二实验小学正常运行，13号施工段在学校放假期间施工，施工工期为60天。3、8、10、11号施工段施工时，需封闭整个主街作为施工区域，利用两侧的停车场或人行道作为道路两侧居民小区的车辆通行道路（宽度4.5m），去除两侧停车场或人行道4.5m宽地砖、砂浆层及混凝土垫层后浇筑C20混凝土20cm厚，

7、在遇到障碍物时将其移除（如公交站牌等）。浇筑后的临时车道宽4.5m，其中3.5m作为临时小车通行，1m作为人行道路，在临时人行道与车行道之间设置防碰撞护栏。1、2、9、12号施工段施工时，需封闭整个主街作为施工区域，来往车辆可从凤凰路、景新路、步云路、青峰路绕行（具体路线详见图3.2.5、图3.2.6、图3.2.6）。4、5、6、7号施工施工时在水西南路东侧可留设两车道，作为来往车辆双向通行道路。临时小车通行道做法如下图： 图3.2.1 临时小车通行道做法图3.2.2 井盖保护措施待相应路段施工完毕后将临时小车通行道路面破除，并按人行道或停车场原设计进行恢复原样。经由凤凰大道西段的小车可经临时

8、通道限速、限时通过，大车可经由碧云路绕行。图3.2.3 综合管廊走向示意图图3.2.4 施工阶段划分图图3.2.5 第一施工阶段车流导向示意图图3.2.6 第二施工阶段车流导向示意图图3.2.7 第三施工阶段车流导向示意图图3.2.8 凤凰大道西段占道剖面图图3.2.9 水西南路占道剖面图3.3地下综合管廊施工 工艺流程：测量放样基坑开挖、边坡支护垫层施工底板防水施工底板施工侧墙顶板施工地面施工防水施工基坑回填。管廊施工采用明挖法施工，凤凰大道标准段管廊开挖放坡坡度为1：1，节点处管廊开挖放坡为1：0.3，青峰路至大连路路段北侧因有公安局和联通公司出入口，故此段路北侧放坡坡度为1：0.7。水西

9、南路管廊开挖放坡坡度为1：0.3，节点处管廊开挖放坡为1：0.3。为了减少对道路交通的影响，开挖前要做好施工组织规划，协调各有关单位共同协作，按照施工进度计划完成施工任务。凤凰大道西段综合管廊施工时，需将道路两侧雨水管道及南侧热力管道挖除；水西南路综合管廊施工时需将道路西侧雨水管挖除。因综合管廊节点位置在绿化带范围内，所以管廊节点位置的绿化带需迁移，节点处路灯、标志牌等需拆除。节点处围挡需局部向外扩4m。综合管廊节点施工时，采用人工开挖避免破坏相邻管线，同时节点处管线需采取保护措施。4.交通导行现场保证措施4.1现场布置 4.1.1布控时将控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、

10、下游过渡区、终止区。 4.1.2警告区：警告区长度控制在40m左右。警告区内设置限制速度标志10Km/h（2个）、前方施工标志（2个）、禁止超车标志（1个）、前方车道变窄标志（1个）、减速慢行标志（1个）、左道封闭禁令标志（1个）等。 4.1.3过渡区：过渡区长度为40m，放置反光锥筒（1个/2m），由路边缘逐渐过度到路中桩，左道封闭、道路变窄警告标志（各1个），向左/右行驶渠化装置（1个）。 4.1.4缓冲区：缓冲区长度为20m，将反光锥（1个/2m）逐渐过渡到分道位置并设置限速10公里警告标志（1个），水马（1座）、护栏（1个）等。 4.1.5作业区：作业区采用围挡封闭，在围挡挂上警示灯做

11、为醒目标志。 4.1.6终止区：终止区的长度为40m。在终止区的末端应设置向左行驶渠化装置（1个）、恢复正常交通标志（1个）。 4.1.7在封闭路段过渡区以外20m设立专职指挥人员，手举红旗指挥交通，实行临时交通管制。 4.1.8在下游过渡区以外40m内设置限制速度标志（2个）、前方施工标志（2个）、禁止超车标志（1个）、前方车道变窄标志（1个）、减速慢行标志（1个）、右道封闭禁令标志（1个）等（同警告区设置）。 4.1.9保证交通资源配置 1）保通设备材料（太阳能爆闪灯标、电源、劳保用品、标志标牌等详见目录一序号材料名称数量备注1锥形标500个1个/2m（预计损耗）2限制速度标志40个详见附

12、录一3前方施工标志40个详见附录一4禁止超车标志20个详见附录一5右道变窄标志10个详见附录一6左道变窄标志10个详见附录一7减速慢行标志10个详见附录一8左道封闭禁令标志10个详见附录一9右道封闭禁令标志10个详见附录一10向左行驶渠化装置10个详见附录一11向右行驶渠化装置10个详见附录一12水马渠化装置10个详见附录一13护栏10个详见附录一14交通恢复正常标志10个详见附录一15太阳能爆闪灯20个夜间照明16劳保物品200套工作人员、司机保通应急车辆：配备交通运输车1辆，专职司机1名；应急铲车1台，应急吊车1台，应急挖掘机1台；水车2辆（租用 防火、防尘）。3）保通应急物资序号物资名称

13、数量备注1灭火器20个防火2消防桶20个防火3应急药箱8套急救4急救担架8套急救4.2交通导行交通标示设置 当施工时，其规范交通标志的设置为：4.2.1距过渡区40m处设置“前方施工”提示牌4.2.1距过渡区30米处设置“限速20公里”禁令标志；4.2.2距上游过渡区20米处设置“左道变窄”警告标志；4.2.3距上游过渡区10米处设置“禁止超车”禁令标志；4.2.4上游过渡区起点设置“左道封闭”、“道路变窄”警告标志，“向右行驶”渠化装置。4.2.5缓冲段起点设置“限速20公里”禁令标志和水马渠化装置和护栏。同时从路肩向车道线渐变摆放锥形标引导车辆进入行车道。同时封闭路段过渡区以外20m各设安

14、全员一名摆红旗指引车辆行驶及工程车进入工作面时的安全警戒工作及爆闪灯。4.2.6距下游过渡区40m处设置“前方施工”提示牌4.2.7距下游过渡区30米处设置“限速20公里”禁令标志；4.2.8距下游过渡区20米处设置“右道变窄”警告标志；4.2.9距下游过渡区10米处设置“限速20公里”、“禁止超车”禁令标志；4.2.10下游过渡区起点处设置“右道封闭”禁令标志；4.2.11同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距2米，并用彩色三角旗连接， 在交叉路口重要地段设置醒目的标志标牌，以确保交通安全。4.2.12施工区域终点设置解除限速标志，标志形式见附录。4.2.

15、13施工提示牌版面1000mm500mm,采用镀锌钢板制作，表面附反光膜，字高200mm.。支架高1000mm；禁令标志800，采用镀锌钢板制作，表面附反光膜，立杆采用50镀锌钢管，高2500mm。绕行提示牌800mm1500mn，采用镀锌钢板制作，表面附反光膜，字高200mm。三角形标志为等边，边长700mm采用镀锌钢板制作，表面附反光膜，立杆采用50镀锌钢管，高2500mm。4.2.14道路指示牌制作采用2mm的钢板进行制作，指示牌底色采用蓝色，公告牌高宽=3m1.8m。字体采用35mm高的宋体，字体为白色。在凤凰大道管廊施工期间，为有效疏导途径凤凰大道来往车辆，在开工伊始分别在水西南路路

16、口、步云路路口、青峰路路口、大连路路口处设置交通导流指示牌。其余封闭施工段路口交通导流指示牌详见附图。4.2.15道路指示牌分别设置在距封闭道路或绕行路口50m-150m迎车方向的人行道或绿化带上，基础采用22001800的C30混凝土基础，基础下方为24002000的碎石垫层。 道路公告牌内容应包括： .封闭路段； .绕行道路；绕行提示牌支架做法示意图施工警告提示牌做法示意图禁令提示牌做法示意图图4.2.1 第一施工段阶段标志示意图图4.2.2 第二施工段阶段标志示意图图4.2.3 第三施工段阶段标志示意图5.交通导改组织机构项目部设立专门的“道路交通导行领导小组”，并配置现场专职交通导行人

17、员协调组织交通。为强化组织机构，加强畅通领导，成立以项目经理贾文龙为组长，生产经理姚立伟为副组长，安全部具体负责实施、工程部及施工班组全力配合、技术部提供技术支持的保通小组，加强保通组织管理。制定保通奖惩制度，逐级签订保通责任书，项目部定期检查、落实、兑现奖惩。交通导行组织结构图6.雨季导行措施 特别是下大雨后必须巡查保通道路路况，发现路面积水、小坍方时应及时清理抢通。雨天道路积水的应急处理措施具体如下： 6.1安全、保通部领导小组通知相关单位、部门立即增派人力、机械分赴积水点指挥、疏导交通，按照各自预案分流、引导车辆避开积水点行驶。保通部相关人员到达指定岗位后严密观察降水时间、降水量和降水流

18、向，迅速上报积水点情况。 6.2在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施，提醒过往车辆绕行。 6.3 出动清障车、配备拖车绳，保证能够对故障车辆实施拖移、推移。 6.4发现水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒、道路沉陷等险情要及时上报，并及时采取分流、限制通行等交通管制措施，严禁车辆冒险通行。对受洪水围困车辆，特别是客运车辆，要迅速采取措施救助被困人员。7.交通导行安全措施7.1交通安全具体措施7.1.1施工前先与当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门取得联系，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境；并在开工前提前通知监理工程师、业主及当地政府和交警部门，以便及时向社会各

19、界告知施工信息。7.1.2加强对施工人员进场前的交通导行知识教育，使施工人员充分认识道路畅通对工程顺利施工、企业信誉的至关重要性，达到人人重视保通工程，人人关心保通工程。7.1.3在交叉路口，保证既有车道的行车安全非常重要，对施工区内的交叉路口除派专人进行警戒外，同时在夜间增设照明及引道设施，保证夜间行车安全。7.1.4对既有公路交通有影响的工点，配合建设单位，同当地政府、公安交警部门及公路管理部门在工程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。7.1.5在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌。7.1.6对既有道路、施工便道等要经常检查，加

20、强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。7.1.7施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全。7.1.8施工围挡采用硬质标准围挡，为保证驾驶员行车通视，在路口处将标准硬质围挡平放，上半部分采取护网隔离，在围挡和支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。7.1.9合理安排施工土方，材料运输，减少施工车辆对现况交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶。7.1.10施工项目部将积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，选

21、派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。7.1.11施工协管人员尽职尽责全力配合交管部门做好交通疏导工作。工作中穿反光背心。7.1.12严格按照批复的交通导改方案执行，按规定的时间、路线进行导行。7.1.13合理安排施工车辆进出，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。7.1.14建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育，不断提高安全意识和交通法规意识，牢记安全第一的宗旨。7.1.15施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥。7.1.16爆破施工时，严格遵守爆破操作规程，配置规程所

22、要求的各种标志，施工中严格按规程使用各种标志。7.1.17土石方爆破施工期间，派专人值班封锁爆破区域，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的道路设置标志，并派专人看守，严禁车辆人员在爆破时进入危险区。7.1.18施工爆破完毕，立即派施工机械对爆破后的土石进行清理，派专人检查爆破段是否有碎落石，若有须及时清除，全部检查完毕、确定无安全影患后，方可放行车辆。 7.2交通协管员组织方案为了保证交通导行的顺利实施，车辆及行人安全有序通行，我项目部成立交通疏导队，内设队长1名，专业交通协管员8名，专职负责交通疏导工作。7.2.1本标段施工过程中，各施工区域、重要车辆、行人出入口及路口处设置专业交

23、通协管员，24小时负责疏导交通。7.2.2施工前邀请交管部门相关专家，对专业协管员就本工程施工进行上岗前培训、讲课，进行相关知识的学习和安全教育。加强协管员的工作责任心，提高业务水平。7.2.3交通协管员上岗时，严格要求统一穿着专业服装，佩戴统一标志，疏导交通时使用专业交通指挥棒。7.2.4对交通协管员队伍制定严格的工作管理制度，并按交通管理部门的要求和规定到岗到位，并同时制定奖罚制度奖优罚劣。 7.2.5本标段施工过程中，我项目部将全力积极配合交通管理部门及相关管理单位的工作，确保工程及本标段交通导行工作的安全顺利实施。7.3交通安全应急预案针对施工现场情况和此次进行的交通导行施工，制定交通

24、安全应急预案。7.3.1组织机构7.3.1.1项目部交通安全事故应急准备和响应领导小组组 长：项目经理 副组长：生产经理、安全总监组 员：项目部人员 7.3.1.2交通安全事故应急处置领导小组负责对导行路范围内的交通安全事故应急处理。7.3.2应急物资的准备、维护、保养7.3.2.1应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。7.3.2.2各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。7.3.3预防措施交通疏导方案上报公安交通管理部门，征得批准后实施。施工围挡采用硬质标准围挡，为保证驾驶员行车通视，在路口处将标准硬质围挡平放，上半部分采取护网隔离。合理安排施工土方，材料运输，减少施工车辆对现况

25、交通的影响，教育驾驶员文明驾驶。积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，选派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。施工协管人员尽职尽责权利配合交管部门做好交通疏导工作。工作中穿反光背心。严格按核准占路范围、时间施工。如需延期提前3天报送方案。7.3.4应急响应根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，立即拨打急救中心120电话，确保伤员得到及时医治；拨打122交通事故报警电话。救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。7.3.5事故

26、处理报告7.3.5.1协助交管部门处理交通事故，项目部形成事故报告以存档7.3.5.2发生交通事故的时间、地点、车辆名称、车型车牌、车主姓名及基本情况。7.3.5.3事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估计。7.3.5.4对事故原因、性质的初步判断；对事故抢救采取的措施和处理情况；事故报告单位、签发、报告时间。7.3.6应急处理7.3.6.1交通事故发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实施分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄露时，封断交通，疏散现场人员，设置安全隔离区。事故发生后保持事故现场，施工人员不得围观，及时联系

27、交警部门进行处理。7.3.6.2交通拥阻在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减小施工拥阻。对于长时间的堵车，向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路行驶，增派人力加强现场疏导。7.3.7应急方案一疏导发生大面积拥堵现象：当有大面积拥堵现象出现时，应急领导小组马上起动应急程序，领导小组成员马上召开会议制定分流方案，并召集附近值勤交警马上实施分流方案。7.3.7.1在拥堵路段前方分流路口对拥堵路段采用临时封闭，将车辆分流至其他线路，可根据情况实施多线路分流，每个分流点均有交警现场指引车流，并随时向应急领导小组汇报交通分流情况。7.3.7.2由交警配合对拥堵路段内的车辆进行疏导，直至全面疏通为止，并随时向应急领导小组汇报交通疏导情况。7.3.7.3应急领导小组将根据拥堵路段的交通疏导情况、车流量、路况等确定是否对拥堵路段全面或部分恢复车辆通行。7.3.7.4应急领导小组召开总结分析会，分析本次拥堵的主要原因、制定的对策是否完善、实施过程是否到位，对以后可能出现交通拥堵情况制定防范措施。7.3.8应急方案二：处理较大交通事故：当接报有较大交通事故并影响道路交通时，应急领导小组马上起动应急程序，领导小组成员马上召开会议制定事故处理方案、交通